Guest Victor

Помогите оценить даунсайз

814 posts in this topic

Как бы АФФ разрешает к концу обучения загрузку до 1,3. У нас студенческие системыс куполами 150-го размера довольно часто используются студентами

Share this post


Link to post
Share on other sites

а к началу?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Vit_Gerd сказал:

Как бы АФФ разрешает к концу обучения загрузку до 1,3

Хренассе О_о

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот такую тему нашел

Возможно по ЮСПА и можно до 1,3 (не уточнял по какой программе учился)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

33 минуты назад, iMike сказал:

а к началу?

Понятно, что на первые прыги такая загрузка не используется. Сейчас точно не вспомню, но, вроде то ли после 10, толи после 15 прыга такая загрузка у студента действительно возможна.

Edited by Vit_Gerd

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО не более 150 ft.  Куда торопится? Будет день-будет пища.  Особенно это понимаешь, когда получаешь травму и выпадаешь из сезона. А в больничке первые пару дней  думаешь может ну его нах.? Не торопись:cool:, успеешь пересесть.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, silaprav сказал:

ИМХО не более 150 ft.  Куда торопится? Будет день-будет пища.  Особенно это понимаешь, когда получаешь травму и выпадаешь из сезона. А в больничке первые пару дней  думаешь может ну его нах.? Не торопись:cool:, успеешь пересесть.

От этого рыхлого говна все травмы и выпадения. Когда даже программа как бы намекает, что человека за его деньги неплохо было бы научить летать - на практике его учат только притыкаться, а местами и этому кое-как.

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Skydog сказал:

От этого рыхлого говна все травмы и выпадения. Когда даже программа как бы намекает, что человека за его деньги неплохо было бы научить летать - на практике его учат только притыкаться, а местами и этому кое-как.

Вместо кураторства суицида с малыми куполамм посмотрите статистику сколько людей травмировалось и убралось от даунсайза, а сколько из-за "Рыхлого купола". Я что-то вообще с трудом припоминаю когда такие случаи были.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, Orion сказал:

Вместо кураторства суицида с малыми куполамм посмотрите статистику сколько людей травмировалось и убралось от даунсайза, а сколько из-за "Рыхлого купола". Я что-то вообще с трудом припоминаю когда такие случаи были.

Это старческий склероз ) Дохрена их и чуть больше. Прошлый год - Киев. Потом забор в Ватулино. Отбойник на трассе в Коломне,  и ещё целый самосвал. А травмы я наблюдаю практически каждые выхи, и не по одной. Все адекватные загрузки и штампик под хвостом. Матрасы стали сейчас таким же методическим балластом, как в наше время т4 и ут15.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Vit_Gerd сказал:

Как бы АФФ разрешает к концу обучения загрузку до 1,3. У нас студенческие системыс куполами 150-го размера довольно часто используются студентами

Вот сейчас вы очень сильно понизили мою самооценку, прям очень(на самом деле нет конечно :) ). Я до сих пор сцу прыгать с чем-то меньше моего 189го сафа при своих 78кг, хотя меня уже давно и многие побуждают уменьшиться ... Правда догружался тут на пару-тройку прыгов осенью 5ю кг, вроде как существенных изменений не ощутил, ну разве самую малость побольше пролет(если его можно так назвать :) ), на приземлении получался. 

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я просто процитировал правила афф. Это ни в коем случае не означает, что каждый студент к концу учебы непременно прыгает загрузку 1.3.

Допустимо? Да. Но в большинстве случаев в этом нет никакой необходимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как большой купол виноват в пападании в забор в Ватулино?

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, ars сказал:

А как большой купол виноват в пападании в забор в Ватулино?

конечно же ошибка расчета в этом случае

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

58 минут назад, silaprav сказал:

конечно же ошибка расчета в этом случае

Чья, на твой взгляд ошибка расчёта, парашютёра, или ошибка выброски??? мне думается, что всё же парашютёра, Надо быть жёстким тугодумом, чтобы имея над головой большой сарай, всё-таки умудриться не найти площадку для безопасного приземления. Ну дык в этом случае дело не в размере мешка, а в недостатке серого вещества в голове парашютёра.    

Edited by Uragan
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Uragan сказал:

Чья, на твой взгляд ошибка расчёта, парашютёра, или ошибка выброски???

конечно же парашютиста. Об авиапилотах даже и не подумал)) На всех DZ пилоты уже пристрелявшиеся, за столько то лет...

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, silaprav сказал:

конечно же парашютиста. Об авиапилотах даже и не подумал)) На всех DZ пилоты уже пристрелявшиеся, за столько то лет...

Ну, а при чём тут размер купола???

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Uragan сказал:

Ну, а при чём тут размер купола???

конкретезировал, что ошибка была в расчете захода, поэтому и забор.Запасной площадки могло и не быть на придельно низкой высоте

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

насколько помниться в Ватулино, это были сборы по пилотированию. и мешок там уже одиссей вроде был. если мы о одном и том же

 

Edited by ixxaaa

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, ixxaaa сказал:

насколько помниться в Ватулино, это были сборы по пилотированию. и мешок там уже одиссей вроде был. если мы о одном и том же

 

о разном, думается. Речь про девушку, влетевшую в сетку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, ixxaaa сказал:

насколько помниться в Ватулино, это были сборы по пилотированию. и мешок там уже одиссей вроде был. если мы о одном и том же

 

Там еще Валькирия была, если я не ошибаюсь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

19 минут назад, iMike сказал:

о разном, думается. Речь про девушку, влетевшую в сетку.

 

14 минуты назад, lisiyserg сказал:

Там еще Валькирия была, если я не ошибаюсь...

так там матерый забор, все не ломается...

ну судя по всему даунсайз явно не причем...

уе...ться можно на чем угодно!

 

Edited by ixxaaa
добавил

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Orion сказал:

Вместо кураторства суицида с малыми куполамм посмотрите статистику сколько людей травмировалось и убралось от даунсайза, а сколько из-за "Рыхлого купола". Я что-то вообще с трудом припоминаю когда такие случаи были.

дяденька, а вы точно парашютист :D

   Подсложенные мешки, хуевая подушка, попадание кроссвиндом внезапно, ага (ветерок подкручивал - а не учли) - и здрассте: минус лодыжки-голеностопы-кисти, и плюс железо до след. сезона. Да, наглухо - это, конечно, единичные случаи, как выше, камрад Skydog написал, но травмы ног-рук различной сложности - "как говна за баней"(с).  Там,  где даже переходник, за 1.5 продавит тупо за счёт скорости в горизонте(даже без разгона с прямой), рыхлый матрас позволит всё, чтоб уебаться об планету.

  Это ещё не рассматривая вариант: ветерок на высоте внизапна поплотнел - и мешок до точки приземления не доехал. Фигурант 100-200 прыгов ищет нелёгкого парашютного счастия, в посадке на неподготовленную площадку, на раскачивающемся во все стороны, дышащем матрасе.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, ixxaaa сказал:

насколько помниться в Ватулино, это были сборы по пилотированию. и мешок там уже одиссей вроде был. если мы о одном и том же

 

  "Гуру пилотирования" организовал законный отъём бабла "курсы повышения квалификации". Андрей (светлая ему память) повёлся - и уебался в планету на задании "не соответствующим опыту". Фсем спасиба - все свободны, блеать! :(

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

2 часа назад, Redfox сказал:

дяденька, а вы точно парашютист :D

   Подсложенные мешки, хуевая подушка, попадание кроссвиндом внезапно, ага (ветерок подкручивал - а не учли) - и здрассте: минус лодыжки-голеностопы-кисти, и плюс железо до след. сезона. Да, наглухо - это, конечно, единичные случаи, как выше, камрад Skydog написал, но травмы ног-рук различной сложности - "как говна за баней"(с).  Там,  где даже переходник, за 1.5 продавит тупо за счёт скорости в горизонте(даже без разгона с прямой), рыхлый матрас позволит всё, чтоб уебаться об планету.

  Это ещё не рассматривая вариант: ветерок на высоте внизапна поплотнел - и мешок до точки приземления не доехал. Фигурант 100-200 прыгов ищет нелёгкого парашютного счастия, в посадке на неподготовленную площадку, на раскачивающемся во все стороны, дышащем матрасе.

Именно так. Поведение рыхлого парашюта радикально меняется при изменении внешних условий. Будь то скорость и направление ветра, термическая активность, положение раскрытого купола в воздухе относительно аэродрома и площадки приземления, и т.д. Каждый прыжок - могут быть разные условия, отсюда высокая вероятность ошибки и дезориентации. У чайника с "безопасным" матрасом мозги вскипают: все мысли только о том, как бы не накосячить.

Для тестджампа с новым парашютом, особенно с перспективой покупки, это основной вопрос: насколько интуитивно понятнее с ним заход и приземление? Насколько разгрузились мозги от рутинной работы, чтобы освободить их ресурсы для каких-то возможных действительно экстренных нужд?

Есть рациональная загрузка, для консервативного парашюта это 1,6-1,8. Для олдскульного косача около 2. Когда выходишь на эти значения - перестаешь бороться как проклятая обезьяна каждый прыжок с внешними условиями.

Edited by Skydog
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
 
 
3 hours ago, Redfox said:

дяденька, а вы точно парашютист :D

   Подсложенные мешки, хуевая подушка, попадание кроссвиндом внезапно, ага (ветерок подкручивал - а не учли) - и здрассте: минус лодыжки-голеностопы-кисти, и плюс железо до след. сезона. Да, наглухо - это, конечно, единичные случаи, как выше, камрад Skydog написал, но травмы ног-рук различной сложности - "как говна за баней"(с).  Там,  где даже переходник, за 1.5 продавит тупо за счёт скорости в горизонте(даже без разгона с прямой), рыхлый матрас позволит всё, чтоб уебаться об планету.

  Это ещё не рассматривая вариант: ветерок на высоте внизапна поплотнел - и мешок до точки приземления не доехал. Фигурант 100-200 прыгов ищет нелёгкого парашютного счастия, в посадке на неподготовленную площадку, на раскачивающемся во все стороны, дышащем матрасе.

Подсложенный мешок и хуевая подушка на загрузке 1.5 и размере 135 намного быстрее тебя доведет до больницы.

То же самое с кроссвинд - на большой загрузке неподготовленный человек перекосит подвеску, дернет не за ту веревочку и капец там где на матрасе мог отделаться отбитой жопой.

Насчет точности - тут намного больше зависит от пилота чем от купола. То что у нас на некоторых ДЗ(не на всех) не уделяют достаточное внимание пилотированию - это конечно проблема, но это не проблема студенческого купола. И уж к 200 прыжков человек должен уметь любое говно сажать при любых условиях, если он хоть немножко озаботился вопросами управления куполом. Я думаю ты легко посадишь студенческий купол куда надо с любым ветром, просто потому что ты понимаешь как летает парашют и как им управлять.

Студенческий мешок - это не атавизм, а средство защиты от дурака, коими большинство начинающих(и продолжающих) являются.

7 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now