Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Recommended Posts

Всем привет. Собираюсь приобрести первую систему, появился вопрос насчет страхующего прибора - Vigil II или Cypres II. В Виджиле по сравнению с Сайпресом привлекает отсутствие регламента.

Собственно вот, хотелось бы услышать мнения насчет данного прибора, стоит ли покупать его.

P.S. Просьба по возможности отвечать без глума :)

upd: почитал эту тему:

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=1425

много думал :)

Уже как-то расхотелось Виджил брать %)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FlyingSquirrel

Подумай, принципиальной разницы нет - какой электронный прибор сдавать на регламент - сайпрес или вижил :))) Так же само нет разницы, какой прибор не сдавать на регламент :) Сделай выводы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Советую Виргил. При, примерно, той же надежности, гораздо меньше головной боли насчет ТО и соответственно бабок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не только нет регламентов, а ещё и срок службы на 8 лет больше ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата из мануала на Vigil 1, к сожалению мануал на Vigil 2 пока отсутствует:

The Vigil is designed to have a life expectancy of 20 years from the date of manufacture.

The above expectancy is based on the fact that the cutter, the Pulses-Plus element of the power pack and some of the electronic components have a functional lifetime of 20 years.

Что переводится как "Ожидаемый срок службы 20 лет" - это не равнозначно гарантированому сроку в 20 лет. Может 20 лет, а может 10 лет, ферштейн ;) ?

CYPRES

VIGIL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если прельщает "отсутствие регламента", то прежде подумай :)

Как говаривал Ходжа Насреддин - без разницы, где находится - перед погребальными носилками или за ними, главное, чтобы не на них.

К чему это. Отсутствие обязательного регламента у Вирджила, как и обязательный у Сайпресса - по мне, не более чем рекламный трюк.

"У нас раз в два года, а у нас вообще не надо" :)

Страхующий прибор, как любую часть снаряжения лучше проверять как можно чаще.

Сработает или не сработает, тот же Вирджил без регламента или Сайпресс с регламентом ты узнаешь в крайней ситуации, а может уже и не узнаешь. :(

Поэтому не зацикливайся на "гарантиях производителя", а посмотри статистику по тому и другому прибору.

А там решишь уже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
PSS Мнение человека не обремененного каким-либо опытом.Чистый лист.

Я так подохреваю, что топикстартер искал несколько другие мнения, а?

При, примерно, той же надежности, гораздо меньше головной боли насчет ТО и соответственно бабок.

гыгыгыг.

А с чем прыгают перцы - дело вообще десятое, особенно если есть какие то замуты с коммерцией :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Hagen

а сколько жизней спас/не спас тот и другой прибор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. да..

2. глупость

3. глупость

ну может хватит, а?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просмотрел список спасений в очередной раз.

Могу только добавить - реальных случаев срабатываний ГОРАЗДО больше, просто далеко не все хотят афишировать факт долетания до Сайпреса/Виджила (особенно в Украине/России). Обычно без лишней огласки идут в магазин к диллеру за новым пиропатроном ;).

Данное ИМХО - на основании случаев, о которых я знаю, но они отсутствуют в списках. В основном касается срабатываний при низком открытии ОП или ЗП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я так подохреваю, что топикстартер искал несколько другие мнения, а?

Именно. В особенности интересует твое мнение, а так же мнения Игоря, Шаталова и остальных перцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я так подохреваю, что топикстартер искал несколько другие мнения, а?

Именно. В особенности интересует твое мнение, а так же мнения Игоря, Шаталова и остальных перцев.

А Николай считается перцем ? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так и знал, что кто-нибудь придерется :) Не знаю. В любом случае, я ознакомился с его постами в теме, на которую была дана ссылка в начале топика. С доводами его я не согласен %)

Раз уж отметился здесь, выскажи свое мнение :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так и знал, что кто-нибудь придерется :) Не знаю. В любом случае, его пост был учтен. Раз уж отметился здесь, выскажи свое мнение :)

ок.

Началась сия история очень давно :)

Я был первый человек, которому Выжил пришел в Питер.

После этого была проблема со статикой и мне пришлось отправлять прибор обратно на доработку за свои же бабки.

Потом были проблемы со срабатываниями при гермитизаци. Когда я пошел прыгать с АН-26 я реально напрягся...из-за чего позитив от прыжка (отделение на 300км/ч) было подпорчено :(

Потом был глюк с пиропатроном. (пластиковая вставка) но к этому моменту я прибор уже слил :)

Сейчас у меня сайпрес-2

Что я после всего этого думаю ?

Не знаю кому как но я наелся :) спасибо больше не хочется. может я конечно постарел и уже просто не хочется геммора :)

По этому я теперь стараюсь выбирать проверенную (относительно надежную) технику.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного отредактировал свое предыдущее сообщение. За информацию спасибо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сань, а ты чего вдруг с прибора начал? Системку-то наметил себе уже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Николай

Первый AAD приобрел одновременно с новой (на тот момент) системой 98г. Не хотелось "портить" внешний вид ранца карманом ППКУ. Прибор разумеется Cypres. И понеслось... Через полтора года "сдохла" батарейка немного не дотянув до своей двухлетней "гарантии". Так как систему приобретал весной, без прибора я оказался как раз к началу сезона, а поскольку прыгал в основном "соло", то особо и не парился (Без прибора, так без прибора - своего рода дополнительный стимул более тщательно готовиться к прыжку. Да и на акробатику держишь тушку более жестко. Кто в теме, тот поймет о чем речь. ). К середине сезона (примерно месяца через полтора) батарейка "подъехала". Начало сезона 2002г ознаменовалось ;) полной ж...й. Заранее отправил прибор на регламент. Брать еще один прибор казалось не выгодным, по срокам, да и регламент обещали сделать в течении месяца . Тем не менее почти два месяца прыгал без него (на регламенте прибор был почти 3 месяца). В этот период вынужден был "испортить" ранец ППКУ-шным карманом. Даже на "дворовых" соревнованиях техническая коммисия не допускает систему без прибора. ;)

В начале 2004г. узнал о существовании Vigil и будучи в командировке случайно приобрел. Что мне, еще заочно, понравилось в данном приборе, так это отсутствие обязательного регламента и более длительный срок службы батареи. Дизайн даже первого Vigil-а приятно отличается от Cypres-а (даже второго) + меньшие габариты.

Но это так, лирическое отступление. Продолжим сагу о Cypres. Поскольку сын пропустил один сезон (2006г.) снял с его системы Vigil и не парился. Тем временем сдохла очередная батарея Cypres и подошел срок очередного регламента. Наученный горьким опытом и имея еще два прибора, в конце июня текущего года отправил Cypres на регламент с одновеменной заменой батареи. Но, в этом году сын возобновил свою парашютную активность и на "законных" основаниях потребовал свой прибор. В результате точностная система, в очередной раз осталась без прибора. Остатки ППКУ-шного кармана с ее ранца, разумеется ранее были ликвидированы. Как следствие - основную часть текущего сезона вновь без прибора на точностной системе (Cypres "обещает" вернуться с регламента в середине октября ;) ) .

Таким образом став "счасливым" обладателем Cypres за 1200$ ,за почти 10 лет его эксплуатации, на два регламента и 5 батареек потратил около 1000$. Не считая накладных расходов и прочего гемороя. В общей сложности практически два сезона без прибора.

Что касается Vigil, из двух имеющихся приборов до настоящего времени живы оба. "Проблем" с первыми патронами (имеющими пластиковую вставку) за 4 года эксплуатации не замечал, оба "резака" в идеальном состоянии. Вполне возможно потому, что ПЗ укладываю сам (Воротком и пластиной никогда не пользовался, длина петли ПЗ не менее рекомендованной производителем). При прыжках из ИЛ-76 не парился и не парюсь, достаточно пары фраз командиру корабля.

На сколько надежен Cypres, Vigil я не знаю, на своей шкуре пока не проверил. Если сравнивать надежность прибора по количеству срабатываний которые спасли твою тушку, то в моем случае самым надежным оказался ППКУ.;) Одно могу утверждать однозначно - датчик давления более точный у Vigil, проверено в барокамере.

P.S. Поскольку гемор с Cypres, за время его эксплуатации, меня изрядно достал, на днях заказал Vigil-II. Как только придет, поделюсь впечатлениями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару советов топикстартеру.

Если ты берёшь прибор для того, чтобы он тебя спасал - лучше вообще не прыгай ;)

Если ты берёшь прибор на систему, чтобы без проблем допускали к прыжкам, то тут два варианта

1. Бабло не проблема и проблемой не станет - бери купорос

2. Бабло считаешь - бери выжил

И ещё - я недавно прибор б/у искал... Предложений купоросов вчетверо больше, чем выжилов. Выжил еле выхватил - по большинству объяв о продаже старше 3-х дней приборы уже были проданы ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Николай
2. Бабло считаешь - бери выжил

В моем случае решающим оказался гемор с регламентами, батарейками, и сопутствующими им прелестями...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Николай

А что, конкретно, надо говорить командиру корабля, в таких случаях, если у тебя стоит выжил???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому как. у нас в клубе несколько систем с сайпресами (первыми и вторыми), и ни одной с вижилом. Проблем с батареей/прохождением регламента не замечалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость Николай

KEN, "не играй давлением в салоне".

Smiley, когда межсезонье длится 2 и более месяцев и нормальный диллер "под боком" - действительно не критично.

Изменено пользователем Николай

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Николай : меня послали в подобной ситуации на ... ( с виджилом на ан26) у них есть определённая инструкция, в которой всё прописано как это повлияет на прибор Х.З. так что о я выключил прибор от греха.. Так что фразы командиру экипажа может и не хватить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кстати было бы неплохо узнать инструкцию. Возможно если герметизация по инструкции, а не так как нравится пилоту прибор отработает эту ситуацию нормально. Если мне не изменяет память на рекорде 400 они сколько-то напрыгали прежде чем стрельнуть и значит можно герметезировать так, что бы он не стрелял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...