Что происходит, почему гибнут люди?

[Novice 16]

десятый

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=8765&hl=

Гриша

тоже не свупер, аккуратный спортсмен ?

Блин... в общем все ясно: хорошо быть свупером - гораздо лучше шансы

ИМХО свуперы более сконцентрированы на приземлении чем обычные пилоты, которые думают что они делают всего лишь заход с 90

[IntenT 41]

Novice,

130 прыгов, загрузка 1.6

[drcasus 0]

именно надо более консервативно подходить к даунсайзу, чтоб и инструктора и руководство дропзон осаживали "героев", мало ли что ему хочется...

глядишь несколько жизней удалось бы спасти

А есть смысл спасать-то?

[jeksys 0]

А есть смысл спасать-то?

То, что человек глупо подходит к выбору мешка, не означает, что он плохой семьянин и никому не нужен. Хотя бы такая причина.

Молчу уже про популяризацию спорта, привлечение отдыхающих на тандем прыги и т.п.

[a.k. 1365]

приморский край, новонежино.. 90 на 30метрах с выходом по ветру, скорее всего на клеванте, но может и на пск.. жив, но - переломы бедра, колена и (кажется) позвоночника.. старый упрыганный озон-170/1.6-1.8.. опытный парашютер.. НЕ СВУПЕР..

[flypingvin 1]

приморский край, новонежино.. 90 на 30метрах с выходом по ветру, скорее всего на клеванте, но может и на пск.. жив, но - переломы бедра, колена и (кажется) позвоночника.. старый упрыганный озон-170/1.6-1.8.. опытный парашютер.. НЕ СВУПЕР..

Опытный парашютер в такой ситуации приземлялся бы по-ветру, сто пудов, niger> ОПЫТНЫЙ сколько прыжков?

[шаталов 21]

сколько прыжков?

Говорят же: "опытный"! загрузка 1.8, значит прыгов 100-150

[besx 39]

Интересная дерьмократическая статистика Почти как зкономика- ничего толком не учтешь, а здесь еще глупые вопросы задают... Почему гибнут люди? Ответ: по качану!!!! Качан не так работает А серьезно- никто не может ответить в этой стране сколько погибло людей на прыжках, сколько стало инвалидов, сколько каких травм, а главное почему!! Самим, так называемым спортсменам - наплевать на все ( с ними такого не произойдет никогда!), начальству- меньше знает-лучше спишь( за это не платят), т. е. всех все устраивает Так что, все в руках всевышнего-в судьбе везет не всем Там, где меня носило в августе-сентябре слышал о неучтенных трех трупах, трех-четырех хорошо поломавшихся( остануться инвалидами) и трех чудом выживших... Никто из них здесь даже не поминался, а сколько таких всего по нашему славному СНГ ?? Подумайте люди- оно того стоит??? или что-то надо менять со стороны каждого и начинать жить по правилам ??

[MENt 4]

или что-то надо менять со стороны каждого и начинать жить по правилам ??

Это либо НЕ интересно, либо НЕ выгодно...

[mmoustaf 101]

Там, где меня носило в августе-сентябре слышал о неучтенных трех трупах, трех-четырех хорошо поломавшихся( остануться инвалидами) и трех чудом выживших... Никто из них здесь даже не поминался, а сколько таких всего по нашему славному СНГ

А они и не должны здесь упоминаться. Неучтенный - это значит, что сведения о происшествии не отправлены согласно положению 1-94-92П.

А публиковать что-либо на скайцентре никто не обязан.

Впрочем это уже давным давно разбирали.

[Влад_Сергеев 0]

Я так думаю, 90+% предпосылок никуда не попадает по всем понятным причинам. А те что попадают - это либо принципиальная позиция самих фигурантов, либо по недосмотру выложили для себя/друзей в социальных сетях и попалились. Происшествия скрыть сложнее, но и тут без инфы о кол-ве прыгавших и кол-ве прыжков далеко не уедешь, а этой инфы обычно нету. Вот и всё, собсна...

[eddie 0]

Поймите,все эти "уебанства" зависят от самих людей. Когда они хотят быть крутыми свуперами,при этом не зная даже основ свупа и делают низкие развороты и т.п. и не хотят слушать никого(думают,что сами всё знают), то это доказывает,что люди :fool: и у нихэ в голове 0!!

[Skyfloat 1]

А никто не рассматривал ситуацию, когда высотник электронный может соврать метров на 50 что в свободном падении не критично, а на приземлении, когда парашютист выполняет ну хоть бы те же 180, это уже последствия? А вдруг одна из причин уборок именно этот фактор? Или производители дают 100% гарантию на показания своей продукции? Не обязательно человеческий фактор виноват.

[шаталов 21]

высотник электронный может соврать... Не обязательно человеческий фактор виноват

это ИМЕННО человеческий фактор. делать скоростные развороты, слепо надеясь только на прибор - верх глупости подтверждать теорию Дарвина.

[_nw_ 1532]

А никто не рассматривал ситуацию, когда высотник электронный может соврать метров на 50 что в свободном падении не критично, а на приземлении, когда парашютист выполняет ну хоть бы те же 180, это уже последствия? А вдруг одна из причин уборок именно этот фактор? Или производители дают 100% гарантию на показания своей продукции? Не обязательно человеческий фактор виноват.

Пока производители не делают высотников, которые сами тянут СК/клеванты уборка по типу "оно показало "поворачивай" - я поворачиваю" будет человеческим фактором

З.Ы. А 180 вообще нафиньг зло

[a.k. 1365]

Говорят же: "опытный"! загрузка 1.8, значит прыгов 100-150

ну не 150, скорее ближе к 1000.. может больше, может меньше, точно не знаю..

[BigBUG 12]

А никто не рассматривал ситуацию, когда высотник электронный может соврать метров на 50 что в свободном падении не критично, а на приземлении, когда парашютист выполняет ну хоть бы те же 180, это уже последствия? А вдруг одна из причин уборок именно этот фактор? Или производители дают 100% гарантию на показания своей продукции? Не обязательно человеческий фактор виноват.

а глаза и мозг отменили, что ли?

ну и если кто-то, несмотря на все рекомендации, все еще выполняет 180 - то он сам себе злобный буратино, и его уборка убережет камрадов прыгающих на этой ДЗ от встречи с неадекватом.

что можно только приветствовать.

[EagleSha 0]

А никто не рассматривал ситуацию, когда высотник электронный может соврать метров на 50 что в свободном падении не критично, а на приземлении, когда парашютист выполняет ну хоть бы те же 180, это уже последствия? А вдруг одна из причин уборок именно этот фактор? Или производители дают 100% гарантию на показания своей продукции? Не обязательно человеческий фактор виноват.

Производители вообще гарантии не дают никакой и четко это указывают.

All products and Accessories are sold by LARSEN & BRUSGAARD ApS with no guarantee accepted for defects in every respect. The Makers also refuse to accept any liability on User's part for damage caused by ill-treatment of any product or for personal injuries or equivalents of any kind due to faults in production and material. LARSEN & BRUSGAARD ApS will, if Buyer rejects the above purchase conditions, reimburse purchase price in full by return of unused product or accessory within 30 days from the original date of purchase.

OTHER LARSEN & BRUSGAARD ApS nor its agents, employees, owners, field representatives or dealers accept any responsibility for any loss, injury or death while using our products. The user of our products accepts the risks involved in skydiving as being inherently dangerous and that sometimes skydiving can cause injury and even death.

Плюс в инструкции по всем приборам сказано что нельзя на них полагаться, они являются дублирующими, дополнительными и т.п.

[Novice 16]

десятый

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=8765&hl=

Гриша

тоже не свупер, аккуратный спортсмен ?

Блин... в общем все ясно: хорошо быть свупером - гораздо лучше шансы

ИМХО свуперы более сконцентрированы на приземлении чем обычные пилоты, которые думают что они делают всего лишь заход с 90

начался сезончег ...

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=10886&hl=

[Валера К 54]

начался сезончег ...

26.03 ПМУ??? Посмотрите архив погоды на rp5.ru У нас первый взлет был в районе обеда, у земли 3-9, порывистый, на 1.5 км. ветер 30 м/с, посадили борт. Ветер немного утих только ближе к вечеру, и то ПМУ я бы это не назвал, задувало сильно и порывисто.

[staraya_perechnica 936]

Мозг отказывается понимать.

Falcon - 175 я считал безопасным парашютом. Т.е. ВООБЩЕ БЕЗОПАСНЫМ. Нам шили Алькоры - 175 именно по его выкройкам. Я с ним позволял себе развороты перед приземлением (100-60) и не заметил ни разу тенденциозных попыток убить меня. Давал его попробовать товарищам без особого инструктажа, просто предупредив, чтобы не вы... пендривались перед землей. и, повторяю, ни одного намека..

Остается поверить в судьбу...

[Алекс 132]

Как то не вяжется это все, если сопоставить..

Фалкон он из ф-ки ?

[stealth75 146]

Видимо правда в том, что абсолютно безопасных куполов не существует. Безопасность прежде всего в голове, в мозгах у человека, в отработанных до автоматизма действиях. А убраться так можно и на студенте, и на классическом мешке. Плохо к сожалению, что большинство не учиться на чужих ошибках, а на своих иногда бывает очень больно или поздно

[-S_C_U_M- 1]

Фалкон он из ф-ки ?

Да, полностью из Ф111.

Отчасти наблюдал его полёт, могу сказать, что довольно-таки "агрессивно" пытался управлять куполом, развороты делал резко, клеванты тянул "в пол".

ИМХО- что-то в голове замкнуло. Сам постоянно прыгаю на этом парашюте, сел на него после ПО-17, ну не может он быть "опасным", он очень тихий, спокойный и крайне предсказуемый.

[Deniq 4]

начался сезончег ...

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=10886&hl=

Гремучая смесь: начало сезона, многомесячный перерыв в прыжках, новая/неизвестная техника, сомнительные погодные условия.