Даунсайз до 500 прыжков

[Гость Николай]

Ежы Дата 31.03.2006 - 18:47

Николай, ну извините, ваши 5 тюменских - это далеко не 10%

1) 5 человек с которыми знаком лично. Повторю еще раз - слухами не пользуюсь.

2) Анна, добавте сюда-же людей из примерно 80 регионов, ближнего и дальнего зарубежъя, отнимите от общей "массы" - получите "сухой" остаток.

[Voland 4]

А автор темы жив?

Я так понял переодически теперь должен подавать свой голос чтобы некоторые типы на халяву классные напитки не отхватили. Хр@н им попрошайкам :/

[Гость Николай]

...с кренделем

[CANOPYpilot 2]

Ломался сильно и Клинт Клоусон из "Icarus Team Extreme"... Один раз во Французских альпах при приземлении. Пришел на голую скальную породу...

О себе могу сказать, что после 114 прыгов на Сафайере-2-139 пересел на Сафайер-2-119. Разница конечно ощутимая, хотя в цифрах и нет такого запредельного разрыва как у той девченки с "косачом", так как на 139-м у меня была загрузка 1,42 а вот на 119-м уже 1,62... На момент пересадки на 119-й у меня было 238 прыгов.

В середине мая планирую сидеть на Кроссфайере-119 и иметь при этом порядка 350 прыгов. Это по планам...

На мой взгляд, в любом случае, пересадка на меньший купол должна зависить в большей степени от трезвой самооценки спортсмена. РП и тренеров на всех не хватит. И есть добрый и испытанный способ - контрольные прыжки. Плюс систематические прыжки на DZ в активном режиме - ты всегда на виду и тебя могут поэтапно оценивать со стороны.

[Sputnik 0]

  так как на 139-м у меня была загрузка 1,42 а вот на 119-м уже 1,62... На момент пересадки на 119-й у меня было 238 прыгов.

На мой взгляд, в любом случае, пересадка на меньший купол должна зависить в большей степени от трезвой самооценки спортсмена. РП и тренеров на всех не хватит. 

Зачот!

Это просто классика. :p 1.62 с 238 прыжками - результат трезвой самооценки пилота.

edit:

забыл о главном герое: я бы на тебя коньяк тоже поставил, но боюсь никто не согласится - это не спор будет а грабеж. Извини уж за прямоту

Удачи тебе :p

[Виталик 1]

Sputnik

давай на водку? B) (не так попаду если проиграю...)

[Sobakin 191]

1.62 с 238 прыжками - результат трезвой самооценки пилота.

edit:

забыл о главном герое: я бы на тебя коньяк тоже поставил, но боюсь никто не согласится - это не спор будет а грабеж. Извини уж за прямоту

По-моему, разница очень большая - 160 прыжков и несовременный эллипс 1.9, и 230 и переходник 1.6.

Второй вариант при адекватной голове и соответствующем предыдущем опыте, ИМХО, вполне приемлем. Тем более, что даже не эллипс.

[Myxa 2]

1.62 с 238 прыжками - результат трезвой самооценки пилота.

Его Вован Пузер тренирует, так что не все так плохо.

[Гость Guest]

lanc privet- vremeni net,napishu pozhe..

[Myxa 2]

Читал хитори:

Выжили те птерадахтели, которые вышли из пикирования...

[Veis 33]

Муха

Знатный урожай-2005?

[Myxa 2]

Yes!

Но где-то тут правда жизни!

[sergant 3]

Voland, впечатлениями за прошедшие с марта полгода поделишься?

[Voland 4]

Гм... ну я вообще то думал о чем то подобном..Записки героя неба... Но хочу сперва все таки сделать 150 прыгов на мешке, а потом все опишу.. ну или напишу к новому году. типа я год начал на новом мешке и как год закончил .

[udaw 6]

  так как на 139-м у меня была загрузка 1,42 а вот на 119-м уже 1,62... На момент пересадки на 119-й у меня было 238 прыгов.

На мой взгляд, в любом случае, пересадка на меньший купол должна зависить в большей степени от трезвой самооценки спортсмена. РП и тренеров на всех не хватит. 

Зачот!

Это просто классика. :p 1.62 с 238 прыжками - результат трезвой самооценки пилота.

edit:

забыл о главном герое: я бы на тебя коньяк тоже поставил, но боюсь никто не согласится - это не спор будет а грабеж. Извини уж за прямоту

Удачи тебе :p

зря не поставили на этого героя он таки пересел на свой кросс

[Voland 4]

Ладно ладно, я понял.. снимок своих волосатых ног я тоже приложу к отчету ..

я вот начал подумывать может правда написать сперва отчет за полугодие...

[Myxa 2]

А внесите ясность пжалста?

- Переход с размера на размер (загрузка/загрузка).

- Колво прыжков до перехода.

- На чем были прыжки до перехода.

- Сколько сделано прыжков после перехода.

- Основная прыгательная дисциплина.

[Voland 4]

охти мне... неужто поновой...

OZON-170 ->Stiletto-120 / 1.4->1.85

дo перехода ~160 из них на OZONE ~120

после перехода 75

готовлюсь на видеооператора

Да... типа слова "ты с головой не дружишь " уже слышал - не повторяйтесь пожалуйста.

[sergant 3]

Гм... ну я вообще то думал о чем то подобном..Записки героя неба... Но хочу сперва все таки сделать 150 прыгов на мешке, а потом все опишу.. ну или напишу к новому году. типа я год начал на новом мешке и как год закончил .

Конечно пиши, интересно!

Особенно интересно бывали ли моменты (и как часто, как много), когда пожалел, что так быстро пересел или просто понимал, что "Ок, в этот раз пронесло..."

Согласись, что "прогресс" был довольно быстрым.

[Voland 4]

Ок.. из уважения к тебе Sergant постораюсь ничего не забыть и писать по честному... уже обдумываю план сочинения.

[Vit 0]

Ок.. из уважения к тебе Sergant постораюсь ничего не забыть и писать по честному... уже обдумываю план сочинения.

предлагаю оформить как новую тему B)

[RGB 141]

Поднимаю старую тему.

Возник небольшой спор с коллегой.

У коллеги сейчас 46 прыжков, в сезоне - около 20.

Сейчас облетывает Сейбр2-150, загрузка 1,25 (+/-), на куполе ок 8 прыгов

И уверен, что это более чем адекватно.

Хочется узнать мнение уважаемого сообщества насчет соответствия купола и опыта пилота.

Если можно - коллега форум читает, поэтому какие-то аргументы, чем это может закончится и почему.

ЗЫ Подскажите, гд можно найти русскоязычную версию даунсайз чеклист.

Заранее благодарю, с уважением...

[соло 75]

RGB, если коллега читает этот форум, то наверное уже все по этому поводу прочел.

зачем опять поднимать давно обсосаную тему?

[Igor 12]

Возник небольшой спор с коллегой.

У коллеги сейчас 46 прыжков, в сезоне - около 20.

Сейчас облетывает Сейбр2-150, загрузка 1,25 (+/-), на куполе ок 8 прыгов

И уверен, что это более чем адекватно.

Хочется узнать мнение уважаемого сообщества насчет соответствия купола и опыта пилота.

Мое мнение - твой коллега является кристально чистым му..ом, который не умеет читать. Потому что о соответствии загрузки количеству прыжков человека и его годовой прыжковой активности с пространными комментариями на форуме написаны уже, наверное, тысячи постов.

Если можно - коллега форум читает, поэтому какие-то аргументы, чем это может закончится и почему.

Больницей такое закончится после первого же приземления в трубуленции, уворачивания на низкой высоте на клеванте, дотягивания до поляны с гипнозом точки презимеления и т.д. Вариантов много, но финал будет одинаковым.