Leaderboard

Сомнительные погодные условия - это когда опытные парашютисты сидят на земле и наблюдают, как неопытные набираются опыта

Недавно сдал АФФ, начал прыгать сам, так что отвечу себе на свои же вопросы 1. Грандиозно идиотский вопрос точка. 2. Начинать отлично в Пуще. А инструктора лучше выбрать так, чтобы возникло чувство доверия. Мне с этим очень повезло. 3. Еще как имеет. До начала АФФ труба подзатянула, налетал там с со своим инструктором почти 4 часа. Столько для АФФ летать было совсем необязательно, летал уже чисто для себя, все же труба и фрифол — разные вещи. Но здорово добавляет уверенности (а она для АФФ очень нужна и лишней не бывает). 4. На этот вопрос ответа пока нет. AFF+труба в итоге ушли далеко за сотку, скорее даже к полутора. Допрыгаю до А-категории, станет чуть попроще считать в будущее. Еще раз всем, кто давал советы тут и в личке — здоровенное спасибо. Всем таким же как я сомневающимся, кто прочтет эту тему — даже не сомневайтесь. Кажется, что нереально, но реальнее некуда

Всякий парашютист рождается с тремя печатями под хвостом, ибо так устроен миръ. Первая печать заставляет новорожденного иметь вид заискивающий и придурковатый, и при любой возможности припадать к благодатным сосцам инструкторским. Снимается первая печать в сорок прыжков, и никак иначе. Тогда приходит время власти второй печати. Вторая печать под хвостом делает парашютиста заметным для всевидящего ока лица начальственного, и нигде от оного не может укрыться, и делается пугливым аки серна. Всюду мерещится ему грозный инструктор, и РП - и бытие его проходит в страхе наказания, отстранения и бана. Храбростию и безрассудством, случается, вторая печать к 300 прыжкам сползает на чело и правую руку, но к исходу пятой сотни (в Пущино - с привеском в полста) - истлевает полностью. Третья печать проявляется, когда садится парашютист на начальственное место - и на всяком таком месте, куда оный сел, останется ее начертание. И всякий под ним ходящий тяжесть той печати ощутит, и возопиет. Печати сии нерушимы. Никакими лукавыми приписками первых двух печатей не снять, но проявятся ярче прежнего, и падет на голову дерзновенную печать третья, и будет там плач и скрежет зубовный.

Я как продавец парашютного снаряжения наверное не должен так говорить, но посмотрите любые очки) В декатлоне, на заправках. Серьёзно, головы у всех сильно разные, посмотрите, что понравится. Я прыгаю в akando extreme, но просто чтобы у меня их покупали. Самые лучшие очки мои были куплены в декатлоне и на заправке по дороге в Ватулино.

Если так прёт от того, что ни разу не спортсмен, может быть лучше ... в преферанс играть? Вполне популярное среди парашютистов времяпрепровождение. И в том же коллективе, и для головы разминка, опять же...

Зачем открывать рот? Можно просто послать нахуй этот зоопарк, и поехать на вменяемую ДЗ.

Судя по сайту, сделанному из говна и палок в винтажном духе, конца 90х годов, и мануфактуре с ресурсом 1000 прыжков за 15 лет (а чё, так можно было в 2021 году??) оно именно с этой целью и сделано!! "Форма заказа" в виде: распечатать листочек на принтере-раскрасить дома фломастерами-прислать в "офис" голубинной почтой - умилило!! Номера пейджера, сцуко, в контактах не хватает ..

Клиент даже не поймет - стоит у тебя прицел за 300 баксов или за 15. Для людей со стороны gopro на шлеме уже крутой уровень. А если там ещё и фотоаппарат - вообще профи. А все сугубо операторские примочки клиенту непонятны. Можно поставить прицел с кольцами Ньютона. Тогда при опускании прицела откалиброванный сетап у тебя будет предсказуемо быть по кольцам в прицеле. Можно поставить обычный прицел с точкой (крестом) и лазерной указкой. Тогда после опускании прицела и при затягивании подбородка, при помощи точки от лазерной указки, ты поправляешь шлем и совмещаешь прицел с точкой. Это дешевле, чем Кольца Ньютона, но не так удобно. Короче, если тебе вот прям не удобно при надевании шлема в самолёте тратить дополнительно 5-20 секунд на совмещение прицела с точкой от лазерной указки, то можно купить прицел с кольцами Ньютона (хотя, ты и с ними будешь поправлять шлем при надевании). А так - какой то супер точности или других плюшек такой прицел не даст. Можно вообще сделать анатомический шлем и закрыть тему с прицелами, т.к. рамка на визоре у тебя всегда будет бить куда нужно. Надел шлем и вперед. Но анатомик это дорого и замороченно. Если ты не знаешь зачем он тебе нужен, значит он тебе с большой вероятностью вообще не нужен. А уж если на шлеме стоят 1/2/3 экш кам на широком угле, то, как сказали ребята выше, прицел вообще не обязателен. Ну или точки на очках хватит за глаза.

На эту тему, кажется, даже демотиватор был, щас попробую найти UPD:

Не прыгать в сомнительных погодных условиях

Ну иногда это вынужденная мера. Например приехали ребята в Дубай, планировали на Пальме попрыгать, а тут взяли и сменили требования с 300 прыжков до 1000. Что ж им теперь, вместо прыжков хуем груши околачивать на пляже сидеть? Да ради фоточек и видосов на фоне Пальмы - народ деньги копил полгода! А тут такая подстава! Поэтому кроме волшебной авторучки вариантов не остаётся.

Не заметил "массового" презрения. Разве что парочка-другая маргиналов. :) Как правило у таких сообщений на форуме значительно больше, чем прыжков.

Всё в порядке у РусПарашют. Производство работает, конструкторский отдел тоже не устает радовать. Караван идет. А вы продолжайте злопыхательствовать. У вас это очень забавно получается. :)

Кто-нибудь может объяснить, что такое "срок эксплуатации основного парашюта" - в стране, где парашютная техника не сертифицируется?? Это просто ведомственные хотелки ДОСААФа - и теплые отношения производителя с ним и другими такими же системными заказчиками. А в данном случае вообще создается впечатление, что эта РПГ создана К. с единственной целью - имитировать альтернативного подрядчика на тендерах по гос.закупкам

Помимо самого прыжка (это к вопросу об уходах из спорта) по началу тебя окружает твоя знакомая фановая компания, потому что идут обычно по юности в такой спорт, и это не только прыжки но и тусовка молодёжи. Постепенно часть людей отсеивается по работе и семье, и в основном ездишь уже "в одну каску" по всяким прыжковым местам, что конечно снижает уровень фана. Чуть позже прибавляются некоторые траблы, допустим как ноющая спина после прыжков, всё это постепенно вытравливает кайфы, и вот ты уже вместо ДЗ сидишь на покачивающейся яхте, с пузом, и пьешь шампанское в окружении инстасамок.

Всем всегда говорят, что ноги и спина должны быть "подпружинены", в тонусе, и готовиться упруго встречать землю. Для уверенности в том, что это дошло до всех - заставляют "прыгать с этажерки". Без этого предпрыжковый инструктаж перворазникам вообще не имеет смысла. Встречать землю расслабленными ногами - это должен инстинкт самосохранения отсутствовать напрочь.

Пользователь lexer прямо задел за живое. Редко пишу, но тут не могу не высказаться. Полностью согласен с его мнением касательно того, что Д1-5У - смерть для ног. У меня около 20 прыжков на круглой технике, из них на Д1-5У штук 15. Прыгал в аэроклубе ДОСААФ с подготовкой к первому прыжку в 2 недели. Купол укладывали сами. Казалось бы, что может пойти не так с такой подготовкой? Пошло не так то, что никто из инструкторов в клубе ни на этом, ни на последующих прыжках ни мне, ни кому-либо другому не пытался объяснить и донести с какой силой Д1-5У прикладывает о землю. Первый прыжок, очень плавное снижение в кукурузное поле (да, выброска кривая), визуально всё очень медленно, я в расслабленном состоянии. После этого жуткий удар о землю, дикая боль в левой ноге. Итог - без переломов, к счастью, всего лишь растяжение голеностопа. Можно, конечно, сказать, что я был неспортивным. И особо спортивным я и не был на тот момент. Но мне было 20 лет, я мог подтянуться 10 раз и отжаться 50, весил 60 кг. Овощем не назовёшь, лишнего веса тоже не было. Можно также сказать, что я просто плохо слушал на обучении. Но в том же аэроклубе за 2 прыжковых сезона было несколько переломов, включая перелом обеих ног у девушки (по-моему, открытый, кости под трико торчали так, что нести её до скорой я отказался, боялся, что мне станет плохо). До сих пор удивляюсь, как их не закрыли с такой травматичностью. С тех пор я полностью согласен с мнением, озвученным некоторым пользователями на данном форуме - прыжки с десантными парашютами это удел спортивных здоровых подготовленных лосей в армии, но никак не развлечение для гражданских. Всем своим знакомым и коллегам, которые из экономии денег хотят прыгнуть на круглых, советую этого не делать, если им дороги их ноги и здоровье. Все удачных прыжков, и желательно не на круглых! )

Дуб вполне себе комфортно сажает. Я был 90+ кг, когда проходил 2ю программу. Приходилось и в 7м/с прыгать неоднократно, и на асфальт, на убитой в говны шестой серии прилетел разок. Ничего такого, из серии ужос-ужос там нет. Так шта, за 100+ прыгов , не освоить Дуб - это надо совсем альтернативно одарённым быть!

Зачем их посылать? Сейчас прыжок на круглом стоит дохрена: платят отдельно за аренду дуба, за укладку, взнос опять же вступительный никто не отменял. Если можно чуток кормиться со старого убитого дуба, деревянную потертую ложку убирать в ящик не будут

и не душить мешок у земли

Серёга Кириченко выложил: https://rpg-sky.com

а паспорт держать между булками, заодно сфинктер осмотрит

Например в одном региональном точностном аэроклубе досааф, ты должен стоять на линии ЛСО с паспортом на ПС в руках, где записана укладка ОП, и проверяющий сначала осматривает систему, потом смотрит в паспорт, потом эти паспорта у всех собирает и кладет в специальный ящичек. А после прыжка парашютист после укладки системы, должен находить свой паспорт в этом специальном ящичке, заполнять в нем укладку, и снова стоять как еблан с ним в руках на ЛСО.

А что, к бюллетеням обычно выписку из ЕГРЮЛ прикладывают? Если бюллетень о продлении сроков будет на фирменном бланке и с печатью, то какие могут быть вопросы?

Срок эксплуатацЫи: 15 лет. Пятнадцать лет .. для ОП! Шёл 2021 год... Ну и - Д.Б. флаг вам в руки!

Сдаешь лицензию, а тебе в обмен выдают яхту, шампанское ну и остальное? Надо подумать, хм. А куда записываться - ну, если что?

Судя по видео этому "блоку управления" с батарейкой - цена три рубля в базарный день. А бабло берут за идею, за проведённые испытания и за софт. Чувствую скоро найдётся умелец, который сможет менять серийные номера и дату выпуска в приборе. Тогда с барахолки мигом исчезнут протухшие 2-е Сайпресы с индикацией AGE.

По поводу изготовления анатомиков. 1. Шлем должен быть анатомичным. Вроде звучит просто. А на деле тут целая технология, которую никогда не поставишь на поток. Поэтому эти шлема всегда будут изготавливаться мастерами под конкретного клиента. Т.е. штучный товар. Серьезный бизнес на таких шлемах не сделаешь. 2. Шлем должен быть лёгким. Это тоже очевидно. Но за этим стоит глубокое понимание работы со стекло- и угле- тканями/матами. Нужно не просто понимать как правильно сделать из них нужную форму. Но и как сделать оптимальную по весу/ прочности/обьему. Это уже почти искусство. 3. Шлем должен быть мало того что функциональный, он должен быть еще и красивый. Вроде бы фигня, но мало кто захочет прыгать со страшной хренью на голове. 4. Шлем должен быть удобный. Причем во всех его многочисленных элементах. Если тебе например неудобно открывать/закрыват замки, то ты вряд ли захочешь прыгать с таким шлемом. 5. Ну и конечно, шлем должен быть функциональным. Иначе нафига он вообще тогда нужен? Причем, не просто прикрутить туда кучу камер и аксессуаров. А установить их так, чтобы это все не болталось, было там где нужно, ничего не мешалось, легко снималось и не было опутано кучей проводов и залеплено изолентой. Короче, не шлем, а сказка :)) Только вот кому действительно нужны такие навороченные шапки? Опять же, совершенно правильная мысль - снимает не шлем, а оператор. Шлем это только инструмент. Инструмент навороченный, сложный и дорогой. Если вполне хватает функционала обычного шлема, то анатомик не нужен.

Надо еще добавить что анатомик в своё время решал следующие проблемы 1 ползание шлема по голове, что с падением массы оборудования и его парусности прекратилось 2 Тряска при сьёмке тех открытых шлемов которые были совсем не кукифьюэл и держались на голове как папин валенок, что с внедрением гипестабилизации в камерах исчезло как явление 3 От ползания и тряски сбивался прицел, который до появления ньютонов был зависим от положения шлема относительно глаза, но сейчас ньютон есть и это тоже не проблема 4 Сама важность точного прицеливания нивелируется, я сам перешел на фокусное 12, прицел висит теперь чисто для понтов либо для специализированной портретной фото сьёмки с фокусным расстоянием 35-50 либо в спорте говорят нужен но у нас спорта толком и нету. 5 шлем со своими боксами защищал оборудование уязвимое к минимальной влаге, что сейчас решается двумя резиночками на стыке фото объектива и камеры а видеокамерам вообще уже плевать 6 сама конструкция с дверью сзади просто пизда какая удобная я свой бонхед флэттоп с трещёткой на затылке надеваю на голову быстрее чем бафф, просто очень удобно, намного быстрее даже обычного открытого с чинкапом, и раньше заводских не было, но сейчас же их полно и сидят отлично по крайней мере на моей голове и если захотелось иметь шлем с калиткой то можно купить заводсой и опять таки продать потом если надоест а анатомик как трусы уже твой навсегда.

Скулошот, если что, чинится не намного дольше чем обычная кусалка. Там очень простая конструкция и полететь там может только микрик, который сотрётся со временем. Перепаять его - дело 10 минут. Запасной у обладателей анатомиков обычно всегда есть. Большинство профи не выбирают анатомики не потому что они им не нравятся. Одна из главных причин проста до безобразия - мастеров, которые их делают (а самое главное - делают их хорошо) - чертовски мало. В рамках всего мира - их всего несколько человек. При этом, у нас такие мастера есть и для нас (чисто теоретически) такие шлема более доступны. Поэтому и концентрация анатомиков у нас выше чем за границей. А чисто теоретически - потому что изготовление таких шлемов это тот ещё гемор, который требует настоящего талантаи кропотливого труда. И не всегда ты его можешь заказать у мастера, даже если готов платить немалые деньги. Мастер может быть занят, он сейчас может не хочет, или он завален заказами. Ну и при изготовлении анатомика не мерки с головы снимаются. Тебе придется не раз ездить к мастеру на предварительные примерки. Я знаю что несколько топ иностранных операторов заказали у наших мастеров шлема и мотались в РФ. Но сколько операторов пойдет на такое? Видел и попытки на dropzone.com делать анатомики. Но это такой ужас-ужас, что аж кровь из глаз бежит. Поэтому, один из основных минусов анатомиков - это их доступность. Такой шлем в магазине не купишь.

А это как расшифровывается? Что такое свистоперделка?

Я как продавец, предлагаю почитать их описание на сайте производителя или на сайте любого продавца - там всё предельно ясно. По крайней мере я напрягся и написал у себя. И соглашусь с malin, что ваще похер, какие очки, если к лицу плотно прилегают. Вопрос-то копеечный. Купил, попрыгал, понравилось - оставил. Не понравилось - купил другие и т.д. Кто-то с гаторзов прётся. Мне не понравились. Кто-то неломайки ломает в первый же день, сдирая с них окантовку. Кто-то вообще без очков прыгает. За тебя тут сейчас навыбирают.

Зависит от размера дырок. До 5 см без проблем клеятся. Ну если конечно усиление не порвано. Лучше клеить с обеих сторон. Перекрытие всегда брал на глазок, с миллиметрами не заморачивался. Ну чтобы оно было, но без фанатизма. Еще заплатки лучше делать с закругленными краями - прямоугольные начинают цепляться краями и отклеиваться. P.S. Я, если что, не риггер, но заклеил 40-50 дырок на параплане и бейс мешках, там они чаще появляются.

Да, понятно, что сделать качественную вещь за 3 копейки невозможно, тем более когда это штучное производство, а не партия в десятки тысяч штук. Но при прочих равных, если цена будет равна цене Атласа или Визы, то выберут Атлас или Визу. Потому что, во-первых, это проверенный временем бренд, во-вторых, потому что выглядит он поприятнее (а не как доработанный напильником в гараже кусок пластика), да и экран у него побольше. В твоём же случае - это пока не зарекомендовавшее себя никак, на рынке высотомеров, изделие, да ещё и от "no name" (уж извини, но это факт) производителя. Это не критика (вполне вероятно, что твоё изделие в перспективе будет даже качественнее Нептуна, Визы и Протрека вместе взятых, тем более, что перечисленные модели пищалок тоже не идеальны), а только пояснение. Как пример - сегодняшние китайские автомобили ничуть не хуже (а некоторые даже лучше) корейских и даже некоторых европейских марок. Китайцы вкладывают колоссальные средства в развитие, разработку, менеджмент качества у них сейчас такой, какой даже немцам не снился (я знаю о чём говорю). Но никто не купит "китайца" по цене BMW, даже если он по качеству и комплектации будет вдвое лучше. А при сравнимых характеристиках - тем более. Вот если пройдёт время и китайские автомобили зарекомендуют себя как качественные, смогут разрушить стереотип, который сложился по первым "шедеврам" китайского автопрома, типа Черри Амулет, тогда, может быть, они и смогут продаваться (и даже будут покупаться) за сравнимые деньги. А пока вариант один - демпинг и борьба за покупателя, по принципу "лучшее качество за меньшие деньги". Так что дерзай, мы будем только рады покупать отечественное, если оно будет ЛУЧШЕ импортного. P.S. Кстати, один вопрос по сигнализации высот: я так понимаю, выставляется 4 значения высоты для фрифола и 4 под куполом. Если открыться, к примеру, на 4000 м - то пищать будут все 8, и фрифольные и купольные, несмотря на то, что скорость снижения не соответствует свободному падению, так? А вот что произойдёт, если пропадать ниже высоты 3-го и 4-го значений, выставленных для фрифола? По идее в такой ситуации пищалка до раскрытия должна пищать непрерывно (сначала настойчиво оповещая перформера, что пора, раскрывать ОП, а если он пропадал и 4-ю высоту, то уже верещать истошно, мол пора, блять, запаску дёргать) и пофиг ей на купольные высоты, пока скорость падения не снизится до "подкупольных" значений. Здесь так же реализовано? Или она просто пропищит 4 раза в падении одинаково (или заранее программируемым звуком) и заткнётся, до следующей, уже купольной, высоты?

Всё правильно, на своём говне прыгать нельзя, а на клубном - можно.

В смысле как оно на самом деле и есть?)

Инструктор, который не научил девочку распускать грудную - ты нам не друг!

Они меня снимали для этого выпуска, хотели про бейсеров тоже рассказать. Но в итоге не взяли - бейс в городе оказался слишком безопасным и скучным по сравнению с этими остальными активностями

Нихера не понятно, но очень интересно!

Если все делать правильно (а с опытом 100+ уже как бы надо) - то травмировать ноги на дубе с таким весом очень и очень сложно. Если все делать неправильно - на крыле последствия могут быть гораздо хуже, костей не соберешь.

Про эту тему действительно уже была дискуссия. Тогда касались не только вопроса "прилетит кому-то в голову ". Если приведённые тогда аргументы тебя не убедили, то и новую дискуссию открывать нет никакого смысла. Удачи тебе

Да ладно, даже визуально на утэхе 2 медузы под клапанами ранца просматриваются

"Парашютный спорт. Сборная СССР" (70-е годы)_фильм 1 "Парашютный спорт. Сборная СССР" (70-е годы)_фильм 2 Парашютисты 80-х

Это так называемая "хлюпная девиация", в просторечии "пиздец". Встречается очень редко, делать ничего не надо. Можно крикнуть "мама".

1 -низкая отцепка там вроде не совсем в этом проблема - отцепка, с учетом высоты отделения нормальная, но отсутствие RSL и прибора, плюс, возможно, сложности с нахождением подушки = фаталити. 14 секунд от оцепки до ввода ЗП - это не низкая отцепка, это другое.

Старт - в небе (1970) "Точность приземления. Спортсмены-парашютисты Лидия Еремина и её дочь Ольга Еремина" (1988)

"Парашютисты" (1981) Художественный фильм "Парашютисты" (1985)

14 секунд от оцепки до ввода ЗП это действительно слишком много, я бы даже сказал критично много. Обычно дистанция между отцепкой и вводом ПЗ 3--5 секунд, 5 это уже многовато.

Вообще ИМХО уметь хотя бы в основы английского следует сейчас даже обычному человеку-разумному А для небоныра, публично плакаться в неумении использовать инфу из первоисточника - практически каминь-аут Так что эволюционируй