Smiley

Пользователи
  • Публикации

    1 024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

23 Excellent

1 подписчик

О Smiley

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 27.05.1983

Информация профиля

  • Имя Vladimir
  • Профессия инженер
  • Домашняя DZ ANTEY Odessa
  • Лицензия C
  • Организация, выдавшая лицензию ФПСУ
  • Количество прыжков всего\в год 970+
  • Лет в спорте 10
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 Купольная
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Классика
  • Ранец Javelin
  • Основной парашют, размер, загрузка Triathlon 99
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD-r
  • Страхующий прибор Нет
  • Skype имя z_smile

Контактные данные

  • Website URL http://www.parachute.odessa.ua
  • ICQ 0

Посетители профиля

8 283 просмотра профиля
  1. Vigil 2 cuatro

    В отличном состоянии, только после замены батареи, регламентов, обновления, в продаже мультирежимный прибор виджил 2 кватро. Находится в Одессе, готов уехать куда угодно за счёт покупателя. Телефон, ватсап, вайбер, телега +380632847210 Владимир
  2. Интересная тандемная запаска. 11 секций, из F-111, отцепка после частичного отказа, наполнение ровное, по направлению, достаточно мягко открылась. Расход высоты до 200 метров. крайние секции чуток подлипли, но наполнились сразу после 1 прокачивания, слайдер до конца не сошел, а-ля ПО-16, как ни пытался прокачать, дотянуться так и не смог (сантиметров 20 длины рук не хватило). Общий полетный вес с паксом был порядка 190 кг. ( я сам 75, пакс 100, ну и ранец с запаской) Вертикаль порядка 4 м/с., приземлялся крайним (в заходе было еще 4 тандема, хоть я и повис чуть ниже, но они все обогнали по итогу). Подушка нормальная, как для запаски. Был штиль и приземление было весьма комфортным. Не идеальным, конечно, как на основном, но нормальным. На удивление нагрузка на СУ значительно меньше чем на основном. рулится как обычный студенческий мешок. Так что , функцию свою выполняет, за что я ей весьма благодарен. Но, вероятно, есть и варианты получше. Правда сравнить пока что не с чем (из тандемных запасок).
  3. Отзывы о PD Reserve

    3 спасения на 126 размере (мой вес 75 кг) - частичные отказы с отцепкой на высотах 500-700 м. - впечатления только отличные. Хорошая управляемость, мощная подушка. Быстрое и ровное наполнение ( 2 крайних отказа на РСЛ из прогресирующей закрутки и оба раза со спины). и 1 спасение после завязки на купольной. 176 размер, после отцепки терминал не набрал, но открытие - хороший такой стоп-кран получился. Не больно, но очень интенсивно. аж в чувство привела. Так что весьма рекомендую.
  4. Прыгаю со скайпоинтом. Все ок. Только есть предложение сделать какую то индикацию низкого уровня заряда аккумулятора. Ну например поминивание какой то точки на экране. Потому что не очень приятно когда он внезапно включается в подъёме.
  5. Next tandem

    Есть на продажу ранец тандем системы. Стояли 400 запаска и 380 основной. Немецкий производитель. система схожая на Параавис/SWS, но есть отличие: точка крепления дрога к ранцу - под контейнером ОП Состояние хорошее. Цена 550 Евро. Есть еще подвесная система пассажирская за 200 евро. Связь по телефону/Viber/Watsup +380632847210 Владимир.
  6. К сожалению, так получилось, что летчик с аэродрома Кремидовка забрал самолет в Коломыю, и ближайших перспектив прыжковой деятельности у нас совсем не наблюдается, принято решение продать парашютное снаряжение. А посему, выставляю на продажу практически новый тандем, с конца 2016 года по сей день сделано с ним 43 прыжка, преимущественно из которых - тяжелые пассажиры (85-110 кг). Собственно, комплектация для этого и подбиралась: Ранец - SWS tandem, изготовлен именно под эти купола. Прыгал с чехлами на ножных. Основной парашют - Vector tandem VTC-6 (он же Perfomance designs PD EZ-425). Дата изготовления декабрь 2000, не больше 500 прыжков. 1 небольшая латка примерно 12*20 см. Цвет полностью темно-синий, до 2016 года немного подпрыгивал в Дании, откуда и был приобретен. Новые стропы дакрон, на них 43 прыжка, мягкие открытия и довольно спокойное управление. Практически как у студенческого мешка. Прыгал с пассажиром 110 кг - проблем на приземлении нет. Запаска - Vector tandem VTC - II, Он же PD, 360 размер. 1996 года, в 2016 была на проверке у PD, продлена на (помойму) 40 переукладок или 25 спусков. (нужно посмотреть на лейбу, он пока что уложен). Были также установлены новые стропы, ограничители слайдера. 1 применение. Прибор - М2 тандем конец 2016 года. Не стрелял. Тут все понятно. Цена за комплект - 6100 Евро. Если с деньгами напряг - возможна продажа без прибора за 5500 Евро. Система уложена и готова к прыжкам. Попробовать можно в Одессе. Гидропорт. Могу привезти на 5 Океан. Телефон / Viber / Watsupp/ telegram / sms +380632847210 Владимир
  7. В продаже Система на не сильно крупного парашютиста. в идеале 170-180 см. ростом (на 190 еще тоже нормально сидит, но кольца чуть выше бедренных косточек ). Ранец - Mirage G4-MX В отличном состоянии, 4 кольца, металл нержавейка, RSL, распашная камера ОП, поясная регулировочная резинка для удобной подгонки (усадки) ранца в различных вариантах прыжков (freefly, swoop...), в отличном состоянии. Дата изготовления - март 2004 Запаска PD-R 126 Белая, без применений, укладок мало. Дата изготовления - октябрь 1998 Основной Icarus Extreme VX 99 - Синий с малиновыми нервюрами и стабилизатором. До 100 прыжков ВСЕГО . Состояние близко к новому. Открывается нормально. Было дело, разок ушел в закрутку, но не прогрессирующую. В основном прыжки были на падение, с задержкой 30 и более секунд. Открытия хорошие. Летает тоже очень хорошо и далеко, даже не догруженный ( загрузка около 2-2.1). 9 секций, диагональные нервюры. Дата изготовления - Август 2001. Почти все время лежал в шкафу (да, особенность прыжков в Одессе) Прибор M2 Expert. D.O.M. 2017.03, не стрелял, прыжков 10 всего (за тот год). Если покупка комплектом - то цена 3000 долларов. Возможна продажа без прибора - 2200 долларов. Телефон/Viber/Watsup +380632847210 Владимир
  8. Выражаю благодарность производителю сего девайса - Дмитрию Непоседову за бесплатную техническую поддержку. Высотомер начал глючить прошлым летом - периодически сбрасывался то в наборе высоты, то под куполом. Вопрос был решен заменой платы на новую. На днях проверил - выполнил 1 прыжок - все ок, глюков не наблюдается. Единственное - хотелось бы инструкцию к новой версии прибора. Там добавлены часы, и может еще что то ...
  9. Отзывы о Smart

    Ну вот, такую бумажку они и кладут в пакеты. Запаска была изготовлена в августе 2015 года.
  10. Отзывы о Smart

    Получал новые запаски от аэродайн в этом году. В пакете вместе с куполом лежит лист а4, на нем распечатана информация о куполе - номер заказа, размер, модель, серийной номер мешка, Д.И., тип материала купола и строп. На пакете маленькая наклейка, на ней номер заказа, серийный номер купола, какой то I.d. И штрих -код.
  11. ParaFoil

    На усилительной ленте нервюры крайней правой или левой секции посмотри, там дублируется серийный номер и дата производства
  12. Авиакатастрофы

    Возможно что то с силовой установкой. Видно было попытку выровнять самолёт после взлета, но скорость так и не набрал
  13. Подъём парашютиста дроном.

    Электросамолет. Куда более реальней в ближайшей перспективе. Хоть пилотируемый, хоть автономный. Более отказоусточивый, требует менее энерговооруженности.
  14. Очень хорошо работает на поясном пряжка 70101 с лентой тип 8 в 2 слоя. Ну а по росту регулировка на студенческих работает ок, стравливания не замечено. И подгонять можно быстрее. Если системы работают для перворазников (статик-лайн) то их надо регулировать гораздо чаще чем для студентов АФФ. Бывает по 2-3 раза на день надо подгонять. Все-таки если система регулируемая, то надо это использовать и предоставлять клиентам максимум комфорта. Поясной трогаем очень редко. Но иногда, все же просто необходимо его отпустить/затянуть. Так что, я считаю, что регулировка поясного - должна быть. и именно пряжкой 70101 с лентой тип8 в 2 слоя.
  15. А почему нет? У нас половина пилотов на выброску вообще летать не умеет, остальная половина иногда попадает, при ПМУ. Так что помоему, отличный был бы вариант