Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Rozbun

Пользователи
  • Публикации

    438
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

38 Excellent

О Rozbun

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 07/04/1989

Информация профиля

  • Имя
    Владимир
  • Фамилия
    Ларин
  • Профессия
    Учитель физики
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Пущино
  • Количество прыжков всего\в год
    1000
  • Лет в спорте
    9
  • Ранец
    Spirit Vario
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Spectre 120, 1.4
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Techno 128, 1.4
  • Страхующий прибор
    Vigil 2

Контактные данные

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Посетители профиля

3849 просмотров профиля
  1. Где вы увидели срач?
  2. В группе так делать нельзя, по очевидным причинам.
  3. Ну, диапазон матраса позволяет летать рядом с фантомом, при желании. Почему бы и не летать? Вопрос в том, как это лучше делать, а не почему этого не надо делать. Жизненная ситуация - при перестроении один матрас упал сверху на другой, в результате оба свалились вниз и назад. Как подойти к ним?
  4. В 2010 году опытные (на тот момент) чуваки советовали, чтобы затормозить, разворачивать палки вниз и упираться крыльями в поток, а-ля закрылки. Самый крутой винг был вампир 3. Поэтому мои вопросы это не просто троллинг. Мой опыт полетов в больших костюмах рядом с маленькими говорит о том, что колени приходилось втыкать. Как-то попросили снять УТС, который был в фантомах, в основном. В джедае проблем не было, но ощущение "забитости" в ногах с задней стороны я хорошо помню после нескольких прыжков. То же и со студентами. Нестабильно - да, но это не проблема. Когда человек стоит на земле - это нестабильное равновесие. Весь фрифлай и фристайл - нестабильные равновесия. Понятно, что можно лететь медленно (и вперед, и вниз), увеличив угол атаки. Когда мы прыгали небольшими матрасными группами с перестроениями всякими это даже превращалось в проблему, приходилось несколько раз за прыжок наклонять корпус и разгоняться, а то без скорости становилось трудно вообще что-либо делать. В бейсе это тоже проблема, люди не держат угол, постепенно замедляются и, в конце концов, качество падает и они никуда не улетают, сам делал так. Но вот если приходится в относительно большом винге лететь медленно, при этом с хорошей вертикальной скоростью, то кроме смены винга и "полета" в позе буквы зю - может прогрессивная общественность что придумала новое уже?
  5. То есть, что бы лететь быстро вниз и медленно вперед - нужно увеличить угол атаки, убрать руки и прогнуться? Ноги не трогать?
  6. Понятно. А вертикальная скорость не уменьшится, если вдруг увеличить угол атаки?
  7. А как постоянно лететь медленно?
  8. Прочитал тему, теперь в ванну с головой погружаться боюсь, спасибо.
  9. Вот да, тут вопрос скорее не в том, кто круче пилот, потому что большинство не может этого оценить, а в том, кто как доносит свою позицию.
  10. CrazyGooD, в первом раунде оператор круто не растерялся.
  11. Invicta, не знаю, у кого остальное, но от нашей команды есть вот здесь: https://yadi.sk/d/PMKI33Vgj7Puy
×
×
  • Создать...