Guest Victor

Помогите оценить даунсайз

814 posts in this topic

1 час назад, Orion сказал:

Магеллан EVO

- косонервюрник или нет? Чет по описанию и фото непонятно.

Тряпок внутри оболочки, на которые действует давление, у евы больше. Но геометрическая схема не жесткая и немного еще играет по размаху - сверху три сегмента снизу два, треугольник косынки не опирается на силовую нервюру. Отсюда хлопки на раскрытии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, ixxaaa сказал:

это как??:o

имеется ввиду что ЗСК только при хорошем выходе из разворота неглубоким вводом. Что б не найти свал нечаянно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, daysleeper сказал:

И заход строю только так, что бы при проёбе высоты вылететь в направлении поля а не в Ж.

то есть ты осознаешь факт проеба высоты только когда замечаешь как охуевшие от твоего пилотирования муравьи смотрят на тебя? :facepalm:

я принимаю решение на выполнение разворота или отказ от него (читай анализ высоты - в допустимом она "коридоре" или проебана) чуть раньше выхода на базовую точку. что я делаю не так??

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ixxaaa сказал:

это как??:o

в ситуации, когда ты хуяришь в планету на все деньги, надо давить в пол клеванты. некоторые персонажи пытаются "выкопаться" задними, но это заканчивается въебом в планету с чуть меньшей чем было вертикалью. "trust your rears" это сарказм, а не руководство к действию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, a.k. сказал:

то есть ты осознаешь факт проеба высоты только когда замечаешь как охуевшие от твоего пилотирования муравьи смотрят на тебя? :facepalm:

я принимаю решение на выполнение разворота или отказ от него (читай анализ высоты - в допустимом она "коридоре" или проебана) чуть раньше выхода на базовую точку. что я делаю не так??

Ты так уверен, сколько высоты будет сожрано, и всегда одинаково? Да ты робот! )) Чё, метров на 10 ни разу еще не объебывался с 270+?

Другое дело, коллега - оператор, и жечь вряд ли станет - ему не обязательно заострять внимание на том, что иногда проеб высоты обнаруживается уже на прямой когда отпущены пск.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Ты так уверен, сколько высоты будет сожрано, и всегда одинаково? Да ты робот! )) Чё, метров на 10 ни разу еще не объебывался с 270+?

уверен. не объебывался. а судя по таким вопросам ты имеешь очень смутное представление о пилотиировании. как раз на уровне "оператора" - пришел, въебал свободным концом за пару секунд 270 ("залоомал" в вашей терминологии?), выдернулся и если не "объебался" пролетел в паре метров над землей десятку-другую и под влажные всхлипывания тьолочков пошел в ангар, весь такой на стиле и с косачом:mosking:

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот однажды всё учёл и просчитал и потом ебанул поворот в другую сторону, чуть не исполнил 450 вместо 270.

Но вы конечно не ошибаетесь, вам не нужно учитывать эти факторы, вы же умные, вам не надо.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, daysleeper сказал:

Я вот однажды всё учёл и просчитал и потом ебанул поворот в другую сторону, чуть не исполнил 450 вместо 270.

это сильно)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, daysleeper сказал:

Я вот однажды всё учёл и просчитал и потом ебанул поворот в другую сторону, чуть не исполнил 450 вместо 270.

Но вы конечно не ошибаетесь, вам не нужно учитывать эти факторы, вы же умные, вам не надо.

Это ведь материал для исследования, сколько вот так "ебанул в другую сторону", потом уже ничего не рассказали. Повествуй, что было, почему такая реакция сработала, что стало спусковым крючком предошибочного решения?

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, a.k. сказал:

уверен. не объебывался. а судя по таким вопросам ты имеешь очень смутное представление о пилотиировании. как раз на уровне "оператора" - пришел, въебал свободным концом за пару секунд 270 ("залоомал" в вашей терминологии?), выдернулся и если не "объебался" пролетел в паре метров над землей десятку-другую и под влажные всхлипывания тьолочков пошел в ангар, весь такой на стиле и с косачом:mosking:

Ну, все когда-нибудь происходит в первый раз... Я конечно имею смутное,  но это происходило и с пилотами, которые были для меня авторитетами. Некоторые даже остались авторитетами, несмотря на уборку...

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Orion сказал:

 реакция сработала, что стало спусковым крючком предошибочного решения?

Пирирыф раньше крутил иначе, с весны решил начать скромнее. 

А кручу я на подвеске, купол полностью заряжен на 30 метрах вышел боком к ветру, потом плоско довернул на 90 и сел против ветер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

В 01.10.2019 в 15:58, daysleeper сказал:

Я вот однажды всё учёл и просчитал и потом ебанул поворот в другую сторону, чуть не исполнил 450 вместо 270.

нихуя ты не учел и не просчитал, если по итогу матча ебанул в другую сторону 450 вместо 270. это не просто пиздец, а ебаный сука стыд.

В 01.10.2019 в 21:12, daysleeper сказал:

Пирирыф раньше крутил иначе, с весны решил начать скромнее. 

вот это ты и не учел.

из моей практики - чувак с ВЕ96, после годового перерыва решил начать. я его пинками заставил взять для начала одиссей и вспомнить что и как. через три дня звонит и радостно сообщает что чуть не отъехал в страну вечного свупа. после трех (!!!) прыжков он решил что всё вспомнил, прицепил велик и "решил начать скромнее" - сделать 90, а не 270. вышел на базу, тормоза, полный хо, и ХУЯК - ебашит свои привычные 270. когда услышал как муравьи из травы кричат "шо ты пидор делаешь", спасся тормозами.

ничего не напоминает эта история?

 

В 01.10.2019 в 15:58, daysleeper сказал:

Но вы конечно не ошибаетесь, вам не нужно учитывать эти факторы, вы же умные, вам не надо.

не переходи на личности. начиная разбрасывать говно про "а вы..." ты показывешь полное отсутствие аргументов и интеллекта. можно ошибиться с построением захода, можно ошибиться с базой, можно ошибиться с динамикой разворота, можно перекрутить не поставив купол на курс после снэпа, можно ошибиться с точкой перехода с зск на клеванты. но блять ебануть 450 вместо 270 или 270 вместо 90, видя и понимая на какой высоте ты начинаешь разворот??? продай нахуй косач и не выебывайся:facepalm:

з.ы.: я ошибался и разъебывался на заре моего полового парашютного созревания. я так же как daysleeper и hanuman думал что вот сейчас знаю и умею всё и считал долбоебами всех кто со сторон пытался вразумить. та же история - "ну вы же конечно не ошибаетесь, так что идите нахуй".

з.з.ы.:

В 01.10.2019 в 21:12, daysleeper сказал:

А кручу я на подвеске, купол полностью заряжен на 30 метрах вышел боком к ветру, потом плоско довернул на 90 и сел против ветер.

бля, ты прыгаешь с косачом, крутишь 450 и тебе не похуй на боком-раком-по ветру? лолшто? :mosking: ПРОДАЙ ЕГО НАХУЙ И ВОЗЬМИ ЧТО-ТО СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ОПЫТУ!

з.з.з.ы.: буьласка, покажи несколько видосов своих разворотов и приземлений. вот прям очень хочу посмотреть и посыпать голову пеплом, поняв что выше я сказал хуйню про твой опыт.

 

Edited by a.k.
1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, a.k. сказал:

не переходи на личности    не выебывайся  идите нахуй   похуй  лолшто?   НАХУЙ   видосов   очень хочу  хуйню  опыт.

 

Коллега я предлагаю времени не терять и сразу перейти к оскорблениям, к чему эти реверансы издалека.

Из интерсного в этом посте - реально люблю садить под разными углами к ветру но у нас консервативная дз, скоростной площадки нету, а тандем который я обычно снимаю тоже косонервюрный и времени не оставляет на пешие перебежки от слова совсем. И приходится в общем трафике чуть в сторонке садиться против ветра увы.

Под новым для меня 84 еще не было хороших пролётов, пристреливаюсь 5 прыжков пока успел так что ждём.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, daysleeper сказал:

Коллега я предлагаю времени не терять и сразу перейти к оскорблениям, к чему эти реверансы издалека.

 

:yes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now