Was

Пользователи
  • Публикации

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О Was

  • Звание
    Недавно на форуме

Информация профиля

  • Имя Василий
  • Город Москва
  • Лицензия категория B
  • Количество прыжков всего\в год маловато будет
  • Лет в спорте 7
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 Классика
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Основной парашют, размер, загрузка МА-24
  • Страхующий прибор
  1. Фрибэг с медузой Параавис, б/у, размер фрибэга 3, медуза внутренняя (не полувнешняя!). Тел..для связи 9О-пять77восемь-пять-три-7-5
  2. ППК-У

    ППК-У 2008 г., не использовался. тел..для связи 9О-пять77восемь-пять-три-7-5
  3. Cypres-1 Expert 2003 г.

    Cypres-1 Expert, выпущен январь 2003 г., включается, ошибки не выдает. тел..для связи 9О-пять77восемь-пять-три-7-5
  4. По-моему, всё проще. Там, куда тандемы привозят целыми автобусами, спортсмены в большом количестве не нужны. А то будут ещё ныть, что расписанные взлёты по полдня мурыжат из-за наплыва тандемов. Там проще избавиться от лишних спортсменов, но не прямо посылая очень далеко, а исподтишка - принесите справку нужного образца, Вашу систему к прыжкам не допускаем, возьмите у нас в аренду, получите отдельный допуск к прыжкам с 4000 метров, а то Ваши прыжки с 2200 не катят, сорветесь ещё в БП...
  5. Прошло ещё 2,5 месяца... Можно открыть ту же ссылочку из Консультанта, там будет тот же документ, но уже в редакции от 7 июня, Национальный аэроклуб России им. Чкалова из документа никуда не исчез...
  6. Министерство спорта должно развивать спорт...А по факту подготовка спортсменов высокого класса в двоеборье и точности приземления сейчас фактически перекочевала в Министерство обороны, практически все спортсмены высокого класса в этих дисциплинах - военнослужащие, члены спортивных команд военных округов, видов и родов войск, одни и те же спортсмены борются за призовые места на чемпионатах России и Вооружённых Сил РФ, представляют сборную команду России на чемпионатах мира ФАИ и чемпионатах мира среди военнослужащих. Парашютистов-спортсменов и парашютистов-любителей, проходящих обучение по программе АФФ, это требование касалось и ранее. Парашютистов-любителей не касалось. Что, уже издали новое Положение о медицинском допуске?
  7. Отзыв о K-15,

    ...зато есть некий секретный заводской бюллетень о новом способе отъема дензнаков у парашютистов со своими системами.
  8. Капля с перворазом.

    1. Это может произойти с любым парашютистом, например, при выдувании медузы. Другой вопрос - разрешены ли прыжки со стабилизацией с вертолёта Ми-2? 2. Нарушение требований к выполнению упражнения № 3 СПП-2010. 3. Как показывает статистика происшествий, прибор должен быть. Но в РПП-2010 оставили лазейку, чтобы его можно было не ставить . Прибор на запаске устанавливается с расчётом на срабатывание на высоте 300 м над уровнем площадки приземления. Вообще-то данное упражнение официально появилось ещё раньше, в 2004 году в РОСТО. Вот выдержка из Приказа № 65 от 18.06.20004 г. Этим же приказом "официльно узаконили" АФФ в клубах системы РОСТО. Неофициально капля начала практиковаться ещё раньше в одном из клубов РОСТО в соседней со столичным регионом области, а затем начальник ПДС этого клуба на методических сборах РОСТО предложил ввести это упражнение в курс. Широко практиковалось это и в Орловском АСК во второй половине нулевых, выкладывали кучу видео оттуда. Смысл упражнения я вижу только в одном - прыжок сразу на длительную стабилизацию, без этапов 3 по 3 сек. - 5-10-20-30-45 сек. Актуально это упражнение было в клубах РОСТО-ДОСААФ, где не было тандема. По мере появления тандемов теряет актуальность. Что касается безопасности, то тут непонятно, каковы критерии "установленного порядка" допуска инструктора к выполнению этого упражнения. По остальным моментам: при выполнении прыжков со стабилизацией на запаске должен быть установлен страхующий прибор, на что сейчас очень часто кладут болт, а на одной уважаемой ДЗ с бортами гражданской авиации даже выдают кучу доводов, что с прибором на запаске может быть ещё хуже. Так как высота ввода ОП перворазника 1200 м, то должна быть площадка достаточных по здравому смыслу размеров, площадка с длиной хотя бы одной из сторон прямоугольника менее 500 м явно не годится. Парашют же, считаю, должен быть только десантный, ПТЛ-72 для перворазника слишком опасно. Отклоняясь от темы - есть много других "дичей". Тандем с 8 лет - не получит ли ребёнок травму в случае жёсткого раскрытия ОП, это вопрос к медикам. Укладчики тандемов в погоне за заработком своей скоростной укладкой нередко устраивают line dump. Так же можно обсудить прыжки "вынос" с Д-1-5У. Самый непонятный момент - программа № 2 СПП-2010 Тут опять как всегда: то недоход, то переход По переходу: смысл после тандема прыгать верёвку или стабилизацию с крылом? По недоходу: на нескольких аэродромах в нулевые - начале 10-х практиковались первые прыжки сразу с крылом систем Арбалет-2 или Кентавр, закончилось 4 смертельными случаями. Первый прыжок и сразу с крылом это очень опасно. Причины: перворазник не готов за 2-3 часа усвоить такой объём информации, многие психологически не готовы к осознанному управлению куполом и действию в особых случаях. Если на Д-1-5У на веревку перепуганные девочки, не управляя куполом и не реагируя на команды с земли, садились на ближайшие препятствия, то с крылом уходили за 2-3 км от аэродрома, не реагируя на команды по рации, садились по ветру или без подушки. Кроме того, вероятность отказа ОП-крыло выше, чем круглого Д, система с крылом оборудован системой отцепки ОП. Были случаи отцепки от рабочего ОП, когда перворазники принимали хлопание слайдера ОП за отказ. Самое же главное, что крылья со стабилизацией в большинстве своем являются системами специального назначения, предназначены для выполнения прыжков специалистами, но никак не начинающими парашютистами. По моему, самой подходящей системой перехода на крыло со стягиванием или стабилизацией будут первые прыжки с парашютами Д-6,Д-10, Юниор, затем осознанное освоение работы на точность приземления с парашютами Д-1-5У или ПТЛ-72, и только после минимум 5-8 прыжков уже крыло. На системе с крылом обязательно должен быть установлен электронный страхующий прибор на запасном парашюте.
  9. Для обязательных видов страхования, таких, как, например, страхование военнослужащих и граждан, призванных на военные сборы, где страхователь государство, скорее всего так.
  10. Смотрим ТТХ парашютов, перечисленных автором темы: Т-4 - до 100 кг полётного веса Д-1-5У - до 120 кг полётного веса П-1У - до 120 кг полётного веса Вес системы Д-1-5У с запасным парашютом и двумя приборами ППК-У (на основном и запасном) где-то 23 кг, П-1У - 18 кг Сколько остается на парашютиста в одежде для прыжка подсчитать несложно. Если данные весовые ограничения превышаются, возникает вопрос - чем думают инструкторы, делая себе в случае чего ежа в штаны. Что можно посоветовать автору темы - сбросить вес, а с парашютом Т-4 вообще не прыгать, ничего этот тип по сравнению с Д-1-5У не даст, для освоения мягкого вытяжного парашюта достаточно Д-1-5У и свернутого листа А4, убранного под нижний клапан основного там, где на современных парашютах находится втулка вытяжного. Если удастся отремонтировать П-1У, то лучше прыгать с ним, т.к ограничения по полётной массе со 102 кг веса соблюдены, но аккуратнее укладывать этот тип, т.к. пожоги и повреждения на нём возникают не от большого веса, а от неаккуратной укладки.