Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

RGB

Пользователи
  • Content Count

    619
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

RGB last won the day on April 7

RGB had the most liked content!

Community Reputation

78 Excellent

About RGB

  • Rank
    Заяц
  • Birthday 11/29/1981

Profile information

  • Имя
    Иван
  • Фамилия
    Зайцев
  • Профессия
    карась клавиатуры
  • Город
    Киефф
  • Домашняя DZ
    Киев
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПСУ
  • Количество прыжков всего\в год
    350+/+||170+
  • Лет в спорте
    16 лет в спорте не замечен
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    BASE
  • Ранец
    Acrobat-2
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Flik-266vtec@0.6
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    отсутствует
  • Страхующий прибор
    Нет
  • Риггерское звание
    бамс-укладчег
  • Кем выдано:
    бамсерами Киеффа
  • Skype имя
    i.zaitsev

Contact Methods

  • Website URL
    http://skyhare.livejournal.com/
  • ICQ
    384303497

Recent Profile Visitors

6922 profile views
  1. Приветствую. Система Flik266vtek+Acrobat-2 еще продается?

    1. Show previous comments  2 more
    2. RGB

      RGB

      Извини, на Скайцентр сейчас захожу редко. Для оперативности - пиши сюда: https://www.facebook.com/profile.php?id=100007306446915
      На твои вопросы: 1500 - да, можем договориться. Система, стешбек, слайдер, две медузы (СА и СД - 32" и 45"). В комплекте идут отцепочные клеванты. Остальной комплект - по договоренности.
      По кополу - заменена центральная секция (менял Фомич), есть рип-стопы на мелких потертостях. Пожогов нет. Стропы не новые (т.е. с момента покупки не менял), но, по моему опыту, на бейс-мешках стропы меняют, когда его пора выбрасывать.
      Не знаю, где ты увидел потертости на ранце: он свежий, на нем меньше 100 прыгов. На тряпке - до 200: я ее купил с 3 прыгами (человеку бейс не зашел), сам сделал около 150, еще 50 накинем на прыжки друзей, что брали мой мешок. Мешок - 2008 года (примерно). Ранец - 2012 года (один из первых Акробат-2).
      Да, ранец с КЗУ. А фото пока сделать не могу, т.к. друзья взяли на попрыгать и еще не вернули. Насчет "конструктивная целостность" - то я не то что сам с этой системой прыгал, а ближайший друзей с ней запускал.
      Теперь вопрос к тебе: кто твой ментор и твой опыт в прыжках? Я не могу продавать систему человеку, которого вообще не знаю, и за которого не могут поручиться. Харьковчан я б/м знаю, прыгал там, но вот насчет бейсеров в Харькове - не знаю.

    3. VitoGrey

      VitoGrey

      Прыгаю 2 года только на Коротиче, всего 222 прыжка, 148 своих укладок. Зовут Серый Виталий, на аэродроме знают и я многих знаю. Рост 175, вес 85. Договорились с Александром Марушко на эту весну Хорватия+Италия, но сначала я дал отбой до осени, а затем и он сказал, что весной курса не будет. Поставил ряд условий мне на собеседовании: батуты, просмотр указанного материала в интернете, фаталити лист штудировать, прочитать большую книгу бэйса, ну и крайне желательно иметь свою систему (тренировка укладки и независимость от местных школ по аренде). Вот ищу подходящие варианты.

      В Харькове бэйсеров вроде и нет, по крайней мере я не встречал таких.

      Про потертости ранца я не утверждал, а спрашивал.

      Продублировал это сообщение на фэйсбуке.

    4. VitoGrey

      VitoGrey

      Забыл добавить, прыгаю роуп-джампинг, тренируюсь.

  2. Короче, тут все в разы лучше изложено. Хотя странно, что украинские СМИ профессиональней сообщают об аварии вертокрыла ФСБ, чем, собственно, российские медиа: https://news.liga.net/world/news/na-kamchatke-razbilsya-vertolet-fsb-naydeny-ostanki-treh-pogibshih-smi Мои "коллеги" из-за поребрика спутали время вылета, время потери связи и время обнаружения обломков.
  3. Борт вылетел в 22.09. Связь потеряна в 5.30. Прошло 7 часов 30 минут. Продолжительность полета Ка-27 по разным данным от 2часа 40 минут до 3 часа 30 минут. Что-то не вяжется, или он минимум 4 часа на святом духе летел?
  4. Поддерживаю. "Модератор", который доказал свою неадекватность, модератором быть не должен.
  5. Например, при засовывании парашюта в сумку. 95% потерь колец от круглых - после приземления.
  6. Это, конечно, читерство, но вот:
  7. Не могу без слез и сопель продавать свой старый купель :(. Acrobat-2, Flik-266vtek - 4 щели. На куполе честных 250 прыгов - поровну SU/SD, на ранце - прыгов 150. Состояние - очень хорошее. Ранец на рост 165-175, больше в него не поместится. Хорошая карма в подарок, купол меня вытаскивал из таких ситуаций, что даже наземка отворачивалась и мысленно готовилась кушать пирожки. Бонусом идут стешбек (2 шт), две медузы - 46 (SWS) и 32 (Фомича с внутренней бобышкой), клеванты отцепочные (шпилечные made by Fomich), клеванты обычные, запасные СК (не под шпилечные клеванты). Причина продажи: после рождения сына жена резко возражает против бейса, а пока я ее переубежу, то много лет пройдет. За все вместе хочу 1750$, по частям не продается. Локация - Киев.
  8. Какая локация? Если ты смотришь на сообщение пятилетней давности - то могу только посочувствовать. Пока я только выясняю, будет ли мероприятие востребовано, стоит ли вообще заморачиваться организацией, или нет.
  9. От имени и по поручению. Волевым усилием решили попробовать возродить этот фестиваль. Кирилл пока передал мне право на использование ТМ, так что весь гемор - мой Пока пытаюсь решить, стоит ли возобновлять Кольцо. Скайцентр полумертв, но, на всякий случай, отпишусь и здесь. Страница мероприятия: https://www.facebook.com/silverringua Прошу: сначала проголосуйте, нужно ли в принципе устраивать такой фестиваль, а уж потом я - если не менее 100 человек заинтересуются - займусь оргвопросами.
  10. Майор, погоди, впервые за столько времени такой тролль появился, а ты Ирину под самый корешок собираешься подрезать. Оставь, путь развлекаются, а то старожилы уже и позабыли навыки первых прыгов, и ТБ, полезно напомнить
  11. Какой смелый ебанутый пассажир... снимал до последнего при аварийной посадке. Даже когда стало понятно, что что-то пошло не так (выкатились с полосы).
  12. Откуда дровишки, уважаемый? Он еще 15 лет летал, а потом во Внуково начальником смены работал. "Закончил карьеру летчика в 45 лет (на момент происшествия ему было 30 лет) в 200-м авиаотряде. До 1988 года трудился начальником смены в аэропорту «Внуково». Ушел на пенсию после инфаркта" - https://www.e-reading.club/chapter.php/1022931/19/Nikolaev_-_TASS_upolnomochen_promolchat.html "После того как закончилась проверка, его направили в Академию гражданской авиации в Ленинград, но там у него дело не пошло... Он вернулся в свой отряд. Летал на Ту-134, Ту-154. Какое-то время в "Домодедово" - на Ту-144. На всех "тушках" хотел полетать" - https://iz.ru/news/345004
  13. Это сюда Вот к этому правилу СМИ и журналисты точно никакого отношения не имеют!
  14. Дал бы мне на редактуру, сделал бы более читаемым) все-таки уже 15 лет бумагомарательством занимаюсь, из них десять - редактором
×
×
  • Create New...