Шкипер от Skylark

[Данила 8]

Ну не в штыки...немного не так выразился.

Не суть. Это не спор был. Вот)

[Alexandr 13]

Если я кого-то чем-то задел. Пожалуйста, цитату.

Я то, как раз первым ни на кого не наезжаю.

Мною лично было сделано на Шкипере более 60 прыжков. В метеоусловиях от очень простых до сложных и очень сложных. Так что Шкипера я изучил не плохо.

Я говорил сравнивал Шкипер только с куполами того же класса. А не со всеми 7 и 9 секционными куполами.

Персональный вопрос для Данилы: Приходилось ли вам прыгать бейс? Стали бы вы прыгать с объекта высотой метров 70 с Кросом или Катаной? Или бы взяли всё же бейс купол?

[ynbipb 0]

Если я кого-то чем-то задел. Пожалуйста, цитату.

Я то, как раз первым ни на кого не наезжаю.

Мною лично было сделано на Шкипере более 60 прыжков. В метеоусловиях от очень простых до сложных и очень сложных. Так что Шкипера я изучил не плохо.

Я говорил сравнивал Шкипер только с куполами того же класса. А не со всеми 7 и 9 секционными куполами.

Персональный вопрос для Данилы: Приходилось ли вам прыгать бейс? Стали бы вы прыгать с объекта высотой метров 70 с Кросом или Катаной? Или бы взяли всё же бейс купол?

имхо 60 - мало.

[Alexandr 13]

имхо 60 - мало.

Ну во-первых более 60, а точнее 68

А во-вторых я прыгал во все времена года, при разных погодных словиях, приземлялся на ограниченные площадки сажал мешок и по ветру и поперёк, и из среднего режима и за свободные концы. Вообщем всего и неупомнишь

[Данила 8]

Мною лично было сделано на Шкипере более 60 прыжков. Так что Шкипера я изучил не плохо.

Это я один такой тупой, что за такое количество прыжков не могу хорошо изучить парашют или ещё такие есть?

[Данила 8]

Персональный вопрос для Данилы: Приходилось ли вам прыгать бейс? Стали бы вы прыгать с объекта высотой метров 70 с Кросом или Катаной? Или бы взяли всё же бейс купол?

Отвечаю: Не приходилось. Не стал бы. Если бы собрался прыгать бейс, то взял бы специальный для этого купол.

И что теперь?)))

[udaw 6]

Мною лично было сделано на Шкипере более 60 прыжков. Так что Шкипера я изучил не плохо.

Это я один такой тупой, что за такое количество прыжков не могу хорошо изучить парашют или ещё такие есть?

не, Дань я тоже тупой, у меня обычно 50-60 прыгов это вводно-ознакомительный курс с куполом в это время я стараюсь пилотировать его очень тихо аккуратно. B)

[Sobakin 191]

Ну, чтоб выкупить Велик и выкупить Шкипер, нужно немного разное кол-во прыгов )) Правда, и опыта у тех, кто садится на Велик обычно поболе, но что перевесит - я не знаю )

[CANOPYpilot 2]

Народ!

Вы простите меня пожалуйста, но все скатывается к элементарному "мерилову тем самым" друг с другом...

Через пару месяцев, я смогу где-нибудь здесь вывесить (с разрешения администрации ) подробную информацию о своих прыжках на Сафайере-2 и Кроссфайере-2 под загрузкой 1,62.

То, что вы говорите - голословно и пока не несет никакой смысловой нагрузки... Если кто-то берет на себя труд рекомендовать кому-то купол, то он как минимум должен выложить сухие цифры ТТХ и свои описания прыжков с ним.

ИМХО - это будет правильно.

Вы уж простите за прямоту.

[*stealth* 1]

CANOPYpilot

нееее, ты уж как нидь со своей прямотой погоди-ка в сторонке.. тут люди умные правду найти хотят, так что не мешай !!! :ph34r:

[Sobakin 191]

CANOPYpilot

Сухие цифры - это площадь, кол-во секций, удлинение, "эллиптичность", наличие эйрлоков, косых нервюр. Остальное не меряется, или меряется очень плохо, например, как ты измеряешь тяжесть передних СК, дуга восстановления, или мощность подушки, устойчивость к турбуленции? А сухие цифры у многих куполов будут очень похожи - зайди на сайт Параависа и почитай сухие цифры, сравни по ним Озон и Стелс, вроде почти одно и то же, а на самом деле купола разных классов.

[*stealth* 1]

Sobakin

хм.. ну "тяжесть" передних ск можно динамометром измерить, дуга востановления величина импирическая или эмпирическая зх но тож можно, устойчивость к турбуленции эээммм... относительная какая-нидь величина будет а вот где у подушки мощность это нужно поискать прийдёца

[Sobakin 191]

хм.. ну "тяжесть" передних ск можно динамометром измерить, дуга востановления величина импирическая или эмпирическая зх но тож можно, устойчивость к турбуленции эээммм... относительная какая-нидь величина будет а вот где у подушки мощность это нужно поискать прийдёца

Ага, измеряешь динамометром, но она ж еще зависти от плотности воздуха, влажности, размера купола, загрузки, высоты, режима, из которого начинаешь тянуть передние (на выходе, если вышел чуть выше, и хочешь удержать скорость, и у второго Кросса их тянуть не совсем легко) и т.п.

То же и про дугу восстановления - загрузка, воздух, как набирал скорость, какую скорость, под каким углом начал выходить, тянешь ли передние на выходе, ил задние, перекашиваешь ли подвеску, короче темный лес )

Даже если конкретно описать методику и условия проведения этих замеров, на одном куполе у разных тестеров цифры получатся ооочень разные, так что тут, как раз, нужно описывать субъективные ощущения, не более.

Главное - что Шкипер - отличный парашют, будь на нем лейба "Икарус" и цена в $1600-1800, все бы писались от восторга, а так недоверие, сомнения, у нас ведь не могут делать ничего конкурентноспособного, и я так же думал. Но сначала Параавис вроде начал пытаться развеивать этоу установку, вроде все шло хорошо, да на полпути не совсем сложилось, ну а теперь СкайЛарк старается, пока все ОК, чего и в дальнейшем желаю.

Скайларк, даешь косач круче Велика!

[Гость Николай]

интересующийся

Дата 5.02.2006 - 23:14

Хочеться узнать мнение профессионалов по поводу парашюта Шкипер от Скайларка. Интересны плюсы и минусы.

Судя по количеству постов, в данном топике - самый "профессиональный" и "аргументированный" ответ дали Данила, имеющий один и Udaw, имеющий ? прыжков на "Шкипере".

Куда там какму-то Alexandr-у с его 60 прыжками на вышеупомянутом куполе, ведь он даже не прошел "вводно-ознакомительного курса", а о Sobakin-е ваще молчу, одна "кличка" чего стоит.

[Alexandr 13]

Персональный вопрос для Данилы: Приходилось ли вам прыгать бейс? Стали бы вы прыгать с объекта высотой метров 70 с Кросом или Катаной? Или бы взяли всё же бейс купол?

Отвечаю: Не приходилось. Не стал бы. Если бы собрался прыгать бейс, то взял бы специальный для этого купол.И что теперь?)))

А то и есть, что для бейса есть свои купола для решения своих задач. Так Шкипер создан для решения своих задач.

Мне кажется что если бы я спросил о Троле вы не стали бы его сравнивать с Кросом, Катаной и т.п.

[Гость Николай]

Alexandr

Дата 29.04.2006 - 16:58

Мне кажется что если бы я спросил о Троле вы не стали бы его сравнивать с Кросом, Катаной и т.п.

Ты так думаешь? Я не уверен. ШАС НАЧНЕТ. :p

[Voland 4]

А если провести сравнение между Шкипером и Озоном они по идее одного класса ? есть кто прыгал на обоих?

[_nw_ 1532]

имхо 60 - мало.

Ну во-первых более 60, а точнее 68

А во-вторых я прыгал во все времена года, при разных погодных словиях, приземлялся на ограниченные площадки сажал мешок и по ветру и поперёк, и из среднего режима и за свободные концы. Вообщем всего и неупомнишь

Вах! (с)

Столько всего за 68 прыгофф А "нормальные" преземления на этом мешке у Вас были?

[Alexandr 13]

Voland

Да это мешки одного класса. Не юзал. По этому своих наблюдений нет, а чужие передовать не буду.

_nw_

Приземления у меня все нормальные. С той точки зрения что цел и здоров и без повреждений. Естественно были приземления без особеностей

[CANOPYpilot 2]

Ну как хотите. Значит постою в сторонке.

Посмотрю, как вы с динамометрами и испытательными стендами будете дропаться...

[Myxa 2]

А если провести сравнение между Шкипером и Озоном они по идее одного класса ? есть кто прыгал на обоих?

Я прыгал.

Шкипер мягче ведет себя в турбулентности.

Озон предпосыльничает при маневрах на переднем, хуже ведет себя в турбулентности: если Шкипер дергается, то Озон хлопает.

[Данила 8]

1 Шкипер создан для решения своих задач.

2 Мне кажется что если бы я спросил о Троле вы не стали бы его сравнивать с Кросом, Катаной и т.п.

1. Для каких-то узкоспециализированных, да?)

2. Как тут написали *stealth* и Sobakin, померять цифрами купол нереально. Значит надо мерять на опыте. Ну и т.к. все подобные измерения очень относительны, то для примера я привёл Стилет. Очень много народу прыгало на стилете и гораздо меньше - на Шкипере. И вот для тех, кто прыгал на стилете, и было это сравнение. Александр, включите образное мышление. Если сравнение вам не понятно, то ждите другого, которое вы сможете обработать))

[Alexandr 13]

1. Для каких-то узкоспециализированных, да?)

2. Как тут написали *stealth* и Sobakin, померять цифрами купол нереально. Значит надо мерять на опыте. Ну и т.к. все подобные измерения очень относительны, то для примера я привёл Стилет. Очень много народу прыгало на стилете и гораздо меньше - на Шкипере. И вот для тех, кто прыгал на стилете, и было это сравнение. Александр, включите образное мышление. Если сравнение вам не понятно, то ждите другого, которое вы сможете обработать))

Я прыгал и с Тролем и с Шкипером, тем немение мне в голову не пришло их сравнивать, хотя оба семисекционные!

На загрузках до 1,3 фунт/кв.фут «Шкипер» может быть рекомендован начинающим пилотам в качестве первого парашюта. При более высоких загрузках «Шкипер» прекрасно подходит для каждодневных прыжков - на клевантах он становится заметно живее, а открытия радуют стабильностью и комфортностью. Последнее свойство просто незаменимо для воздушных операторов и прыжков в вингсьюте!

Относительно Стилета - его лучше сравнивать с Одисеем.

[CANOPYpilot 2]

Есть предложение...

Чтобы развеять все сомнения относительно характеристик "Шкипера" можно обратиться вот сюда: http://www.icaruscanopies.aero/company.htm и продуть парашютик в трубе...

Или выложить сюда компьютерную модель (вернее полученные теоретические цифры характеристик) данного купола. И сравнить с аналогичными характеристиками одноклассников. Ведь купол "Шкипер" разрабатывался на компе?

А уж кто как давит на свободные, двигает тазом и ногами в подвесной и рулит клевантами - дело вкуса, знаний, опыта и здоровья каждого Учаснега.

[Данила 8]

1. Я прыгал и с Тролем и с Шкипером, тем немение мне в голову не пришло их сравнивать, хотя оба семисекционные!

2. Относительно Стилета - его лучше сравнивать с Одисеем.

1. Вам очень много чего в голову не приходит, к сожалению.

2. Не уверен, поможет ли и "придёт ли это в голову", но ещё раз напишу: я сравнивал не Шкипер и Стилет, а управление клевантами на этих парашютах, бл*!

Ну как, моя мысль "пришла Вам в голову" или опять снаружи топчется?