lexa

Эксперты
  • Публикации

    7 363
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

256 Excellent

2 подписчика

О lexa

  • Звание
    Главсцун
  • День рождения 20.12.1979

Информация профиля

  • Имя Алексей
  • Фамилия Шарадкин
  • Профессия сторож-вахтер
  • Домашняя DZ Киев
  • Лицензия D
  • Организация, выдавшая лицензию ФПСУ, ФПС России
  • Количество прыжков всего\в год 2600\250
  • Лет в спорте 12
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 FF
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Wingsuit
  • Ранец SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Safire 1-91 - 2,05
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD Optimum 126, 1,4
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL AFF I, Тандем I\E
  • Кем выдано: РОСТО, Россия
  • Риггерское звание Senior Rigger
  • Кем выдано: FAA, USA

Контактные данные

  • Website URL http://www.skycentre.net
  • ICQ 112688137

Посетители профиля

45 535 просмотров профиля
  1. Меня вот куда больше удивляет почему люди их покупают до сих пор. Зодиак всеми силами показывает - мы НЕ ХОТИМ работать на гражданском рынке. Это хлопотно, неприбыльно, и вообще гемор. Выполнение бюллетеня 240 техн, или запчасти на атомы - как пример. А после цикла в 24 буквы что начинается?
  2. Cadet от SWS

    Ну значит вы чудесное исключение
  3. Cadet от SWS

    Один отказ на 2 взлета, в среднем, это много или мало? Летчик чуть проспал скорость или добавил газу - получите, розпишитесь. Мы это все прошли давным давно, именно поэтому ставим Т10, а не (значительно более дешовые) отечественные поделки
  4. Cadet от SWS

    Феодосийская компания Передовые Технологии Парашютостроения, йопт Круглый купол, раскрываемый "на стягивание", т.е. боком относительно потока, отказывает из-за того что наветренную часть купола продувает в момент выхода из камеры-чехла через стропы подветренной стороны, откуда получаем выворот купола, или перехлесты разной степени глубины. Количество отказов растет по экспоненте с увеличением скорости выброски/наддува. Решить это можно либо установкой противовыворачивающей сетки (как на Т-10), либо вынеся процесс раскрытия из потока (как на Т-11). Привязывание обрывных, эластичных колец, разгонных слабин и прочего так же эффективно, как мертвому припарки, так как все эти танцы с бубном не решают проблемы изначальной. У буржуев практически не используется такая характеристика как площадь купола - так как чисто круглых "плоских" (выкладывающихся в одну плоскость) куполов у них фактически не осталось. Для конусных, с удлинненной кромкой и т.д. реальная площадь купола имеет довольно абстрактное значение. Поэтому у них основной характеристикой считается номинальный диаметр - диаметр купола с учетом всех щелей и отверстий.
  5. Cadet от SWS

    А дорогой он из-за купола. Можно использовать Скауты\Юниоры\Школьники - но что делать с перехлестами на стягивании, при прыжках с Ан2?
  6. Cadet от SWS

    Кадет - это замена Д1.5 Скоро будет Кадет У - замена соответственно Д1.5У. Все - на стягивание. Ручного раскрытия не просили. Парашют - "наше прочтение" Т-10D.
  7. Cadet от SWS

    После года испытаний и опытной эксплуатации мы начали серийное производство парашютной системы Cadet: http://sws.aero/ru/products/cadet/ Стоимость: 1750 долл (включая купол ОП).
  8. Собственно нет. Экцентрик - удобство сборки пряжки и не более того (есть симмтричные). Блок достигается прижимом верхней пряжки к нижней. И это - покрытие - это около 10 микрон. Так, для общего развития...
  9. Эволюция в самолетостроении

    120 км\ч для самолета с весом кг 250 Я подозреваю - это такая же хрень как Bd-5. Т.е. как пруф оф консепт - да, но практически применять ну его нахер
  10. Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (с) 15 тонн - даже видео было и сети
  11. Вакансия менеджера в SWS

    Работы - вагон. Менеджеры, ннженеры, испытатели, швеи все профессии важны...
  12. Вакансия менеджера в SWS

    Опять ищем менеджера Английский - обязателен.