Сводная таблица достижений в Speeddiving

[Igor 12]

Т.к. администратор форума охуел на почве политики, то ничего от меня на этом форуме не будет.

[_nw_ 1532]

Там резалты начинаютцо с 219 км/ч... это чего?

NR - National Record? c 270 км/ч?

[Twilight_Sun 1913]

и то правда, до 270 это как-то совсем немного че-то.

[Dima 7]

Ну да, национальный рекорд Кубы - 267, 61.

Других кубинцев не замечено/не прыгало - рекорд какой есть, такой и есть.

Personal Best = Лучший Личный результат. Т.е. в своем личном зачете, для самого спортсмена.

[_nw_ 1532]

Это мы здесь развращены приличным количеством хороших фрифлаеров

Ы)) а я думал 260-270 это плохой фрифлаер... который не может держать скорость)

[Strannik 25]

Что-то я наших там не увидел

[Nick Fedchik 1]

Что-то я наших там не увидел

Дык эта... у вас там не то что медведи по улицам ходят, у вас на Владивостокщине вообще крабы вместо тараканов по домам заводятся... Куда уж вашим до мировых достижений

А если серьезно - а кто из ваших туда ездил? Следите за мировыми новостями, участвуйте во всемирных кубках и чемпионатах...

[Igor 12]

Ы)) а я думал 260-270 это плохой фрифлаер... который не может держать скорость)

Для обычного ФФ - да, но не для speed diving'а Для него это как раз плохой фрифлаер, который не может разогнаться

[Deniq 4]

Собственно в тему: в этом году все три этапа кубка мира по "скоростному падению" (SpeedSkydiving) состоятся в Европе и у всех поклонников этой дисциплины есть реальный шанс попробовать свои силы, не летая за тридевять земель. Ни у кого нет желания присоединиться к лиге 500+ км/ч и попытаться побить текущий Рекорд Мира (526,93 км/ч)?

Расписание этапов кубка мира:

1 этап: 27-29 May 2011, Germany, Dropzone Guenzburg

2 этап: 24-26 June 2011, Switzerland, Dropzone Locarno

3 этап: 12-15 August 2011, Austria, Dropzone Fuerstenfeld

С текущим Рекордом Мира и прочими национальными Рекордами можно ознакомиться в этой таблице Global SpeedSkydiving DataBase.

На заметку:

В этой дисциплине пока нет ни одного зафиксированного национального Рекорда России или Рекорда Украины и в целом нет там никого из СНГ.

Просто прийдя туда и прыгнув на "брюхе" с 200 км/ч можно "застолбить" себе место национального рекордсмена )

[Поручик 5]

А чем меряют, интересно? Давно уже занимает этот вопрос: показаниям какого прибора можно верить в измерении скорости дайва? Большинство знакомых, например, говорят, что "нептуны" привирают, мягко говоря. И что L&Bишные девайсы точнее.

В ухе - первый нептун, на руке - визо2. Показания по скорости бывают разные, а бывают - одинаковые (справедливости ради стоит заметить, что нептун чаще показывает большую цифру, чем визо).

Например: если верить нептуну, то я каг бэ 230+ на пузе могу дать с прогибом "пятки-к-затылку", и 270+ - в дайве, на догоне формации из "хвоста" отделения. Но "визо" думает иначе: "лифт" вниз с максимальным прогибом - около 200, дайв в догоне - один раз даже 275 показало скорость (причем субъективно я не могу сказать, что в том прыге я так отчаянно валил именно вниз: пеленговый борт прое... отделение базы, так что не столько "вниз", сколько "вперед" давать надо было газу).

[Deniq 4]

А чем меряют, интересно? Давно уже занимает этот вопрос: показаниям какого прибора можно верить в измерении скорости дайва? Большинство знакомых, например, говорят, что "нептуны" привирают, мягко говоря. И что L&Bишные девайсы точнее.

Общие правила:

1) Результат в таблице - средняя ("интегрированная") вертикальная скорость пилота в диапазоне высот 2700>1700 метров.

2) Высота выброски должна быть между 3962 и 4267 метров. Ниже доспукается по решению жюри, выше - нет.

3) Прыгать можно с любым ранчиком, доступным в свободной продаже на рынке. На одежду пилота нет никаких органичений - хоть латекс, хоть голым.

Измерительная техника:

Измерение основано на измерении давления воздуха (по мне так можно было бы и GPS использовать). Используют Pro-Track от L&B. Приборы специально калибруются организаторами соревнований. Приборы одевают на ремни подвесной системы в районе таза - примерно в районе центра тяжести пилота. Каждый участник использует два прибора - один справа, один слева. После каждого прыжка приборы меняются между участниками в произвольной последовательности, чтобы исключить приборную ошибку. Попытка является засчитанной, если показания обеих приборов участника в любой момент времени в зачетном коридоре (2700>1700) не отличаются более чем на 30 км/ч. В противном случае прыжок надо перепрыгивать.

Тут более подробные правила проведения соревнований в 2011 году (на английском): ISSA Speed Skydiving World Series Rules 2011.

[Deniq 4]

А чем меряют, интересно? Давно уже занимает этот вопрос: показаниям какого прибора можно верить в измерении скорости дайва? Большинство знакомых, например, говорят, что "нептуны" привирают, мягко говоря. И что L&Bишные девайсы точнее.

В ухе - первый нептун, на руке - визо2. Показания по скорости бывают разные, а бывают - одинаковые (справедливости ради стоит заметить, что нептун чаще показывает большую цифру, чем визо).

Например: если верить нептуну, то я каг бэ 230+ на пузе могу дать с прогибом "пятки-к-затылку", и 270+ - в дайве, на догоне формации из "хвоста" отделения. Но "визо" думает иначе: "лифт" вниз с максимальным прогибом - около 200, дайв в догоне - один раз даже 275 показало скорость (причем субъективно я не могу сказать, что в том прыге я так отчаянно валил именно вниз: пеленговый борт прое... отделение базы, так что не столько "вниз", сколько "вперед" давать надо было газу).

Крайние выходные провел небольшой эксперимент - сделал пару прыгов в headdown на скорость. Замер скоростей проводил двумя различными методами - по давлению воздуха (Neptune) и по GPS (Wintec WBT-201, 1 Hz). Результаты получились очень разноречивые. Neptune (установлен в шлеме как пищалка) показывал скорости в диапазоне 300-400 км/ч. GPS показывал почти на 100 км/ч меньше, в районе 250-300 км/ч. Вот теперь сижу и ломаю голову - какому прибору больше верить. Здравый смысл говорит, что GPS врет меньше - по ощущениям фаза свободного полета была не такая короткая, как при мега-скоростях, замеренных по Neptune.

Понятное дело, что приборы, фиксирующие скорость по изменению давления, очень чувствительны к тому, где они расположены и какой профиль давления имеется в потоке, огибающем тушку. Скорее всего позиция приборов в районе таза, выбранная организаторами соревнований, является наиболее устройчивой к колебаниями давления при подобных прыжках. В любом случае, пищалка в шлеме работает на таких скоростях не совсем корректно.

Приборы, и Neptune и GPS, полностью работоспособные. При прыжках с вингсьютом показания обеих приборов отличаются в пределах погрешности измерений.

Может быть датчик давления Neptune не способен корректно работать с такими высокими скоростями изменения давления?

Может у кого из FF-братии есть что расказать на этот счет из личного опыта?

[imp 1]

- Крепить на поясной. Желательно 2 штуки (по одному с каждой стороны). Любые другие места крепления выдают крайне интересные результаты, которым место в передаче "В гостях у сказки".

Не праздный интерес:

- а если датчик давления размещён в шлеме и напротив него сделать отверстие? насколько сильно будет "врать" - не проверяли такой вариант, случайно?

[Deniq 4]

Проверяли на NVertigo-X с наружным креплением в стандартной скобе без дополнительной защитной накладки. Получили результат в виде максимума 171 км/ч в одном прыжке и 592 км/ч в другом. Выводы делай сам

Как-то напрягает меня такой факт, ибо от пищалки у уха в шлеме зависит многое.

Во время выполнения прыжка иду в сторону земли на полном ходу и жду писка, чтобы начать переходить в торможение перед открытием, ибо руки вдоль тела и посмотреть высотомер на запястье не представляется возможным. И как тут быть, если пищалка в шлеме показывает непонятные скорости и, соответственно, непонятные высоты, т.е. может запищать как ниже, так и выше нужной высоты (что не так критично с точки зрения безопасности)?

Времени на принятие решения не так много, когда херачишь вниз с такой мега-скоростью. Экстренно открывать парашют (если пролюбил высоту) на такой скорости никакого здоровья не хватит да и сам парашют вряд-ли переживет подобное открытие, а на полноценное оттормаживание нужно метров 500 по высоте...

Небольшой рекламный ролик на тему SpeedSkydiving (любителям латекса посвящается):

[imp 1]

Проверяли на NVertigo-X с наружным креплением в стандартной скобе без дополнительной защитной накладки. Получили результат в виде максимума 171 км/ч в одном прыжке и 592 км/ч в другом. Выводы делай сам

Чьорт побьери.. Надо будет плотно этот момент потестить.

Спасибо за инфу.

*ушёл думать*

ещё вопрос в догонку - а где бы так на это напоясное крепление глянуть?

[imp 1]

Самодельное. В выходные могу сфотографировать.

Спасибо Был бы признателен.

[BigBUG 12]

а вот дурацкий вопрос

что про спиддайвы думают производители снаряжения?

а то как-то стремно

пару лет назад выдал 400+ (по протреку, что там на самом деле было - не знаю!)

но быстро было, это точно

потом посидел, подумал - а оно мне надо?

на какую скорость реально тестируют контейнеры в ходе испытаний?

[MAT 7]

Поэтому ставь в шлем 2 штуки ProTrack или ProDytter.

А как же Оптима 2?

[Поручик 5]

а вот дурацкий вопрос

что про спиддайвы думают производители снаряжения?

а то как-то стремно

пару лет назад выдал 400+ (по протреку, что там на самом деле было - не знаю!)

но быстро было, это точно

потом посидел, подумал - а оно мне надо?

Э-э-э, а ты всегда открываешься на терминалке? Не оттормаживаешься принципиально?

Или, например, купол вывести из пикирования в горизонтальный пролет, и остановить его ты можешь, а с собственной тушкой перед раскрытием такой же фокус проделать - нет?

[GoloFFko 3]

зачем упускать (в отсутствие конкуренции ) возможность установки национального Рекорда для России, тем более что ехать до Guenzburg не так далеко. На крайняк прыгну на пузе с 200 км/ч

Ну это если ты зарегился в числе первых 15 тел. Если нет, то нужно прыгать квалификацию, а это 300 кэмэчэ

Qualification Jump: if more than 15 competitors are preregistered for a competition, it is up to

the organizer to do qualification rounds for all not „Qualified Competitors“. Minimum qualification

speed for men is 300 km/h (186 mph), and 250 km/h (155 mph) for women, as the average over

the Measurement Zone (1,000 meters). Only one Pro-Track may be used for qualification jump

and it can be placed in competitor’s helmet or anywhere on the harness. The result of a

qualification jump is not used for competition itself.

[BigBUG 12]

Э-э-э, а ты всегда открываешься на терминалке? Не оттормаживаешься принципиально?

больше интересует вопрос выдувания всякого и самопроизвольного открытия клапанов

[lexa 1226]

а вот дурацкий вопрос

что про спиддайвы думают производители снаряжения?

Стандарт требует 309 км\ч при весе 136 кг. Мы тестировали 165 кг при скорости 370 (коеффициент 1,2).

И судя по цифрам - это уже предел для современной технологии. Можно увеличивать скорость и вес - но пострадает раскрытие на малых скоростях, и 3 секунды на наполнение не выполнится, или немного испортится испытатель.

Но это для ЗП - который тестирован для таких скоростей и укладывается специально обученными людьми.

В случае открытия ОП - варианта 2:

1. разрушится СК, скорость погасится и нагрузка перераспределится. Это хороший вариант.

2. В плохом случае вся нагрузка приложится на тело. Судя по медицинским расчетам - обрыв аорты будет "хорошим концом".

[BigBUG 12]

В случае открытия ОП - варианта 2:

1. разрушится СК, скорость погасится и нагрузка перераспределится. Это хороший вариант.

2. В плохом случае вся нагрузка приложится на тело. Судя по медицинским расчетам - обрыв аорты будет "хорошим концом".

ага, как-то так и думалось

дануеговжопу

в смысле, спасибо!

[Deniq 4]

Вот и в дисциплине "скоростной скайдайвинг" поставлен первый официальный Рекорд русскоговорящими спортсменами!

В крайние выходные, 27-29 мая, в Германии на DZ Guenzburg прошел немецкий этап Кубка Мира 2011 по скоростному скайдайвингу.

Из русскоговорящих выступал Сергей Кляйн, поставивший первый официально зафиксированный Рекорд среди русскоговорящих спортсменов в этой дисциплине. Его средняя скорость была за 300 км/ч, пиковая скорость зашкаливала за 400 км/ч. Прыгал, как он говорит, в обычных джинсах и особо не парился.

Поздравляю Сергея с этим событием и желаю прогресса на следующих этапах Кубка!

Рекорд немецкого этапа был чуть больше 500 км/ч. Как говорит Сергей, участник прыгал в специальном костюме и даже ранчик был сделан из какого-то материала наподобие латекса.

Результаты всех прыжков будут выложены в ближайшие дни на официальной странице ISSA.

[t-80 7]

Когда-то давно встречал инфу что в 1999 году в Волосово Розов достиг 488 км/ч, там был график скоростей падения.

Также где-то читал что Кани разогнался до 530-550 км/ч (точнее не помню), был даже ролик, как он в трубе готовился.

Наверное, это были рекорды для Ред Була. Или местечковые, которые официально не фиксировались.

добавил: вот про Кани нашел упоминание http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E2%EE%E1%...%E4%E5%ED%E8%E5