Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Petroff_x

Премиум-Пользователи
  • Content Count

    914
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    60

Everything posted by Petroff_x

  1. Возможно, для кого-то это станет открытием, но ни один чек, договор, поручительство и личное знакомство или даже родство не являются стопроцентной гарантией. В суде, бесспорно, даёт огромные преимущества, но ничего не гарантирует даже в случае успеха в нём. А оформление любой бумажки стоит денег. Иногда небольших, но когда 9 из 10 клиентов требуют скидку, экономия на бумаге - первое, что приходит в голову. Ну и да, в договоре с дилером, если бы он был, наверняка был бы прописан форс-мажор, в котором теперь, похоже, будет фигурировать не только война, но и "не случайная военная операция". Всего полгода прошло. Что не так? У них даже на сайте минимальный срок с 16 недель прописан. Минимальный, а не максимальный. Сдвиг сроков производства с начала пандемии на 2-3 месяца сейчас у всех в порядке вещей. У аэродайна обновлённое предупреждение об этом висит на главной странице сайта с сентября прошлого года, в котором написано, что сроки производства не учитывают время на поставку материалов, так как (почти дословно) х@# угадаешь их. Хамство оправдывать не буду. Но если его не учитывать, очевидно же, что свои обязательства сейчас они не просто имеют право не исполнять, но вроде как не имеют право их исполнить. В такой ситуации как бы стоило поступить на их месте? Нарушить закон своей страны и исполнить обязательства перед гражданами страны, которая не случайно военно оперирует у них на соседней улице? Ну и немного саморекламы: У меня на 24 февраля было всего 2 заказанных в SWS ранца. Один клиент заказывал его буквально за 1-2 недели до начала того, что в России нельзя говорить вслух. И я его предупредил, что что-то вот-вот начнётся, что есть огромный риск потерять деньги и что я не готов ничего гарантировать в данный момент. Второй клиент заказывал в ноябре, и с ним, конечно, такой договорённости не было. Ему я в марте заказал другой ранец с доплатой за мой счёт. По итогу ко мне никто претензий не имеет. И как-то всё это сработало без подписания договора. Так может и не надо ломать схему, которая много лет действительно хорошо работает в парашютной сфере?
  2. Признаюсь, у меня нет ответа на этот вопрос. И скорее всего ни у кого нет. Встречный вопрос: вес парашютиста в снаряжении - 100кг. Какая скорость у него по горизонту и по вертикали? Парашютиста берём усреднённого. Не супер крутого. Пока хотя бы без вингсьюта с этим вопросом разобраться надо, усложнять потом будем.
  3. Так и я могу. И погромче, аж покрышки на свуп-линии разлетаются. А если нет разницы, зачем учить аэродинамику?
  4. Pavel_M, я в аэродинамике разбираюсь плохо. Ровно на столько, на сколько необходимо для управления парашютом. То есть, почти никак. Но я посмею пропустить основы и задам сразу сложный вопрос, который для меня кажется вообще не разрешимым. Откуда у вас столько свободного времени?
  5. А можешь процитировать разговор? Не запись, конечно. Но хоть как-то. Так, на заметку… А то после твоего слова «миньетжер» есть сомнения в твоём адекватном восприятии понятия хамства.
  6. Petroff_x

    Ранец Fire

    Размер контейнера - 11. Под 100-120 купола. В данный момент стоят Pilot 117 и Smart 110. Состояние очень хорошее. Подвесная на рост 165-170 см, нормального телосложения. Дата изготовления - 07.2018 Опции: DRD (аналог Skyhook), чехлы на ножных обхватах, свуп-петли на ПСК, доп.кольцо для строп управления, подушка ПЗ, контрастная строчка. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  7. Petroff_x

    Ранец Fire

    Размер контейнера - 44. Примерно под 150 купола (+/- размер). Шился на рост 175-180, нормального телосложения. Прыжков сделано очень мало (около 100), состояние отличное, не считая запачканых подушек отцепки/запаски. Опции: подушка ЗП, DRD, мячик на медузе. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  8. Первая модель популярного парашюта Sabre от Performance Designs. Дата изготовления: 07.2000 Состояние ткани: Хорошее. Точное количество прыжков не известно, но на мой взгляд похоже на 300-500. Состояние строп: Среднее. Стропы микролайн, есть небольшой перепад между крайними и центральными стропами - около 3-5 см. На мой взгляд замены не требуют и не потребуют ещё прыжков 200-300. Во многих российских аэроклубах не допускают к использованию импортную технику старше 20 лет. Перед покупкой проконсультируйтесь с вашим риггером или другим лицом ответственным за допуск парашюта к использованию. Или смело берите на макет. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  9. Один из самых популярных в мире 9-секционных прямоугольных куполов. С мягкими и ровными открытиями и хорошими лётными характеристиками. На наш взгляд использование купола на прыжках возможно. Но только при условии, что у вас нет другой альтернативы. Состояние ткани: Определить на глаз с какой-то уверенной точностью невозможно. Условно износ на 70%. Скорее всего выдержит ещё не менее 500 применений. Состояние строп: Требуют замены. Дата изготовления: На куполе отсутствует. Возможно восстановить по серийному номеру через запрос производителю. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  10. Офигенный парашют, который прослужил мне лично верой и правдой несколько лет. Всего с ним сделано около 2500 прыжков, из них 2000 мной. Состояние на данный момент рабочее. Открывается изумительно, об землю не долбит, без дыр и заплаток. Мой вес - 65 кг. Приземлял с прямой без каких-либо проблем. Поменял его на новый NEOS-79. Оставил в качестве запасного на случай отцепки и потери купола или на время замены строп. Но теперь думаю продать, так как есть ещё один запасной. Думаю, прыжков на 200-300 его ещё хватит без вложений и проблем. А особо упоротые могут поменять стропы и сделать ещё более 1000 прыжков. Но надо понимать, что купол далеко не новый и продаётся по смешной цене. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  11. Малоизвестный эллиптический купол забытого американского производителя Precision aerodynamics. Это не супер-современный купол, но он отлично открывается и летает не хуже других. Состояние хорошее. Около 1000 прыжков. Стропы новые, только установили, но не прыгали. Продаётся по цене ниже, чем комплект новых строп. Дата изготовления - декабрь 2003. Белый с синими нервюрами. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  12. Основной девятисекционный прямоугольный парашют от компании Aerodyne (США). Ткань в хорошем состоянии. Стропы в обозримом будущем потребуют замены, но на 100-200 прыжков их точно хватит. Прыжков около 500. При необходимости возможно заказать новый комплект строп по цене 330$. Дата изготовления 02.2011 Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  13. Запасной парашют от компании Aerodyne (США). Состояние, как и у любого запасного парашюта - хорошее. Укладок около 10-15, 1 применение. В настоящее время уложена в систему. При необходимости можем распустить и сделать фото. Дата изготовления: 03.2005 Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  14. Механический высотомер со шкалой на 4 километра. Без подсветки. Состояние хорошее, на корпусе есть немного царапин. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  15. Электронный высотомер от компании L&B (Дания). В отличном состоянии. Требуется замена батареек (есть в наличии). Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  16. В наличии 2 штуки. Парашютный аудиовысотомер от компании L&B (Дания). 3 сигнала в свободном падении, 3 под куполом. В рабочем состоянии. На одном корпусе есть небольшая трещина, что в принципе является нормой для них. Второй корпус в норме. Лежит в Москве (Люблино). По России отправлю сдэком или почтой. Могу принять оплату в рублях по банковскому курсу продажи. +79629621245 (вотсап, телеграм) Также есть куча новой и не очень новой снаряги. Подробнее здесь - petrovshop.ru
  17. Я это много где писал и говорил. Повторю и здесь. Сейчас ситуация со всем импортом в РФ меняется каждый день. На данный момент мы в принципе уже приблизились к дну и изменений происходит меньше, но потенциал ещё есть. Поэтому реально обоснованных ответов сейчас никто не получит. Единственное, что могут сейчас сделать клиенты SWS - ждать. В первые дни SWS написал, что никого кидать не собирается, и все заказы постарается выполнить как только это станет возможно. Но после этого ещё столько новых ограничений вступило в силу, столько событий произошло, столько всего люди наговорили друг другу, что невозможно угадать, на сколько эти слова актуальны. Я с уверенностью могу сказать только то, что как минимум будет огромная задержка в производстве, плюс вырастет цена, срок и сложность доставки. Но лично я сомневаюсь, что этим всё ограничится.
  18. Риски в любом случае всегда на тебе. Если в Казахстане есть человек готовый принять посылку, это пока рабочий вариант. Ждать - так себе идея на мой взгляд.
  19. Что сейчас с посылками, абсолютно никакого значения не имеет. Потому как ситуация меняется даже не каждый день, а несколько раз в день. Если посылка уже отправлена, сейчас уже ничего не сделать, только ждать. Так что можно расслабиться на эту тему. В Финке много агентов, которые занимаются доставками европейских грузов. Кто-то из них с большой вероятностью возьмётся за доставку. Но цена будет мягко говоря очень непривычная для обывателя. Если собрать побольше приборов (например, хотя бы штук 10) и привезти их разом, стоимость доставки размоется и будет более приемлемой, но всё равно может удивить. Искать местного бельгийца, если сходу нет реально хороших знакомых, мне видится наименее реальным вариантом. Казахстан... Тоже вариант, но вряд ли будет проще и дешевле, если опять же нет хорошего знакомого там, который согласится на этот гемор. Тут скорее проблема не в запрете полётов, а в запрете на отправку электроники в Россию. Летать-то можно через третьи страны. Твой риск - тебе и решать. Ну и твой допуск на любом аэродроме вполне может быть забанен. Можно предложить купить другой прибор - и риска не будет, и заработаешь побольше. Заплюют сейчас за эту шутку, понимаю... Ими и раньше в России почти никто не пользовался. Я бы сейчас из России ничего никуда не отправлял на обслуживание. Только если продать. На мой взгляд, если это получится сделать, это сейчас будет идеальный вариант. Хотя я не уверен, что ты сможешь каким-то образом без хитрых схем получить деньги с европейца. А на хитрые схемы мало кто пойдёт. В любом случае лично мне кажется, что проблемы с приборами в ближайшее время нам покажутся сущей мелочью.
  20. Я говорил про конкурентов. Про реальных конкурентов, которые отхватывают существенную часть рынка, а не про список других шлемов. Если куки начнут клеить скорлупу из карбона и поднимут цену (а за карбон они её точно поднимут), тогда им придётся напрягаться и конкурировать с Tonfly, который в этом сегменте рынка уже пустил корни. Если кто-то сделает шлем схожего качества, что и G4, сделает его таким же доступным и с приятным дизайном, и удержит цену в пределах 500$, это будет конкурент. А если просто все шлемы перечислять, тогда надо ещё Z1, Cloud-9, Oxygen, Factory diver и Freezr добавить. Они такие же не конкуренты куканам, как и Square1 и bonehead. Кисс: Рассыпается в руках. В буквальном смысле. Взять новый шлем в руки и что-то в нём сломать очень легко. Единственный плюс - сидит удобно. Если не развалился, пока надеваешь. Фантом: Давно снят с производства. Кое-где продаются остатки. Качество как у кисса. Чуть надёжнее в силу более простой конструкции. По удобству даже до G3 не дотягивает. Бонхэд: Вот именно что страшный. Поэтому почти никому и не нужен. В итоге хрен купишь, так как нет смысла продавать то, что почти никому не нужно. Ну и подкладка из утеплителя толщиной 5мм, которая ещё и не покрывает скорлупу изнутри целиком... Утрированно эти шлемы от ведра не сильно отличаются. Качество и надёжность в норме, да. Сидит удобно. Дизайн и доступность на нуле. Защитные свойства, когда между карбоновой скорлупой и головой нет ничего, кроме волос, очень спорные. Скайхелмет: Доступность на нуле. Всего 2 цвета (а многим цвет важнее всего, как ни странно). Ну и да, добавлять надо, а я ж не просто так цену указал. С учётом повышения цен на куки, согласен, они могли бы составить конкуренцию. Но не будут. Можно ещё до вентиляции в нём докопаться, но это мелочь. Реплики г2: Как бонхэд и скайхелмет. Доступность на нуле. И сколько их продаётся за год? 100-200? Да пусть даже 1000, если ещё украинские, белорусские и бразильские добавить. На фоне 10-20 тысяч куканов - это конкурент? Если бы они действительно конкурировали, куки уже давно перестали бы продавать запчасти на G3 и все производства реплик загнулись бы. Может в последствии кто-то и наладил бы производство комплектухи, но точно не все. Кормить охуевших ноунеймов, которые пиздят чужие разработки, тоже так себе этика... Это не осуждение. Просто факт того, что есть мнение и противоположное. В конце концов если бы куканы не придумали G2/G3, ноунеймы так и продолжали бы клеить реплики Z1. Было бы нам от этого хорошо? Так что на мой взгляд кормить можно кого угодно, но называть охуевшими тех, кто первым самостоятельно выводит на рынок новые поколения шлемов, не стоит.
  21. Чукча не читатель. Но даже по цене я догадывался. Так что да, крепление gopro за 230$ не вызывает трепета… А есть? Расскажи, я с удовольствием начну их продавать.
  22. Вопрос только, будут ли их покупать по 600-700$ в достаточном количестве. Может и будут, но для этого действительно придётся напрягаться и конкурировать с Tonfly. А в цене 460-500$ у них конкурентов по факту нет.
  23. Да, тридцать пять, а не три с половиной. Сегодня ночью пришла заморская весть о новом шлеме с картинками, ценами, инструкцией и описанием. Спойлер: На мой взгляд, G4 имеет шансы уступить лидерство в популярности. G35 - это гибрид G3 и G4. Скорлупа из того же нелюбимого некоторыми ABS пластика. Подкладка по сути как на G4. То есть, EPP (чёрный пенопласт) внутри и мягкая съёмная часть поверх него. Но я предполагаю, что слой пенопласта будет тоньше. Соответственно, шлем не будет казаться таким огромным, как G4. Затылок "срезали" и сделали его как на G3. Снимать и надевать должно быть полегче. При этом судя по фоткам внешнюю часть подкладки на затылке заполнили чем-то кроме поролона, и хоть какая-то защита там появилась. Карманы под пищалки остались глубокими, как на G4. Механизм визора взяли с G4. Сами визоры очень похожи на G4. Те же цвета, те же формы, тоже один размер на все. Возможно, будут взаимозаменяемы. Подбородок внутри сделали с какой-то мягкой подкладкой. Из чего, и на сколько мягкой - пока не знаю. Думаю, что будет похоже на G4, только помягче и потолще. Вентиляции, похоже, стало поменьше. Сертификацию по защите этот шлем не проходил. Значит ли это, что он защищает от ударов хуже - хз. Нужны добровольцы для сравнения. Затылок, да, явно повреждениям более подвержен. Но как-то 20 лет в эпоху от Z1 до G3 это никого не смущало. И теперь о главной новой фишке. Макушка шлема штатно будет иметь прикрученную пластиковую пластину от затылка до лба. Стандартно из того же ABS пластика окрашенного в один из 13 цветов. Теперь шлем можно сделать двухцветным. Можно купить несколько и менять. Например, на одну приклеить крепление gopro, а вторую расхерачивать в трубе об сетку. Специально для расхерачивания предлагается пластина из какого-то нейлона. За дохера денег предлагается пластина под куковский гопрошный роллер. Входит ли сам роллер в стоимость - пока не понятно. Но если вам часто снится, как вам на камеру наматывается стренга, потом стропы, и вы падаете до земли, тогда это предложение специально для вас! Так как мало того, что роллер не имеет выступающих частей, так ещё и с отцепкой будет. Цены пока заявили на уровне 459$ за шляпу. То есть, столько же, сколько и за G4 сейчас. И 49$ за дополнительную макушку. Долго ли продержатся - хз. На G4 цена поднимается в марте. Уже второй раз, хоть и не сильно. Доставка тоже дорожает. Всё написанное - пока только мои предположения. Сам в руках ещё не вертел его. При хорошем раскладе где-то в апреле первые шлемы до России доедут.
  24. И получил менее стабильный в турбулентности купол без преимуществ мной описанных выше. Хотя надо ещё конкретную модель смотреть, но в общем так. Вряд ли, конечно, там что-то страшное в таком решении. Вопрос только к целесообразности. Эллипс нужен тогда, когда на прямоугольнике загрузка становится уже не комфортной. А не просто так, чтобы был. С этим не спорю. Но раньше народ как-то покрепче был. Или помоложе. И без приборов прыгали, и слова транзит не знали, и укладывались сами с первых прыжков. Общались больше живьём, а не на форумах. Прыжки больше смотрели на аэродромах, а не на ютубе. А сейчас в консерватории что-то изменилось.
  25. Могу и третий раз. Я не получаю ЗП за проведение тренажа отцепки. Звание инструктора (хотя я бы так громко не выражался) само по себе меня не обязывает ничего проводить. Как и на субботниках листья сгребать. Как и многое другое, что всё равно периодически делается бесплатно.
×
×
  • Create New...