Даунсайз: кто и как - статистика

[mr_bad 49]

81 - По-16

81 - Parafoil

А это как?

[Strannik 25]

81 - По-16

81 - Parafoil

А это как?

Да нормально у меня триста какой-то прыг Т-4 + Стилетт 150 ... видео есть .

[s_mit 0]

81 - По-16

81 - Parafoil

А это как?

а это очепятка )

[Данила 8]

Да нормально у меня триста какой-то прыг Т-4 + Стилетт 150 ... видео есть .

Капля?))

[Hope 0]

Странно что тут не отписался до сих пор еще тот самый претендент, выше упомянутый Волосом, у него:

1-20 - круглые

20-25 - ПО-16

26-86(примерно) - Фламинго 120

87- сколько не знаю - VX-84 (Того самого Эльфа)

прыжке на 120-м насильно пересадили на 150-й прямоугольник какой-то.

Дальше его развития не знаю

Вес у него не большой, на 120-й Фраминге загрузка была 1,2, так что все правильно парень делал, по документам и по нормативам ))

P.S. Данные о начале прыжков на VX могут быть неточными, отличаться на 1-3 прыга, так как в его книжку подглядеть не могу

[Strannik 25]

Да нормально    у меня триста какой-то прыг  Т-4 + Стилетт 150    ... видео есть .

Капля?))

Типа того :P

Только с отходом одного СК и повисанием на втором рукой .

[roma 59]

sergant

201- 400 sabre2 150 (1.3) (одно, но какое!!! ~20 см x 15 метров след)

так вот он в кого такой!!!

1,2 - д1-5-у

3 PDR 240 (вроде)

4,5 ZP.exe 235

6 пасажир афф тандема

7-72 навигаторы 280-240

73-199 ozone-170 (1.36) (имел одно неприятное приземление)

200-по н/вр sabre2-150 (1.47 похудел) (имел автостоянку, ангар и много пиздюлей от Михал Василича)

два раза прыгал тест параависа. один раз pdr143.

[Сергей Асташов 611]

Ребят,я туточки отмечусь.

Чтобы другим неповадно было.Один из первых таки приложился в 90-м.На лично сшитом узкопрофильном 9-секционнике,к тому времени было 1300 прыгов,в основном классика и испытания..Разгонял его делая 180,и уже почти небольшие пролеты выходили,увеличивал скорость тупо снижая высоту разворота,ну и собсна,незамедлило."Хорошо,что у меня тельце тренированное"(С).

Летом возобновил прыжки после нескольких лет отсутствия в небе.

Сделал пару прыгов со студенческим Арбалетом(где-то 250)

4 прыга на Дельфине-170

4 прыга на Дельфине-150

Сейчас Стеллс 2-135(1,6)

Никуда не спешуСтолько еще осваивать...

Может до 120 и доберусь,а вот дальше точно нет.Уже и так понятно-непочатый край работы.

Собираюсь пройти курс у Михаила Минеева по пилотированию.Просто вводная беседа очень помогла пониманию,что и как.

С уважением.

Спасибо.Очень много нужной инфы по пилотированию нашел на форуме.

[Груз 0]

4—50: большие студенты, фалькон 235 и больше

50—75: 190—170 спектрообразные

75—250: 169 Safire2 (1,2)

250—587: 149 Safire 2 (1,4)

Возможно, следующий купол будет 139 Safire2 — надолго.

Смысл поста: Знаю дофига уважаемого народу, кто летает на 149-ых и не парится. Глубокий даунсайз — это вовсе не обязательный "пусть война". Это путь выбравших эту дисциплину (свуп) серьезных спортсменов... и дураков.

[Michael Yan 3]

22 с круглыми.

23,24 - Falcon 265.

25-42 - Falcon 235.

43,44 - Scorpion 170.

45-47 - Spectre 190.

48-75 - Spectre 170.

76-91 - Pilot 150.

Далее собственный Magellan 150.

Скоро меняю на Skipper 140. Думаю больше не уменьшаться.

Вес 86 кг. На момент прохождения АФФ около 81 кг.

[Veis 33]

Тоже поделюсь палевом, тем более что некоего мифического претендента переплюнуть сложно

31 - первый с крылом, ПО-16,

34 - Raven-140,

40 - Action-140,

102 - Стилет-107,

148 - Вело-120.

Тестил всё до чего в то время можно было добраться, не палился, не втыкался - шифровался. Убрался позже, с точностным мешком

[Michael Yan 3]

148 - Вело-120.

ниче себе ! B)

[art 0]

Итак, имеем нового чемпиона!

Места распределились следующим образом:

1-еVoland

2-e kluGe

3-e Boxer

Veis выходит в лидеры!

[Veis 33]

Не, в сравнении с этим красавчегом

26-86(примерно) - Фламинго 120

87- сколько не знаю - VX-84

Veis ссыкливо курит в сторонке

[BigBUG 12]

102 - Стилет-107,

148 - Вело-120.

[падает лицом в стол]

нихерассе

[Acid Beast 0]

Тоже поделюсь палевом, тем более что некоего мифического претендента переплюнуть сложно

Ну он вполне реален, правда взял он чуть-чуть попозже за 120+, но не это не важно, смысл остается тем же.

[mmoustaf 101]

1-35 Д-1-5У (в Тушино в порядке развлекалова)

36-42 235 (AFF)

42-50 Spectre 230

50-250 Spectre 190

251-300 Spectre 170 / Safire 2 169

301-400 Safire 2 149

401-1400 Safire 2 129

1401 - 1969 Katana 107 или Safire 2 129

[tim76 0]

1-40 фсякие круглишки.

40-70 навигаторы, ПОшки.

70-300 Спектор 170 (клевый мешок)

300-650 Сафф 139

650-880 Одисей 129

Ща Велик 96 осваеваю

[IvanErshov 60]

1-45 круглые

46-98 точностные

99-145 PD170@1.0

146-365 Flamingo130@1.25-1.5

366-... Odyssey100@1.7

[Barrister 0]

1 - Тандем

2-4 - Лесник 2 (Арбалет) (обманул на ДЗ, сказал что есть у меня прыги на круглых)

4 - 14 - АФФ

15- 30 примерно - Арбалет АФФный в аренду

30-35 примерно - 190 (Радар вроде)

35-130 Safire 169 (Загрузка 1.4)

[LIHT 1]

1-4 Арбалет-2 280

5-6 Тандемы (Развлекательный и AFF0)

7-13 Арбалет 260 (AFF1-7)

14 Арбалет 270

15 Raider 220

16 Dragon 190

17-18 Dragon 170

19-25 Шкипер 160

Дальше уменьшаться не стану.Все устраивает.

обсуждение вопроса уменьшаться дальше или нет: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6778&hl=

[OverchenkoAlexander 3]

1-3 круглые, ~850кв.футов

3-34 студенты, 210-265

35-61 озон/бриз/скорпион, 170 1.1

62-69 озон-150 1.3 (своя система)

уменьшаться не буду, все устраивает

в дальнейшем купол сгодится для вингсьютов

обсуждение вопроса уменьшаться дальше или нет: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6778&hl=

[ALIEN (Латвия) 0]

0-10 Разные студенческие матрасы

10 - 200 Cayenne 170 с постепенным ростом загрузки от 1,25 до 1,4. Прыге на 45-ом конкретно уделался с низкого разворота, отделался переломом руки и разлетевшейся вклочья передней частью шлема (были бы мозги - было бы сотрясение ).

200 - 210 Ozone 170 1,4 - ощущение что парашют просто падает а не летит. Решил сидеть на земле и дожидаться заказанного Safire2 149.

210 - 250 Safire2 149 1,7 Купол заказывался под загрузку 1,55. Но пока он 10 месяцев шился я немного подрос Поначалу хотел было даже поменять на что аналогичное классом, но большее по размеру, но поменять быстро ничего подходящего не нашел, а ждать еще 10 месяцев - в сад. Напрыгал 40 прыгов с ним, пару раз хорошо покувыркался по земле, но теперь уже хрен поменяю на что то большее

[Dafa 0]

1-11 дубы ))

12-14 Navigator 220 ~ 0.65

14-29 Navigator 200 ~ 0.63

30-45 Omega 189 ~ 0.75

46-55 Skipper 170, Meritt 170 ~ 0.82

56-75 Sabre 150, Ozone 150, Safire 149 ~ 0.92

76-90 Magellan 140 ~ 1

91-160 Magellan 130 ~1.05 - на этом этапе начала укладываться сама. утомившись запихивать 130й парашют в камеру 120 (хватило ж ума ранчик 120й заказать), решила уменьшиться до

161 - ххх Safire2 119 ~ 1.17-1.2 теперь все по размеру

[Callisto 1]

Странно что тут не отписался до сих пор еще тот самый претендент, выше упомянутый Волосом, у него:

1-20 - круглые

20-25 - ПО-16

26-86(примерно) - Фламинго 120

87- сколько не знаю - VX-84 (Того самого Эльфа)

прыжке на 120-м насильно пересадили на 150-й прямоугольник какой-то.

Дальше его развития не знаю

Вес у него не большой, на 120-й Фраминге загрузка была 1,2, так что все правильно парень делал, по документам и по нормативам ))

P.S. Данные о начале прыжков на VX могут быть неточными, отличаться на 1-3 прыга, так как в его книжку подглядеть не могу

хм. Кого-то мне напоминает, Надюш, нвозможно еще пропущены Кобальт 105 на 50-х прыжках, (косача не было, слухи это все), потом кобальт компетишен с 100-го по 450 прыги. Потом перерыв около года и возврат на фламинго-потом опять кобальт. без ЛП. Приземлялся в огороды, приземлялся на запасные, вытягивал из пампушек, итд...