влияние cut-in laterals на разворот подвеской

[Sergey-san 1]

На днях на дз.ком поднималась тема негативного влияния cut-in laterals на разворот подвеской, некоторые опытные скайдайверы высказались, что подобные модификации излишни в риге постоянно использующемся для свупа... под горячую руку попали даже кольца на грудной перемычке (fully articulated harness), мол они тоже каким-то негативным образом влияют на технику руления подвеской... в последнее мне верится с трудом...

А как спецы на этом форуме относятся к cut-in laterals vs. no cut-in laterals на свуп-риге? есть заметное негативное влияние или не принципиально?

вот ссылка на обсуждение на дз.ком:

cut-in laterals