Solaris

Пользователи
  • Content count

    133
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

22 Excellent

About Solaris

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 05/02/75

Profile information

  • Имя Юрий
  • Фамилия Зубенко
  • Профессия менеджер проектов
  • Город Великий Новгород/Большое Грызлово
  • Домашняя DZ Пущино
  • Лицензия
  • Организация, выдавшая лицензию НАСК
  • Количество прыжков всего\в год 3000+/100+
  • Лет в спорте 15
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 FreeFly
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Swoop
  • Ранец SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка Velocity - 90 / 2,1
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD Optimum-143
  • Страхующий прибор Vigil
  • Skype имя airsolaris

Contact Methods

  • Skype airsolaris

Recent Profile Visitors

3124 profile views
  1. Я правильно понял, что причина в том, что не обжали при производстве?
  2. Ранцы Virtus

    Нужна информация - обращайся. Можно здесь, можно напрямую.
  3. Ранцы Virtus

    Можно "скрипнуть" мозгами еще и выдать: концепция FF friendly в целом, FF pod в частности, wingsuit mod (вплоть до распашного контейнера ОП), магнитные клапана, камера ОП с карманом вместо сот (чуть не написал tail pocket) , антитвисты, шпилечные клеванты и это далеко не всё. Я потому и говорю, что "хотелось бы обсуждать вкус икры с теми, кто ее ел", по возможности. :)
  4. Ранцы Virtus

    Если говорить конкретно про Ретал (чуть более, чем за 10 лет): -изменилась конструкция системы RSL -изменилась конструкция подвесной системы (увеличив прочность подвесной при открытие ПЗ на больших скоростях). -заменено кольцо ввода ПЗ на трапецивидное (соответственно лучше держится в "кармане"). Из технологий: на РусПарашют появилась лазерная резка ткани (кордура, оксфорд) и швейные автоматы для лент (что в целом улучшило качество). P.S. Автомобиль он больше 100 лет не меняется: 4 круглых колеса, ДВС (преимущественно), управление в целом аналогично. Но все же есть нюансы.
  5. Ранцы Virtus

    Да кто ж утверждает, что не прыгает, прыгают, наверное. Вон у Вас даже и не один знакомый, у которых ранцам по 10 лет. Возможно кто-то покупает автомобиль и 15, а то и 20 лет на нем ездит. Но если прыгать по 200-250 прыжков в год, через 10 лет любой ранец мягко говоря, не будет будет выглядеть свежим. Да и технологии, материалы и конструкторская мысль - все потихоньку идет вперед. Хотите ранец "на всю жизнь"? А смысл? По поводу, как Вы изволили выразиться "отечественной мануфактуры" повторюсь, хотелось бы вести дискуссию с человеком, который сколько-нибудь разбирается в вопросе, а не голословно разбрасывается эпитетами.
  6. Ранцы Virtus

    Ну вот опять же, да? Ресурс вроде как вышел, а купол еще вполне летает. Не прав производитель, назначив маленький ресурс или же виной отсутствие в России полноценно и повсеместно внедренного института риггерства, когда специально обученный человек, имеющий сильную репутационную и финансовую зависимость от принятых им решений, осмотрел бы вполне рабочий купол и продлил бы его еще на полгода?
  7. Ранцы Virtus

    Я готов рассуждать об "эшелонах" брендов и о том, что "говно", что "не говно", однако предпочел бы это делать с человеком, который имеет сравнительный опыт эксплуатации ранцев различных производителей. В идеале это НачПДС или старший риггер нормально функционирующей DZ (кстати, в СПб сейчас есть такие?). Но, вот незадача, как правило такие люди очень осторожно рассуждают о подобных вещах. Видимо вести себя по-другому опыт не позволяет.
  8. Ранцы Virtus

    ) Так вот. Продолжим. Будучи реалистом с хорошей памятью могу сказать, что 15 лет назад добрую половину рынка парашютных ранцев российского производства держали Parazone (ранцы Status 4, Status Pro) и Atmogear (Ранцы Quest). Где сейчас эти производители? Как происходит замена комплектующих для этих ранцев(камер ЗП к примеру)? Рассчитываете пошить ранец и без всяких проблем эксплуатировать его 15+ лет? Вы серьезно?
  9. Ранцы Virtus

    Давайте реально смотреть на вещи. Здесь есть люди, которые купили ранец 15 лет назад и до сих пор с ним прыгают? Я пошил себе свой первый ранец в 2004 году, т.е. 15 лет назад. Сейчас у меня ТРЕТИЙ ранец.
  10. Ранцы Virtus

    Актуальная цена 2019 года. Есть вопросы - пишите здесь или в личку.
  11. Icarus Crossfire 149DOM 2007 Один владелец 200 прыжков (у владельца два купола, и малая напрыжка в год - он просто побоялся полноценно пересесть на эллипс)Ткань шуршит, стропы в отличном состоянииРасцветка на фото Купол в Москве Возможен осмотр и дроптест на ДЗ Пущино Цена: $1350
  12. Одиссей-110 на новых стропах (только с завода - 0 прыжков). Белый с красными нервюрами. Ткань в нормальном состоянии, летает хорошо.
  13. Отзыв о K-15,

    Вот короткое видео, содержащее кадры испытаний к-15 серии 3. К-15 серии 2 по динамике раскрытия похожа, если не идентична. Надеюсь это немного развеет ваши страхи. Собственно видео P.S. Может кто-нибудь внятно объяснить (в личку) как вкладывать видео в сообщение? Заранее спасибо!
  14. Отзыв о K-15,

    Эксплуатация К-15 сер.1 давным-давно прекращена Бюллетенем производителя. Более того, исходя из изначально установленного срока эксплуатации 10 лет, все К-15 сер. 1 вышли из сроков эксплуатации. Они могут попасться только если кто-то изменит данные на шильде (лейбле) и попробует продать Вам. С К-15 сер. 2 все в порядке. Кто считает иначе, давайте обсудим. В данный момент заканчиваются испытания к-15 сер. 3. Прыгал лично. С терминалки открывается бодро (но при этом не убивает). Летает ровно, подушка на приземлении откровенно порадовала. Прыгал на 120 и 150 площади. Те, кто прыгал на 170 и 190 того же мнения.
  15. Отзыв о K-15,

    Вторую серию от первой можно легко отличить измерив длину строп первого и второго ряда. У К-15 серии 1 стропы второго ряда короче строп первого ряда. У К-15 серии 2 - стропы второго ряда длиннее первого. Фото ниже относится к К-15 серии 1.