Jump to content
Форумы SkyCentre

demidov

Пользователи
  • Content Count

    172
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by demidov

  1. Номера упражнений в спп -это просто номера, а не порядок их прохождения И вообще, что значит "официальная программа подготовки"? спп обязательна только в организациях досааф, но есть и частные клубы
  2. Правильно понял, никто в здравом уме не возьмет кросс-брейс после Пилота 168, а если и возьмет, то разницы нет будет это велик, сырок или петра
  3. Любой...После 168 Пилота любой косач подойдет, разницы не будет, размер тоже пофиг
  4. ТВС от нас улетел не по нашей инициативе, с удовольствием продлили бы аренду, но пока там какие то заморочки с перерегистрацией с еэвс на типовой
  5. Под крайний PSB 02/2018 точно не попадает. По регламенту батарейку надо менять в 2022 году. Ну и второй от первого даже внешне очень сильно отличается
  6. Один из моих студентов начал проходить афф в 62 года, сейчас ему 66 и он уже в винге летает. Так что 37 это ниочем, в голове все ограничения
  7. Цена снижена. Продам ОП для опытного и тяжелого- Scirocco106, куплен мной новым в Скайларке в 2014 году, тогда же с ним выполнено 3 прыжка и в силу сложившихся обстоятельств он был отправлен в шкаф, где и пролежал до 2017 года, далее до лета 2018 с ним выполнено 248 прыгов (итого 251), а потом снова шкаф, по причине приобретения 87 сырка. На 170 прыгах заменен лайнсет (вектран 500), дефектов нет. Цена видится 35 т.руб. Кому надо больше информации-фото-обсудить ценник, пишем в лс или на +7 978 7четыре0 два5 два9, на этом же номере viber, whatsapp
  8. Ага, и фрибэг добавить) а вообще, в случае именно с пз-81 перед модернизацией необходимо обязательно провести индейский ритуал "нахуа"
  9. Сделаю на выходных, системка клубная, на дз лежит
  10. Когда твою систему погрызет мышь, потому, что ты ел на укладке и уронил колбаску с бутера или лапнул снарягу рукой, которой держал этот самый бутер (ты же догадываешься, что на дз могут откуда то появиться мыши), то сразу поймешь, что не такое уж это и дурацкое правило, не есть и не пить в укладочной) простая вода не в счет. Если интересно, могу на выхах сделать фото системки, которую похерачила мышь, хорошо не критично, но могло и хуже быть
  11. Визо2 не обнуляется, Нептун2, да, задолбал обнулениями, когда манекены бросали, круги нарезали на 200 метрах) за Скайлайфом пока такого не замечал, но и проверить это пока не было возможности, кругами на одной высоте над точкой сейчас не летаем
  12. Ну, например, чел прыгает с бейс системой, а плавает возле лодки уже просто в винге, без системы) а приводнение вообще повеселило)
  13. Приветствую! Пока Пара-Крым работает в Севастополе на ДЗ Юхарина балка, ждем борт, в августе, возможно, уже будем в Коктебеле, как соберешься, звони +7 978 740 2пять два9
  14. Как то общался с экипажем по поводу, "почему просто не открыть, зачем под пузо сдвигать?" Так вот есть такое объяснение: "при десантировании убираем под пузо, просто открытое положение только для погрузки-выгрузки, связано с тем, что не всегда бросают по 5-10 человек), иногда и по 30 чел на стабилизацию, соответственно очень сильно будет менятся центровка и аэродинамика (вес самой створки + мчащееся по ней стадо, "рычаг" в районе хвоста серъезный получается) "
  15. Ага, за свое бабло)) по 1200 р. за 4200 м) очень рентабельный аппарат, любая провинциальная ДЗ может себе позволить)
  16. Планы грандиозные) сегодня днем встречаю в аэропорту экипаж и начинаем сезон 2018 ТВС пока с нами, надеемся, что надолго))
  17. С Новым годом! Желаем всем удачного, насыщенного событиями и достижениями нового прыжкового сезона, что бы на все хватало здоровья и возможностей!!! Ждем в гости старых и новых друзей! Увидимся на ДЗ Ваш коллектив СК Пара-Крым
  18. Причиной падения действительно было обледенение плоскостей, но никакие вышки и никакие диспетчера ничего не видели и ничего не запрещали, там всему виной была обычная спешка, неоднократно слышал эту историю от своего отца, как от непосредственного участника и свидетеля проишествия, отец Бори к сожалению погиб именно в этом проишествии, это было в 1973 году Причина падения ТВС 2 МС в Нарьян-Маре известна на 99,99% и не связана с обледенением, но огласить ее пока не могу
  19. Мы работаем с 3300-3500, по времени от взлета до посадки 22-25 минут, в зависимости от количества топлива, загрузки, погоды и т.д.
  20. При нормальном экипаже нигде никого не сдувает. Специально сейчас переговорил с командиром, говорит, могу и 90 км/ч на выброске лететь, тяжело только самолет удерживать, вся банда в хвосте тусуется, а еще иногда и вывешивается за борт)) держать 100-110 вообще без проблем, статик-лайн так и бросаем, "тушка" вертикально вниз уходит. 160-180 на выброске это слишком, даже для набора высоты максимально эффективная скорость 130-140. Вообще ТВС очень даже неплохой борт для прыжков, мало где еще тандем-мастер может стоять в полный рост, пристегивая пассажира, у него только один существенный минус-стоимость аренды или покупки, реальная себестоимость места в самолете 1800-2000 руб., что делает его эксплуатацию без тандемов на борту убыточной
  21. Ну, не знаю, как то получается попросить)) например, скорость на выброске статик-лайна 110-120 км/ч Винги регулярно прыгают, не жалуются ТВС с октября работает, ни одного оператора тандема или резервного афф инструктора не сдуло))
×
×
  • Create New...