Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Skywalker

Эксперты
  • Публикации

    1088
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Все публикации пользователя Skywalker

  1. Skywalker

    Tonfly TFX

    Продается шлем full face Tonfly TFX. Цвет черный глянец, матовый подбородок, прозрачная линза. Размер S (на голову 54-55 см). Не прыгал, только летал в трубе. За исключением пары маленьких, малозаметных царапин, все остальное в первозданном виде. Аккуратно использовался только мной. Весь функционал на 100%.Без сомнений, на данный момент, это лучший шлем на рынке. Почему?Он реально защищает от ударов и сертифицирован на все полетные и зимние виды спорта.Подкладка не уминается, как у других шлемов его класса.Открывается как линза, так и подбородок, что существенно добавляет удобство пользования (особенно, когда надо что-то сказать, или попить водички в полетной зоне Цена 400 евро (можно в рублях по курсу).Находится на данный момент в Москве. Пишите в личку, или Вацап, Телеграм 8-921-421-7723.
  2. Просто никогда не надо так делать. Если только вы не профессиональный фристайл-свупер.
  3. Skywalker

    Spirit Vario 000

    Продам ранец Spirit Vario, размер 000 (100-105 кв.фт. основной - эллипс, до 84 кв.фт. - косач) . DOM: 01.13. Практически новый, на ранце всего один прыжок! C мая 2013 года не использовался, хранился дома, в шкафу. В идеальном состоянии! Цвет: темно-серый/оранжевый/белый. Комплектация "полный фарш": нержавеющая сталь, кольца на бедрах и груди, удлиненная грудная для свупа, клеванты на шпильках, антитвисты, подушка вместо кольца запасного, мячик для ВП Могу также в нагрузку подарить стропорез. Финальное предложение: 50000 рублей! Дешевле не отдам! Новый ранец в такой комплектации стоит больше 90000! Посмотреть-пощупать-приобрести можно в городе Санкт-Петербург. Пишите в личку, на имейл: sfreefly(a)gmail.com звоните или пишите в Вацап : 8-921-4два1-7723. Ольга. На форум или в личку не пишите, потому как тут практически не бываю.
  4. Skywalker

    Spirit Vario 000

    Продам ранец Spirit Vario, размер 000 (100-105 кв.фт. основной - эллипс, до 84 кв.фт. - косач) . DOM: 01.13. Практически новый, на ранце всего один прыжок! C мая 2013 года не использовался, хранился дома, в шкафу. В идеальном состоянии! Цвет: темно-серый/оранжевый/белый. Комплектация "полный фарш": нержавеющая сталь, кольца на бедрах и груди, удлиненная грудная для свупа, клеванты на шпильках, антитвисты, подушка вместо кольца запасного, мячик для ВП Могу также в нагрузку подарить стропорез. Цена: 60000 рублей (без торга). Посмотреть-пощупать-приобрести можно в городе Санкт-Петербург. Пишите на имейл: sfreefly(a)gmail.com звоните или пишите в Вацап : 8-921-4два1-7723. Ольга. P.S. Не пишите в личку форума. Я здесь практически не бываю.
  5. По личным наблюдениям, проблемы с таможней, когда доставляешь посылки при помощи популярных почтовых сервисов, как DHL, Fedex, UPS и т.п. возникали всегда. Если доставлять обычной почтой, то посылки практически никогда не встревают. Постоянно доставляю комбезы из Европы и наблюдаю за всей этой канителью.
  6. Шей так, чтобы комбез был по телу, а на ногах и руках было немного дополнительного материала, чтобы лучше держал. Если будет совсем в обтяжку, то летать со всеми остальными будет проблематично.
  7. В начале 90 в России делали большой косач, не помню только, как он назывался...не прижился он в итоге. Нецелесообразность - правильное слово. Нет смысла. Можно, конечно, на студенческий парашют еще и RDS присобачить, вот только нахуа? Сейчас в парапланах, насколько помню, в основном делают жесткие прямые нервюры. Косые далеко не на всех есть...
  8. Cлабозагруженный косонервюрник ведет себя хреново в турбуленции и фигово раскрывается. Спрашивается, нафига надо? Если минимальная загрузка на нем должна быть 2.0, то, соответственно, самый большой выпускаемый 120-й размер подойдет для весьма тяжелого пилота. Чайнику на большом косонервюрнике не будет безопасно в силу опыта, плюс ко всему добавятся 2 указанные выше проблемы.
  9. Информация о ближайших соревнованиях во Фризоне здесь: http://www.realfly.ru/competitions/sorevi/
  10. Coming soon... Решила создать отдельную тему, дабы не рыскать в недрах общих трубных тем. Про прошедшие и предстоящие соревнования пишите сюда.
  11. Выход за косяки не просто возможен, а неминуем. и не на скамейку штрафников (такой попросту нет), а просто восвояси. Если вылетел, шанс попасть обратно практически равен нулю.
  12. Да, только VFS. 2-ка опен, 4-ка опен и интермидиат.
  13. 15.12.13 будут соревнования в Питере, во Flystation. Про Фризон нигде ни слова.
  14. Вот тут прочитала, что в Китае есть какая-то особая клиника, которая очень успешно ставит детей с ДЦП на ноги. http://helpmisha.ru/vnutri-sebya-ya-tantsuyu/#more-1907 У нас впринципе любят на людях ставить крест...к великому сожалению.
  15. Гениально. А отцепляться как? Да и вообще, парашютом управлять одной рукой..
  16. Мне просто нет смысла продавать только пульт. Не понятно, что делать с остальным комплектом.
  17. У меня есть весь комплект, совершенно новый, отдам по цене приобретения - 120 $
  18. Лень читать все 100500 страниц, поэтому коротко по теме: Стрела - приоритет. На сегодняшний день - самое удачное решение для соблюдения единого направления приземления. Однако, обучению построению заходов, приземлений по ветру/против/кроссвинд, управлению парашютом, распознаванию направления ветра по дополнительным ориентирам (дым, конус, флаги и т.п.) никто не отменял. Наличие стрелки не освобождает от обучения безопасности пилотирования и ориентации в пространстве, и трафике. Но направление должно быть единым и неоспоримым для всех, независимо от того, против ли, по ветру или поперек, чтобы избегать столкновений. Для тех, кто не согласен со стрелкой, существует зона за площадкой приземления. Для тех, кто не чувствует себя комфортно, приземляясь не против ветра - курсы пилотирования и специальные ограничения допуска в определенные погодные условия, как правило установленные дропзоной для различных категорий спортсменов.
  19. Артистический свежачок из Бедфорда. Пока только на фейсбуке: http://www.facebook.com/photo.php?v=817591...e=3&theater
  20. На случай, если кто еще не видел. Офигенно смонтированный минифильм про команду Voss Ventus. Вся красота динамической четверки в одном флаконе.
  21. Быть оператором - не халява. А получить МС за съемку двойки по отношению к другим дисциплинам и сложностям выполнения нормальтивов - халява. Если при средне-базовых рв навыках попрыгать с одной командой, особенно стабильно крутящей, скажем, полгодика (а если еще и в трубе полетать немного на личную технику), то, если ты не полный даун, снимать ты ее научишься хорошо за это время. В четверке, а особенно в артвидах, такой номер не прокатит. Я снимала все вышеперечисленное. Мне есть с чем сравнить. Все познается в сравнении. Я не к тому, что снимать двойки - халява, а к тому, что никогда норматив, выполненный в двойке (или видеосъемка) не приблизится по сложности к нормативу, выполненному в четверке, или артвидах (особенно съемка артвидов!). Там вложение времени и денег в команду гораздо больше. А, имхо, сложность выполнения одного и того же норматива (КМС, МС и т.п.) должна быть идентична во всех видах. Не должно быть легких путей, иначе грош-цена этому званию.
  22. Шикарнейшее видео от команды-победителя!
  23. Вот как это было!
  24. Да что ты! Акстись. Побереги себя! Давай фрифлай лучше.
×
×
  • Создать...