Crossfire

[Петрович 0]

Сергей, я имел ввиду Насколько адекватно летать на этом парашюте с такой загрузкой в плане безопасности? Не учитывая мотивацию и опыт пилота. Просто если рассматривать возможности самой тряпки.

[_nw_ 1532]

52 минуты назад, Петрович сказал:

Насколько адекватно летать на этом парашюте с такой загрузкой в плане безопасности? Не учитывая мотивацию и опыт пилота.

Не учитывая опыт пилота сказать насколько адекватно пилотировать кросс нельзя)
По идее пилот, с достаточным опытом, чтобы адекватно вообще пилотировать кросс в состоянии и адекватно оценить смысл и действия для пилотирования Кросса при 1.3

[Сергей Асташов 611]

1 час назад, Петрович сказал:

Сергей, я имел ввиду Насколько адекватно летать на этом парашюте с такой загрузкой в плане безопасности? Не учитывая мотивацию и опыт пилота. Просто если рассматривать возможности самой тряпки.

С такой загрузкой непонятно, зачем брать Кросс.

Любая тряпка будет летать с любой загрузкой.

Просто нет смысла с 1,3 в таком куполе.

 

[lisiyserg 381]

Если на пальцах. У Кросса подзашит лоб то есть уменьшено сечение воздухозаборников через которые парашют набивается воздухом. На маленьких загрузках это может приводить к тому, что давление в куполе недостаточное. Поэтому  в нестабильных атмосферных условиях вероятность что купол поведёт себя херовато выше. Купола с незашитым лбом в этом смысле гораздо стабильнее. Так что лучше Сафаер. 

А на практике, у моего товарища Кросс на приземлении хлопнул и он поехал в Склиф. Чтобы Катана хлопала я не видел.

Изменено 7 л пользователем lisiyserg

[blinkenlights 254]

Тоже знаю человека у которого хлопнул Кросс с довольно неприятными последствиями.

[Сергей Асташов 611]

Я знаю кучу случаев, когда разные парашюты отправляли владельцев в больницу или еще дальше.

Обобщение в данном контексте не корректно.

Какие условия, какие режимы и т.д.

Кроссы первые имели конструктивный дефект, который лет ХХХХ решен.

Далее -ошибки пилотирования чаще всего.

 

Дело не в загрузке и не в определенном куполе.

[lisiyserg 381]

Серёга, Брат, какая разница какой купол замочил своего хозяина, когда тот накосячил... Суть в том, что любой купол с зашитым лбом хоть и летает лучше, но при малых загрузках- скоростях набивается  воздухом хуже. А чем выше скорость, выше давление в куполе, тем он стабильнее. А низкая загрузка ведёт к низкой скорости. Надеюсь, ты не будешь это оспаривать. Поэтому в условиях очень турбуленции максимально загруженная Катана будет безопаснее Кросса с такой же загрузкой да и моего Вело, который за 1100 моих прыжков хлопал два раза очень неприятно. К счастью, без последствий.  Чел спросил, чем плох недогруженный Кросс. Я думаю, что ему ответил. И речь не о том, что этот факт отправит его в больничку. Скорее всего нет. Но при прочих равных это возможно. Поэтому я бы на его месте взял Сафир.

Изменено 7 л пользователем lisiyserg

[Петрович 0]

lisiyserg, Да, я к тому вопрос и задал - хватит ли мешку давления при такой загрузке для нормального полета с тем, что парашют (в частности воздухозаборники) проектировался под более высокие скорости.

Изменено 7 л пользователем Петрович

[Сергей Асташов 611]

12 часа назад, lisiyserg сказал:

Серёга, Брат, какая разница какой купол замочил своего хозяина, когда тот накосячил... Суть в том, что любой купол с зашитым лбом хоть и летает лучше, но при малых загрузках- скоростях набивается  воздухом хуже. А чем выше скорость, выше давление в куполе, тем он стабильнее. А низкая загрузка ведёт к низкой скорости. Надеюсь, ты не будешь это оспаривать. Поэтому в условиях очень турбуленции максимально загруженная Катана будет безопаснее Кросса с такой же загрузкой да и моего Вело, который за 1100 моих прыжков хлопал два раза очень неприятно. К счастью, без последствий.  Чел спросил, чем плох недогруженный Кросс. Я думаю, что ему ответил. И речь не о том, что этот факт отправит его в больничку. Скорее всего нет. Но при прочих равных это возможно. Поэтому я бы на его месте взял Сафир.

Серега, парашют летит не вперед, он летит по составляющей:)Так что зашитый лоб на это никак не влияет.

Петрович.

Скорости купола этого класса при загрузке 1,3 и 1,6 будут отличаться на абсолютно незначительную цифру(около 10%).Давление в куполе изменится ваще на пренебрежимо малую величину.Это не скоростной купол в принципе.Термики на любом куполе проходятся нормально не на зажатом куполе, а на скорости.

Вот его одноклассник более современный.Производитель дает оптимальную загрузку 1,2-1,6.http://paraavis.com/parashyuty-top/ultimate.html

НО!Таки лучше взять обычный прямоугольник с открытыми воздухозаборниками.При этом получаешь более стабильные раскрытия и спокойный полет со спокойными характеристиками.Это предпочительнее, даже если купол отдают задаром.

 

[blinkenlights 254]

Вот только хотел спросить почему не хлопают Магелланы.

[Roksana 20]

1 час назад, Сергей Асташов сказал:

Вот его одноклассник более современный.Производитель дает оптимальную загрузку 1,2-1,6.http://paraavis.com/parashyuty-top/ultimate.html

Эм... Я дико извиняюсь, но Ultimate аналог Сафаера, а не Кроса. А Flash аналог Катаны.

[lisiyserg 381]

Не вступая в полемику про то, что лучше бэушный Мерседес или новый АвтоВАЗ скажу что Ультимейт ничем не лучше и не современнее Кросса и Катаны. Мне совсем не понравился. 

Петрович, мы с Серегой ответили на твой вопрос. Опасности недогруженный Кросс не представляет, но в возмущённых условиях может тебя огорчить с вероятностью гораздо большей, чем купола под штатную загрузку 1,3.

Это все, перемалывать по восьмому кругу смысла нет.

Изменено 7 л пользователем lisiyserg

[lisiyserg 381]

Точно! То был сотый Флаш. В названиях наших куполов не силён.

[Петрович 0]

Lisiyserg, Сергей Асташов, да, понял вашу позицию, спасибо за ответы.

[Сергей Асташов 611]

В 27.06.2016 в 11:36, Roksana сказал:

Эм... Я дико извиняюсь, но Ultimate аналог Сафаера, а не Кроса. А Flash аналог Катаны.

Все три -одноклассники по большому счету.

Кросс чуток отличается по характеристикам, но это не кардинальное отличие.Чуть более нервное раскрытие, чуть острее на клевантах, чуть больше составляющая.

.Флэш и Катана не при чем в этой теме.

Я собсна прыгал по испытаниям Ультимата , года 2 моим основным куполом был Кросс, на Сафайре тоже напрыгано достаточно для сравнения.

[Roksana 20]

Только что, Сергей Асташов сказал:

Все три -одноклассники.Флэш и Катана не при чем в этой теме.

Я собсна прыгал по испытаниям Ультимата , года 2 моим основным куполом был Кросс, на Сафайре тоже напрыгано достаточно для сравнения.

Я в курсе, что Флеш не причем, приписала на всякий случай, вдруг всплывет в разговоре .

Почему Кросс и Ультимат одноклассники, если Кросс эллипс, а Ультимат полуэллипс?

А то вдруг я купола по классам не так делю.

[k38 510]

42 минуты назад, Roksana сказал:

Почему Кросс и Ультимат одноклассники, если Кросс эллипс, а Ультимат полуэллипс?

Когда вышел Стилет, он был эллипсом. Когда вышел Пульс, его отнесли к полуэлипсам. А эллиптичность у этих двух куполов одинакова.

[Сергей Асташов 611]

2 часа назад, Roksana сказал:

Я в курсе, что Флеш не причем, приписала на всякий случай, вдруг всплывет в разговоре .

Почему Кросс и Ультимат одноклассники, если Кросс эллипс, а Ультимат полуэллипс?

А то вдруг я купола по классам не так делю.

Делишь правильно.Но принципиальных отличий нет:)Кросс чуть больше сыпет, более тяжелые ПСК.

[Roksana 20]

Посыпаю голову пеплом - фигню написала. Это была адово некорректная постановка вопроса.

Умная мысля как всегда пришла опосля.

Дело конечно не в эллиптичности кромок.

Изменено 7 л пользователем Roksana

[Сергей Асташов 611]

Сравнивать Кросс с Катаной и Флэшем не корректно, Кросс древний слишком:)

[scootersv 36]

Катана на рынке с 2004 года,  для избранных была доступна с 2003, я видел 120ю без лейбла 2003 года.

Второй Кросс на рынке с 2002 года.

[Сергей Асташов 611]

[Redfox 1070]

А вот мнение производителя:

"The Icarus Crossfire is a High Performance Elliptical ZP 9-cell canopy specifically designed for experienced ram air pilots "

" The Katana is a fully elliptical nine cell canopy that is the ride of a lifetime for the experienced canopy pilot "

" Основной планирующий парашют "Ultimate" - 9-ти секционный переходной купол, предназначен для выполнения парашютных прыжков парашютистами среднего уровня подготовки "

Рекомендуемые загрузки от производителя:

Катана: на сайте только таблица, из которой методом деления для категорий Exp. и Max. можно получить 1.8 - 2.0

Кросс: 1.4 - 2.1

Ульт:   Рекомендуемая  загрузка — 1 - 1,8.  Оптимальная загрузка — 1,2 - 1,6

 

В финале предлагаю сцену из жизни среднестатической ДЗ:

Приезжают два перформера с опытом 100+ прыгов среднего телосложения, один со 150 Ультом, другой со 150 Катаной. Каковы шансы получить допуск у первого и у второго?!

 

Теперь можно сравнивать!

[_nw_ 1532]

17 часов назад, Сергей Асташов сказал:

Сравнивать Кросс с Катаной и Флэшем не корректно, Кросс древний слишком:)

 

17 часов назад, scootersv сказал:

Катана на рынке с 2004 года,  для избранных была доступна с 2003, я видел 120ю без лейбла 2003 года.

Второй Кросс на рынке с 2002 года.

 

Угу, только Кросс продашь только в лёт и нормально бабла отгрузят, а катану сливать запаришься - нах не нужна никому)

Изменено 7 л пользователем _nw_