Антон Шашурин

Новые лицензии ФПС России

1 937 сообщений в этой теме

25 минут назад, MrBear сказал:

Я не очень хорошо ещё разбираюсь в парашютизме, но достаточно в IT и управлении.:) Сделать толковую систему экзаменации и классификации парашютистов и их допусков, а дропзоны её сами использовать начнут в своих же интересах.

Проводим как-то прыжковую смену, на "Южном" тогда базировались, приехали к нам попрыгать и поприкалываться наши московские друзья, завсегдатаи ДЗ КЛМН, ну и вижу, как одна из девушек насилует свой смортфон, пытаясь его уговорить о чём-то, потом с удивлением и гневом восклицает: "Да,что, у них здесь вайфая нет что ли?", на что её отвечает один из парней из ихней компании: "Ты ещё не видела ихнего туалета!!!" А ты про IT технологи, использование их возможностей на всех ДЗ, время от времени на землю спускаться надо, оглядеться и, оглянувшись, решить что всё и так пучком 

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, Uragan сказал:

"Да,что, у них здесь вайфая нет что ли?", на что её отвечает один из парней из ихней компании: "Ты ещё не видела ихнего туалета!!!" А ты про IT технологи, использование их возможностей на всех ДЗ, время от времени на землю спускаться надо, оглядеться и, оглянувшись, решить что всё и так пучком 

В общем, чего воду в ступе толочь, давай забьёмся? :) Черз три года при отсутствии форс-мажора, в России будет онлайновая база парашютистов и экзаменаторов с верификацией. Если не будет, с меня или ящик коньяка или фляга фирменного самогона.

5 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, MrBear сказал:

В общем, чего воду в ступе толочь, давай забьёмся? :) Черз три года при отсутствии форс-мажора, в России будет онлайновая база парашютистов и экзаменаторов с верификацией. Если не будет, с меня или ящик коньяка или фляга фирменного самогона.

А нам-то какая разница, мы как жили, так и жить будем, делайте вы хоть десять баз. Как сказал дед своей старухе: не жили хорошо и нехер начинать. А нам и так нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, MrBear сказал:

В общем, чего воду в ступе толочь, давай забьёмся? :) Черз три года при отсутствии форс-мажора, в России будет онлайновая база парашютистов и экзаменаторов с верификацией. Если не будет, с меня или ящик коньяка или фляга фирменного самогона.

Хм... интересно как). Ладно- Коломна, Менза, Танай. Ну и те, кто на соревнованиях... А прочие, прыгающие в провинциальных клубах- на соревнованиях их не было/не будет, вываливаются в год с 1000 м. раз 10—20—30... 

Как вы собираетесь их посчитать? Нахрена они вам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Ёжик сказал:

Хм... интересно как). Ладно- Коломна, Менза, Танай. Ну и те, кто на соревнованиях... А прочие, прыгающие в провинциальных клубах- на соревнованиях их не было/не будет, вываливаются в год с 1000 м. раз 10—20—30... Как вы собираетесь их посчитать? Нахрена они вам?

Мне то они зачем?! :) Я вижу ваш спор с одной стороны и наблюдаю тенденцию с другой, о чём и сообщил. Сам, как писал ранее, начинал с «провинциального клуба», не настолько они дремучи, как хотят выглядеть. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аэроклубы в центре города встречаются не так часто. Так что, если говорить о коммуникациях, большинство "провинциальные".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, MrBear сказал:

В общем, чего воду в ступе толочь, давай забьёмся? :) Черз три года при отсутствии форс-мажора, в России будет онлайновая база парашютистов и экзаменаторов с верификацией. Если не будет, с меня или ящик коньяка или фляга фирменного самогона.

 

3 часа назад, Uragan сказал:

А нам-то какая разница, мы как жили, так и жить будем, делайте вы хоть десять баз. Как сказал дед своей старухе: не жили хорошо и нехер начинать. А нам и так нормально.

Вот тебе вопрос, вот тебе ответ. Пока не появится организация, у которой будут полномочия требовать со всех без исключения ДЗ и аэродромов (как в США USPA). Которая прописывает правила, и выдет лицензию аэродромам, и забирает (приостанавливает разрешения на проведение прыжков), если эти правила не исполняются. То никаких баз, не будет и лицензирование работать тоже не будет повсеместно. Должен быть аналог ГИБДД, у них есть базы водителей, базы лишенных прав. Они ведут аккредитацию автошкол, устанавливают правила и следят за их соблюдением. У нас в парашютном спорте, по сути делай что хочешь. Хочешь бери правила ДОСААФ, хочешь бери правила USPA, а хочешь, можешь сам написать правила для своей организации и по ним работать. У нас в уездном городе прыгают парашютисты-точнисты годами и никуда не выезжают. И никто их не заставит покупать какие-то лицензии, сдавать какие-то экзамены и вписывается в какие-то базы.

 

Изменено пользователем klin_shurik
Я

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, MrBear сказал:

Я не очень хорошо ещё разбираюсь в парашютизме, но достаточно в IT и управлении.:) Сделать толковую систему экзаменации и классификации парашютистов и их допусков, а дропзоны её сами использовать начнут в своих же интересах.

а чем книжка то не айс? комп не нужен, инет не нужен, всё ясно и понятно. и записывать свои прыжки удобно. если ты с ноутом спишь, нахера навязывать это всем? может другие думают не так как ты. спортсмен-плати, не спортсмен-подтверди опыт книжкой и во взлёт. нахера велосипед изобретать?  если человеку родного неба за глаза, какого хера ему навязывают лицензию? сам участвую в соревнованиях, вопросов нет- плачу. но тем не менее, лицензия эта нихрена не значит, даже там где она обязательна, она не утверждает уровень безопасности. не работает это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, klin_shurik сказал:

 

Вот тебе вопрос, вот тебе ответ. Пока не появится организация, у которой будут полномочия требовать со всех без исключения ДЗ и аэродромов (как в США USPA). Которая прописывает правила, и выдет лицензию аэродромам, и забирает (приостанавливает разрешения на проведение прыжков), если эти правила не исполняются. То никаких баз, не будет и лицензирование работать тоже не будет повсеместно. Должен быть аналог ГИБДД, у них есть базы водителей, базы лишенных прав. Они ведут аккредитацию автошкол, устанавливают правила и следят за их соблюдением. У нас в парашютном спорте, по сути делай что хочешь. Хочешь бери правила ДОСААФ, хочешь бери правила USPA, а хочешь, можешь сам написать правила для своей организации и по ним работать. У нас в уездном городе прыгают парашютисты-точнисты годами и никуда не выезжают. И никто их не заставит покупать какие-то лицензии, сдавать какие-то экзамены и вписывается в какие-то базы.

 

Далеко не все ДЗ в США - члены ЮСПА.

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, klin_shurik сказал:

Пока не появится организация, у которой будут полномочия требовать со всех без исключения ДЗ и аэродромов

взятки в неограниченном количестве, …

Ну, продолжай.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И пошло, поехало всё по тридесятому кругу) Но, есть в этом и положительный момент, ФПСР отказалась от ужесточения поборов, пока) А значит работает) Продолжаем)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как минимум, для ФПСР (Вадима Ниязова) объективно, уже должно быть понятно, что надо создать объединённую площадку для обсуждения (здесь не вариант и не съезд ФПСР) дальнейшего развития. Вопрос чего? На мой взгляд (выражал уже раньше) , только в создании единой организации подобной USPA , организации отражающей интересы не только одной группы парашютистов, а всего сообщества. Иначе смысла нет! Хотя это и не просто будет.

Изменено пользователем V.I.K.
5 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Sasha сказал:

а чем книжка то не айс? комп не нужен, инет не нужен, всё ясно и понятно. и записывать свои прыжки удобно. если ты с ноутом спишь, нахера навязывать это всем? может другие думают не так как ты. спортсмен-плати, не спортсмен-подтверди опыт книжкой и во взлёт. нахера велосипед изобретать? Если человеку родного неба за глаза, какого хера ему навязывают лицензию? сам участвую в соревнованиях, вопросов нет- плачу. но тем не менее, лицензия эта нихрена не значит, даже там где она обязательна, она не утверждает уровень безопасности. не работает это.

Сплю я с бабами, или с открытой форточкой, а ноутом только пользуюсь. :) Книжка всем хороша - для себя, если память плохая. Но чисто ситуативно, пока прошлым летом упорно допрыгивал категорию, раза три от окружающих слышал  «че ты паришься, съезди к своим, пусть впишут сколько надо». Пока живы и при деле зубры ДОСААФ с советской ещё закалкой, книжки и «понятия» более менее безопасность и порядок обеспечивают. Уйдут - начнётся бардак. А если «родного неба за глаза», так проблемы вообще нет, оно и так в собственном соку без книжек и лицензий будет вариться. До первого bsbd. Я ж не говорю, что выложить данные о нас «в интернетики» - панацея! Понятно, что систему верификации и экзаменации надо создавать и обкатывать, но это так и так надо делать.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, klin_shurik сказал:

Должен быть аналог ГИБДД, у них есть базы водителей, базы лишенных прав. Они ведут аккредитацию автошкол, устанавливают правила и следят за их соблюдением.

бля, как же меня бесит эта рабская психология россеянцев :facepalm: "должен быть надзиратель, должен быть старший, должен быть контролирующий". ну это же пиздец! почему нельзя отвечать за себя и самому себя контролировать, почему вам всегда нужен "хозяин"??

на днях прыгали с шара. созвонились с шаровиками, обговорили детали, приехали-оделись-взлетели-прыгнули. и тут же начался хай со стороны - "а кто был руководитель? а кто был организатор?". спрашиваю - а нахуя? в чем вопрос то? "ну блять кто-то же должен вас был проверить, осмотреть, кто-то же должен ОТВЕЧАТЬ". ебаный стыд :facepalm: возвращаясь к тем же категориям - с буквой Д я "имею право выполнять любые прыжки под ЛИЧНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ", а им надо чтобы кто-то осмотрел их систему перед прыжком, сами блядь не способны видимо или не знают как оно должно выглядеть при правильной укладке?

9 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 05.01.2019 в 11:52, MrBear сказал:

 

Прогресс не остановить - будет когда то электронная база будут ей пользоваться возможно даже не только лишь все. Но изначально то посыл какой был? Всеобщая сертификация кардинально повысит безопасность хотя коню былр понятно что повысит онв только наполняемость кассы федерации.

Хочется все таки что бы федерация делала что то для возрождения спорта в регионах и помогала продвигать то что там можно и нужно организовать - точность, многоборье скоростные поиземления и двойки так не любимые старшим тренером. Это и массоаость будет обеспечивать и кассу  наполнять. А сейчас вся рвботв ФПСР в регионах выглядит как попытка бросив все парашютные дисциплины  оседлать аэротрубный бизнес  который как правильно заметили и без ее участия  развивался и развивается. 

6 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, golod сказал:

Прогресс не остановить - будет когда то электронная база будут ей пользоваться возможно даже не только лишь все. Но изначально то посыл какой был? Всеобщая сертификация кардинально повысит безопасность хотя коню былр понятно что повысит онв только наполняемость кассы федерации.

Так оно как сделается, так и сбудется - не марсиан же завозить. :) Будет делаться плохо - коллеги никогда не откажут себе в удовольствии огласить и осудить! В любом случае других способов обеспечить предсказуемость квалификации парашютиста пока не придумано, кроме как экзаменовать и удостоверять. Хоть в книжке, хоть в базе.

20 минут назад, golod сказал:

Хочется все таки что бы федерация делала что то для возрождения спорта в регионах и помогала продвигать то что там можно и нужно организовать - точность, многоборье скоростные поиземления и двойки так не любимые старшим тренером. Это и массоаость будет обеспечивать и кассу  наполнять. А сейчас вся рвботв ФПСР в регионах выглядит как попытка бросив все парашютные дисциплины  оседлать аэротрубный бизнес  который как правильно заметили и без ее участия  развивался и развивается. 

Я ничего не могу сказать за другие города, но у нас местная федерация и системы за бюджетный грант привезла, и ТВС свой скоро вымутит, похоже. Всё, как всегда, зависит от человека и руководителя. У нас же общественное всё - не будем выбирать жадных мудаков, их и не будет. :) А если появляются, значит возмущаться не на форумах надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

44 минуты назад, MrBear сказал:

Так оно как сделается, так и сбудется - не марсиан же завозить. :) Будет делаться плохо - коллеги никогда не откажут себе в удовольствии огласить и осудить! В любом случае других способов обеспечить предсказуемость квалификации парашютиста пока не придумано, кроме как экзаменовать и удостоверять. Хоть в книжке, хоть в базе.

Я ничего не могу сказать за другие города, но у нас местная федерация и системы за бюджетный грант привезла, и ТВС свой скоро вымутит, похоже. Всё, как всегда, зависит от человека и руководителя. У нас же общественное всё - не будем выбирать жадных мудаков, их и не будет. :) А если появляются, значит возмущаться не на форумах надо.

Искоенне радуюсь за соседей:)

Если этот ТВС будет работать для спортсменов постоянно а не по наполнению тандемами и перворазниками буду рад ещё в десять раз больше. Но опыт мне говорит что будет как у Урагана. Два три месяца предварительная продажа мест во взлете и в конце одна две смены. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, klin_shurik сказал:

Должен быть аналог ГИБДД, у них есть базы водителей, базы лишенных прав. Они ведут аккредитацию автошкол, устанавливают правила и следят за их соблюдением.

Ошибаешся,  аккредитацию автошкол ведут депортаменты по образованию, а именно отдел ведущий надзор в сфере доп. образования. ГИБДД к обучению и выдаче лицензий на право обучения отношения не имеет. Автошколы выдают на основании лицензии на право ведения образовательной деятельности в сфере доп. образования, ВЫДАННОЙ ДЕПОРТАМЕНТОМ ОБРАЗОВАНИЯ, свидетельство об окончании автошколы, а разрешительная система ГИБДД на основании этого документа и сдачи теоретической проверки и практических экзаменов выдаёт "удоставерение водителя".

Так вот, большинство парашютных клубов в настоящее время действуют на основании лицензии депортамента образования и подконтрольны комисии в сфере доп. образования, проверки деятельности и разрешение на продолжение её проходят каждые 3 года ( мы, например, прошли её в прошлом году).

И не надо путать жопу с пальцем. Участник дорожного движения,при управлении ТС, рискует не только собой, но и своими пассажирами и может подвергнуть риску других участников дорожного движения, поэтому и допуск такой, парашютист же рискует только собой, сам кузнец своего пиздеца, (за исключением ТМ, но там и допуск другой). 

Изменено пользователем Uragan
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
33 минуты назад, golod сказал:

Если этот ТВС будет работать для спортсменов постоянно а не по наполнению тандемами и перворазниками буду рад ещё в десять раз больше. Но опыт мне говорит что будет как у Урагана. Два три месяца предварительная продажа мест во взлете и в конце одна две смены. 

Думаю, если всё образуется, перворазники останутся на ДОСААФе, а спортсмены и фаножоры заживут! Ну и без тандемов понятно, не обойдется. У нас всё таки агломерация большая, спрос есть. Выбирайте себе тоже толкового председателя, в общем. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, Uragan сказал:

И не надо путать жопу с пальцем. Участник дорожного движения,при управлении ТС, рискует не только собой, но и своими пассажирами и может подвергнуть риску других участников дорожного движения, поэтому и допуск такой, парашютист же рискует только собой, сам кузнец своего пиздеца, (за исключением ТМ, но там и допуск другой). 

Вот из-за этого опасного заблуждения и падают целые борта. И везение, если падают на лес - а не в населенный пункт. И вы еще других учите не ковыряться в носу! )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТВС у нас тоже работал, всё нормально было, и для тандемов, и для перворазников (их у нас не много), и для тех, кто считает себя спортсменами мест всегда хватало, одна беда, ценник у ТВСа  конский, а оплачивают его в конечном счёте участники прыгов, понятное дело,что спортсмены прыгали за счёт перворазников и тандемов частично, и то в ноль еле-еле вытягивали, Да и не вытягивает ТВС заявленных в рекламных буклетах параметров, и по скороподъёмности, и по потреблению топлива и по надёжности (ну а о ремонтопригодности его по импортному двигателю и системе управления двигателем..., даже говорить не хочется), а всё это выливается в ценник. Так что искренне желаю удачи, но не сильно обольщайтесь, Вообще оптимальным бортом для ДЗ с возможностью работы с грунтовой ВПП был бы аэроплан типа АН-28, Ан-38, но их почти нет.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 03.01.2019 в 20:00, k38 сказал:

Т.е. приехал человек с бумажной пломбой, и его не допустили до прыжков?

У меня была такая ситуация, сказали или прыгай с арендой или переукладывайся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Skydog сказал:

Вот из-за этого опасного заблуждения и падают целые борта. И везение, если падают на лес - а не в населенный пункт. И вы еще других учите не ковыряться в носу! )

А вот это относится не к парашютёрам, а к лётному составу,  качеству борта и его подготовке к полётам, парашютёры-то при чём. Опять жопу с пальцем пытаешься сравнить.

Ты, вообще, с какой Луны свалился??? Наличие у лётного состава действующего пилотского свидетельства, наличие у борта СЛГ контролирует старший авиационный начальник аэродрома, РосАвиация и транспортная прокуратура, наличие у аэродрома лицензии тоже компетенция транспортной прокуратуры и РосАвиации, наличие у пилота действующей ВЛЭК компетенция старшего авиационного начальника аэродрома, как и знание лётным составом района аэродрома. За состояние ВПП при выполнении полётов также отвечает старший авиационный начальник аэродрома, в его компетенции и власти разрешить полёты или не разрешить полёты по выполнению той или иной задачи, тому или иному борту, конкретному пилоту, в конкретных погодных условиях. И ответственность здесь, действительно, вплоть до уголовной.

Изменено пользователем Uragan
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 час назад, a.k. сказал:

бля, как же меня бесит эта рабская психология россеянцев :facepalm: "должен быть надзиратель, должен быть старший, должен быть контролирующий". ну это же пиздец! почему нельзя отвечать за себя и самому себя контролировать, почему вам всегда нужен "хозяин"??

на днях прыгали с шара. созвонились с шаровиками, обговорили детали, приехали-оделись-взлетели-прыгнули. и тут же начался хай со стороны - "а кто был руководитель? а кто был организатор?". спрашиваю - а нахуя? в чем вопрос то? "ну блять кто-то же должен вас был проверить, осмотреть, кто-то же должен ОТВЕЧАТЬ". ебаный стыд :facepalm: возвращаясь к тем же категориям - с буквой Д я "имею право выполнять любые прыжки под ЛИЧНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ", а им надо чтобы кто-то осмотрел их систему перед прыжком, сами блядь не способны видимо или не знают как оно должно выглядеть при правильной укладке?

Вот-вот! И о том же самом твержу постоянно. Но по-моему это уже не лечится. :facepalm: :wall: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Vlak сказал:

Вот-вот! И о том же самом твержу постоянно. Но по-моему это уже не лечится. :facepalm: :wall: 

Какая рабская психология? В США подписал бумагу, что ДЗ не несет ответственности за то что уебан прибрался и прыгай хоть без парашюта. Уебан, прибрался, спасателей вызвали, отскребли его, и даже прыжки не останавливают. А у нас приедет прокуратура и скажет -"ты засунь свою бумагу себе в жопу, у нас это не работает, и закроет организаторов и руководителей на несколько лет. Потому что у нас никакие договоры и контракты юридической силы не имеют. У нас уебаны покупают боярышник, на котором написано "не употреблять вовнутрь, яд", надувают ласты после этого, а сажают продавца и владельца магазина. И это не психология, это несовершенство юридической системы. И это не скоро поменяется. У нас даже брачные договора не имеют юридической силы. После развода, все равно все отсуживают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас