LinoGE

Major Sky, спасибо, не нашел эту тему.

Соло, спасибо!

Аа, теперь ясно. Мне риггер как раз и сказал, что уложить сможет (инструкцию ему я показывал), но только если я тут проездом, то есть прыгать тут не буду, а поеду домой в Украину. А если я тут живу - то нельзя. Вот про то, что если резидент, но не гражданин, то прыгать можно - не знал, спасибо! Я на ДЗ еще уточню это тоже, а то сразу и не сообразил о такой схеме. Понял, тогда да, если так можно, то на родине нужно укладывать, а пока на аренде

Всем привет!

Прошу прощения, если спрашиваю то, что уже не раз обсуждали. У меня был кое-какой перерыв в прыжках и за новостями я не очень следил.

В общем у меня есть Quest 2007 года, но я обнаружил, Atmosphere Gear больше нет. Я хотел спросить, Quest каким-то стандартам соответсвует? Дело в том, что я хочу, чтобы мне уложили запаску и дали попрыгать в Финляндии. Но риггер говорит, что нельзя если он не "meets ETSO C23, JTSO C23, TSO C23 or equivalent technical standards". Говрит, что достань мол бумаги, уложу и прыгай

Подскажите пожалуйста, может кто прыгал с Quest'ом за пределами Украины/России и приходилось решать подобную проблему?

И другой вопрос, с ним вообще можно прыгать, или лучше не надо? Ну то есть, возможно в нем нашли каки-то косяки пользователи в то время когда компания уже была закрыта, а "заплатки" уже выпускать некому. Или он просто уже устарел технически и что-то, что есть в нем было признано небезопасным.

P.S. Да уж, реально не ожидал, что контора будет закрыта.

Сева, с днюхой тебя!

Новых и новых побед тебе!

Не гонись за временем, работай на дальность, и длительность полета comes naturally (сама собой с опытом появится).

(с) helxen

Так, приблизительно, мне сказал мой инструктор

С прошедшей днюхой тебя!

Всего всего, и побольше

А у нас было сразу три сотни в одном подьеме

Мы всё планировали, хотели, чтобы по очереди было, то есть чтобы мы прыгали три раза подряд друг у друга на сотне, но в связи с запаркой на манифесте, так получилось, что мы втроем оказались с 99-ю прыжками в одном взлете

FLB, кстати, и говорили об этом, когда были в Бородянке на винг бугах

Усталость, имхо

У меня по крайней мере, начиная от второй половины полета и ближе к концу руки начинают конкретно уставать. И что прикольно, не от того, что их вверх "выворачивает", а назад, то есть от горизонтальной скорости.

В общем я свои руки не накачал еще

На этих выходных пробовал записывать на Garmin Foretrex 201 несколько треков подряд, как советовали выше, в общем - работает

Здорово, спасибо

Пока память не заполнена, он может записывать несколько треков подряд. Как в описании Паралога, так и в описании ТрэкингДербиАгента четко указано: включив на земле, дождаться настройки на спутники, выключить. А затем включить за минуту-две до отделения, поймать спутники. После приземления сразу же! отключить, чтобы не попусту не забивать память. Процедуру повторять при каждом прыжке. У меня места оставалось даже после 6 прыгов.

IvanKo, что правда? Блин

А можешь ткнуть пальцем где об этом почитать, что-то я такого не находил. На ТрекингДерби вижу описание, как GPS настроить, говорится четко, что нельзя исползьвать функцию Save Track, а вот о том, как несколько треков подряд можно записывать, увы слышу первый раз.

Спасибо.

Насколько учили меня, и я сам уже пробовал, носки как раз наоборот, нужно натягивать в стороны, то есть не пятки, а именно носки. У Фантома достаточно широкая ширина ножного крыла, в стравнении с вингсьютами Берндман того же класса, к примеру, поэтому приходится натягивать его хорошенько, и коленями (верхнюю часть ножного кыла, от пояса и до колен), и носками (нижнюю часть). Я например думал, что я его хорошо натягиваю (не хлюпала задняя кромка), но потом видео показало, что можно, и нужно, еще шире.

Поправьте если не прав, я только учусь

Кто знает, а что еще за софт есть, помимо Paralog'а и trackingderby.com?

Интересует программа, именно для выгрузки трека с GPS навигатора (Garmin Foretrex 201) на комп с целью разбора и анализа.

Приобрел недавно Garmin Foretrex 201, с целью записи трека полетов, и последующего их просмотра и анализа. Нравится, классная и удобная штука. Единственное, что не понравилось - нельзя записывать несколько треков, обязательно трек нужно выгрузить на комп, и затем в опять включать запись и писать трек. Проблема решается ноутом на дропзоне, но все же. А так, отличная штука для записи логов, плюс можно ориентироваться по точкам, если вдруг "заблудился".

Пасиб

Ага, как раз полез вот только что на дз.ком поискать, спасибо

Нашел тему Cleaning a wingsuit (Phoenix-Fly Phantom)

Там ряд советов, Робби говорит, вода холодная, либо теплая (не более 30 градусов), ручная стирка, с обычным или "щедящим" моющим средством. Не зампчивать, так как бутисы могут слегка покрасить винг, как helxen написал выше. Некоторые и в стиралке стирают, в общем по-разному

Мне наверное ручная стирка будет более по душе, так спокойнее и все контролируешь.

З.Ы. Понравилась тема, где один парень говорит, что постирал свой светлый винг, и подошва окрасила бутис, винг стал выглядеть ужасно. На что ему один посоветовал прыгнуть пару раз с дымовыми шашками на ногах, и текущая проблема быстро перестанет парить мозги

Парни и девушки, у кого есть опыт стирки вингсьюта? Поделитесь кто как это делал и какой результат получился.

Интересует стирка вингов (трексьютов) из нулевки. Я так подозреваю, что рекомендации те же, что и со стиркой куполов. Винги разные бывают, по материалу в смысле, есть ли различия по уходу за ними (Лоиковские S-Fly вингсьюты жесткие такие, к примеру). И хотя пачкаются они не так сильно как комбезы, так как скользкие, но все же загадить можно.

Спасибо

А сколько первых полетов проведено, и BMI лицензий получено за время буг?

BMI вроде 4, или больше? А вот сколько примерно студентов выпустилось, хотелось бы узнать

Мне вот непонятно, это он бочку крутил перед раскрытием, или его колбаснуло?

А потом медуза на спине это конечно жесть блин...

А выложите плиз, у кого есть, инструкцию на Quest. Что-то я на сайте Атмогир найти не могу. В свое время мне Дафа интсрукцию присылала, но я файл где-то посеял, а сейчас она опять понадобилась.

Было бы классно инструкцию, в файловый архив поместить, в соответсвующий раздел.

Maverick спасибо

Нашел. Производитель Icaro 2000.

Их сайт http://www.icaro2000.com/

Еще раз сорри за оффтоп.

P.S. Может в отдельную тему это вынести? У кого такой шлемак есть, кто летал, какие отзывы и тд.

Сорри, что оффтоплю, просто как раз тут фотку эту выложили, 2-мя постами выше.

В общем кто знает, что это за шлемак, у второго перформера, серебристый с черным забралом?

Я смотрю у Бердманов не только Tengu, но и S8 появился

Судя по постам на дз.ком, S8 - хай перфоманс по скорости, а Tengu по "вспуханию" или как это лучше назвать? По времени полета короче. Верно?

helxen

+1, с обтравкой как-то не сложилось явно

Не знаю кто там обтравливал изображения, но Select -> Leather Selection рулит.

А в целом, новый дизайн, довольно неплохой. ИМХО

З.Ы. Кстати новый винг Stealth на сайте Фениксов тоже фигово обрезали

Фигасебе крылышки

Я читал, не помню увы где именно, что пытались делать крылья которые идут от запястья и до ступни ноги, но не получилось... пока

K_1, спасибо!

Ага, только вот смущает расхождение в размерах, на примере того же Parasport Italia, у Парагира одно, на офф. сайте Parasport - другое ) Причем нормальное такое себе расхождение, например размер XXL для Z1 у Парагира 58.4 см, на офф. сайте 61 см ))

В общем без примерки брать - ну его нафиг наверное.