213 сообщения в этой теме

Интересное комерческое решение - запаска не для всех!

Накуя?

Уважаемый, а что Вас так возбудило?

Что производитель с ваши не посоветовался? Или что не согласовал с Вами что-то?

Парашюты не для всех делают многие производител: Оптимум, Велосити, ВХ, и так до бесконечности..

Производитель делает то, в чем он видит коммерческую выгоду. Иначе нет смысла ввязываться в проектирование\испытания\доводку.

Не получиться продать - значит потеряешь бабло. Получиться - значит не потеряешь. Много продашь - что-то заработаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересное комерческое решение - запаска не для всех!

Спейс 3 наверно будет 9 секций и элипс?

Или спейс 2 всетаки в двух вариантах?

Странный посыл, моему очень даже нормальное решение имть за горбом запаску "повышенной" площади при хороший полетных характеристиках, ибо и ветер бывает разный и "...Фигня иногда случается.." (С) не помню кто.

Опять же если ты прыгаешь на высокозагруженном быстром куполе, и лезешь в взлет в ветер скажем 8-11 метров ты что не можешь отцепиться? 100 пудов можешь! И где ты будешь на запаске прошлого 10-и летия прямоугольной формы? (не рассматриваем сейчас ситуацию что в плохую погоду лучше слить прыг).

На мое ИМХО было бы желание - желающие найдутся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня возбудило то, что наши производители постоянно выдумывают велосипед( один только Резерв чего стоит).

PD вполне ясно изложило свое мнение о применении нулевки на ЗП. Так для чего-же снижать безопасность в угоду (возможно) более лучшим летным характеристикам? lexa ВЫ сами писали, что Optimum отлично летает и без нулевки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так для чего-же снижать безопасность в угоду (возможно) более лучшим летным характеристикам?

Кто сказал про снижение безопасности?

exa ВЫ сами писали, что Optimum отлично летает и без нулевки.

Не сравнивай возможности и ресурсы ПД и ПарААвиса.

Решить задачу можно многими способами. Пд решало одним, ПА другим.

P.S. Сам не очень люблю нулевочные запаски, но вы не указали не одной реальной причины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А по какой причине Вы их не любите? И какие еще есть? Хочется узнать для общего развития.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в отдельную тему, ээ ?

здесь, плиз - конкретика по Space-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может пусть будет здесь?Спейс-2 не весь из ZP,только передняя треть верхней оболочки.Это многое меняет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей как продвигаются испытания\напрыжка по этой запаске? Есть ли уже какие либо замечания рекомендации? Требователен ли мешок к укладке и вообще расскажите какие либо новые подробности. Когда в серию планируете, будут ли допускать в забугорье с ними, планируете ли ЕТСО ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей как продвигаются испытания\напрыжка по этой запаске? Есть ли уже какие либо замечания рекомендации? Требователен ли мешок к укладке и вообще расскажите какие либо новые подробности. Когда в серию планируете, будут ли допускать в забугорье с ними, планируете ли ЕТСО ?

На сегодня можно сказать:

1.Ресурс 30 прыгов

2.Укладка стандартная.

3.TSO тест будет

4.120 фут. можно заказывать,остальные размеры после тестов.Погоды нет,мля...Цены надо уточнять перед заказом,сами понимаете.

5.Про забугорье-ну не ко мне,чес слово:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А может пусть будет здесь?Спейс-2 не весь из ZP,только передняя треть верхней оболочки.Это многое меняет.

Я думаю(знаю)очень многое меняет B) Уж если F-111 в исполнении различными производителями, выглядит совершенно по разному, при плановой переукладке :huh: То с нулевкой ваще будут проблемы в частности со слеженостью материала.Есть правда еще ТАЛЬК :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я думаю(знаю)очень многое меняет B) Уж если F-111 в исполнении различными производителями, выглядит совершенно по разному, при плановой переукладке :huh: То с нулевкой ваще будут проблемы в частности со слеженостью материала.Есть правда еще ТАЛЬК :D

В ближайшее время будет укладка на полгода,как раз на слеживаемость.И так ясно,что все будет нормально,но нужны реальные результаты.

После полугода будет сброс манекена и проведение замеров.

Не так страшен черт.С По-9 сер.2 были эпизоды:) длительного лежания от осени до весны.Там дубовая болонья с пропиткой была.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пол года это ничто пусть хоть год полежит, и желательно в не идеальных условиях.

Не так страшен черт.С По-9 сер.2 были эпизоды длительного лежания от осени до весны.Там дубовая болонья с пропиткой была.

А еще были эпизоды когда эти камушки так и не наполнялись( и рифовка была ни причем)

и странно такое вообше слышать про запаску, типа да там все круто, а вот на ПО-9....???????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей , по кол-ву применений 30 понятно , по годам ресурс с учетом переукладки 6 мес ? Но судя по кол-ву применений (30), по два спуска в год ("без роспуска на переукладку")ресурс должен составлять +- 15 лет.

Что скажете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По количеству применений-однозначно,30 спасений и в утиль.

Хотя эта цифра может измениться в большую сторону.

Я озвучу принятую в России практику по срокам эксплуатации.

10 лет с продлением по тех.состоянию.Ну не может у нас быть по-другому.Нельзя давать 20 лет сразу.А вот продления увеличивают срок до буржуйских сроков.

На этом остановлюсь.Производитель объявит официальные данные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Пол года это ничто пусть хоть год полежит, и желательно в не идеальных условиях.

А еще были эпизоды когда эти камушки так и не наполнялись( и рифовка была ни причем)

и странно такое вообше слышать про запаску, типа да там все круто, а вот на ПО-9....???????

Ну вероятно производитель вывесит сроки переукладки и тд, ибо запаска штука серьезная, Сергей просто привел пример с более критически относящейся к срокам переукладки ткани, я например когда в свое время прыгал на По-16 никогда не допускал укладки основного более чем 16 дней, зачем пугаться -то! Пз-81 была всегда уложена не более чем на месяц. Я не говорю что это удобно или хорошо, но каждый сам кузнец своего здоровья.

Сергей как я понял не представитель компании, а независимый испытатель (поправьте если не прав), собственно спасибо ему за то что выносит нам достоверную информацию, и тут на него пинять не нужно. Просто будем ждать официальки от производителя. У меня кстати Скорпион от Ависа, были времена когда по 1.5 мес лежал уложеный - никаких нареканий на открытие, весь из ZP. У товарища Кроссфайр 97 аналогично, вместе сидели 1.5 мес на земле даже 2, и никаких проблем со слеживаемостью. Так что посмотрим что скажут цифири. И лишь потом примем решение покупать или нет :crazy:

Сергей, а почему 30 и абзац? Вливаемся в мировую практику? Или всё же есть объективные условя? Какой запас по кратности отрабатывался по испытаниям? 40-50-60-90 применений?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят,пока предварительная инфа,просто от количества прыгов на сегодня.

Что касается ПО-16 и ПЗ-81:)Через почти год в ранце улетела как миленькая...

Это совершенно не касается испытаний.Молодежное раздолбайство=уебанство.

seal.

Есть РИАТ."Полгода это ничто,пусть год полежит"(С)Год полежат другие экземпляры,если понадобится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос не в том откроется она или нет, а в в том сколько высоты сожрет открытие?

Какя минимальная высота применения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продления, сколько их предусмотрено (10 по году) и кто на это имеет право (определять тех состояние) ригер ; производитель или еще ктото ?! По каким кретериям будет определяться тех.с. и как с этой практикой будет у параависа (и будет ли)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вопрос не в том откроется она или нет, а в в том сколько высоты сожрет открытие?

Какя минимальная высота применения?

РИАТ устанавливает мин. снижение 10 сек. при сбросе манекена с высоты 150 м в диапазоне рабочих скоростей.

См.видео.Там время снижения составило 20 сек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Продления, сколько их предусмотрено (10 по году) и кто на это имеет право (определять тех состояние) ригер ; производитель или еще ктото ?! По каким кретериям будет определяться тех.с. и как с этой практикой будет у параависа (и будет ли)?

10 лет прошло.После этого купол приходит в ПА,по результатам проб дается заключение на продление ресурса еще на 5 лет и т.д.

Предварительно до 20 лет.

Инфа от конструктора.

Повторяюсь.На сегодня можно размещать заказы на 120 фт.

Погоды нет.Отшита вся линейка для тестов.Тестить нет возможности,сами видите.Крайний прыг месяц назад был сделан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей звонил в Авис, сказали, что лучше заказывать в конце весны когда все размеры будут опрыганы и все данные получены. Вобщем, хотят выйти с полноценным готовым продуктом на рынок. Это так кризис действует на головы или у наших людей сознание всё же меняется в лучшую сторону? Или опыт ПД решили взять на вооружение?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я и говорил о возможности заказа на сегодня только 120 фт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Облетали 100 фт.Загрузка 2.1.Сажается нормально(ветер 3-4 м/с).Естественно ускорились реакции.

170 фт. понятно и без неожиданностей.Все спокойно и предсказуемо:)Даже сказать нечего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот приземление с загрузкой 2.15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будет ли возможность у простых смертных совершить тестирование ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас