Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

HappyRogger

Пользователи
  • Публикации

    392
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

27 Excellent

1 подписчик

О HappyRogger

  • Звание
    Давно на форуме

Информация профиля

  • Имя
    Happy
  • Фамилия
    Rogger
  • Город
    Sochi
  • Домашняя DZ
    Истомино Н.Н.
  • Организация, выдавшая лицензию
    нет
  • Количество прыжков всего\в год
    100/0
  • Лет в спорте
    5
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    BASE
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    BASE
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Sabre, 1,1
  • Страхующий прибор
    Нет

Посетители профиля

6329 просмотров профиля
  1. Какой нафиг нож на Ан-2... Планировалось вот что (тот-же пилот и та-же программа) -
  2. Что-бы дрон падал вертикально над перформером у него должны отказать все движки, а % такого одновременного отказа довольно маленький, учитывая что там скорее всего не один аккум питает все винты. Так-что если вдруг что случится дрон падая сразу накренится в сторону и улетит с траектории раскрытия парашюта.
  3. Взлетный режим (форсаж) - 12500, максимал - 7600. Различаются сильно.
  4. Взлетный и максимал различаются значительно. Тяга двигателя АЛ-31Ф на полном форсаже - 12500 кгс (на Су-27К и 33 даже немного выше), на максимале - 7600кгс. Взлет на авианосцах с трамплинной схемой производится на полном форсаже. Соответственно различия в режимах при трамплинной схеме существенные.
  5. Не скажу про Як-38, там в самом начале ставили Яковлевское КЯ-1М, потом стали ставить как и на все самолеты К-36, которое и спасло Тимура Апакидзе при крушении Су-27К (тот-же ранний Су-33). На этих креслах есть автоматическое срабатывание для низких высот. Как эта автоматика работает в условиях посадки на авианосец не знаю.
  6. Если ты не заметил я говорил про самолет - самолет, а не самолет - парашют.
  7. А что, всегда была большая разница в скоростях и её нельзя было уменьшить или минимизировать в ходе боя или уже после него? Да в мемуарах много таких случаев, когда смотрели на пилотов или стрелков, определяя их состояние. Неужели мне приходится все это говорить именно тебе?
  8. Подлететь и посмотреть лежит пилот без признаков жизни в кабине или все еще бодрствует. Бывало так определяли на самолетах врагов или своих состояние пилотов. Ничего странного в этом нет.
  9. Ну он же летал на большем количестве военной техники скорее всего чем ты, так что он круче)) Но ты больше в истории разбираешься, тут ты круче. И я в чем-то круче него) Жуткий оффтоп аж стыдно...
  10. В самостоятельных вылетах ты круче, бесспорно :-) Но только не в полетах на военной технике, тут спешу тебя огорчить )
  11. Стоит заметить что ты сам это все сказал, не он :-) У него только фоточка классная и скрывать что он не пилот он явно не будет :-)
  12. Во, хорошо что напомнил, как раз про твой вечный баттхерт поговорочка зашла.)
  13. Вообще очень классно Какими машинками бьете? Или одной?
×
×
  • Создать...