Sign in to follow this  
Followers 0
Orion

Авиакатастрофы

566 posts in this topic

Posted (edited)

1 час назад, RED@KTOR сказал:

Посадка с 1 отказавшим двиглом не подразумевает crash landing.

Ерунда. Что и какие возможные последствия подразумевает посадка с одним двигателем - решает КВС на предпосадочной подготовке. Кабинный экипаж это решение выполняет. Как видно в этом примере - решение передать в кабину «посадка штатная» было неправильным. 

Edited by FFlyboy
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, RED@KTOR сказал:

А штатная посадка с одним отказавшым двигателем даже не считается авиапроишествием.

В итоге эта «штатная посадка» моментально превратилась во что ? Правильно, в катастрофу. Что стоило подготовить кабину к выкатыванию, зная об увеличенной посадочной дистанции и предельной располагаемой ? Правильно, ничего не стоило. Лишних 5-10 минут. Грамотно сделали ? Нет, не грамотно и с риском для жизни людей в салоне. Классификация авиапроисшествий из ПРАПИ - оно, конечно, хорошо. Но лучше бы делать свою работу так, чтобы эта книжка не пригождалась.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, FFlyboy сказал:

Правильно, в катастрофу. Что стоило подготовить кабину к выкатыванию, зная об увеличенной посадочной дистанции и предельной располагаемой ? Правильно, ничего не стоило. Лишних 5-10 минут.

А что имеется ввиду под кабиной? там где паксы или где пилоты?
и что делается для подготовки (5-10 минут)?

З.Ы, Оператору - риспект!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кабина - это от “cabin” и “cabin crew”. Имеется ввиду пассажирский салон, его оборудование, пассажиры. В общем - всё, что за спиной у пилотов (cockpit).

Вкратце - инструктаж  пассажиров (безопасная поза), пассажиров-помощников (места у аварийных люков), при необходимости - пересадка, подготовка аварийного оборудования, закрепление кухонного оборудования, проверка, доклад. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок, ну так в кабине то вроде никто и не погиб,
в кокпите неповезло

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я к тому, что если всё как следует проанализировать ещё в воздухе, то возможно появится и возможность выкатывания и соответствующих аварийных процедур. Да, в салоне никто не пострадал, но если бы выкатывание хотя бы предполагали ( полоса короткая, посадка с попутным ветром (зачем?), повышенная скорость, один двигатель - эффект торможения и асимметрия от снятия винта с упора ниже и т.д.), то однозначно аварийная поза у пассажиров была бы не лишней.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FFlyboy сказал:

то однозначно аварийная поза у пассажиров была бы не лишней.

Тогда бы не было видео!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так 10 минут на то и даётся, чтобы договориться, кто один снимает !

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

19 часов назад, FFlyboy сказал:

Я к тому, что если всё как следует проанализировать ещё в воздухе, то возможно появится и возможность выкатывания и соответствующих аварийных процедур. Да, в салоне никто не пострадал, но если бы выкатывание хотя бы предполагали ( полоса короткая, посадка с попутным ветром (зачем?), повышенная скорость, один двигатель - эффект торможения и асимметрия от снятия винта с упора ниже и т.д.), то однозначно аварийная поза у пассажиров была бы не лишней.

Ну тут понимаешь какое дело, посадка на одном двигле это для нормальных пилотов вполне штатная, рабочая ситуация, как закрутка для вингов или доворот для бейсера. А если для них это пиздец ЧП  то это хуевые пилоты. Тут тонкий нюанс еще что если каждый раз объявлять брейс при посадке в такой ситуации, то кто потом будет отмывать говно в салоне? (а гггггговно будет)

Edited by RED@KTOR
2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помимо отказа двигателя есть ещё сто внешних условий и вводных конкретно сейчас, конкретно на этом аэродроме и в этом самолёте. Это как раз у хреновых пилотов - Так, отказ двигателя ! ё#%&@, быстрей на посадку ! И начинается потом - ветер не учли, отложенный дефект, с которым вылетали не учли, посадочную дистанцию не посчитали (а она, оказывается, вообще сегодня не проходит на этом аэродроме), салон вообще не в курсе, что возвращаемся, зато бегом на землю, а там этот простой отказ превращается в авиационное происшествие с человеческими жертвами. Подготовленные пилоты с «простым» отказом двигателя некоторое время находятся в воздухе, готовятся, всё считают, проводят предпосадочную подготовку и решают, какая это будет посадка, простая или под неё нужно и аварийную ситуацию объявлять и салон готовить. Не всё так просто, как кажется. И да, в РФ лучше аварийную ситуацию объявить и потом отменить, чем потом час ждать пожарных из соседнего села. Аналогично, если не уверен - лучше подготовить салон к аварийной посадке, чем хоть один такой вот камерамен умрёт от чмт при выкатывании. 

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

386851_1000.jpg

  Скапотировал? Или боковичок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Боитесь летать правильно делаете!

Смотреть со звуком, вся суть - в середине ролика, на 17 минуте

 

Edited by _Shura
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лёша Максимов (http://maximov.aero/) до последнего летал в родном Ступино. Потом плюнул и сейчас уже года три-четыре в Болгарии. Меня еще обнадёживал - мол все срастётся. Угу, бля, киразчами аэродром пропах наглухо, суки. 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Россия. Жирные чайки забили оба двигателя на взлете. Сели успешно в кукурузу. Погибших нет. Есть видео:

https://static.ngs.ru/news/99/images/dc03f42d5b6af65e1eb755853ebd9af4.MP4

полная лента по ЧП:

https://ngs24.ru/news/more/66198010/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем это подвел под Авиакатастрофы?

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0