Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

ink

Пользователи
  • Публикации

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Neutral

О ink

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 02/11/1981

Информация профиля

  • Имя
    Михаил
  • Фамилия
    Гурьев
  • Город
    Саратов
  • Домашняя DZ
    Аэроклуб им.Ю.А.Гагарина
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС
  • Количество прыжков всего\в год
    700
  • Лет в спорте
    С 2006 г.
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Swoop
  • Ранец
    Spirit Vario
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Katana-120 [1.6]
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    Pdr
  • Страхующий прибор
    m2
  • Skype имя
    ink64rus

Контактные данные

  • Website URL
    http://ffjump.ru
  • ICQ
    446558485

Посетители профиля

4599 просмотров профиля
  1. Паны дерутся - у холопов чубы трещат
  2. Пользую уже несколько месяцев, отклонения от нептуна есть небольшие, но имхо они одинаковые и не должны быть. +- 5 метров у меня и с другими нептунами разница. Пищалка пищит помоему 4 раза. 1 раз на высоте 100м., остальные на выставленных высотах фрифола.
  3. У них это уже отработанная практика. Дело спускают, а прокуратура потом им его возвращает на повторное, а не возвращает, они и рады одним делом меньше.
  4. Я предлагаю в данном случае при укладке все лишнее обрезать
  5. А смысл вообще данного рода страдания херней? укладки классики?
  6. Спасибо большое. Кратко, ясно, доходчиво. Да, а снизу прожектором подсвечивают, чтоб видел куда приземляться буду ))
  7. вотЪ.. +1 Да.. я так понял там чел кажется заход не рассчитал, деваться некуда типа...
  8. Залить водой, чтобы рыб кормить. На платный пруд пускать желающих, это к теме о прибыльности провинциальных ДЗ
  9. Вообще-то разные купола . Забейте вы на заднюю кромку, ультимейт - квадрат, стелс - эллипс. Разные купола . Как переходной мешок ультимейт хорош и правда летает не хуже сафа.
  10. Ну дык.. прогресс методом проб и ошибок )
  11. Ну вот ситуевина вырисовывается. В моей практике тоже был похожий случай... вобьют в голову что посадка только против ветра и порой когда получается ситуация - по ветру, либо разворот, может потянуть в сторону второго варианта. Думаю пересаживающимся с классики на более быстрые купола парашютягам инструктора должны немного изменить приоритеты приземления скоростного купола. Порой лучше по ветру либо кроссвинд, чем - "авось умещусь в 50 метров, развернусь". Оно понятно что можно плоский 270 сделать, а можно ввинтить по самое негорюй с 250 метров, но на многих видео народ плюхается с разворота на 90, тут как бы и контроль высоты попроще. Думаю это проблема недостаточного вбивания в мозг начинающего скудивера знаний о технике на которую он перешел. Да и в моей практике был случай когда видел что не вытяну если дожму до 270, вывел раньше, посадил кроссвинд, зато ноги целы. Тут тоже главное вовремя остановиться... хрен с ним не получится разворот как надо, зато на своих двоих с ДЗ уйдешь.
  12. Ну вот вопрос и был как бы к зарывавшимся ) или ошибавшимся )
  13. Ну это понятно. Мне интересно когда ролик смотришь... там чел вроде рассчитал точку, никто не мешает, вывешивается )) делает разворот и хлоп в землю. Вопрос - парень ты высоту то видел? Или разворот на глаз что ли делал?
×
×
  • Создать...