Правила хорошего тона в парашютизме

[Колёсико 1]

Всем привет В очередной раз монтируя купол (который был недавно приобретён знакомым ) к свободникам, возникает вопрос: @Друзья, а нужны ли правила хорошего тона в парашютизме? Как вы думаете? !@

Я вот думаю, нужны И удивляюсь,почему у нас находятся люди,которым пофиг до своей матчасти...,до матчасти товарищей, до труда риггеров,до труда укладчиков, до безопасности своей и своих знакомых... и т.д. и т.п...

Что такое ПРАВИЛА ХОРОШЕГО ТОНА В ПАРАШЮТИЗМЕ? Какие знаете Вы?

Давайте здесь отпишемся..может кто-то прочитает и в конце концов задумается..что он делает что-то не так... или просто будет полезно узнать некоторым, что-то новое...

Вот пример:

1.Снимая купол со свободных концов - не надо снимать со строп софтлинки и всё это засовывать в пакет при этом даже не пустить по стропам бесконечную петлю.

НАДО

Взять картонку 10 на 10 -прорезать шесть дырочек и поочерёдно снимая группу строп привязывать их софтом к картонке. и отдельно привязать стропы управления. ВСЁ. просто и быстро.(и никто не будет потом портить вашу ауру-вспоминая вас ,когда будет всё это разбирать.)

2.Принося на укладку купола :зачековывайте стропы управления, расколапсируйте медузу.

3.Мужчины Помните .что рядом с вами прыгают и находятся женщины и дети - ведите себя соответственно (просто : уступите удобное место в самолёте,помогите датощить сумку, не выражайте свои эмоции неприличными словами и т.д. и т.п.

Добавляйте свои мысли ,пожалуйста.

[_nw_ 1532]

2.Принося на укладку купола :зачековывайте стропы управления, расколапсируйте медузу.

И слайдер)

3.Мужчиныsmile.gif... не выражайте свои эмоции неприличными словами и т.д. и т.п.

А женщинам и детям значит можно выражать эмоции и т.д. и т.п.? что за сексизм

Добавляйте свои мысли ,пожалуйста. rolleyes.gif

Не ломитесь млин в эшелон к нижним зигзагами и прочими маневрами ("яж не скручивался!")

[Novice 16]

ни кто так не делает (я имею ввиду картонку) чтоб риггеры не расслаблялись )))

все равно после монтажа проверяешь правильно ли все стропы подсоединил... а так доверятся картонке и косяк будет )))))))))

то, что купол отдавать надо на софтах/малье это бесспорное +1

[_nw_ 1532]

ни кто так не делает (я имею ввиду картонку) чтоб риггеры не расслаблялись smile.gif)))

Почему? я так даже храню купол когда с софтов снимаю/перецепляю, проверяешь / не проверяешь все равно удобнее, себе же

[BigBUG 12]

не портите воздух в самолете.

пожалуйста.

[xelp 6]

не портите воздух в самолете.

пожалуйста.

Смешно и не очень!

Сие зло неистребимо.

[Loeb 39]

Не гоните вингсьютера с застегнутым ножным на пол с лавки. Если он сидит на полу, оставьте ему пространство, чтобы он мог застегнуться, провериться, вингсьютерам на это нужно больше времени чем остальным парашютистам.

[BigBUG 12]

на доски досочникам тоже наступать не надо

[Novice 16]

Почему? я так даже храню купол когда с софтов снимаю/перецепляю, проверяешь / не проверяешь все равно удобнее, себе же

хз)

сколько куполов смонтировал никогда не парился. что к чему 5сек. проверить. главное чтоб на софтах были и бесконечной петлей завязаны.

[BigBUG 12]

а если серьезно - просто будьте внимательными

в самолете смотрите на системы окружающих, если что-то кажется вам не так (даже если перед вами перец, а у вас -50 прыжков) - не стесняйтесь, скажите.

особое внимание - на грудную (правильно ли застегнута), привода (состояние подушек, колец, слабина тросов), замки КЗУ, медуза ОП и стреньга, клапана.

дублируйте инфу от пилотов и опытных парашютистов, если они что-то говорят - не все могут слышать

[Novice 16]

Затягиваться заранее, до посадки в самолет. А не когда уже на боевом.

[Колёсико 1]

ни кто так не делает (я имею ввиду картонку) чтоб риггеры не расслаблялись )))

все равно после монтажа проверяешь правильно ли все стропы подсоединил... а так доверятся картонке и косяк будет )))))))))

Так НАДО делать и не потому ,что риггер халявы хочет (его профессионализма хватит правильно подцепить купол и тем более проверить его)-это аккуратность и уважение ,которое говорит о хорошем тоне человека. Если ты знаешь ,и не делаешь то это только тебе минус. Всё просто .Правила хорошего тона складываются из мелочей... Кеша.

[RED@KTOR 1513]

И еще было бы не дурно начинающим группам фрифлаеров\четверок начать вывешиваццо сразу после отделения впереди идущих(а не дав задержку в 7 сек), ибо люди за вами тоже хотят попасть в площадку

[BigBUG 12]

Затягиваться заранее, до посадки в самолет. А не когда уже на боевом.

мечтай

[Шанхай 0]

зачековывайте стропы управления

Пардон: зачековывать "на боевую" или подчековать чтобы не болтались?

[BigBUG 12]

И еще было бы не дурно начинающим группам фрифлаеров\четверок начать вывешиваццо сразу после отделения впереди идущих(а не дав задержку в 7 сек), ибо люди за вами тоже хотят попасть в площадку

давайте может как-то без таких глобальных рекомендаций?

а то например в США за это дадут огроменной 3.14зды и будут правы

[RED@KTOR 1513]

Затягиваться заранее, до посадки в самолет. А не когда уже на боевом.

Может еще попросишь всех соблюдать traffic pattern?

давайте может как-то без таких глобальных рекомендаций?

а то например в США за это дадут огроменной 3.14зды и будут правы

Не знаю как там в США, но у нас после того как такая группа вывешивалась и готовилась к отделению секунд 30(плюс добавь еще те 7 сек. интервала), то те кто были за ними очень удивились на высоте раскрытия

Или в США площадки длинной в 10 миль?

[_nw_ 1532]

давайте может как-то без таких глобальных рекомендаций?

а то например в США за это дадут огроменной 3.14зды и будут правы

Ну тут все же не США и потому рекомендация здравая

Если вы не выделяете двойку после формации и соотвесно вам не надо делать 15 и более секундный интервал, то сначала вывеситцо приготовитцо, а потом добрать пару секунд до требуемого интервала (если понадобитцо) - вполне разумно...

Так же как (а скорее в большей мере их и касаетцо) и первой группе (если она большая или какую-нить сложную загогулину решили на отделении приготовить/замутить) хорошо бы начать камрадов удивлять своим искусством слехка до зеленого сигнала а не после)

[mmoustaf 101]

а то например в США за это дадут огроменной 3.14зды и будут правы

Не дадут.

[ya vodolazeg 1]

Сидя в самолете, не наваливайтесь на тех, кто сидит ближе вас к двери. Сопротивляйтесь рывку на старте, упритесь ногами в пол, откиньте корпус в направлении взлета.

Некоторым особенно крупным/сильным слонам, это незаметно, а многие девушки выходят на отделении полупридушенными ... Ну и крайним на лавочках несладко приходится.

И очень тяжко, когда такой слонище начинает снимать-надевать шлем, ласты, проверяться и затягиваться, простодушно растопыривая локти и снося при этом соседей (соседок)... поменьше суеты - или побольше внимания и аккуратности в движениях)

Инструкторы, родненькие... Учите студентов сразу правильно сидеть в самолете!

Спасибо.

[Колёсико 1]

Пардон: зачековывать "на боевую" или подчековать чтобы не болтались?

на боевую

[ya vodolazeg 1]

Десяток прыжков в Pilatus Porter или Турбо Финист с полной загрузкой (10 человек) и самый слоновистый слон будет, аккуратно и никому не мешая, проверяться в пространстве, куда не запихнуть даже худенькую девушку

увы...

пока что редкий слон катался в финистах и пилатусах... разбаловали их элками да анами...

[Novice 16]

не портите воздух в самолете.

Сие зло неистребимо.

Затягиваться заранее, до посадки в самолет. А не когда уже на боевом.

мечтай

мля...

может сразу в оффтоп тогда эту тему ?

P.S.

кстати про кишечные газы вроде уже была темка)

http://www.skycentre.net/index.php?s=&...ost&p=30366

[Hurricanedancer 0]

Смешно и не очень!

Сие зло неистребимо.

К сожалению воздушный метеоризм (это так называется) иожно истребить только путем закрытия э."выхлопной трубы" каким-нибудь предметом.

[ptu4a 5]

Может еще попросишь всех соблюдать traffic pattern?

отдельные фрифлаисты хотя бы в падении соглашаются давать задержку и не догонять пузофлайную группу ("а я просто посмотрю издалека"), если долго грозить кулаком и внушать. но не все и не с первого раза

У нас на ДЗ эту проблему решили очень просто и быстро: если купол отдается с незачековаными клевантами и/или нерасколлапсированным слайдером и/или медузой, то цена укладки увеличивается в 2 раза. Любители бросить нечто перепутанное укладчику сразу куда-то подевались

респект