Leaderboard

Собственно теже ответы

Друзья, буду краток. Цель поста – привлечь внимание к группе помощи северным ездовым собакам «Дом северной собаки» (ДСС). Лично знаком с руководителем дома - Яной Ремизовой. По возможности сам принимаю участие в жизни приюта и неоднократно бывал в приюте. Репост ниже. Приют для северных ездовых собак "Дом Северной собаки " Нам уже почти 10 лет, и за это время мы спасли и дали второй шанс почти 300 северным ездовым собакам. Сейчас наш приют находится во Владимирской области. У нас живут добрые, преданные и очень умные хаски, маламуты и их метисы — те, кто когда-то остались без дома, но не потеряли веру в человека. Что Вы можете сделать: - Забрать собаку к себе домой — стать семьёй для того, кто этого так ждёт. - Приехать на экскурсию и погулять с ребятами — положительные эмоции и новые друзья вам обеспечены. - Поддержать приют финансово — ваши средства идут на корм, лечение и содержание питомцев. Помочь можно здесь: Сбер: 2202 2081 9761 7146 Тинькофф: 5536 9140 9087 4441 Привязаны к номеру: +7 (915) 033-12-69 Мы открыты для тех, кто готов подарить тепло и заботу. Просто зайдите к нам — и вы обязательно найдёте того самого, единственного пса, который изменит вашу жизнь. Больше о нас и наших подопечных — в наших сообществах: https://t.me/domsevernoysobaki https://vk.com/domsevernoysobaki Двайте вместе делать мир добрее!

Кгхм, ну ну, вас там типа 140 миллионов добряков. Спасатели блд.

Ублюдки-россияне разрушили прекрасную дз. Будут и мордорские дз разрушены, всему свое время.

Несколько предпосылок и фаталити с потерей клеванты заставило обратить внимание на этот момент. На сегодня есть вполне отработанный вариант прошивки клеванты.При этом она в нее лекго вставляются пальцы,не надо делать лишних движений для того чтобы расправить ленту и сунуть в нее ладонь. Это легко делается прострочкой на машинке ригером или можно просто купить готовые. При работе передними СК нужно получить инфу от инструкторов или свуперов,как держать СК с петлей СУ,чтобы петля не улетела при отпускании СК.Отрабатывайте при пилотировании на высоте этот переход с СК на клеванты,обращая внимание на этот момент. Не держите петли управления просто схватив ее в кулак не просовывая пальцы в петлю,это можно видеть у классиков при работе на точность,но это уже особенности личной техники точностной работы и нельзя ее переносить на обычные прыжки. Подумайте над этим моментом и убирайте подобные вещи.В безопасности мелочей не бывает.А сломаться/убиться из-за такой,казалось бы мелочи очень обидно.Почти на ровном месте.