Loeb

+1 ставит на голову из-за не сложенного ножного крыла при убранных руках

Заказ, размещенный в середине августа, был получен во второй половине сентября, то есть меньше полутора месяцев с момента заказа до получения. Это из практики, а так 5 недель изготовление+доставка(2 недели в среднем).

Есть, но только на отдельных элементах. http://intrudair.hu/Wingsuit/WingSuit_Shark.html

Жаль никто не искупался

Получили Шарк Ножное крыло как на Манте, собственно отличие только в форме ручных крыльев, по площади они очень близки. Молнии YKK еще более толстые чем на прежних образцах, сейчас ставят как на Тони сьют. Шарк на рост 185, наложил на него В4 и Веном на рост 190. В4 на Шарк Веном на Шарк Шарк на Веном PS Вингсьют ищет своего владельца

как-то так

Мне с АН-2 отделяться не нравится. Во-первых, более мощный поток вдоль борта, приходиться сильнее складываться. Во-вторых, дверь очень маленькая, по крайней мере для меня, привык к Лке зацепиться ранцем за обрез для меня было нормой на прошлый Карадаг-бугах, на этих в Веноме со второй или третей попытки отделился.

http://ruexp.ru/blg/Ruexp/1221.php

Продал. Подходить в Веноме не из первых рядов было очень сложно, ну не летит он вниз Вдобавок в крайних эшелонах резче реагирует на подыгрывания под базу.

С Костромы оно может быть не аварийным?

Автору надо матрас надеть и повыше открываться Да и с такой позой полёта вообще параноил бы прыгать бэйс.

Вроде Артур из Киржача уже давно что-то подобное изобрел и опрыгал

Соглашусь с тобой, стоит только добавить В4, ХВ и Апач А говорить про "маловат/великоват" и судить о вингах которым с кем-то махнулся на пару прыжков это всё не объективно и оффтоп.

То есть Веном и Фантом хорошо сидящие на пилоте будут показывать одинаковые результаты? Поза для эффективного полета на разных моделях своя, например у меня поза от В3 не прокатывает на Веноме, также много факторов зависит от габаритов пилота. Поэтому это разговор ни о чем.

Про Веном могу сказать, вингсьют отличный, управляется как вампир, неплохо стартует в горах, чувствуется что гораздо медленнее одноклассников, возможно из-за мягкости крыльев. Наверное низкая горизонталь сказывается в итоге на качество, моё подозрение что В4 показывает более выдающиеся результаты, а следовательно ХВ и Манта, но это мы увидим после вингсьют компетишенов в Венгрии и Германии. Отсутствие петель для пальцев не парит абсолютно. Началась изнашиваться петля отцепки, из-за трения с молнией, почему-то только с одной стороны. Очень комфортный вингсьют, летал в нем формации. PS Кто бы что не говорил, а Веном, Манта и ХВ это абсолютно разные вингсьюты

А зачем ты занимаешься дисциплиной, которая не признана и которой никак не содействуют в развитии?

Поздравляю наших ребят с серебром! Как и предполагалось, испанцы в этом году сильно прибавили, молодцы.

Я считаю, что Манта быстрее, и качество в ней можно выдать выше при хороших навыках полета. Это мне Глеб продемонстрировал Чтобы научиться ей управлять мне лично нужно несколько десятков прыжков в ней сделать. Веном же мне стал понятен сразу, потому что управляется как Вампир. В Манте поза полета иная, и нагрузка идет на другие группы мышц, более высокая нагрузка на руки. Крылья Венома более "мягкие". По качеству пошива к Веному претензий нет, в Манте не понравились тонкие хендлы как 1-2 вампирах и кнопки снизу, кажутся слабоватенькими, зато молнии YKK В Веноме нет жесткостей в ножном крыле, чтобы не наступать на него на отделении сворачиваю его в трубочку) В Манте из-за жесткостей крыло постоянно выпирает, надо быть более внимательным на отделении.

Доверил винг в руки профессионала (Глеба), он сказал что летает не хуже X2, а на спине даже лучше. Очень достойный аппарат, собственной разработки. Пока оставил винг в Пущино Глебу.

Полетали в выходные камеру включили где-то на 10-й секунде

Меньше двух месяцев.

Заказать можно через меня, собственно планирую тестить в Пущино на следующих выходных.