Leaderboard

Собственно теже ответы

Друзі, я на пошту отримав такого листа: Враховуючи, що я не давав Дмитру ніяких особистих контактів, підозрюю, що він якимось чином дістав базу користувачів SkyCentre. З одного боку - чого ще чекати від кацапа, з іншого - перевірте власну безпеку, і не нехтуйте двохфакторною ідентифікацією!

Пусть все вернутся домой. Отдохнут и встретятся с близкими. К сожалению, забыть происходящее уже не получится, да и нельзя. Но что точно нужно будет сделать - сказать то, что говорили наши деды: - Больше никогда.

С наступающим, комрады! Пусть в новом году все нормализуется! Всем удачи и здоровья!

Немножко плагиата, ну с кем не бывает

https://fai.org/record/18239

А потом на уборку собирать по форумам... Страховка в отличие от ВЛК физический смысл имеет

"Ужас хуктерна" - это там, где свупер летит над лезвием бритвы? Или что там было, можно поконкретнее? Картинка про сперматозоидов как-то прошла мимо меня, хотя сам текст "Remeber when sex was safe and skydiving was dangerous" я припоминаю. Речь об этом?

Этого здесь больше не будет, не актуально это здесь. Для своих песен у вас есть успешно спизженая альтернатива.

А это на усмотрение руководства DZ. Кто-то ничего не требует, кто-то справку из физдиспансера. А кто-то отправляет проходить ВЛЭК в качестве пилота сверхлегкого ВС.

Ну научился человек на цветном принтере печатать бумажки, похожие на правду. Ну хочет заработать. Удачи ему. Он настолько туп, что даже не знает, что в новом ФАП МОГА парашютистов нет). Купите у него бумажку, а потом доказывайте грамотному врачу, что вы реально прошли ВЛЭК, хотя они парашютистов не освидетельствуют ))

Разные голоса Многие пилоты предпочитают слушать параметры полёта (скорость, качество) в виде голосовых сообщений, а не тоновых сигналов. Однако эти сообщения звучат вперемешку с информацией о высоте и часто приводят к путанице. Если вы слушаете сигналы высоты в виде 5 - 4 - 3 - 2 - 1 через каждые сто метров и между ними появляются сообщения о скорости в виде 2-3-4, произнесённые тем же голосом, то очень легко запутаться. Чтобы легко было различать эти разные виды информации, можно использовать два разных голоса - мужской и девичий. Звуковой файл Example.mp3 демонстрирует, что бы вы слышали в полёте, если мужской голос выдаёт сообщения о приближении к окну, входе в него и выходе, а девичий голос регулярно сообщает вам вертикальную скорость. Это пример полёта на время. В файле конфигурации Time.TXT тоновые сигналы выключены, голосовые сообщения вертикальной скорости следуют каждые 2 секунды. Набор звуковых файлов в архиве audio.zip. Звуки от 0 до 9 в двух экземплярах: 0m.wav - 9m.wav - мужской голос, 0.wav - 9.wav, Dot.wav, Minus.wav - девичий. Спасибо Даше за запись её нежного голоса.

Дичь какая... Пилот крыла мудак, ему срочно нужно прописать в табло.

Это потому что на видео геи целуются? Так тебя местные доброжелатели из сограждан и так могут сдать.

Тебе тут уже ответили. Я просто ещё свою подпись под всем написанным поставлю. Тот случай, когда обучение на форуме может быть более безопасным, чем на ДЗ. Так что я б рекомендовал не прыгать в клубе, где на тест ещё и очередь стоит. Но если выбора нет, то хотя бы фильтровать от полезной информации дебильные понты людей, которые считают себя инструкторами.

Песдец, какой паноптикум! "скоростник" - это ата-та! "На вот тебе, постстуденту, задроченный Хит с регулировками для мата, тока не свали на подушке, а то убьёшься!" "Беги Форест, беги"(с), пока ещё есть на чём, из этого блядского цирка! На прощание, можешь просветить, дегенератов, типа "инструкторов", что Дельфин - это не ужасный "скоростник", а студенческий купол! Студенческий, блеать! Пусть себе в книжечку запишут, под роспись, это - сокровенное знание ПыСЫ: С твоим весом, можешь спокойно брать 190й мешок, от 210 он не будет отличаться никак.

Дельфин 210 при весе 67кг это загрузка около 0.8? Не выглядит сильно "скоростным" Сочувствую. Видимо придется сменить клуб. Или спорт...

Посылай этих "инструкторов" нахер, и меняй площадку! Ничего хорошего в этом зоопарке тебя не ждёт, если жадные имбецилы "с корочками" дают тебе Хит, и уверяют, что лучшее в жизни нету. Как выше написали, если планируешь связать дальнейшую жисть со "скоростниками", то все точностные мешки дадут только отрицательный опыт!! Вес какой? В круг 30 метров, на Тесте, в ПМУ, попадаешь стабильно?

делал риггер, который измеряет динамомометром усилие на петле каждой уложенной им запаски.

Я много лет использую "крест Ньютона". Крест расположен по диагоналям кадра. Пробовал расположить его по вертикали и горизонтали - не информативно. А по диагоналям, он как бы намекает, "где углы кадра". Центр кадра он прекрасно позволяет определять. Но дело не в "центре". Фотоаппарат - это не ружьё, и "целиться" центральной точкой фокусировки не в кого! Следить нужно за всей площадью кадра и строить его по всем деталям, главным и второстепенным. Нужно понимать где края кадра, и "вписывать в эту рамку" происходящее. Это и есть "композиция кадра". Например, в начале сбора фигуры, когда лежит только база, подходящие образуют "воронку" над ней (стадион), и красивый кадр получается, когда лежишь на уровне с базой, и располагаешь её внизу кадра, тогда подходящие заполняют верхнюю часть кадра. Где тут "центр"? Или отделение тандема. Чтобы показать реальность происходящего, нужно показать ещё и улетающий самолёт, чтобы было понятно, что происходит в кадре. Если "целится в лицо пассажира", то самолёт в большей степени будет срезан, а под тандемом будет "не информативная пустота". Кроме того, есть перспективные искажения. Например, если снимаешь формацию, пусть идеально круглую, то если "целится в её центр", она будет несимметрично расположена в кадре из-за наклонной проекции (оператор находится над краем фигуры, а не над её центром) и поэтому за дальним краем получится много пустоты, а ближний - может быть срезан. И чем широкоугольнее объектив, тем больше перспективные искажения он даёт.

Зачем тебе Неос с загрузкой 1.6-1.65? Закажи лучше Одиссей-90. Уверен, тебе понравится.