Leaderboard

То есть нужно создать новую тему - "самый одаренный инструктор"?

Пока у UPT заказы только растут. Они постоянно срывают сроки, стоки пустые. Конкурент у них только один - Sun Path с которым они они очень дружны благодаря совместному проекту для армии CPS. Не видно на горизонте никого больше. Миражи, кстати, очень распространены в Америке, люди покупают новые, но с Vector не сравнятся.

Да я прикалываюсь Какой ролик, такие и комментарии...

Ну опять двадцать пять... Огласите, пожалуйста, весь список полную историю, начиная с того, что, как и когда туда укладывалось, и заканчивая вскрытием с установлением причин и выводами. А так это видео - просто 17 сек видео, которое напугало до усрачки ханумана и ещё какого-нибудь непосвещённого юзера Хотя юзера вряд ли, сейчас народ укладывать то сам ленится, что и говорить про знание матчасти, всё несут пакерам да риггерам - пусть они с этим ебутся. Продолжу логику - можно такого наснимать, скомпилировать и подать в массы, что любители воздушных потоков навечно залезут в трубы и закроют дверь изнутри на замок, забыв самолёты с ранцами и медузами, как страшный сон.

После отделения - не буду спорить, но в момент отделения может быть больше возможностей для коррекции стоя на полу салона. В рекомендации для инструкторов AFF я не нашел описания отделения в рампу, описаны выходы в дверь слева и справа (далее по тексту п.4.4 и 4.5): https://www.apf.com.au/ArticleDocuments/157/AFF_Endorsement_Guide.pdf.aspx?Embed=Y Т.ч. вполне возможно, что положение инструктора в молотке для отделения в рампу пока еще не проработано, и выполняется по привычке и/или аналогии с отделением в левую дверь. Поэтому вполне может быть пересмотрено со временем с учетом новых обстоятельств. Кстати, эта же инструкция позволяет инструктору на четвертом уровне остаться впереди студента. Тогда возможное отделение инструктора под хвост вообще не вызывает никаких сомнений (разве что может дополнительно тянуть студента на обратное сальто в зависимости от его склонности к подгибанию коленей). Он может остаться в таком положении или занять место сбоку от студента исходя из своей оценки ситуации: На этом у меня пока все, спасибо за внимание )

Останутся Sun Path с Джавом, не любимый риггерами Sunrise с Вингсом, Peregrine с Glide (к которому, кстати, есть вопросы) и SWS с Fire и Fire2?. Есть видео, где из Glide нельзя выдернуть подушку отцепки. Peregrine отписались, что для того, чтобы выдернуть, надо надеть ранец на человека и затянуть. Есть также куча фото, где ткань медузы ЗП выглядывает, там возможен зацеп за шляпу пружины. Тоже петля не правильной длины. Найдутся и те, кто будут топить за внутреннюю медузу, у UPT сейчас принимают заказы на Vector и Sigma на май месяц. Если петля правильной длины и размеры пврашютов соответствуют, то все работает.

И что?

Меня всегда умиляет, когда постАФФ с 120 прыгами учит действующего инструктора отделяться...

ссылка на закрытую группу в фейсбуке...

ну вот и не выступай в профильной теме

Всегда ваш .. капитан Придумал это на заре авиации - Я