Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

vovan

Пользователи
  • Публикации

    55
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О vovan

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 05/19/1965

Информация профиля

  • Имя
    владимир
  • Фамилия
    глинский
  • Профессия
    преподаватель
  • Город
    ПЕТРОПАВЛОВСК - КАМЧАТСКИЙ
  • Домашняя DZ
    Коломна.
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС РФ, USPA
  • Количество прыжков всего\в год
    6500/500
  • Лет в спорте
    с 1981г.
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Videophoto
  • Ранец
    javelin
  • Основной парашют, размер, загрузка
    CF2-129.2,0
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    raven-150.1,6
  • Страхующий прибор
    Vigil
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    Tandem
  • Кем выдано:
    UPT, ParAAvis, USPA

Контактные данные

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Посетители профиля

2833 просмотра профиля
  1. Добрый вечер, вы не подскажете на ранцах Квазар с 2010 года доработки делать нужно или нет?Спасибо!

    1. vovan

      vovan

      Я не в курсе. Давно не отслеживаю тенденции. Есть смысл на сайте производителя найти этот бюллетень и прочитать.

  2. Серега, ....от всей души. Поздравляю. И, главное - здоровья. До встречи.
  3. Добавлю свои 5 копеек. Лучше поздно, чем никогда (Сергей Асташов, привет). Сравнивать не буду ни с чем. Как ранее здесь говорилось, нужно прыгать и на этом и, на том с чем сравниваешь.(желательно несколько раз и в одно время). Просто мои ощущения и впечатления. Пробовал в один день три размера"Ультимат": 150, 135, 120. С 135 и 120 - дважды. В промежутке и для сравнения попробовал "Скорпион 135" с новыми регулировками.(Со старыми не прыгал). Для полноты картины, что бы могли представить мое состояние, добавлю, что с утра прыгал на "Стелс В 2 - 120" и "Спейс 2 - 135".После всего на своем Кроссе 129. Понимаю, что народ ждет именно сравнения с одноклассниками,но..По возможности объективно о субъективном. Открытия на всех размерах, как уже упоминали предыдущие ораторы, - приятные и комфортные. На клевантах - послушен, но не резок. На ПСК усилия приемлемые, а если со среднего режима, так вообще, довольно легкие для такого парашюта. Естественно, с понижением размера, парашют становится более энергичным. Снижается очень полого. По сторонам и на природу глазеть можно.Но летит вперед вполне шустро. Приземлял с 90 гр. Но, прямо скажу - мои развороты далеки от совершенства и однообразности. Не смотря на это, приземления были понятные, мягкие и безопасные. Не скажу, что "стоп-кран", но с моим полетным весом в 115 кг никакого дискомфорта. Если кого - то интересуют пролеты, то такие парашюты и не должны далеко и долго лететь, но "ощущене пролета" присутствует. Кстати, - после "Ультимата","Скорпион" кажется довольно неуклюж, но так и должно быть. Иногда, до этих событий и после, изредка прыгаю на "Сэйбр 2-150". Я бы, по совокупности своих ощущений, посоветовал бы начинающему "Ультимат". По мне, - "Сэйбр" будет через чур резок и энергичен, но на клевантах "тяжелее" "Ультимата". Хотя, знаю, найдутся и те, кому "Сафаер" или ему подобные купола, покажутся вялыми. В общем и целом: мне "Ультимат" понравился. Если к тому же учесть, что производитель (ремонт и стропы) находится рядом, и говорит по - русски, то это отличный вариант. Про себя же, думаю о "Стэлс В2" в ближайшей переспективе. Прочитал все это и, вижу, получился PR "Параавису". Четное слово - не специально.(Я - не дилер этой конторы).
  4. Кто видел те клеванты, особенно на Стронге. Длинные-е-е-е-е-е-е. Чтоб пассажиру не тянуться вверх и было удобно управлять.
  5. Всего 5 фаталити в РОСТО ( и ВС) и если никто ни чего "не сокрыл", то это серьезное достижение по безопасности всех ДЗ страны. Если конечно прыгать меньше не стали, поэтому меньше "случаев". Статистики нет, к сожалению. Но все равно - радует. А стиль подачи информации и правда "забавный".
  6. вот AG_manual_RUS.pdf
  7. Есть Pro-dytter , купили б\у из США в числе многих подобных. Вот один из них не выключается автоматом как другие через 12 часов. Соответственно батарейки кончаются быстро. В работе устройства других странностей не замечено, т.е. "пищит" как положено и когда положено. Может у нас ранняя версия прибора или что-то еще? Кто то сталкивался с подобным?
  8. Расположение нормальное, но очень неудобное, особенно когда запрвляешь предохранительный клапан. Все подогнано очень плотно и пошито очень качественно. Пальцы можно "поломать". На моем Мираже два кармана. Один как на фото, другой на спинке. Причем поменять расположение контрольной панели с одного кармана в другой можно легко. Контейнер ПЗ вскрывать не надо.
  9. И все же, пожалуйста, если кто знает, дайте таблицу ростовок на Миражи, подобно как на Джавы.
  10. Куда подевали мое сообщение, админы? И что за дела такие несправедливые вот по этой фразе?: И правда, пора закругляться с этой темой. Народ нервничает.
  11. Что же ершики не поставляются вместе с ранцами или в риггерском наборе? Может подсказать ПараГиру, чтоб включил нужные ершики в каталог, чтоб не мотался парашютный народ по охотничьим магазинам. А если серьезно, то ни одна система, которые мы купили из б\у в США не была со смазкой на тросах КЗУ. Системы покупались в разное время и из разных мест на просторах Америки. А вот российские системы все, как один смазаны и тросики облеплены грязью. Выходит, американские риггеры невнимательно читают инструкции производителей, в отличие от русско-говорящих специалистов?
  12. Это каким же ершиком и как? А без смазки тросики вообще ВСЕГДА чистые и скользкие и не липкие и химически не поврежденные.
  13. Я трезво смотрю на результаты исследований мной лично как минимум двадцати систем различных производителей и вижу и чувствую, что смазаные силиконом тросики отцепки напитаны пылью и вылезают с большим усилием, чем не смазаные и тем неменее чистые и более скользкие. Смазав тросики, владелец системы обрекает себя на еженедельное или ежемесячное обслуживание (стереть грязный силикон и нанести чистый силикон). Вы попробуйте не смазывать, сравните результаты. Производитель не трус, но я с ним в этом вопросе не могу согласиться. Возможно они не доверяют скользящим свойствам замечательного желтого кабеля.Но то, что смазаный кабель быстро, очень быстро загрязняется и скользит много хуже не смазаного - факт.
×
×
  • Создать...