Petroff_x

Прошу прощения... Сам в курсе не был. Письмо - не инструкция, которая прилагается к прибору, и о нём не все знают. А в инструкции неоднозначно написано про 4 года, чем и оперируют некоторые руководители. Понятно, что надо слать в сад, но на то они и руководители, чтобы туда не ходить. Чтобы уж по теме... Был виджил 2004 года. Количество прыжков не знаю. Сам приобрёл его в 2011 году, за пару лет сделал прыжков 500. Батарея не менялась ни разу и не требовала этого.

До тех пор, пока не окажешься в Мензелинске (или ещё где-то, где свято чтут закон Божий), где тебя с этой батареей завернут, так как по инструкции срок её жизни - 4 года или 2000 прыжков. Во втором уже 10 лет.

Истеричка!

Руст, это ты на имя директора писал? По-моему, в таких случаях, если на низшем уровне проблема не решилась, стоит идти выше. В общем, параавис подобной "бронёй" не отличался вроде и за качеством старался следить. Даже в ущерб себе. Может на нового сотрудника нарвался? Попробуй им позвонить/понадоедать. Думаю, в итоге всё поменяют бесплатно. Если, конечно, действительно именно их косяк. Или в политике компании что-то изменилось...

piligrim, а я-то думаю, чего же не хватает в моём сообщении! Расписание фоткать и запоминать не обязательно, оно есть в интернете.

Достаточно много накатался на общественном транспорте между Москвой и аэродромом. Вариантов проезда куча. Постараюсь описать подробно, в т. ч. для тех, кто едет первый раз. Самый простой вариант без пересадок: От Выхино на автобусе до Белоомута. Он проезжает как раз рядом с КПП аэродрома. Водители в основном знают эту остановку. Если водитель остановку не знает, а вы едете первый раз, ориентируйтесь на съёзд с трассы М5. Как только автобус съехал с трассы, через 500 метров будет остановка. Время в пути 2-2,5 часа. Вариант с пересадкой в Коломне: 1. Из Москвы либо на электричке с казанского вокзала (или Выхино) до станции Голутвин (не Коломна!), либо на автобусе от Выхино. На электричке обычно дешевле и быстрее, чем на автобусе. 2.1. В Голутвине пересадка на автобус "Голутвин - Новопокровское" №30 до остановки "Аэродром". Надо быть внимательным. Есть автобусы через Щурово, есть через Хорошево. Через Хорошево едет больше часа, через Щурово минут 25-30. Водители и кондукторы хорошо знают, где аэродром. 2.2. В Голутвине пересадка на автобус "Голутвин - Коробчеево" №43 через Щурово. Этот автобус проезжает по развязке около аэродрома, от которой до КПП идти пешком 5 минут. Но водитель не имеет права там останавливаться. Так как он в любом случае снижает скорость на повороте, обычно соглашается там высадить, но иногда нет. Если нет, то увезёт в Коробчеево, откуда идти или ехать на попутном транспорте около 1,5 км. 2.3. В Голутвине пересесть на такси. До аэродрома оно сейчас стоит 400-500 рублей. Вариант с пересадкой в Хорошево: 1. Из Москвы на тех же электричках доехать до Хорошево. Плюсы в том, что платформа открытая, билет на выход не нужен. Контроля к этому участку обычно уже нет. Делайте выводы. При желании можно сэкономить без ущерба для комфорта. Например, если брать билет до Шиферной. 2. В Хорошево пересадка на автобус "Голутвин - Новопокровское" №30, который идёт через Хорошево. Расписания, к сожалению, нет. Нужно смотреть на расписание отправления из Голутвина и прибавлять минут 30-40 - примерно за это время он доезжает до Хорошево. До аэродрома ехать минут 30. Варианты без пересадки, которыми я бы пользовался только когда других вариантов уже нет: В Выхино искать автотранспорт на Луховицы или Рязань. Обязательно уточнять, чтобы этот самый транспорт не заезжал в Коломну. Это могут быть официальные автобусы и частные извозчики. Частники стоят у входа в вокзал, мимо них не пройдёте. Плюс официальных автобусов - они ходят по расписанию. Минус - они могут не остановить около аэродрома и увезти очень далеко. При этом надо быть готовым к тому, что заплатить придётся за проезд до конечного пункта, а не до аэродрома. Например, если автобус едет в Рязань, то и денег возьмут за проезд до Рязани. А вообще каждые выходные из Москвы в субботу утром кто-то едет на аэродром, в воскресенье вечером с аэродрома. Обычно можно найти себе попутный транспорт. Персонал аэродрома тоже едет из Коломны к началу прыжков и после их окончания едет обратно. Если есть вопросы, пишите в личку. В крайнем случае, если кого-то надо срочно забрать из Коробчеево, или Хорошево, звоните мне - 9б29б21245 или 9б5б95б954. Но я не всегда на аэродроме и во время прыжков помочь скорее всего не смогу. Ссылки на расписание: электрички - rzd.ru автобус "Голутвин - Новопокровское" автобус "Выхино - Белоомут" автобус "Голутвин - Коробчеево" автобус "Выхино - Коломна" такси прекрасно ищется через гугл или яндекс

У меня некоторое время и плохие наушники прекрасно справлялись с вышеописанной функцией. Примерно до той поры, пока мне не пришлось отказаться от музыки вовсе, так как надо было постоянно прислушиваться к "работе узлов и агрегатов".

А ещё если бюджет не позволяет взять то, что хочется, можно залезть на авито, и найти бэу камеру процентов на 30 дешевле. Конечно, можно "попасть" на какой-нибудь брак, но обычно вполне хорошие варианты предлагаются. Купил таким образом уже 3 видеокамеры, ни разу никаких косяков не было. Цены всегда были на 40-50% ниже магазинных.

С парашютом НИИ за что!

Пока в НИИ будут сравнивать ПО-26 и катану, мы так и будем шить девятисекционные запаски. Екатерина, для получения ответа на этот вопрос, пожалуй, стоит лично встретиться с людьми, которые с ними прыгали. И если с катаной проблем не будет, то за удачный поиск мамонта, прыгавшего с ПО-26, я бы уже поставил оценку на балл выше. Думаю, Асташов может помочь.

Так надо всем миром собраться, письмо написать, куда следует. Думаю, нам пойдут навстречу.

Вообще в инструкции где-то было написано, что запрещается использовать подсветку при мигающем индикаторе батареи. Так что я ночью подсветку не включал.

+1 (но у меня первая версия прибора) На крайнем комплекте батареек от двух делений осталось одно за неделю прыжков. Одно деление потом горело около года. Потом на пару месяцев батарейка осталась "пустой". После того, как начала мигать, пропрыгал ещё недели две и заменил на всякий случай. В итоге они проработали с апреля прошлого года по август сего года, сделали около 600-700 прыжков и "не было ни единого разрыва!!!". Батарейки camelion, покупал в "обычном" магазине по 25 рублей за штуку. Подробного трэка предыдущего комплекта не помню, но он точно не сильно отличался. Может, это просто сговор с магазинами на дропзонах, которые продают батарейки по цене в 5-10 раз выше.

Судя по видео могу предположить, что укладчику качественно проехались по ушам на тему "он меня один раз ТАААК добанул!". Укладчик, соответственно, стал извращаться с укладкой, чтобы сделать открытия помягче. Почему-то большинство думает, что если плотно закрутить хвост, купол откроется мягче. Пожалуй, процесс раскрытия большинство просто не представляет. Замедляет раскрытие слайдер, а не хвост. А плотно закрученный хвост приводит как раз к нестабильному его раскручиванию, и в это же время к возможному закручиванию купола - отсюда закрутки. Извращения со слайдером типа вытаскивания его вперёд сопел, оборачивания им ушей и прочее приводят к тому, что его штатное положение на открытии не соблюдается. И, соответственно, работает он уже не так, как должен - отсюда жёсткие открытия. ya_vodolazeg в своё время подобным образом ездила мне по ушам. Я уж и под слайдер всё заправлю, и вытяну его куда-нибудь, и хвост скручу до нельзя, а всё равно сафайр и бил, и закручивался. Как только я перестал извращаться с укладкой, больше ни одной жалобы не услышал. Так что тема скорее не про конкретный купол, а про конкретные извращения с укладкой. Но это всё судя по видео.

Так тут форум, а не доска объявлений, тем более оффтопик, посему обстебать обязательно.

У них со страховкой всё нормально. По крайней мере в двух известных мне аэроклубах.

Такая возможность есть. 500000 на год скорее всего 7800р. Действует скорее всего по всему миру. Звоните на манифест Гаврилкину Евгению - он на все вопросы ответит точно.

sema, Во-первых, требование страховки не является обязательным. Можешь пройти ВЛК и к прыжкам тебя допустят. Во-вторых, большая часть сознательных граждан с высшими знаниями уже добровольно сделали выбор в пользу страховки. И теперь не только не имеют проблем с допуском, но ещё и имеют возможность получить хорошую медицинскую помощь в случае необходимости. В-третьих, ДМС как правило даёт возможность полечиться в определённых лечебных учреждениях на определённых условиях (поправьте, если ошибаюсь, но в моём личном опыте было именно так), что не сильно отличается от ОМС. А лечение по ОМС легко приведёт к инвалидности. Как мне кажется, ты не хочешь разобраться в вопросе, так как разбираться тут не в чем - вариантов не много: 1. Ты можешь заплатить 5000-10000р, пройти ВЛК (а может и не пройти), прыгать и лечиться по ДМС (ОМС). 2. Ты можешь заплатить 5000-10000р за страховку, прыгать и лечиться не только по ДМС (ОМС). 3. Ты можешь вынести мозг всему форуму своей юридической грамотностью и после выбрать п.1 или 2. 4. Ты можешь долго судиться, добиться отмены "страховки" и возврата обязательной ВЛК. После этого едва ли ты сможешь где-то прыгать. PS Сам недавно прошёл ВЛЭК, отдал за это 5000р и потратил две первых половины дня. Была бы возможность обойтись только страховкой, сделал бы это не задумываясь.

Это при условии, что вы платите за прыжки парашютистам, а не наоборот. И задание такое ставится заранее, а не после открытия. И если уж Ега - на столько православный аэроклуб ДОСААФ, то должны бы знать, что в 5 программе (подготовка парашютистов-спортсменов) такого упражнения нет. ЗЫ 1. Я в Коломне, но не из Еги сбежал. 2. В Коломне тоже бывают кривые выброски. 1 раз на N.103 взлётов (где N - число, которое я так и не смог вообразить)

Не уверен. Но думаю, Фомич взялся бы. Вся инфа здесь http://acrobatbase.ru/ По-моему, доработка там не сложная. Но вообще да, лучше ранец поменять, а не клапана.

А я думаю, что вообще не логично. Как результат - это вызвало лишние подозрения не в его пользу. И не обманывайте себя, я вообще не понимаю, почему это может быть логично. Пострадавших в этой ситуации несколько, тема публичная, ситуация сложная (если Слава действительно не при делах) - как ты представляешь решение такого вопроса по телефону? Позвонить ему и спросить:"Слав, это не ты виноват?.. Нет?.. А, извини, а то мы тут подумали..." Читай внимательнее, пожалуйста, я писал про телефонный разговор. Если у Славы , ему ничто не мешает описать своё видение ситуации здесь или связаться с пострадавшими. Увы, он в любом случае уже втянут в эту историю, и если отношения к ней не имеет, то в его интересах быстрее её распутать. В первую очередь в его интересах, а не в интересах пострадавших. Меня не "обули". И кто-то не прав далеко не в интернете.

Леха, было бы очень хорошо, если бы твои слова оказались правдой на все 100%. Но как-то не стыкуется желание Славы идти на контакт с его сменой имени а потом и удалением страниц в соц.сетях как раз в дни активного обсуждения произошедшего. А также его застенчивость(?) не позволяющая ему ответить в этой теме самому. И как ему тогда помочь непонятки распутать? Позвонить? Тема явно уже вышла за пределы телефонного разговора. Да и даже его старого номера телефона ни у кого нет. Это же не с ним до этого все разговоры велись по поводу купли/продажи снаряжения. Или с ним?

Скажите это Гитлер Капут-у, который вспомнил школьный курс английского, когда нелепо тонул в 10 метрах от берега после лоупула. Хотя это больше шутка, чем рекомендация. Но кто знает, куда и когда на запаске улететь придётся...

Вы бы ещё на второй день её искать начали. Тишина где? Если на сайте USPS, то так и должно быть, они её ведут только до своей "границы". Дальше инфу можно получать только у наших компаний - EMS в данном случае. А у них инфа будет тогда, когда к ним посылка приедет. И не факт, что она к ним полетит прямым рейсом за 1 день, значит, может задержаться и в других странах, откуда инфа в автоматическом режиме не передаётся ни в USPS, ни в EMS. Для примера: посылка из Штатов у меня точно так же подвисала дней на 10 вроде. При этом по Штатам и России везде прошла быстро и была доставлена примерно с той же традиционной задержкой в пару дней. Если не лень, можно, конечно, искать посылки в таких случаях, заявы им носить каждый день, службе поддержки нервы мотать... Лучше-то от этого кому? Быстрее она всё равно не доедет от этого. Вообще жалобная книга какая-то получается, а не форум.

Это значит, что посылка уехала за бугор. Расстояние не маленькое, и терминалы могут быть загружены, отсюда и "зависание". У EMS есть не плохая служба поддержки, для начала стоит им звонить, а не на форум лезть. 4 декабря - это даже не X дней назад - это позавчера. Естественно, это нормально. История трэка может не меняться несколько суток, а потом внезапно: "Прибыло в место вручения". У них есть контрольные сроки доставки, ориентируйся на них. Летом моя EMS-посылка из Коломны в Украину доехала за неделю. Но это очень быстро, я считаю, даже удивился тогда. С заграницей через EMS работаю редко, но сколько раз сталкивался - всегда всё было нормально, и когда я отправлял, и когда мне отправляли. Если не считать того, что на пару дней всегда стабильно задерживали. Но мы же в России, как тут посылку не задержать... По России много посылок и отправил, и получил через них - результат тот же. Зачем спрашивать на форуме то, что уже написано на этом же форуме? Не стесняйся, позвони им, и всё узнай из первых рук. Но лично я с этим не сталкивался, у меня всегда номер оставался один.