lexa

Эксперты
  • Публикации

    7 395
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

356 Excellent

3 подписчика

О lexa

  • Звание
    Главсцун
  • День рождения 20.12.1979

Информация профиля

  • Имя Алексей
  • Фамилия Шарадкин
  • Профессия сторож-вахтер
  • Домашняя DZ Киев
  • Лицензия D
  • Организация, выдавшая лицензию ФПСУ, ФПС России
  • Количество прыжков всего\в год 2600\250
  • Лет в спорте 12
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 FF
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Wingsuit
  • Ранец SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Safire 1-91 - 2,05
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD Optimum 126, 1,4
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL AFF I, Тандем I\E
  • Кем выдано: РОСТО, Россия
  • Риггерское звание Senior Rigger
  • Кем выдано: FAA, USA

Контактные данные

  • Website URL http://www.skycentre.net
  • ICQ 112688137

Посетители профиля

46 068 просмотров профиля
  1. Fire ot SWS

    Прошу прощения, там был немного странный вопрос, требовавший уточнения, а мы в разьездах. Но работаем над тем чтобы отвечать оперативней. В общем - да, перешить тот ранец можно
  2. Тандем прьіжки

    Ну, изначально говорилось про Ан2. И там да, все что выше 2000 - для спорта невыгодно, если не дотировать.
  3. Fire ot SWS

    По центру ленты. Никак не влияет - если конечно аккуратно пришить и аккуратно распороть. Сшивка идентична сшивке на софте.
  4. Fire ot SWS

    Они, конечно, помогают, но не так чтобы совсем. Одна сшивка вощенкой через 2 ленты. Когда надо будет регулировать - распороть, переставить.
  5. Fire ot SWS

    День добрый. 1. Слабина кармана нужна, так как туда будут складывать слабину ленты, при короткой регулировке МЛВ. С захватом подушки отцепки проблем не возникает - там жесткая вставка, за которую надежно хватаешься. 2. Зло Мы перепробовали 100500 вариантов. По факту - подтягивать по месту, ставить 2 резинки.
  6. SWS Fire vs Paraavis Spirit Vario

    Ну, наверно потому что производители у Парагира не покупают материалы
  7. SWS Fire vs Paraavis Spirit Vario

    Уже практически все производители перешли на 7\8. Парашютисты хотят вечные ранцы, с толстой кордурой, толстым и неломким пластиком - нужна новая окантовка. Пока шили из говняшки, да в один слой, да с ПВХ подешевле - хватало и узкой.
  8. Тандем прьіжки

    Очень просто: ты раз в год отправляешь фотку свое книжки и выписку с карты, что ты заплатил годовое продление. Если тебе не пришли возражения - ты считаешься продленным Я так понимаю, что они готовятся к онлайн-базе, в которой будет виден твой рейтинг, и уходят от бумажек. У старых цесн (узких, с прямым хвостом, до 62 года) приемники топлива в баке были сзади. И на снижении морда вниз, топливо вперед - ну и двигатель обычно не очень хорошо работает без бензинки. Получается неиспользуемый остаток - литров 40. Что при общей заправке 200 как бы дохрена. Второй трабл цесн - ну очень условные топливомеры Поэтому после заправки обычно летчик лезет и палочкой проверяет, как там с бензойлем Но так как 182 делается 50% прыжков в мире - то и случаев "ой, проебали" очевидно дофига
  9. Тандем прьіжки

    Это не похуизм и бахвальство. Это констатация простого факта, что не имея 100500 РП, проверяющих, контролирующих, ВЛК и прочих заглядывающих в очко, а пользуясь только здравым смыслом и весьма небольшим набором правил - можно, в условиях, которые у нас назовут СМУ - прыгать в разы больше чем у нас. С результатами значительно лучше чем у нас. Всего-то.
  10. Fire ot SWS

    Подушка стоит 75 долларов. Это ее цена если заберете, скажем, самовывозом. Если ее отправлять - то + почтовые расходы, получается 85. П.С, Поменять липучку ну не такой уж себе и геморой, т.к. подвеску трогать не надо. И если захотите менять - менять достаточно только "маму".
  11. Тандем прьіжки

    Запрет на работу в облаках\за облаками следствие развития GA, и большого количества летающих. Если ты можешь обеспечить точность выброски за\в облаках (ты ж не по наземным ориентирам бросаешь :)) - то какая разница, ограничена площадка или нет? Вся идея американской системы регуляции - правил мало. Нарушение = изъятию лицензии. У нас - правил так много, что выполнить их все один хер не получится. Поэтому начинаем петлять, эти важные, а эти не очень, эти можно нарушать, эти нельзя. Система регулирования становится системой нерегулирования. Те кто в авиации давно - они (точно так же как американцы) знают на опыте, что можно, а что нельзя. А неопытные - они просто не могут понять, почему перцы то нарушают, то нет. И начинают думать что нарушают все, а соответственно - зачем парится. То есть ебанутая система "все затянуть" - по факту приводит к результату "все нахуй разболтано". Те что работал и у нас, и у них - это очевидно понимают. Те кто дальше калининграда не бывал - представляют себе коня в вакууме.
  12. Тандем прьіжки

    Ну, слушай, кроме концовки фразы про обледенение, высоту 2200 и минимальный опыт - на таких площадках делается 50% тандем прыжков. Т.е. это можно делать правильно и безопасно. Осталось определить как
  13. Fire ot SWS

    Официально заявляю - входит и выходит, когда надо
  14. Fire ot SWS

    ОК. Мы покупаем кордуру тут: www.brookwoodcos.com Фотки выложу. Но если и эти ребята будут некошерными - то уже не знаю П.С. Ранец Димы Люха (выше в теме) - был пошит из предоставленного им материала. Я не знаю как называется эта расцветка.