Petroff_x

Риски в любом случае всегда на тебе. Если в Казахстане есть человек готовый принять посылку, это пока рабочий вариант. Ждать - так себе идея на мой взгляд.

Что сейчас с посылками, абсолютно никакого значения не имеет. Потому как ситуация меняется даже не каждый день, а несколько раз в день. Если посылка уже отправлена, сейчас уже ничего не сделать, только ждать. Так что можно расслабиться на эту тему. В Финке много агентов, которые занимаются доставками европейских грузов. Кто-то из них с большой вероятностью возьмётся за доставку. Но цена будет мягко говоря очень непривычная для обывателя. Если собрать побольше приборов (например, хотя бы штук 10) и привезти их разом, стоимость доставки размоется и будет более приемлемой, но всё равно может удивить. Искать местного бельгийца, если сходу нет реально хороших знакомых, мне видится наименее реальным вариантом. Казахстан... Тоже вариант, но вряд ли будет проще и дешевле, если опять же нет хорошего знакомого там, который согласится на этот гемор. Тут скорее проблема не в запрете полётов, а в запрете на отправку электроники в Россию. Летать-то можно через третьи страны. Твой риск - тебе и решать. Ну и твой допуск на любом аэродроме вполне может быть забанен. Можно предложить купить другой прибор - и риска не будет, и заработаешь побольше. Заплюют сейчас за эту шутку, понимаю... Ими и раньше в России почти никто не пользовался. Я бы сейчас из России ничего никуда не отправлял на обслуживание. Только если продать. На мой взгляд, если это получится сделать, это сейчас будет идеальный вариант. Хотя я не уверен, что ты сможешь каким-то образом без хитрых схем получить деньги с европейца. А на хитрые схемы мало кто пойдёт. В любом случае лично мне кажется, что проблемы с приборами в ближайшее время нам покажутся сущей мелочью.

Я говорил про конкурентов. Про реальных конкурентов, которые отхватывают существенную часть рынка, а не про список других шлемов. Если куки начнут клеить скорлупу из карбона и поднимут цену (а за карбон они её точно поднимут), тогда им придётся напрягаться и конкурировать с Tonfly, который в этом сегменте рынка уже пустил корни. Если кто-то сделает шлем схожего качества, что и G4, сделает его таким же доступным и с приятным дизайном, и удержит цену в пределах 500$, это будет конкурент. А если просто все шлемы перечислять, тогда надо ещё Z1, Cloud-9, Oxygen, Factory diver и Freezr добавить. Они такие же не конкуренты куканам, как и Square1 и bonehead. Кисс: Рассыпается в руках. В буквальном смысле. Взять новый шлем в руки и что-то в нём сломать очень легко. Единственный плюс - сидит удобно. Если не развалился, пока надеваешь. Фантом: Давно снят с производства. Кое-где продаются остатки. Качество как у кисса. Чуть надёжнее в силу более простой конструкции. По удобству даже до G3 не дотягивает. Бонхэд: Вот именно что страшный. Поэтому почти никому и не нужен. В итоге хрен купишь, так как нет смысла продавать то, что почти никому не нужно. Ну и подкладка из утеплителя толщиной 5мм, которая ещё и не покрывает скорлупу изнутри целиком... Утрированно эти шлемы от ведра не сильно отличаются. Качество и надёжность в норме, да. Сидит удобно. Дизайн и доступность на нуле. Защитные свойства, когда между карбоновой скорлупой и головой нет ничего, кроме волос, очень спорные. Скайхелмет: Доступность на нуле. Всего 2 цвета (а многим цвет важнее всего, как ни странно). Ну и да, добавлять надо, а я ж не просто так цену указал. С учётом повышения цен на куки, согласен, они могли бы составить конкуренцию. Но не будут. Можно ещё до вентиляции в нём докопаться, но это мелочь. Реплики г2: Как бонхэд и скайхелмет. Доступность на нуле. И сколько их продаётся за год? 100-200? Да пусть даже 1000, если ещё украинские, белорусские и бразильские добавить. На фоне 10-20 тысяч куканов - это конкурент? Если бы они действительно конкурировали, куки уже давно перестали бы продавать запчасти на G3 и все производства реплик загнулись бы. Может в последствии кто-то и наладил бы производство комплектухи, но точно не все. Кормить охуевших ноунеймов, которые пиздят чужие разработки, тоже так себе этика... Это не осуждение. Просто факт того, что есть мнение и противоположное. В конце концов если бы куканы не придумали G2/G3, ноунеймы так и продолжали бы клеить реплики Z1. Было бы нам от этого хорошо? Так что на мой взгляд кормить можно кого угодно, но называть охуевшими тех, кто первым самостоятельно выводит на рынок новые поколения шлемов, не стоит.

Чукча не читатель. Но даже по цене я догадывался. Так что да, крепление gopro за 230$ не вызывает трепета… А есть? Расскажи, я с удовольствием начну их продавать.

Вопрос только, будут ли их покупать по 600-700$ в достаточном количестве. Может и будут, но для этого действительно придётся напрягаться и конкурировать с Tonfly. А в цене 460-500$ у них конкурентов по факту нет.

Да, тридцать пять, а не три с половиной. Сегодня ночью пришла заморская весть о новом шлеме с картинками, ценами, инструкцией и описанием. Спойлер: На мой взгляд, G4 имеет шансы уступить лидерство в популярности. G35 - это гибрид G3 и G4. Скорлупа из того же нелюбимого некоторыми ABS пластика. Подкладка по сути как на G4. То есть, EPP (чёрный пенопласт) внутри и мягкая съёмная часть поверх него. Но я предполагаю, что слой пенопласта будет тоньше. Соответственно, шлем не будет казаться таким огромным, как G4. Затылок "срезали" и сделали его как на G3. Снимать и надевать должно быть полегче. При этом судя по фоткам внешнюю часть подкладки на затылке заполнили чем-то кроме поролона, и хоть какая-то защита там появилась. Карманы под пищалки остались глубокими, как на G4. Механизм визора взяли с G4. Сами визоры очень похожи на G4. Те же цвета, те же формы, тоже один размер на все. Возможно, будут взаимозаменяемы. Подбородок внутри сделали с какой-то мягкой подкладкой. Из чего, и на сколько мягкой - пока не знаю. Думаю, что будет похоже на G4, только помягче и потолще. Вентиляции, похоже, стало поменьше. Сертификацию по защите этот шлем не проходил. Значит ли это, что он защищает от ударов хуже - хз. Нужны добровольцы для сравнения. Затылок, да, явно повреждениям более подвержен. Но как-то 20 лет в эпоху от Z1 до G3 это никого не смущало. И теперь о главной новой фишке. Макушка шлема штатно будет иметь прикрученную пластиковую пластину от затылка до лба. Стандартно из того же ABS пластика окрашенного в один из 13 цветов. Теперь шлем можно сделать двухцветным. Можно купить несколько и менять. Например, на одну приклеить крепление gopro, а вторую расхерачивать в трубе об сетку. Специально для расхерачивания предлагается пластина из какого-то нейлона. За дохера денег предлагается пластина под куковский гопрошный роллер. Входит ли сам роллер в стоимость - пока не понятно. Но если вам часто снится, как вам на камеру наматывается стренга, потом стропы, и вы падаете до земли, тогда это предложение специально для вас! Так как мало того, что роллер не имеет выступающих частей, так ещё и с отцепкой будет. Цены пока заявили на уровне 459$ за шляпу. То есть, столько же, сколько и за G4 сейчас. И 49$ за дополнительную макушку. Долго ли продержатся - хз. На G4 цена поднимается в марте. Уже второй раз, хоть и не сильно. Доставка тоже дорожает. Всё написанное - пока только мои предположения. Сам в руках ещё не вертел его. При хорошем раскладе где-то в апреле первые шлемы до России доедут.

И получил менее стабильный в турбулентности купол без преимуществ мной описанных выше. Хотя надо ещё конкретную модель смотреть, но в общем так. Вряд ли, конечно, там что-то страшное в таком решении. Вопрос только к целесообразности. Эллипс нужен тогда, когда на прямоугольнике загрузка становится уже не комфортной. А не просто так, чтобы был. С этим не спорю. Но раньше народ как-то покрепче был. Или помоложе. И без приборов прыгали, и слова транзит не знали, и укладывались сами с первых прыжков. Общались больше живьём, а не на форумах. Прыжки больше смотрели на аэродромах, а не на ютубе. А сейчас в консерватории что-то изменилось.

Системы с маленькими куполами маленькие. С большими куполами большие. Больше тряпок - больше вес и объём. Что раньше, что сейчас. Вроде очевидно. Не удобно тянуться за медузой - в первую очередь значит, что подвеска не подходит по размерам. Во вторую очередь да, есть удлинённые размеры ранцев у многих производителей, и это тоже надо учитывать при подборе. И все как-то в итоге справляются. Ну пусть по-бабски. Сейчас большинству мужиков нравится хорошо выглядеть. Не только в повседневной жизни, но и на аэродроме. И не забываем, что бабы тоже прыгают не мало. Для многих - нет. Прикольно. Денег всего на один парашют, поэтому надо сразу взять маленький эллипс и играть в лотерею на нём: пустят/отстранят, убьюсь/выживу? Я и сейчас далеко не богат, а первое время совсем нищебродом был. Но как-то нашёл деньги аж на две системы с прямоугольными куполами. Наверное, потому что я продавал ненужную снарягу перед покупкой новой. Так тоже можно было. Во-первых. Ничего противоположного. Пристреляться к моменту начала и к интенсивности движений при выполнении подушки на семисекционном прямоугольнике с маленьким удлинением сложнее, чем на «длинном» эллипсе при равной загрузке. А при загрузке больше 2.0 я вообще себе это слабо представляю. Я бы с такой загрузкой на «коротком» прямоугольнике вообще не пошёл. При этом на эллипсе с загрузкой 2.5 никаких проблем. Посмотри на приземления купольщиков, чтобы понять, о чём речь. В общем-то уже ответили за меня. Во-вторых, вернуться на аэродром на куполе, который больше летит вперёд, а не вниз, можно не напрягаясь. При прочих равных на толстом «коротком» прямоугольнике можно складываться, висеть на задних всю дорогу, и всё равно не дотянуть туда, куда ты долетишь на эллипсе вообще ничего не делая. Против ветра висеть на передних всю дорогу - то ещё удовольствие. А на хорошо загруженных куполах делать это приходится крайне редко. И да, не редко эллипсы открываются мягче и спокойнее прямоугольников. В моём опыте ничего «мягче» второго кросса не было. Это всё и есть комфорт. Про линейки куполов вообще ничего не понял. Ни посыл, ни вопрос.

Для того, чтобы можно было уменьшить площадь купола (увеличить загрузку) и продолжать летать с комфортом, а не выгребать из ебеней на соплях и не ушатываться об землю. Зачем уменьшать площадь купола? Чтобы летать было интереснее, чтобы уменьшить вес и объём системы, улучшить её аэродинамику и внешний вид, чтобы лучше летелось против ветра и чтобы быстрее оказываться на земле (для некоторых прыжков это тоже важно).

У этого производителя - вероятно, да. Точно не знаю, но уверен, что это так. Смысл точить разные размеры, если сам прицел всё равно через переходник крепится? А вот крепления не редко вытачивают где-то на стороне, поэтому на прицелах разные штанги вполне оправданы. Хотя даже это не имеет большого значения, так как самое ценное в них - это стёкла. А рамку, штангу и крепление любой квалифицированный "дядя Вася" выточит по приемлемой цене и индивидуальному проекту. От моего прицела сейчас как раз только стёкла остались. Остальное уже "самоделка", которая работает и выглядит лучше "серийника". Серийное крепление лучше только тем, что его не надо особо продумывать и ждать. Купил, собрал, прикрутил, настроил - и работаешь. А индивидуальный проект... Это примерно как сделать вышивку на готовой подушке отцепки.

У Fujin и TFX соотношение цена/качество не хуже. На сколько они дороже - на столько и лучше. По цене TFX готов взяться. То есть это такое завуалированное "нет" По крайней мере сейчас.

Skyhelmets и Tonfly - больше вариантов из карбона нет. Для прыжков лучше TFX, для трубы в некоторых случаях лучше Fujin. Рязанскую копию G2 можно попробовать заказать, но ждать будешь не известно сколько. Не известно от слова совсем.

У меня гопро 8 основная и 4 резервная. Чтобы их включить перед прыжком я нажимаю 3 кнопки по 1 разу - 2 кнопки на 4, одну кнопку на 8. Вроде норм. И я ни разу не видел у нас на аэродроме человека с пультом для гопро. Ни среди операторов, ни среди остальных парашютистов. Включить две камеры двумя нажатиями на камерах или одним на пульте... Аж в 2 раза разница, но никто не обламывается. Как раз такую вещь ни разу не видел живьём. И ни разу никто не пытался у меня её заказать. Значит всё же не безрукие. Вот и хипай ещё появился такой же незаменимый. И я не туплю.

Если ты собрал целую съёмочную группу из безруких парашютистов, которые сами не могут камеру включить, наверное, незаменимая вещь. Ума не приложу, в каких ещё условиях это может пригодиться на прыжках. И ни разу не видел, чтобы кто-то ими пользовался. В других видах активности, когда ты заранее сам расставляешь камеры вокруг места съёмок и не хочешь долго ходить и включать их, наверное мастхэв. На прыжках-то зачем? Как и хипай. Можно без него включить камеру? Да. Можно без него проверить, работает она или нет? Да. Может он решить проблему глюков при включении? Нет. Ну и зачем лишний прибор, который стоит денег, занимает место, требует ухода (зарядки хотя бы), жрёт батарейку на камере и не даёт никаких исключительных плюсов?