Нарушитель

Мнения сошлись, разногласий нет.

Заранее приношу свои извинения. Нет никаких штопоров прямых обратных и плоских в теме тряпок. Штопор - самовращение ЛА на закритических углах атаки вследствие срыва потока на крыле. Плоский отличается от неплоского углом тангажа, скорости по прибору, другими важными параметрами полета. Вингсьют-пилот в ''штопоре'' - это просто тело в тряпках в непонятном положении падающее во вращении ввиду полной асcиметрии. Каких-то особенных аэродинамических явлений при этом не возникает, которые характеризовали бы скорость вращения, потерю высоты на виток в том или ином положении. Кто-то может предметно описать параметры свала на винге?? И что происходит после начала свала??

Леха, как ты работаешь инструктором с такой долей негатива и яда в крови???

1-12 - Д6, Д5, Д1-5у 13-18 - афф 19-21 - опять студент 22-75 - sabre2 170 1.35 76-108 - stiletto 150 1.55 109-180 - stealth 120 1.9+ 181-240 - cross2 119 1.9+ - что чувствует неполомавшийся герой неба ??? - ничего особенного не чувствует

Кисловато. Тем более косяки на запасках действительно есть ужасающие. У нас один чуть остался вживых

Не сложился у меня Спейс 1.9. Наверное это что-то неадекватное в его поведении. П.с. я не сторонник ПА.

Zver сообщения под ником Speedster - мои сорри :ph34r:

Zver Вообще мы знакомы