sergey32

Поделитесь пожалуйста о других развлечениях.

Все время сидеть на аэродроме желания нет.

Да и не спортсмен.

Спасибо огромное за пояснения и отзывчивость!

Сергей.

И ещё, 

Можно ли заплатить за такси картой?

Или нужно прямо в аэропорту менять деньги?

Спасибо за ответ!

Правильно ли я понял, что прокат машин находится только в терминале  №3 аэропорта Дубай?

Простите меня за мою глупость, но, что значит взять автомобиль в прокат заранее? Разве можно это сделать не участвуя лично, показывать права,

(кстати, нужны международные права???)? Есть некоторый опыт аренды автомобиля в аэропорту, в Италии.

Можно ли попросить ссылку на отель?

Здравствуйте, Мишель.

Расскажите пожалуйста подробности.

Как добирались из аэропорта до аэродрома?

Сколько стоило денег?

Где жили? Легко ли снять комнату на DZ? 

Сколько стоит?

А как же прыжки с Д-5 на стягивание? Когда в самолёте дёргают кольцо, открывая двухконусный замок, и дальше  всё происходит по этой схеме?

17 минут назад, Hanuman Kein сказал:

Не натянутое по силовому каркасу полотнище со стороны потока проходит между строп, затеняет внутреннюю полость укладки и наполняется с другой стороны. Особенность капрона - он легкий, скользкий и сильно тянется по диагонали.

Плохо понял.

Причина в расположении силовых лент? Или наличии вырезов в кромке купола?

Кстати, в немецком парашюте стропы проходят через весь купол, через центр, и с другой стороны приходят к свободным концам.

Поясните пожалуйста причину 100% перехлестов при использовании камеры на стягивание.

Эта схема использовалась ещё в 30-40-х годах, и отлично работала.

В исторической теме были фотографии немецкого парашюта работающего именно по такому принципу.

6 часов назад, Мишель сказал:

То что сделал Сергей Асташов полностью поддерживаю! Форум читаю лет пять, но писать особого желания не было, как раз из-за некоторых неадекватных посетителей, которые в каждой теме «специалисты». Надеюсь после бана и правильной чистки форума, ресурс оживёт и будет полезен всем кто прыгает или только собирается. Лично мне неприятны ещё некоторые местные обыватели, но если известная здесь питерская давалка с большой дыркой не нарушает правила,  то правила есть правила, личная неприязнь не имеет значения. Сергей Асташов, полностью на Вашей стороне. Может Вам удастся сделать этот ресурс снова интересным и полезным. Удачи Вам!

Поясните пожалуйста свою мысль. Я вот тоже,  предпочитаю только читать форум, и ничего не пишу. Но я не совсем понял вашу реплику.

Вы Против, или Не против, сексуальной активности участников форума? 

Должна ли активность совпадать с размером достоинства, вне зависимости половой принадлежности?

Если сексуально активные участники форума, имеющие большой прыжковый опыт и большое сексуальное достоинство, имеют своё мнение относительно выполнения прыжков отличное от вашего,  и высказывают свою позицию на этом форуме корректно, должны ли они подвергнутся цензуре?

Нужно ли вообще, привязывать сексуальную активность  и размер достоинства к прыжковому опыту и правилам поведения на форуме?

Или в первую очередь нужно поставить взаимную вежливость?

Сидел боком. На высоте метров триста, пилот резковато делает разворот на 180. Чуть не выпал наружу судорожно вцепившись в трубки. Высоту набирали над озером (да и сам аппарат стоял на поплавках-очень удобно с них отделяться!) И вот думаю:"Если оторвусь-сразу запаску дерну. Но как, б*я проплыть километр до берега?"