Major Sky

DZ "Аэродром Южный" (Смоленск)

65 сообщений в этой теме

20 часов назад, КУПОЛ сказал:

Аэроклуб - это история, традиции и множество людей, которые с этим были связаны. Это не только парашютисты,                                                                                                но и летчики-спортсмены и курсанты, которые за 2 года подготовки вылетали в аэроклубе самостоятельно,                                                                                                             а потом поступали в лётные училища.

Только,сейчас ходят упорные разговоры, что  здания, гостиницу, бассейн ДОСААФ  и землю аэроклуба  купят те же начальники,                                                                     кто всё разорил.

А  парашютистов  "Парашютного мира"  и всех причастных к ним с наступающим Новым годом !

 

Мы тоже, поздравляем конкурента, т.е. АК "ПОЛЁТ" с Новым Годом.

Безо всякого злорадства, нам жаль, что АК "ПОЛЁТ" идёт к гибели, но это было понятно ещё 15 лет назад ("Парашютный Мир" мы тогда только начали создавать). К стати, прошлый инструкторский состав клуба "ПОЛЁТ" был значительно более креативней нынешнего, сейчас ветераны время от времени подпрыгивают у нас (не возникает вопроса: почему не в родном клубе?), родственники инструкторского и начальствующего состава, сами имеющие не одну тонну прыгов, проводят своих сыновей прыгать к нам (тот же вопрос возникает).

Это по парашютному звену. 

По авиации. Два года в клубе "ПОЛЁТ" работал наёмный гражданский борт, бросал парашютистов, было подготовлено две группы для ВДВ (госконтракт), хоть рубль был вложен в КВР собственного борта? ни хрена, хоть рубль был вложен в ремонт ВПП? ни хрена. 

Что касаемо спортивных самолётов, так их в "ПОЛЁТЕ" больше нет, на стоянках самолёты АОН, но они к ДОСААФ отношения не имеют.

Так что всё закономерно, прыгать не с чего, летать не на чем.

Ещё раз повторю, что нам, инструкторскому составу "Парашютного Мира" действительно очень жаль, что АК "ПОЛЁТ" идёт к своему концу, многие из нас, и я, в том числе, начинали прыгать именно там.   

Изменено пользователем Uragan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Uragan сказал:

 

 

Изменено пользователем Uragan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 31.12.2018 в 15:18, Uragan сказал:

Мы тоже, поздравляем конкурента, т.е. АК "ПОЛЁТ" с Новым Годом.

Безо всякого злорадства, нам жаль, что АК "ПОЛЁТ" идёт к гибели, но это было понятно ещё 15 лет назад ("Парашютный Мир" мы тогда только начали создавать). К стати, прошлый инструкторский состав клуба "ПОЛЁТ" был значительно более креативней нынешнего, сейчас ветераны время от времени подпрыгивают у нас (не возникает вопроса: почему не в родном клубе?), родственники инструкторского и начальствующего состава, сами имеющие не одну тонну прыгов, проводят своих сыновей прыгать к нам (тот же вопрос возникает).

Это по парашютному звену. 

По авиации. Два года в клубе "ПОЛЁТ" работал наёмный гражданский борт, бросал парашютистов, было подготовлено две группы для ВДВ (госконтракт), хоть рубль был вложен в КВР собственного борта? ни хрена, хоть рубль был вложен в ремонт ВПП? ни хрена. 

Что касаемо спортивных самолётов, так их в "ПОЛЁТЕ" больше нет, на стоянках самолёты АОН, но они к ДОСААФ отношения не имеют.

Так что всё закономерно, прыгать не с чего, летать не на чем.

Ещё раз повторю, что нам, инструкторскому составу "Парашютного Мира" действительно очень жаль, что АК "ПОЛЁТ" идёт к своему концу, многие из нас, и я, в том числе, начинали прыгать именно там.   

  Вот, сцуко, аж прослезился, как это всё блядство знакомо выглядит  (((

Мурло дОСААФа - как он есть :diablo:  Нихуя не меняется - только местность разная! Те же самые пидоры в лампасах, с единственной извилиной, натёртой высокой фуражкой..

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чём вопрос?

Котлеты отдельно, мухи отдельно.

Добровольное Общество Содействия Авиации Армии и Флоту изначально было создано и содержалось на государственные деньги.

Коммерческие организации - это совсем другое.

В одних всё приходило на шару и у людей мозг работал где бы что скомуниздить.

В других у людей мысль работает в сторону развития и заработка.

А земля под аэродромом во всех местах теперь стала лакомым куском, бабло побеждает, её везде пытаются откусить те, кто клал на малую авиацию и прыжки.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Gravitatsiya А в чём вопрос?

 

Да, вы во всём правы.

Понятно, что ничего уже не вернуть. Остатки клуба, т.е. бухгалтерия и начальник ,переезжают  из здания  в центре города на окраину  в автошколу.

ДОСААФ сейчас общественно-государственная организация,  где же рука государева. Доколе? Когда же виновные  будут наказаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, КУПОЛ сказал:

 Gravitatsiya А в чём вопрос?

 

Да, вы во всём правы.

Понятно, что ничего уже не вернуть. Остатки клуба, т.е. бухгалтерия и начальник ,переезжают  из здания  в центре города на окраину  в автошколу.

ДОСААФ сейчас общественно-государственная организация,  где же рука государева. Доколе? Когда же виновные  будут наказаны.

Т.е., что? Они переезжают на Грабурды15, туда где аэроклуб был до постройки "Дома обороны" на ул Кирова?? дай Бог памяти, было это до 1982 года, и находился аэроклуб на 3 этаже. А ДОСААФ, чтоб внести ясность, не общественно-государственная организация, а общественная с участием и под патронажем государства. Рука государева, скорее всего, врежет кому нибудь по лбу, возможно даже тому, кому надо врезать, хоть это и маловероятно, скорее всего кому ни поподя, но денег больше эта рука не даст, сколько можно. В своё время, после расформирования вертолёных авиачастей, эта рука, от щедрот своих, дала клубу "ПОЛЁТ" несколько вертолётов Ми-2, кучу автотехники, куда делась автотехника, в том числе и пункты управления, сиё мне не известно, а вот вертолёты благополучно израсходовали свой ресурс в СмолАэроТрансе (возможно кто-то поимел от этого неплохое бабло, СмолАэроТранс в это время работал по газовой трубе), один из фезюляжей до сих пор стоит на территории АэроТранса, так, что пипец ковался долго и целенаправленно, на глазах парашютной и авиационной общественности и всем было по барабану. Поздно пить баржоми, когда почки развалились.   

Изменено пользователем Uragan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та же история произошла много лет назад во Псковской области, в Великих Луках. Сейчас мой сослуживец и друг, действительно не равнодушный человек, из кожи вон лезет, чтобы возродить аэроклуб ДОСААФ во Псковской области, бьётся как рыба об лёд уже два года, только вот мало что получается, денег никто не выделяет, а крышу, как говорится, матом не покроешь, нужен рубероид.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 31.12.2018 в 15:48, Uragan сказал:

 

             Да, да остатки клуба - нач. и бух.,  переезжают именно туда - в зад на Бурду.

Аэродром - это земля, 5 га из которой уже продали летом, по слухам примерно  за 20 лимонов, после чего председатель ОК ДОСААФ и его зам ушли.

Да за такое бабло можно отремонтировать 10 Ан-2 и Як-ов, ну на крайняк 1 Ан-2 точно.  

Сокращают всех, а начальник будет сидеть на земле, на имуществе, на аренде до последнего ничего не делая, красота!

Прогнило всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, КУПОЛ сказал:

             Да, да остатки клуба - нач. и бух.,  переезжают именно туда - в зад на Бурду.

Аэродром - это земля, 5 га из которой уже продали летом, по слухам примерно  за 20 лимонов, после чего председатель ОК ДОСААФ и его зам ушли.

Да за такое бабло можно отремонтировать 10 Ан-2 и Як-ов, ну на крайняк 1 Ан-2 точно.  

Сокращают всех, а начальник будет сидеть на земле, на имуществе, на аренде до последнего ничего не делая, красота!

Прогнило всё.

Интересно, а укладочную, которую мы на "Южном" опрометчиво построили тоже уже фукнули или ещё нет. Крайний раз когда у нас, в РПСБ, прыги были, мы в ней укладывались. 

Что касается земли аэродрома, так ВПП ещё в начале 2000-х на перспективном генплане города проходила как "Проспект авиаторов" и вдоль неё застройка, сам видел, правда тогда не верилось, но по всему видать так и будет. 

К стати 20 лямов это не так уж много, КВР одного Ан-2 стоит в настоящее время 5 лямов, а у "ПОЛЁТа" одних долгов только по налогам и электроэнергии больше 30 лямов. Еще в прошлом году поговаривали, что землю под лесным массивом, слева от ВПП продадут, чтобы покрыть эти долги, но походу решили подойти к этому вопросу более радикально, как в анекдоте "спирт продали, а деньги пропили",  бизнес по русски.

Изменено пользователем Uragan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот насчет земли не совсем понял, организация ДОСААФ общественная, а земля чья ? если в гос. собственности, то кто и под каким соусом ее распродает ?! 

А в целом все закономерно, хотели капитализма, - получили капиталистическое мышление снизу до верху. Каждый чиновник тоже хочет быть успешным "бизнисменом" вот и делают "бизинес" там, где пристроили зад или где он был пристроен. Их мышление просто до безобразия: если всем можно быть капиталистами-бизнесменами, то почему нам нельзя ?! государство стало бизнесом, только очень гнилым бизнесом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Vitalis сказал:

Я вот насчет земли не совсем понял, организация ДОСААФ общественная, а земля чья ? если в гос. собственности, то кто и под каким соусом ее распродает ?! 

А в целом все закономерно, хотели капитализма, - получили капиталистическое мышление снизу до верху. Каждый чиновник тоже хочет быть успешным "бизнисменом" вот и делают "бизинес" там, где пристроили зад или где он был пристроен. Их мышление просто до безобразия: если всем можно быть капиталистами-бизнесменами, то почему нам нельзя ?! государство стало бизнесом, только очень гнилым бизнесом.

Земля была передана им в собственность (т.е в собственность общественной организации), за исключением ВПП, она-то как раз и остаётся государственной, в этом -то вся и загвоздка, если бы не это обстоятельство всё было бы продано уже давно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Uragan сказал:

Земля была передана им в собственность (т.е в собственность общественной организации), за исключением ВПП, она-то как раз и остаётся государственной, в этом -то вся и загвоздка, если бы не это обстоятельство всё было бы продано уже давно.

Очередной идиотизм эффективных манагеров в гос. системе ... Отдавать землю, оставляя ВПП, - на кой черт она без инфраструктуры ?! Лишь бы сбросить с баланса лишние га, в надежде срубать очередной налог с тех, кому отдают, не задумываясь о последствиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, Vitalis сказал:

Очередной идиотизм эффективных манагеров в гос. системе ... Отдавать землю, оставляя ВПП, - на кой черт она без инфраструктуры ?! Лишь бы сбросить с баланса лишние га, в надежде срубать очередной налог с тех, кому отдают, не задумываясь о последствиях.

Просто после удачной вынужденной посадки Ту-154 на недействующую, но боль-мень исправную ВПП с твёрдым покрытием, их запретили выводить из госсобственности.

Я о том, что нахождение ВПП в госсобственности зачастую и удерживает АК ДОСААФ от полного раздрая, продать-то не получается, хотя имеется много чего,что может давать бабло и без продажи, аренда помещений, аренда площадей под стоянку большегрузных автомобилей (фур, как в Смоленске), аренда мест под стоянку частной авиатехники, аренда емкостей под хранение ГСМ, и многое-многое другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vitalis   и  Uragan

Абсолютно правы.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 09.01.2019 at 14:00, Uragan сказано:

Просто после удачной вынужденной посадки Ту-154 на недействующую, но боль-мень исправную ВПП с твёрдым покрытием, их запретили выводить из госсобственности.

вот это поворот.
передовой подход к безпасности в авиации.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас