PD Storm и CF Storm

[_nw_ 1532]

Наоборот. Storm гораздо шустрее едет вниз.

А что в этом хорошего для вингопрыгов?

[helxen 213]

_nw_, для вингопрыгов это в бОльшей степени насрать, бо вторично после раскрытия. Странно, что приходится копетанить, что основной момент в выборе купола под данную дисциплину это его поведение при раскрытиях из различных, хм, положений.

[_nw_ 1532]

_nw_, для вингопрыгов это в бОльшей степени насрать, бо вторично после раскрытия.

вторичен ил совсем похуистичен

Странно, что приходится копетанить, что основной момент в выборе купола под данную дисциплину это его поведение при раскрытиях из различных, хм, положений.

не надо копетанить - это очевидно)) Но после раскрытия изо всякого положения пока крылья ноги расстегиваешь не хочетцо лететь подальше мочь?)

А где написал, что это хорошо или плохо? smile.gif Человек спросил, что быстрее едет вниз, я ену ответил.

Отлично подходит.

. Для вингов с учетом очень большой свободы выбора точки раскрытия эта особенность Storm в сравнении со Spectre на мой взгляд не играет никакой роли.

х-мм ну если никакой и реально выбор точки всегда в пользу вингсьютера то понял)

[Twilight_Sun 1913]

_nw_, в винге обычно если улетел сдуру в известно куда, так уже там никакой купол не поможет... ибо улететь есть возможность далеко : )

а если моск включен, то прилетаешь обычно так, что под любым современным куполом дойти можно.

[helxen 213]

Но после раскрытия изо всякого положения пока крылья ноги расстегиваешь не хочетцо лететь подальше мочь?)

Неа, мне пофиг, да и с моей загрузкой даже на рекорде с двух бортов один хрен крайним садишься, чего уж говорить о соло прыжках, когда все уже раскрылись, а ты ещё не отделился?

[_nw_ 1532]

_nw_, в винге обычно если улетел сдуру в известно куда, так уже там никакой купол не поможет... ибо улететь есть возможность далеко : )

ну так все таки улетаешь иногда?)) понятно что до основной не дойти, но иметь запас конуса возможностей на подбор площадки ИМХО позитивно...

Главное что эта характеристика купола не идет в противоречие с основной (раскрытия) вроде как ну по крайней мере в отношении тех куполов что обсуждаютцо (спектр, шторм)

[= Andrey = 34]

Спасибо Igor.

Интересуют именно открытия т.к. потерять дорогой купол при отцепке и при этом поиметь и гемор на открытии не хочется.

А дойти до площадки это все таки больше расчет полета до открытия.

[Timudrilla 2]

Наоборот. Storm гораздо шустрее едет вниз.

Раскрытия абсолютно нормальные. Хочешь очень шустрый Spectre - бери Storm

Именно это имел в виду, хотя странно конечно, я это не ожидал такого в сравнении с Сафайром, и это оказалось неожиданным моментом, когда банально не дотянул заявленное удаление... что в моем случае бывает не так уже редко.. хотя, а кто говорит что ходить пешком вредно для здоровья?

[Twilight_Sun 1913]

_nw_, ну наверное пример придумать можно какой-то. да и бывает даже упоротые вингсьютеры снимают крылья и прыгают без них. поэтому да, какое-то значение имеет, но значительно меньшее чем для остальных. приоритеты другие, об этом и пишут.

= Andrey =, 100% гарантии ни один купол не даст. периодически и от 7секционников спокойных, что с вингом, что без - отцепляются. но конечно вероятности другие, это да. тут кому что. но быть готовым отцепиться всё равно нужно :-)

[abel_91 7]

Шторм реально "жрет высоту" по сравнению с "аналогами" давно об это писали http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=97440

И он не "шустрый", просто это прожорливый/купольный мешок.

Нехрен пытаться "приспособить" его к вингам.

[= Andrey = 34]

= Andrey =, 100% гарантии ни один купол не даст. периодически и от 7секционников спокойных, что с вингом, что без - отцепляются. но конечно вероятности другие, это да. тут кому что. но быть готовым отцепиться всё равно нужно :-)

Это понятно, но вероятность хочется снизить по максимуму. Я сейчас с Сейбром летаю, пока без отцепок, но подлипающие уши при полетах в винге напрягают.

abel_91 Шторм реально "жрет высоту" по сравнению с "аналогами" давно об это писали http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=97440

И он не "шустрый", просто это прожорливый/купольный мешок.

Нехрен пытаться "приспособить" его к вингам.

Как бы производитель рекомендует http://www.performancedesigns.com/products.asp?product=tf

Have you been searching for the perfect wingsuit canopy?

Well here you go.

Или я не правильно перевел?

[Snake 0]

он не "шустрый", просто это прожорливый/купольный мешок.

Нехрен пытаться "приспособить" его к вингам.

Точно!

А то приспособили-блин и летают себе. Твари!

[Twilight_Sun 1913]

Нехрен пытаться "приспособить" его к вингам.

А что, хуже открывается чем сафайр? Пишут же, что вроде хорошо открывается. Откуда такая категоричность?

[lexa 1226]

Нехрен пытаться "приспособить" его к вингам.

Мешок отлично летает, и после раскрытия на нем не скушно летать, если хочется еще и попилотировать.

Николя, вы и в вингах экспертом стали, откуда такая категоричность?

Быстро валит в низ на полном ходу

Есть малехо.

Поэтому если надо куда-то лететь - прижми режимчик, и лети себе куда надо

[abel_91 7]

А что, хуже открывается чем сафайр? Пишут же, что вроде хорошо открывается. Откуда такая категоричность?

Открывается пожалуй даже лучше (субъективно), да и по определению должен лучше. Если не пытаться исправлять раскрытие в незапланированной точке, разницы принципиальной нет. Если раскрываться где попало, наверное предпочтительнее будет тот же спектр или шкипер. Последний (как собственно практически все отечественные купола) при одинаковом качестве еще и дешевле.

[Snake 0]

[Heinz 2]

Потихоньку впрыгиваюсь в Штормик 150. Загрузка 1,3. Взял новый. До этого прыжков 100 был Фламинго 170.

Первые впечатления: раскрытия отличные, несмотря на вынужденно кривую укладку. Как я запихиваю в камеру скользкий непрыганный купол - это можно снимать кино. Но Шторму действительно пофиг.

В полном режиме вертикалка 7 м/с. Горизонталь - х.з, но гораздо больше, чем у вышеупомянутого Фламинго. Если полуштилевых уловиях захожу по привычным точкам, то перелетаю метров на 50.

Рулится и клевантами и СК предсказуемо, по крайней мере для моего скромного опыта.

Подушка отличная. Но из-за относительно высокой вертикали её легко проморгать, особенно, если не прыгал на каком-нибудь Фламинго.

Попрыгаю - напишу подробнее.

[AveE 7]

Heinz, дружище, вертикалка легко исправляется. чуть-чуть берешься за ЗСК и вуаля - оно ЛЕТИТ АКИ ПТИЦА

есть вариант попроще, чуть принять клевантами и тогда он будет не хуже спектра вперет лететь, но за ЗСК эффективнее

сказанное относится к моему шторму с загрузкой 1.65+

[Heinz 2]

Heinz, дружище, вертикалка легко исправляется. чуть-чуть берешься за ЗСК и вуаля - оно ЛЕТИТ АКИ ПТИЦА

есть вариант попроще, чуть принять клевантами и тогда он будет не хуже спектра вперет лететь, но за ЗСК эффективнее

сказанное относится к моему шторму с загрузкой 1.65+

Воистину. Правда твоя. Из жопеней на Штормике выгребал пока один раз, но выгреб вполне успешно. На клевантах вертикаль душится до 2-3 м/с без какой-либо потери устойчивости. По хорошему ветру можно улететь в противоположные жопеня. ЗСК для этих целей пока не было повода освоить. Буду пробовать при случае.

В общем, пока ощущения, что не обманули - мешок даёт свободу выбора. Хочешь - валишь, а хочешь - летишь.

[Sobakin 191]

С 1.31 тоже самое. Если его немного прибрать на клевантах или ЗСК, то он летит как Spectre. Фактически два купола в одном

А если за ПСК - то как Велосити. Три в одном?

[FMC 0]

У кого нибудь карта перепадов строп на Шторм 135 есть ? Нужна и на обычный и на CF

[helxen 213]

lmgtfy:

http://www.performancedesigns.com/support.asp

http://www.performancedesigns.com/docs/lin...-Trim-Chart.pdf

http://www.performancedesigns.com/docs/lin...-Trim-Chart.pdf

[FMC 0]

lmgtfy:

http://www.performancedesigns.com/support.asp

http://www.performancedesigns.com/docs/lin...-Trim-Chart.pdf

http://www.performancedesigns.com/docs/lin...-Trim-Chart.pdf

Спасибо.

[Mik 0]

Storm-120, загрузка 1,9.

Брал новым для винга. Напрыгано в винге с данным куполом 100+. Одна отцепка: бросал медузу, оттормаживаясь. Один раз медуза в затенении - хорошая закрутка (КЗУ за шлемом звякнули) - раскрутился. Косяки на раскрытии купол склонен прощать: закрутки бывают достаточно сильные, купол летит ровно, раскручивается без особых усилий. Приземления на неподготовленные площадки (без разгона на ПСК и пр.) даются без болевых ощущений. При разгоне купола на ПСК приятно летит. При заходе на посадку на ПСК высоту теряет сильно (сев обратно на Stiletto-135, чуть с непривычки не прилетел в ангар).

[dmz 167]

С загрузкой 1.35 нормально будет? Не слишком низкая? Колеблюсь между 120-ым и 135-ым.