IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Birdmen in da Borodyanka, вингсьют-буги
Guest_Hagen_*
сообщение 09.01.2008, 09:17
Сообщение #1





Гости




В крайнюю неделю мая (даты уточняются и могут немного меняться) на Бородянке будут гостить представители компании Birdman - Jari Kuosma, Jarno Cordia, возможно, кто-то еще.

За это время жалеющие и имеющие для этого достаточную квалификацию могут пройти First Flight Course (теория, наземеная подготовка полеты с инструктором) и BMI Course (для получения инструкторского рейтинга). Также на дз будут доступны демо-сьюты, ребята могут поработать в качестве load organizers с опытными пилотами, и вообще должно быть познавательно и полезноsmile.gif.

Для желающих принять участие в мероприятии работает предварительная регистрация.

АПДЕЙТ: уточненные даты ивента - 27 мая - 1 июня.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лёпа
сообщение 09.01.2008, 18:22
Сообщение #2


Давно на форуме
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 409
Из: ВиллаРиба
Прыжков:1370
Летает: Odyssey 1.7



Я участвую!


--------------------
Суть равновесия — не цепляться.
Суть расслабления — не удерживать.
Суть естественности — не совершать усилий.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 09.01.2008, 20:29
Сообщение #3





Гости




велкамsmile.gif кста, по просьбам трудящихся будет ЛА с рампойsmile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Мыкитаец
сообщение 09.01.2008, 20:57
Сообщение #4


Давно на форуме
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Из: Мариуполь
Прыжков:1025/120
Летает: Одиссей 120\1.6



А бюджет семинара с одного учасника уточняется?Оч интересно!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 09.01.2008, 21:01
Сообщение #5





Гости




Цитата(Мыкитаец @ 9.01.2008 - 20:57)
А бюджет семинара с одного учасника уточняется?Оч интересно!

Курс первого полета - $100, курс BMI - стандартно, 300 евро; и то, и то - плюс оплата прыжков. Прилагаем усилия, чтобы цены если и менялись, то только в сторону уменьшенияsmile.gif Впрочем, это напрямую зависит от количества участников...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viking
сообщение 10.01.2008, 09:02
Сообщение #6


Давно на форуме
Иконка группы

Группа: Премиум-Пользователи
Сообщений: 622
Из: Симферополь
Прыжков:500+\50+...
Летает: Магеллан, 130, 1.5



+1 - я приеду ..


--------------------
Объявляется 5-ти минутная готовность в 10-й подъём самолёта Л-410 .. Да, и этого, с крыльями, не забудьте (с) Даниленко С.Н.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laracrofft
сообщение 10.01.2008, 10:30
Сообщение #7


капризуля
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Из: МСК
Прыжков:700+\0
Летает: safire2-129 1.3



ну в принципе интересно если будут мясные вагончики ))))))


--------------------
Ах ты, гравитация, бессердечная ты сука!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 10.01.2008, 10:31
Сообщение #8





Гости




ох, чую, будет весело biggrin.gif ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AveE
сообщение 10.01.2008, 12:54
Сообщение #9


сцыкло
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1346
Из: Москва
Прыжков:1700+/мало ибо травмо
Летает: Sabre2-120 (1.8), Sfly Profly



Цитата(laracrofft @ 10.01.2008 - 10:30)
ну в принципе интересно если будут мясные вагончики ))))))

организация мясных вагончиков - наше личное дело smile.gif также как и поездки в амстердам smile.gif


--------------------
мечтаю чтоб у меня стал БОЛЬШЕ парашют с БОЛЕЕ ТОЛСТЫМ профилем...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laracrofft
сообщение 10.01.2008, 13:22
Сообщение #10


капризуля
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Из: МСК
Прыжков:700+\0
Летает: safire2-129 1.3



ну хз, AveE, я б прыганула с монстриками пару раз с удовольствием smile.gif


--------------------
Ах ты, гравитация, бессердечная ты сука!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AveE
сообщение 10.01.2008, 14:09
Сообщение #11


сцыкло
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1346
Из: Москва
Прыжков:1700+/мало ибо травмо
Летает: Sabre2-120 (1.8), Sfly Profly



а поехали. я вообще собираюсь


--------------------
мечтаю чтоб у меня стал БОЛЬШЕ парашют с БОЛЕЕ ТОЛСТЫМ профилем...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 10.01.2008, 14:12
Сообщение #12





Гости




компания подбирается все лучше и лучше laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
laracrofft
сообщение 10.01.2008, 17:37
Сообщение #13


капризуля
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Из: МСК
Прыжков:700+\0
Летает: safire2-129 1.3



Цитата(AveE @ 10.01.2008 - 14:09)
а поехали. я вообще собираюсь

ага smile.gif
думаю кто нить еще из ступинской стаи подтянецо ))))))


--------------------
Ах ты, гравитация, бессердечная ты сука!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vit_balance
сообщение 10.01.2008, 19:08
Сообщение #14


Давно на форуме
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Из: Москва, Ясенево
Прыжков:660+/160+
Летает: Одиссей 120 (1.6)



Планирую.
Конкретно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
соло
сообщение 10.01.2008, 19:49
Сообщение #15


ТеоретеГ-металлист
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 2412
Из: Швейцария
Прыжков:500+/100+
Летает: Crossfire, 139 (1.9)



вы даты уточняйте поскорее. ежели это безобразие состоится на майские праздники, то я бы тоже с удовольствием присоединился.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 10.01.2008, 19:53
Сообщение #16





Гости




изначально мы и планировали на майские, но в связи с некоторыми обстоятельствами решили перенести ивент на конец месяца. врочем, конкретно обсудим эти обстоятельства... какое седня число? ах, да, дня через 3-4-5...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 10.01.2008, 22:25
Сообщение #17





Гости




Итак, подробнее о том, чему можно будет научиться:

Курс первого полета - BIRDMAN First Flight Course
Необходимый опыт: до начала курса первого полета (FFC) с Бердмен-инструктором (BMI) рекомендуется иметь минимум 200 фрифол-прыжков за крайние 18 месяцев, первый полет должен быть совершен один на один с BMI. Скайдайверы с более чем 500+ прыжков в недавнее время могу совершать свой первый полет самостоятельно – после прохождения наземного обучения с BMI.
Что входит в курс:
- DVD-семинар
- Введение в вингсьютоведениеsmile.gif
- Изучение погодных условий
- Ознакомление с методом открытия ОП
- План полета/вопросы безопасности
- Способы отделения
- Положение тела
- Полет
- Техника поворотов
- Отмашка
- Открытие
- После открытия
- Действия в нестандартной ситуации
- Процедуры в ЛА
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 10.01.2008, 22:31
Сообщение #18





Гости




Курс BIRDMAN INSTRUCTOR PROGRAM
Курс длится от двух до четырех дней в зависимости от объема курса и погоды. Курс состоит из теории, практики и оценок. Преподавательские и инструкторские навыки кандидатов в BMI будут оцениваться как на земле, так и в воздухе. Чтобы получить ваш рейтинг BMI, вы должны получить удовлетворительные оценки.
Что значит рейтинг BMI?
Инструкторский рейтинг BIRDMAN дается опытному скайдайверу, которые прошел рекомендованный нами курс для обучения и тренировок опытных скайдайверов в пилотировании вингсьютов BIRDMAN. Это стандартизированный метод обучения и процедура, направленные на:
- Преподавание курса первого полета BIRDMAN.
- Определения того, кого может обучать BMI.
- Предоставление кандидату инструментария для того, чтобы обучать и позитивно менять поведение студентов.
- Ознакомление с продукцией, в ходе которого определяется, с каким снаряжением BMI может тренировать студентов.
- Получение навыков и информации, необходимых для преподавания полетов в вингсьюте опытным скайдайверам (BIRDMAN рекомендует иметь 200+ прыжков).
- Передачу BMI права демонстрировать вингсьюты BIRDMAN.

Инструкторы BMI также получают право на скидку 30% на все персональные вингсьюты. Для начала курса должно быть минимум кандидата, минимальными требованиями к которым является действующий национальный или международный сертификат категории D или эквивалентный и 500 прыжков, 100 из которых были полетами в вингсьюте, прежде чем может быть получен рейтинг BMI. Кандидат должен изучить Руководство по полетам BM, руководство по инструкторскому курсу BM, контрольный список инструкторов BIRDMAN и знать все TLO (задачи целевого обучения), по которым она или она будут оцениваться. Экзамен может быть либо сдан или провален, с возможностью пересдачи при наличии времени.

Снаряжение: кандидат должен иметь собственное скайдаверское снаряжение и вингсьют (-ы), которые будут использоваться в ходе курса и экзаменов.
Стоимость курса: 300.00?/за человека плюс оплата экзаменационных прыжков. Кандидат должен покрывать расходы на прыжки как кандидата, так и экзаменатора. Дополнительно могут оплачиваться командировочные расходы руководителей курса.

Теоретическая база на русском языке будет регулярно обновляться тут - http://community.livejournal.com/dz_borodyanka/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igor
сообщение 10.01.2008, 23:57
Сообщение #19


хер нахтфлюгель
***

Группа: Модераторы
Сообщений: 3747
Прыжков:3800+/250+
Летает: Spectre 120, 1.3



По поводу курса BMI. Если вам не жалко денег - очень рекомендую попробовать его пройти. Даже если вы его провалите, то сама информация, получаемая в ходе курса, и полеты очень интересны. Правда только для тех, кто интересуется техникой, теорией и практикой. Приверженцы позиции, что ничего знать нафиг не нужно (мы тут таких недавно наблюдали smile.gif) могут не беспокоиться - им будет неинтересно.


--------------------
Инструктор, бедный, уж дошел до ручки.
Пытаясь вновь с немецких берегов,
Пролезть ползком сквозь острые колючки,
И как-то достучаться до мозгов.
© Veis
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Hagen_*
сообщение 11.01.2008, 00:01
Сообщение #20





Гости




тем более, BMI будет преподавать сам Яри (если кто не в курсе, создатель компании Birdman и курса как такового smile.gif вот что он пишет на сайте:
Цитата
Когда в 1999 году BIRDMAN выпустил свой первый доступный коммерческий вингсьют, полеты были фактически несуществующей дисциплиной. Зная их реальный потенциал, я также знал, что вингсьюты больше не должны забирать ничью жизнь (Патрик (де Гаярдон – прим. переводчика) погиб за год до этого) или дисциплина, которая родится в этом году, будет запрещена еще до того, как появится на свет.
Чтобы предотвратить трагедии и разделить знание того, как пользоваться вингсьютом BIRDMAN и как летать, я создал программу первого полета BIRDMAN First Flight Program, которая содержалась на семи страницах текста и рассказывала обо всем, от оборудования и планирования полета и до полета как такового и открытия. Очевидно, она сильно отличалась от той, что есть сегодня, но в ней были все основные принципы безопасного полета, которые теперь приняты во всем мире. На самом деле, этот BIRDMAN First Flight Course был настолько успешным, что студенты, совершающие первый полет, никогда не гибли – так же, как никогда не гибли пилоты, когда-либо прошедшие этот курс. Более того, программа BIRDMAN First Flight Program оказалась настолько успешной, что ее скопировали не только многие национальные организации, превратив в инструкцию по безопасности вингсьютинга, но также и позаимствовали и распространили многие производители вингсьютов.
Быть единственным, кто учит скайдаверов летать, было здорово, но вскоре, поскольку популярность росла, стало ясно, что для обучения нужны и другие инструкторы. Логичным разрешением проблемы было создать стандартизированную программу для преподавания курса первого полета. Для меня, как для инструктора AFF, было логичным взять пример с курса инструкторов AFF у USPA и подогнать ее к нашим потребностям. Сделать курс BMI аналогичным курсу AFF было также удобно, поскольку это создавало определенную почву для кандидатов, большинство из которых были инструкторами AFF.
Когда шаг за шагом программа была создана, следующее, что нужно было сделать, это установить минимальные требования для допуска к курсу. Этот уровень был определен как минимум 500 прыжков и 100 полетов в вингсьюте, другой инструкторский опыт приветствуется. Оказалось, что лишь немногие люди соответствовали этим спецификациям.
Вначале программа BMI сыграла большую роль в том, как развивался скайфлаинг И я хотел бы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО Ким Гриффин aka BirdBabe№1, Чаку Блю aka SkyMonkeyone, Дону Ярлингу, Лиль Пресс, Весе Торопайнену и Влади Песа, которые привнесли в нее их знания, накопленные за годы инструкторства в скайдайвинге (AFF, тандем, тренерство) и с которыми я имел счастье вместе работать и у которых учился.
С тех пор свой вклад сделали и многие другие, помогшие сделать программу BMI еще совершеннее. Инструктора BMCI's: Юсси Холопайнен, Скотт Кампос, Грег Кокс, Нил Фреджи, Марк Харрис, Эд Павловски, Рольф Бромбах и Бо Винберг, а также еще более 100 ИНСТРУТОРОВ BIRDMAN по всему миру, плюс все те, кого я здесь не упоминаю, но с кем мы прошли часть пути, и кто помогал нам становиться совершеннее все эти годы.
Спасибо вам.
Хельсинки 6.12.2006
Яри Куосма
Главный инструктор BIRDMAN


кстати, ПРИМЕЧАНИЕ: как можно догадаться, курсы будут читать на английском. конечно, если кто-то желает обучиться, но языком не владеет, поможем. но лучше бы все владели smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 04.09.2010, 01:49