Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

alexplak

Пользователи
  • Публикации

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О alexplak

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 09/17/1979

Информация профиля

  • Имя
    Алексей
  • Фамилия
    Плаксин
  • Город
    Рязань
  • Домашняя DZ
    Коломна
  • Количество прыжков всего\в год
    150\10
  • Лет в спорте
    5
  • Ранец
    Element
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Safire2 139/1.5
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Spase 145
  • Страхующий прибор
    Cypres2

Посетители профиля

2330 просмотров профиля
  1. Я вчера прошел ВЛЭК в Домодедово во второй раз. Вся комиссия заняла у меня 3 часа, заплатил со снимками ФЛГ и снимками пазух носа 2500 руб. Для первого раза главное привезти с собой справки из нарка и психа и военный билет, желательно флюорографию и снимок придаточных пазух носа, тогда вся комиссия ускоряется в 2 раза. Стоимость всех анализов и прохождения врачей составит не более 2000 рублей. А так к парашютистам там относятся лояльно и с пониманием, стараются все сделать за 1 день, так что поезжайте туда смелее и получите ожидаемый результат в короткие сроки при предоставлении всех справок и документов о которых я писал выше!
  2. Ну это вы уже загнули!!! Аеэроград не сертифицирует комиссии, а просто информирует, где проще и быстрее можно пройти ВЛЭК И вообще, если у вас нормальная ВЛК или ВЛЭК, а не купленная в подворотне бумажка, то никаких проблем с прыжками в Коломне у вас не будет! Ну а если у вас фуфель, купленный в переходе метро и т.д. то тогда вы получите соответствующий результат...
  3. На самом деле все это очень странно! Фокс пишет полную чушь! Надо проанализировать... Все очень странно и смешно...
  4. У меня первый ранец Элемент производства Параавис. Довольно удобный ранец.
  5. Ну вообще ВЛК (ВЛЭК) надо заменить медкомисией, которую проходят сотрудники всех предприятий и организаций ежегодно. И можно дополнить обязательной страховкой от несчастного случая. Все остальное я считаю бюрократизмом и желанием заработать денег. Весь мир использует страховки и примитивные медкомиссии. Ведь мы отвечаем только за себя. Другое дело летчики, у которых не одна сотня человек за спиной.
  6. Ну правило захода по первому не всегда рулит. А если это был Сухарников? Он всегда заходит по ветру... Чтобы подальше пролететь... А как представляете, если весь взлет зайдет, как он... Я представляю...
  7. Любой прыжок с парашютом, тандем, круглый или самостоятельный с крылом являются прыжком с парашютом и должны записываться с парашютную книжку
  8. В Коломне такое разделение действует всегда, когда дует южный ветер, т.е. с городка и делается это, чтобы парашютисты не мешали друг другу. Раскрылся слева от колдуна, значит и приземляйся слева, раскрылся справа - значит и приземляйся справа
  9. Lexa, а можно более конкретно про карман защитнонго клапана, а то я прыгаю с элементом 2004 года?
  10. C насморком прыгать не советую. Сам на своем опыте убедился. Врач на ДЗ отговаривала, но я прыгнул, потом 2 недели ухо было заложено, еле вылечил.
  11. Ну это правильно. У всех разные способности. И определять - кому на каком куполе и с какой загрузкой прыгать, должен его инструктор и РП. Если перформер приземляется много раз адекватно при разных погодных условиях, то почему бы ему не прыгать на куполах с большей загрузкой?
  12. Ну на самом деле размер ОП обычно определяется лицом, ответственным за допуск на тот или иной размер парашюта или Вашим инструктором. Некоторые парашютисты быстро и довольно таки безопасно прогрессируют, некоторые наоборот. Все это индивидуально, как кому-то дано водить автомобиль или нет, не завися от стажа вождения. Так-что советуйтесь только со своим инструктором и больше не с кем!
  13. Ну это однозначно указывает на воспаление лобных пазух, короче это Синусит! Не помешает сделать снимок лобных пазух на всякий случай, и чем быстрее, тем лучше. Не запускай.
  14. Вот именно! К примеру экстренное покидание ЛА, или вы не за что не покинете самолет, если будет низкая облачность?
  15. GPS есть на самолете, а под куполом нет!
×
×
  • Создать...