Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

sky_wind

Пользователи
  • Публикации

    27
  • Зарегистрирован

Репутация

7 Neutral

О sky_wind

  • Звание
    Недавно на форуме
  • День рождения 06/08/1972

Информация профиля

  • Имя
    sanches
  • Город
    Нижнеудинск
  • Количество прыжков всего\в год
    32/ в год - как получится
  • Лет в спорте
    лет 14
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Д1-5у. Загрузка: 80 кг. (сам) + 18.5 кг. + запаска 6.5 кг.

Посетители профиля

Блок посетителей профиля отключен и не будет отображаться другим пользователям

  1. По поводу вращения при частичном отказе, вращении и шоковом ступоре от этого (это не АФФ, но всё же прыжок со студенческим крылом и рацией): Студенческое_фаталити_в_Севастополе.pdf
  2. Но в случае перехлёста, расчековки одной клеванты, [что там ещё бывает] - вращение на студенческом может быть.? Да, абсолютно так. И реакция психики у "зелёного "новичка и у опытного прыгуна - кардинально разная. В первом случае наиболее вероятен шок и ступор, во втором - чёткие действия.
  3. Про раскрытие на большой высоте с дубом я понял, вопросов нет. Но в плане отсутствия у дуба вращения при каком-либо отказе - это огромное преимущество перед крылом. У вас всех уже слишком много прыжков, чувствуете себя во время прыжка достаточно свободно и раскованно. И уже забыли, как воспринимает прыжок (а тем более отказ!) психика перворазников и людей с несколькими прыжками. Сам прыжок для перворазников и малоопытных - это 100-процентный стресс, шок, кошмар и ужас (до тех пор, пока не повиснешь под открывшимся принудительно куполом - только тогда дикие раздаются крики "УРА!!!"). А в случае отказа этот стресс, шок кошмар и ужас - может продолжаться до самого столкновения с планетой. И дикое вращение под отказавшим крылов - сильно увеличивает набор под названием "стресс, шок кошмар и ужас". У дуба же при по определению не может быть вращения ни при перехлёсте, ни при каком-либо другом отказе. Там и возможных отказов-то во много раз меньше существует.
  4. И вот как раз после курса АФФ - и давать бы допуск на крыло.
  5. Как я понял, никто не спорит с тем, что Д1-5у безопаснее студенческого крыла. Почему не производится обучение АФФ с Д1-5У? Масса фатальных и полуфатальных случаев - когда новички (сдавшие теорию по действиям в особых случаях на твёрдую "5+"!!!) - оказавшись под самопроизвольно вращающимся крылом, впадают в шоковый ступор, и не делают того, что должны делать для спасения себя. С Д1-5у, насколько я понимаю, отказов в разы меньше, и они как бы "примитивнее" (безо всяких вращений, и т.д.). Так почему не производится обучение АФФ с Д1-5У...
×
×
  • Создать...