mmoustaf

Спортивные разряды, спортивные звания, ЕВСК.

163 сообщения в этой теме

 

Небезопасна

13 часа назад, Uragan сказал:

с каких времён 2000--2500 стало небезопасно никак не проткну, вполне себе нормальная высота при отсутствии высотных бортов, а их, увы, с каждым годом становится всё меньше.

Стала с тех пор когда начали лить в баки автомобильный бензин и ограничили высоту в 2000 м.

"Спортсмены сами все без вас сделают"  быстро превращается в дайте системы бесплатно, и подъемы подешевле. Спортивный подъем это уже подъем со скидкой, и если кто то хочет упрыгаться в хлам за так не значит что кто о другой должен уработаться в хлам за так.

Авиационная организация будет работать с тем кто более выгоден это нормально и хорошо что есть выбор и можно уехать туда где рады и твоим 700 рублям. 
По поводу не допуска систем или отстранения из-за красных глаз из своих наблюдение скажу что если бы спортсмены не давали повод к ним бы и не было претензий :)

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алекс, в Федерации есть одна система определения результатов точности приземления. Она применяется для проведения сборов сборной командой России и проведении Чемпионатов и Кубков России. Кто, когда и за какие средства приобрёл в Смоленск систему мне неизвестно. ФПСР - общественная организация существующая на вступительные взносы или пожертвования, если кто пожертвует средства в ФПСР в целях приобретения вам системы, то конечно купим. 

Теперь про системы, ФПСР не покупала никаких систем. С 2010 по 2015 год ДОСААФ России получал субсидии от Минспорта на приобретение спортивной техники и оборудования. Это собственность ДОССАФ России и распоряжаются этой собственностью они. После 2015 года и отчёта счетной палаты, Минспорт приостанавил субсидировать ДОСАФ по этой статье (да и по другим тоже). Учитывая, что в данном случае ФПСР - третье лицо, вмешиваться в истории имущества другой организации ФПСР не будет. 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Алекс сказал:

Адольфыч, так вы все "военные тайны раскроете"))

Послушайте господа Иркутско-Смоленские аэро-бизнесмены. 

Мы не против вас и ваших досаафов, мы все понимаем, сколько стоит топливо работа, налоги итп. 

Тут кроме вас вообще никто не говорит о том что спорт в том виде в котором вы его представляете, должен быть бесплатным. Мы Брянские спортсмены, нас много, мы прыгаем за свои деньги, выступаем на соревнованиях за свои деньги. Но даже в Брянском аэроклубе нас не жалуют, доёбываются, то до систем, то до приборов. Зажимают места в самолете. Да не нужно нам вашей помощи, от вас и ваших клубов. Но хотелось бы видеть какое то содействие, скидки на подъемы, в принципе подъемы даже если и нет тандемов... Ну как то так. А получается на оборот, приходишь на аэродром, тебе со входа а почему у тебя глаза красные и вид помятый? И трясутся за нас аж смешно смотреть, на борту 5 мастеров спорта, а им выпускающего с 3 разрядом подсовывают- положено так типа...

Так не везде естественно. Но у Вас Адольфыч, когда мы заехали к вам на прыжки почему то специально для нас цены поднялись, было ? Было.  Ну и зачем мне к вам ехать еще? 

Мне было нужно тренироваться и много подъемов , мы ехали в Мензелинск и отлично работали там. Нам там были рады. В этом году в Коломне были соревнования, тоже отлично, дороговато естественно 1320 р прыжок, но нам там тоже рады. Ватулино, вообще респект! 

А как дело касается регионов, болото полное. Вы уж извините, но как есть...

 

Ну, дак, я и не говорю, что 700 это у нас, это как раз возле вас. И ещё, мы не ДОСААФ, а с ихнего аэродрома свалили, чтобы они нам не могли навязывать свою ценовую политику и чтобы не происходило тех самых неожиданных ценовых явлений о которых ты вспомнил, ну и те самые высосанные из пальца правила о которых ты говоришь, так, что уже год, как в Смоленске работают два клуба с двух разных аэродромов. Да, к стати борт, что работает у нас из ГА и летает на сотке, автобензин не льют.  Ну а ехать, не ехать, не знаю, в вашей Брянской области две сильные авиационные организации и ДОСААФ и НЕДОСААФ, предполагаю что есть где и просто попрыгать и потренироваться, зачем куда-то ехать.    

Изменено пользователем Uragan
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Алекс сказал:

Вадим Ниязов, у нас есть спортсмены которые хотят и прыгают точность за свои деньги. Дайте нам хоть одну точностную систему от федерации. Почему Смоленским дали а нам нет? Где то летчикам платить нужно, керасин дорогой. А у нас летчик в лаптях за бутерброт летает, спортсменов бросает. Дайте нам систем и на них будут прыгать молодые спортсмены,  а не как у некоторых, с системами от федерации прыгают выпускающие в комерческом взлете..

 

Вот правильно ты говоришь, совершенно справедливо было бы забрать у  АК  ДОСААФ "Полёт" новенькие "Мальвы Аксиомы" они их всё равно не используют для прыжков на точность, да и не собираются, и передать их тем, кто будет их использовать по назначению, в Брянск например  

Изменено пользователем Uragan
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, Uragan сказал:

что работает у нас из ГА и летает на сотке, автобензин не льют.    

 

Это на чём вы там летаете если ЛЛку льёте и ещё жалуетесь на отсутствие бабла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, achernov сказал:

 

Это на чём вы там летаете если ЛЛку льёте и ещё жалуетесь на отсутствие бабла?

 

На АН-2. Мы работаем с адекватной в плане ценообразования авиакомпанией.  На отсутствие бабла мы не жалуемся, хоть и от его изобилия не страдаем, мы работаем.

Изменено пользователем Uragan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, Uragan сказал:

 

На АН-2. Мы работаем с адекватной в плане ценообразования авиакомпанией.  На отсутствие бабла мы не жалуемся и от его изобилия не страдаем, мы работаем.

 

Зачем лить ЛЛ ести есть более дешёвый Б91/115, под который и заточена звездочка? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ответ получил. Полностью согласен. Сорри модератерам от меня за левую тему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим, разъясните пожалуйста ситуацию с присовением разрядов спортсменам-участникам вингсьют рекорда 38-way.

Как представитель региональной федерации, с ноября пытаюсь добиться подтверждающих документов...

 

Upd документы пришли, спасибо!

Изменено пользователем facedancer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, facedancer сказал:

разъясните пожалуйста ситуацию с присовением разрядов спортсменам-участникам вингсьют рекорда 38-way

А у вингсьютчиков присваивают разряды за рекорды?
Только у формацефтов этот баг пофиксили?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 minutes ago, _nw_ said:

А у вингсьютчиков присваивают разряды за рекорды?
Только у формацефтов этот баг пофиксили?

В нормах ЕВСК прописан размер формации, за которую присваивается тот или иной разряд. 36 и более человек это норматив КМС. Большие формации там тоже есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, _nw_ сказал:

А у вингсьютчиков присваивают разряды за рекорды?
Только у формацефтов этот баг пофиксили?)

Все так же, как и в напузных рекордах: максимум КМС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Документы пришли, вопрос снят.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас