Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом
Orion

Авиакатастрофы

Recommended Posts

насколько помню обычно скорость принятия решения о взлёте или прерывании оного немного меньше всё-таки скорости отрыва...
но вообще внимательный читатель заметил бы, что комментарий  FFlyboy скорее всего относился не к случаю с Ту-134 ...

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А разве обсуждался ТУ-...?

Его прилепили просто, как доказательство, что много можно найти в интернете.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часа назад, Gravitatsiya сказал:

помпаж левого двигателя практически на скорости отрыва, после чего было падение оборотов двигателя и КК принял решение прервать взлёт, потому что на одном бы не взлетели.

Кто этот кусок говна сертифицировал?:facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Gravitatsiya сказал:

И знаешь как именно в этом конкретнм случае на ситуация повлияли различные факторы

Ага, тоесть борт настолько в хуевом и нересурсном состоянии что непременно бы пизданулся. Ибо великий армейский начальник сказал небет полетели. Ясно, понятно:rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
59 хвилин тому, Gravitatsiya сказано:

Так вот, ты не поверишь и будешь смеяться, но вины экипажа не нашли, именно поэтому парни летали и дальше.

И ещё, есть такая замечательная военно-лётная поговорка: "При отказавшем двигателе вы можете абсолютно безопасно продолжать полёт до места катастрофы".

так и написали в заключении "исходя из замечательной поговорки решение было правильным в сложившихся условиях"
ага.
тут одно из двух, или были ещё какие-то факторы или замяли просто неправильное решение экипажа. такое тоже бывает. система такая...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из всего вышесказанного, хочу заметить, что один из ораторов предложил вначале спросить или обсудить в личке все то, что планируется написать тут. Думаю Узнав друг о друге немного больше, Грави бы не стал так усердно пытаться что-то доказывать. 

По случаю с ТУшкой, там действительно птица виновница происшествия. По поводу взлета именно этого самолета, в именно этом случае на одном двигле, думаю, что  взлетел бы, но за пределами полосы. Имею ввиду, что полосы бы вряд ли хватило на полный отрыв, и стойки он бы все равно потерял. Соответственно не посадил бы его потом. То, что все живы-здоровы, случай уникальный. Горело капитально. Вероятно помогла военная выдержка и отсутствие паники. 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно вам нападать не Гравитацию, некоторые вон уже на хамство переключились. Так не пойдет. Обменялись мнениями  и по углам ринга :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Скайцентре наступило время традиционного осеннего меряния писюнами :)

9787-70.gif

Никого не защищаю и ни на кого не наезжаю, но сдаётся, что тебе, Гравитация, не стОит спорить, ибо у тебя в данной ситуации - короче.
 

  • Like 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, achernov сказал:

 Ты про Гравитацию? =)

Щас тебе что-нибудь напишут про сопромат и лайки:D

 

UPD: :lol::lol::lol::facepalm:

Изменено пользователем RED@KTOR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда, сравнить отказ 1 двигателя и то что было с Яком мог только Грави:facepalm:

  • Like 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да-а-а-а, видимо погода везде полное говно, по всему постсоветскому пространству, а я думал только у нас в Смоленске такая хмарь в природе, а оказывается вона как

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Uragan сказал:

Да-а-а-а, видимо погода везде полное говно, по всему постсоветскому пространству, а я думал только у нас в Смоленске такая хмарь в природе, а оказывается вона как

2017/10/11 18:21
TAF UUDD 111657Z 1118/1224 18006MPS 9999 BKN010 TX09/1212Z TN05/1201Z
      BECMG 1120/1122 6000 -RA OVC006
      TEMPO 1200/1215 2000 SHRA SCT004 BKN010CB
      BECMG 1206/1208 24003MPS

Прости, просто это ближайшее место от моего дома.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 година тому, Gravitatsiya сказано:

Не хотел бы я оказаться с таким авиатором на борту, который потащит в небо аварийный борт с огромной вероятность оказаться с пассажирами над землёй с поломанными стойками шасси и горящим движком.
.

:facepalm:
а основной лучше не отцеплять на всякий случай при отказе а так запаску вводить, а то были случаи отцеплялись низко и без парашюта в землю входили, а вдруг на запаске тоже отказ а так же тряпка хоть какая-то, да? такая логика?

это я риторически, если чо. не жажду ответа. отнюдь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Gravitatsiya сказал:

Это тебе не гирьки к верёвкам подвешивать дома на турнике. :facepalm:

Я хотя бы в отличии от тебя летаю на месте КВС периодически за рогами настоящего самолета. А не в сети читаю про то как это делать:facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всьо посоны, расходимся, кроме гравицапы тут больше пилотов нет:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, RED@KTOR сказал:

Всьо посоны, расходимся, кроме гравицапы тут больше пилотов нет:(

Не-не-не!!! Я уже закупил для друзей попкорн на сегодняшний мой ДР (поздравляйте, кстати, ЧО?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, achernov сказал:

Не-не-не!!! Я уже закупил для друзей попкорн на сегодняшний мой ДР (поздравляйте, кстати, ЧО?)

с ДР!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно, но кто захочет на это смотреть ?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

Согласен. Могу посоревноваться в дальности/длительности/точности... что там ещё у свуперов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

И наприсылают вот таких. Один парашютерский, второй лётчицкий, третий бейсерский… А у гравитации штук 50 будет.

_3p.jpg

  • Like 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так я же сказал "нотариально заверенную" К этой надо три подписи. А это три разных дела о подлоге.

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Alexey.L

Слава Оверченко покоя не дает?

Изменено пользователем RED@KTOR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.10.2017 в 17:41, staraya_perechnica сказал:

А давайте в правила внесем обязательное наличие в личных данных нотариально заверенной фотографии писюна.

А если короче но толще будет :lol:

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, enegize сказал:

А если короче но толще будет :lol:

Тогда приближённо считать по формуле объёма цилиндра! :D

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×
×
  • Создать...