Тема про мотоциклы - байкеры трут здесь

[infrasound 0]

посоветуйте моц для начинающего.

смотрю на Honda CB-400

может есть знакомы кто продает

буду благодарен за любые советы по делу.

[UDS 2]

Отличный мот! У меня коллега по прыгам купил такой. Доволен как слон! Сам лично не пробовал мало-кубовые.

В детстве на Урале ездил, а иномарку взял сразу Honda CBR 1000. Так что если вообще не ездил, то 400-отличный вариант для начала.

[ilya. 1]

у меня такой

для начинающего - супер, едет, неприхотлив в обслуживании, прост в управлении, honda:)

[соло 75]

у нас до 2003го года категорию А давали только через 2года опыта езды с А1 (мотыки до 125 кубов)

я честно 2 года отмотал на 125ти перед тем как купить литровый джиксер. за это время пару раз побывал в ситуациях, когда будь мотык чуть мощнее - убился бы нах. положа руку на сердце 2 года - многовато, но в целом начинать со 125 - не такая уж плохая идея.

[serafgan65 1]

простите за офф. При наличии категории В С Е для открытия категории А, необходимо обучение и сдача экзаменов в ГИБДД?

на каких мотоциклах можно ездить без категории ( с каким объемом)?

[ilya. 1]

обучение нет, сдача да

до 50 см3

[helxen 213]

соло, хм, получается я добровольно иду по стезе адекватства - бишь второй год на 125 перед апсайзом

[UDS 2]

Для получения категории А обучение обязательно! Все как и по остальным категориям.

И еще, думаю надо отметить: не откладывай покупку мото-экипира на потом.

Сначала купи шмотки и шапку, а потом поезжай забирать мот.

[BigBUG 12]

Для получения категории А обучение обязательно! Все как и по остальным категориям.

И еще, думаю надо отметить: не откладывай покупку мото-экипира на потом.

Сначала купи шмотки и шапку, а потом поезжай забирать мот.

лучше чтобы мот забрал человек, умеющий на нем ездить и не трясущийся от восторга.

В детстве на Урале ездил, а иномарку взял сразу Honda CBR 1000.

ну ты пиши периодически, что ты живой, мы будем следить

у меня к моменту перехода на бритву мотостаж был 9 лет, все на спортах

и то была пара моментов когда фаер меня ооочень удивил в поворотике своей реакцией на газ

переход с урала на 160 сильного японца - это классика буратинизма в мотомире

[Rubik 243]

посоветуйте моц для начинающего.

смотрю на Honda CB-400

может есть знакомы кто продает

буду благодарен за любые советы по делу.

отличный выбор!

По делу: при осмотре лотов привлекать спецалиста. Много ушатанных лошадок.

[= Andrey = 34]

Для получения категории А обучение обязательно! Все как и по остальным категориям.

Имея категории В и С. На А просто сдал экзамен и вождение на площадке. Никакого обучения не требовали. А для себя - да, лучше чтоб научили

[Max.Karas 112]

После мото школы, где катался на убр125 взял bandit 650 Катаюсь потихоньку, нравиться. Кататься пару лет на 125 - это пиздец, извините. Мега адекватно

[Black-Hawk 0]

моты можно разделить на три категории:

1. Медленные ( как ученические купола и спокойные переходники), до 400 кубок спорты, и все остальные не спорты

2 Быстрые и мега злые (косачи), в основном спортивные 600-ки, самый мощный крутяк, разгон, набор скорости, как правило от следующей категории отстают по максималке км на 30

3 Быстрые и злые (элипсы), в основном диапазон кубатуры от спортивных 600-к и выше, быстрый разгон, максимальная быстрая скорость

Начинать нужно без условно на медленном, так как для студента (новичка) это наиболее дружелюбный вариант практики

и да, мот лучше с белой историей из России.

Не жалей бабла на броню, это залог твоего здоровья и долголетия, не 100% гарантия, но все же)

[BigBUG 12]

Кататься пару лет на 125 - это пиздец, извините. Мега адекватно

смотря на чем

Трикстеру,, дертбайку или мотарду больше и не надо

[UDS 2]

ну ты пиши периодически, что ты живой, мы будем следить

Спасибо конечно! Прошлой осенью я его продал. Так что не стоит тратить свое драгоценное время на меня.

С такими дорогами как у нас в городе, надо покупать что-то вроде Африки.

[helxen 213]

Max.Karas, это не пиздец, это московские пробки

[dmbel 2]

Даже имея категорию В и С, пришлось по полной сдавать правила и вождение на А. В прошлом году.

[Wind Line 0]

Если будешь брать СВ400 бери посвежее, от 2001 года, чтоб был VTEC, и ни в коем случае не бери учебку, у нее 35 л.с и задушена она по полной. Как отличить учебку от нормы описано на многих форумах. В хонде есть еще один большой плюс, они в цене не теряют.

Если что, сам два года на таком откатал )

[соло 75]

Кататься пару лет на 125 - это пиздец, извините. Мега адекватно

согласен - для интенсивного катальщика 2 года это слишком. разумнее было бы мерять опыт в километрах, но это трудно проконтролировать. а за 2 года даже не сильно часто катаясь хоть чему-то да научишься.

но в целом начинать со 125ки - вполне здравая идея.

[BigBUG 12]

Спасибо конечно! Прошлой осенью я его продал. Так что не стоит тратить свое драгоценное время на меня.

С такими дорогами как у нас в городе, надо покупать что-то вроде Африки.

тяжелый для города, как и Варадеро

ну и не едет

я бы сейчас вторым купил чистый мотард -250ку и показывал бы всем известно что в окошко

согласен - для интенсивного катальщика 2 года это слишком. разумнее было бы мерять опыт в километрах, но это трудно проконтролировать. а за 2 года даже не сильно часто катаясь хоть чему-то да научишься.

но в целом начинать со 125ки - вполне здравая идея.

ну, у вас и хаябусы по 60 кмч едут сто километров подряд

у нас на 125ке в городе будет некомфортно, защемят.

[UDS 2]

тяжелый для города, как и Варадеро

ну и не едет

У нас город как после бомбежки.

Так что можно и

хаябусы по 60

[ANTIKILLER 0]

я бы сейчас вторым купил чистый мотард -250ку

Продаю

[sanlat 0]

Получал категорию А, сдавал теорию и площадку, без обучения (гибдд на вагоноремонтной, москва), все сам.

Если категория В получена меньше 3-х месяцев назад, теорию можно не сдавать, насколько мне известно.

Остальное не влияет.

Первый мот - honda XR250 мотард. Откатал два сезона (11 тыс км первый и 6 тыс второй).

Так получилось, что есть еще CBR 600 F4, на котором я откатал около 8 тыс км во второй сезон, параллельно с XR-ом. Живу просто в 40 километрах от Москвы по шустро едущей магистрали, на XR-ке не комфортно чувствовал себя, когда поток идет 150 а я не могу столько

Очень рад, что не взял 400 кубов первым мотом, так как тоже пару раз попал в ситуации, когда более мощный мот мог бы покалечить.

Вообще считаю, что если весишь 60-90кг, 250 кубов более чем достаточно на пару сезонов.

Осенью взял 600 кубовую одноцилиндровую хаску, мотард, накатал уже 5 тысяч.

В этом сезоне на CBR-е даже не выезжал, не интересно просто

Да и стемно, если честно, по нашим дорогам, особенно после мотарда, когда вообще не паришься.

Только вернулся из Крыма, накатали там 1100 км по серпантинам, резину тер до краев, мот клал до подножек и тихо хихикал, обгоняя по внешнему радиусу очередного пыжащегося спорта

[соло 75]

ну, у вас и хаябусы по 60 кмч едут сто километров подряд

Лет 10 откатал тут - ни разу такого не видел.

у нас на 125ке в городе будет некомфортно, защемят.

а на литре убьесся, но хоть не лохом

[g2005 0]

а что насчет Кавасаки Ниндзя 250?

Как первый?

отказать!!!

400-ку либо 600 ку адекватую.

и перед ней 15 занятий