333

Пользователи
  • Content count

    856
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

524 Excellent

About 333

  • Rank
    33

Profile information

  • Имя 3мeй
  • Фамилия Пempob
  • Профессия Пpoлemapuй yмcmbeннoro mpyga
  • Город мOблa
  • Домашняя DZ Dpakuнo
  • Лицензия категория D
  • Организация, выдавшая лицензию ФПС РФ
  • Количество прыжков всего\в год 1,4+/10+
  • Лет в спорте -
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 FreeFly
  • Ранец SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Odyssey, 110, 1,6
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD-126r
  • Страхующий прибор Vigil 2
  • Skype имя Lamers Must Die!

Contact Methods

  • Website URL https://lurkmore.to/PHP
  • ICQ https://lurkmore.to/%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC_%D0%B2%D0%B0%D1%85%D1%82%D1%91%D1%80%D0%B0

Recent Profile Visitors

8510 profile views
  1. Русскому языку дно

    Бедняжечка. Давай, мы все дружно тебя пожалеем. Однако какое отношение имеет твой предполагаемый диагноз к правилам русского языка? PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.
  2. АФФ vs Классика

    Сдаётся мне, что в данном случае имеет место не противопоставление „АФФ vs Классика“, а просто незнание, что прыгать (и в трубе летать) можно и по рабочим дням недели. Соответственно, спокойно пройти AFF („вторую“ найти в будни намного сложнее) и т.д. PS. Carthago delenda est.
  3. Чукчи снова набигают. Не удивительно. PS. Carthaginem esse delendam.
  4. Русскому языку дно

    Делать нечего? Повторите, что ли, правила русского языка, а то глаза постоянно кровоточат. название топика в "русскому языку дно". на кой хуй запятая после "вот"? Либо тут «А вот» — частица, либо «корованирус» — обращение. А то ещё вводные выражения бывают, междометья… А предложения следует писать с заглавной буквы, если уж доставать штангенциркули... Если уж, то многоточие (ellipsis) — это единый знак пунктуации, а не 3 точки. PS. Delenda est Carthago.
  5. Старт со скалы в штиль

    Интересно. Хотелось бы, конечно, посмотреть видео того же старта, снятое со стороны — для сравнения и понимания общей картины. PS. Ceterum autem censeo Carthaginem esse delendam.
  6. И, ЧЁ??? Разве по скриншоту из вконтактика, «ъуъ» и вот этому «Ахах))» не очевидно? PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.
  7. Не прошло и полгода, D-Elektra теперь и на Friday Freakout. PS. Carthaginem esse delendam.
  8. Скажи нам, мил человек, ты по протоколу сделал такой вывод или сам там был и наблюдал всё воочию? Информация от свидетелей, думается, представляет интерес для сообщества. PS. Delenda est Carthago.
  9. про меня можно писать книгу :)) Ты забыл написать, что ещё и очень скромный. «Мы, бояре, народ работящий! Такая уж наша боярская доля…» PS. Carthago delenda est.
  10. Повторяю для нечитателей: в своё время я эту местность изучил ногами и сделал для себя вывод: в той стороне (куда довернул Nikola) жопа — туда не летать; если угораздит там оказаться, уходить в другую сторону. Какое слово непонятно? «я бы»? Так это просто способ изложения составленного на такой случай плана (для себя). Если кому-то показалось, что я самонадеянно утверждал, что „вот я бы ух!“, так это вы не по адресу — вы явно меня с кем-то попутали. Читайте написанное, а не привидевшееся. PS. Carthago delenda est.
  11. Что ж так многословно-то? Написал бы просто: «сперва добейся». PS. Delenda est Carthago.
  12. Авиакатастрофы

    Разве там было не обледенение после взлёта? Т.е. на земле поверхности были чистые, а обледенели уже в полёте (не обработали ПОЖ?). PS. Delenda est Carthago.
  13. Авиакатастрофы

    Запросто. Хуёво почистили плоскости (или вообще забили) - и готово!! Я, конечно, совсем не лётчик, но мне таки удивительно: как же они смогли оторваться, если «налипший лёд на плоскостях, превратил подъёмную силу на крыле, в ничто»? Или там особо хитрый лёд, ничем себя не выдающий на взлётном, и проявляющий свою человеконенавистническую сущность «Как тока оторвались»? Это очень сильное колдунство. PS. Carthaginem esse delendam.
  14. Потому что ты вообще себе не представлял наземную и приземную обстановку в том районе. Отнюдь. Насколько я помню, ты повернул именно в сторону бо́льшего скопления проводов — где не только продольные (|| ж.д. путям) , но ещё и поперечные провода натянуты + конструкции (металлические фермы поперёк путей). Там и на земле буераки были: перепады рельефа амплитудой метра 3, груды шпал, рельсов, щебёнки и т.п. Я бы туда не полетел, а садился (например, зажав купол до нижнего режима, „ноги вместе“ и т.д.) на месте, либо повернул в противоположную сторону — в том направлении плотность проводов уменьшается и бардака поменьше. PS. Ceterum censeo Carthago delenda est.