Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

jeksys

Пользователи
  • Публикации

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О jeksys

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 08/15/1978

Информация профиля

  • Имя
    Евгений
  • Профессия
    программист
  • Лицензия
    C
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС
  • Количество прыжков всего\в год
    286/1
  • Лет в спорте
    5
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    RW
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Videophoto
  • Ранец
    Icon
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Magellan-130, 1.3
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    PD Optimum 126
  • Страхующий прибор
    Cypres2

Контактные данные

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    112879735

Посетители профиля

3423 просмотра профиля
  1. Канада.Торонто iOS developer отвечу на вопросы по переезду, адаптации, прыгам в канаде. ящик для спама eugene.jeksys (punta) gmail.com
  2. Нереально. Купол тянет за подвесную систему, карабины под натяжением, где-то под запаской. А если подвесная подогнана правильно, их и стоя сложно застегнуть и расстегнуть. Самое простое решение - приземление, перекат и пока купол оседает на землю есть пара секунд оббежать его и загасить. Или посылать встречающих. У нас в клубе так и делали, но только для перворазников )
  3. Хорошилов - инструктор РВ, инструктор альфы, свупер, фф и т.п. Учил он меня в качестве инструктора альфы, во время прыжков на альфу. Но не на курсе РВ, где был другой инструктор. о десятки прыжков в формации? ) тогда согласен off: уверен в моей невнимательности?
  4. Где я сказал, что там не учат тормозить? учат, но скорости другие. Сколько раз ты на курсе РВ отделялся через 2-4 секунды после инструктора и делал подход? Просто интересно, во время моего курса отделялись всегда двойкой или в подход, но с одновременным отделением. То, что на курсе РВ выглядит как просто пролет мимо инструктора и заход на второй круг, в формации уже мясо. Добавь к этому разницу в высоте, чего в двойке не бывает. По факту оттормаживание в двойке и после подхода к формации несколько разные вещи, хоть и похожими действиями. Во втором случае приходится делать все гораздо интенсивнее, иначе придется подползать к базе до разбежки. Лично смог приспособиться подходить к базе быстро, но безопасно только через 10-20 прыжков. Именно Саша (инструктор альфы в Коломне) подсказал, как сделать более грубокое торможение после быстрого подхода, не инструктор РВ.
  5. Нескольких прыжков для постановки глазомера не хватит. Не дают в курсе РВ технику оттормаживания после выхода 6-10 в группе, где отделяются медленно, а подойти к своему месту хочется хотя бы к разбежке. У ребят на видео типичные ошибки работы в формациях, высокий/низкий подход, высокая скорость на подходе, подход не в своем секторе, сенокос, пролет над базой под базой и т.п. РВ курс имхо тут совершенно не причем. Есть опыт который можно набрать только работая в группе.
  6. Что так все возбудились? В альфе на самой лучше ДЗ (с) такое же мясо бывает. Если собрать все подобные моменты, ускорить видео (как в этом ролике) получится хорошая страшилка для опытных перцев ))
  7. Заказал у низ бокс под камеру где-то в конце марта, получил в конце июня. После наступления крайнего срока, в мае, Олег каждую неделю переносил его дальше. Причины переноса озывучивал вполне объективные, но легче от этого не было ) Хорошо, что он начал работу без предоплаты. Делал долго. но качество работы вполне устроило, плюс он бесплатно установил бокс и камай на шлем.
  8. С официально сайта скачать утилиту NMU http://www.alti-2.com/sport/neptune/index.php для перепрошивки нужен инфракрасный порт
  9. Было такое на старой прошивке, пищал через раз. Из 4-6 прыжков в день, пищал 2-3 раза. На новой прошивке стал пищать постоянно. Перед кончиной батарейки предупреждал на взлете, но и пищал во время свободного падения. Думаю стоит перепрошиться.
  10. Боковой ветер, руки симметрично. Нет парирования бокового ветра. Купол начинает "клевать" в одну сторону. Рука и нога справа или слева инстинктивно тянутся в сторону завала, тем самым усиливая его. И земля встречается вытянутой в сторону ногой. Перелом. Руки держать одинаково не надо. Задача держать купол ровно по курсу, парировать все смещения, например при приземлении crosswind или при порывах ветра. Если нужно и подушку делать несимметричными клевантами. Вроде так.
  11. Попросить снять видео приземления. С этим видео подойти к своему АФФ инструктору, либо выложить здесь
  12. Имхо авантюра. Это если касается РВ или операторского комбеза. ФФ комбез думаю можно сшить. В обычном ателье не знают некоторых ньюансов, где стоит усилить, где какую ткань использовать, также у них нет нужного выбора ткани, фурнитуры. Знакомый шил РВ комбез у Ириски, его коллеги парашютяги заказывали в обычном ателье. Мало того, что комбез Ириски обошелся дешевле, так он и качественее получился. В обычном ателье использовали какой-то левый эластик, разлезшийся после пары прыгов. Мой комбез от Ириски 200- прыгов живет. Кордура на ластах протерлась, нитки практически все держат.
  13. Так и было в комсомольске, и ранец от запаски и флаг привязанный на земле и нож, которым резали фал до земли ( и ППК-У
×
×
  • Создать...