Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

atfj

Пользователи
  • Content Count

    82
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

atfj last won the day on May 4 2019

atfj had the most liked content!

Community Reputation

34 Excellent

About atfj

  • Rank
    Пользователь

Profile information

  • Имя
    Mike
  • Фамилия
    Baza
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Аэроград Коломна
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    ФПС России
  • Количество прыжков всего\в год
    1.4k+ \ ±200
  • Лет в спорте
    с 2013
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    Wingsuit
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Wingsuit
  • Ранец
    Aurora
  • Основной парашют, размер, загрузка
    PD Horizon, 150, 1.44
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    PD Optimum 143
  • Страхующий прибор
    Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    Wingsuit Coach
  • Кем выдано:
    Phoenix Fly, Indoor Wingsuit

Contact Methods

  • Website URL
    http://figa.ru
  • ICQ
    0

Recent Profile Visitors

2757 profile views
  1. @Geo-Log Из моих семи отцепок (6 из них в крыльях, в том числе от жестких закруток в матрасах с хорошей загрузкой купола) я сделал такой вывод, что скайхук прекрасно работает и никак не провоцирует закрутку на запаске)
  2. Всем привет! в Аэрограде, 27.07 в районе 11 утра отцепил купол PD Storm 135, который приземлился в Оку. Неоновый желтый с двумя чёрными полосами, фото ниже. Вместе с ним фрибег и медуза запаски от Авроры. По словам свидетелей, был подобран катером. Буду благодарен за любую информацию. +7 910 470 99 70
  3. Юра, привет! Торможение коленями один из способов который в принципе можно использовать, однако я считаю, что эффективнее и предпочтительнее все же не ломать геометрию ножного крыла. Помимо слома профиля в крыле падает давление да и в целом, поза с воткнутыми коленями очень нестабильная, да и диапазон для торможения совсем небольшой. Вот пример достаточно резкого торможения изменением угла на большой скорости, никаких подбросов
  4. Точно нет, это специальная трубная модификация
  5. Любая швея на дз это сделает, в клмн Люба, в пуще Надежда
  6. 10+ лет прошло, всем студентам AFF и Сереге Романюку персонально, отличный видос
  7. https://youtu.be/UAPPH_vVNT0 кто-нибудь знает, как зовут чувака в красной куртке?
  8. Ну если кто то в группе провалился вниз, то обычно группа за ним не следует. Если ты один оказался выше группы, то достаточно хорошего прогиба, если расстояние невелико, либо пикирование гораздо более эффективно. Вариант, когда кто то провалился и при этом не летит вперед, вызывает вопрос, зачем такое догонять вообще)
  9. Я бы не назвал это полетом Что касается размены высоты есть другие способы, кроме как сложить все площади и свалиться вниз. Например сделать разворот на 360, спикировать вертикально вниз.
  10. А зачем летать в матрасе рядом с фантомом? У каждого костюма свой диапазон и область применения, это все равно, что на боинге рядом с элкой корячиться И зачем летать на грани свала тоже не пойму - любому вингу нужна скорость для полёта, иначе это падение обычное.
  11. Чтобы лететь быстро вниз и медленно вперёд, нужно снять вингсьют Владимир, кажется, у вас должно быть достаточно опыта, чтобы не задавать таких вопросов? Да, я утверждаю, что в принципе нет необходимости в сгибании ног в коленях, если речь идёт о полёте.
  12. При увеличении угла атаки вертикальная скорость может как у уменьшиться, так и учеличиться, зависит от начальной точки, см схему) Вертикальная скорость регулиркется положением рук. Если надо резко, то прогибом
  13. Скорость регулируется путем изменения угла атаки
×
×
  • Create New...