atfj

Пользователи
  • Content count

    80
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

29 Excellent

About atfj

  • Rank
    Пользователь

Profile information

  • Имя Mike
  • Фамилия Baza
  • Город Москва
  • Домашняя DZ Аэроград Коломна
  • Лицензия категория D
  • Количество прыжков всего\в год 1.1k+ \ ±300
  • Лет в спорте с 2013
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 Wingsuit
  • Ранец Aurora
  • Основной парашют, размер, загрузка PD Storm, 135, 1.5
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL Wingsuit Coach
  • Кем выдано: Phoenix Fly

Contact Methods

  • Website URL http://figa.ru
  • ICQ 0

Recent Profile Visitors

2447 profile views
  1. Винговые мифы

    Юра, привет! Торможение коленями один из способов который в принципе можно использовать, однако я считаю, что эффективнее и предпочтительнее все же не ломать геометрию ножного крыла. Помимо слома профиля в крыле падает давление да и в целом, поза с воткнутыми коленями очень нестабильная, да и диапазон для торможения совсем небольшой. Вот пример достаточно резкого торможения изменением угла на большой скорости, никаких подбросов
  2. Точно нет, это специальная трубная модификация
  3. Да, встроенная защита спины
  4. Любая швея на дз это сделает, в клмн Люба, в пуще Надежда
  5. Старое видео

    10+ лет прошло, всем студентам AFF и Сереге Романюку персонально, отличный видос
  6. Старое видео

    https://youtu.be/UAPPH_vVNT0 кто-нибудь знает, как зовут чувака в красной куртке?
  7. Винговые мифы

    Ну если кто то в группе провалился вниз, то обычно группа за ним не следует. Если ты один оказался выше группы, то достаточно хорошего прогиба, если расстояние невелико, либо пикирование гораздо более эффективно. Вариант, когда кто то провалился и при этом не летит вперед, вызывает вопрос, зачем такое догонять вообще)
  8. Винговые мифы

    Я бы не назвал это полетом Что касается размены высоты есть другие способы, кроме как сложить все площади и свалиться вниз. Например сделать разворот на 360, спикировать вертикально вниз.
  9. Винговые мифы

    А зачем летать в матрасе рядом с фантомом? У каждого костюма свой диапазон и область применения, это все равно, что на боинге рядом с элкой корячиться И зачем летать на грани свала тоже не пойму - любому вингу нужна скорость для полёта, иначе это падение обычное.
  10. Винговые мифы

    Чтобы лететь быстро вниз и медленно вперёд, нужно снять вингсьют Владимир, кажется, у вас должно быть достаточно опыта, чтобы не задавать таких вопросов? Да, я утверждаю, что в принципе нет необходимости в сгибании ног в коленях, если речь идёт о полёте.
  11. Винговые мифы

    При увеличении угла атаки вертикальная скорость может как у уменьшиться, так и учеличиться, зависит от начальной точки, см схему) Вертикальная скорость регулиркется положением рук. Если надо резко, то прогибом
  12. Винговые мифы

    Скорость регулируется путем изменения угла атаки
  13. Винговые мифы

    Пара мифов относительно техники полёта: - руки нужно выворачивать локтями вперёд - чтобы затормозить на животе нужно втыкать колени в поток поверия были распространены в старой школе обучения, но до сих пор встречаются довольно часто, думаю, и здесь найдутся те, кто так делает)
  14. Aurora от Sun Path

    Достаточно, конечно. Все это как раз есть в авроре + большая медуза. @Asaf в межсезонье, Лех PS парни, вы че докопались до меня?) Я же не топлю за то, что аврора мастхев для любого винг пилота. Или что аврора лучше чем обычный ранец с вингмодом. У меня совпало желание поменять систему, выход авроры и то, что я прыгаю только винг. В принципе все хорошо, жаловаться не на что. Но и щенячьего восторга тоже нет, ранец как ранец, для винга подходит) даёт ли дополнительные очки в перформансе - надо у специалистов уточнять, я не сравнивал