skyjump

Знаю лично, работали в Мензе. Порядочный человек.В своём деле профи!

Интересно, каким образом определено - потеря сознания?

Вполне реальные цены. 10т за час или 5т за полчаса, причем у нас можно разбивать время, отдыхать и замешивать как угодно. Если найдете дешевле - звоните.

Цены повысились за последние 2 года только 1 раз, так что вэлкам. http://vp63.ru/price.html

Главное даже не цена а соотношение цена - качество. Почему то в нашей трубе люди очень быстро обучаются, то ли потому что инструктора не затягивают процесс обучения а все секреты выкладывают, то ли потому что в маленьком стакане проще и безопаснее летать, но факт такой есть - люди после больших труб приезжают и сами удивляются как быстро идет обучение.

В "Skywind" (Миасс) цены дешевле http://sky-wind.ru/price/

BigBUG,

Неудивительно, что в трубе Кузнечика девчонки нормально отработали. Малые трубы вполне пригодны для 80% видов подготовки.

а главное, что стоимость подготовки в разы дешевле. Чтобы встать на голову требуется от 14 до 8 часов для человека с нормальной физической подготовкой. Сравните цены у нас в Самаре и в тоннелях Фризон и становится понятно, что дешевле отлетать в малой трубе. Когда Кузнечиковской трубы не было, люди так и делали - сели на машину вчетвером и из Москвы в Самару. В два раз экономия. Из франции народ приезжает. В любом случае, подготовка в Самарской трубе - это самый дешевый вариант чтобы встать на голову в МИРЕ. Инструктора - супер! Учат толково и не тянут время. Не зря наша команда занимает регулярно призовые места на соревнованиях в Питере.

вопрос на засыпку - в какой трубе снята эта фрифлайная четверка?

На фото труба "Skywind"(Миасс)

Внимание!

В сроки с 8-го по 10 апреля на базе аэроклуба Мензелинск будут проходить Кубковые соревнования по групповой акробатике среди команд 2,4WAY и по классическому парашютному спорту -точность приземления, посвящённые 50 - летию развития космонавтики.

Условия участия:

* Заявка на участие

* Страховка на каждого участника соревнований

* Технический осмотр парашютной техники

* ВЛК (ВЛЭК)

* Оплата за участие будет взиматься только в сумме места оплаты за подъём(стартового, паевого взноса не будет).

Призовой фонд соревнований - 190 000 рублей

Призовой фонд по точности приземления:

1. место - 20 000 рублей

2. место - 10 000 рублей

3. место - 5 000 рублей

Призовой фонд по групповой акробатике:

Команды 2 WAY

1. место - 30 000

2. место - 15 000

3. место - 10 000

Команды 4 WAY

1. место 50 000

2. место 30 000

3. место 15 000

* Условие для розыгрыша призового фонда : в точности приземления не менее 12 человек

* Условие для розыгрыша призового фонда среди команд групповой акробатики: участие не менее 4 команд в каждом вид.

* Розыгрыш призового фонда по 5-ти турам.

* По итогам проведения соревнований будет производиться присвоение разрядов и званий с участием

* Судейская бригада - федерация парашютного спорта России.

контакты:

манифест 8/85555/3-18-85

электронная почта skyjump@rambler.ru

сайт: www.skyjump.ru

Все результаты Чемпионата на сайте омнискора ссылка ОМНИСКОР результаты Общекомандное первенство: 1 место - США 2 место - Франция 3 место - Россия По видам результаты Российских команд:

1 место - Купольная акробатика 4 - ки ротации - Команда "Русские волки"

2 место - Купольная акробатика 4 - ки перестроения

2 место - Купольная акробатика 2 - ки перестроения

2 место - Групповая акробатика 8 WAY

3 место - Групповая акробатика 4 WAY

Позднее будет выложена видеоинформация по всем турам на сайте аэроклуба Мензелинск.

Всем салют. Хочу сообщить что ДЗ Мензелинск на майские праздники работает на полную катушку, приглашаем всех отдохнуть и попрыгать.

PS: возможность приобрести не дорогие билеты до Нижнекамска

http://www.avianova.ru/index.wbp

http://akbarsaero.ru/

9 августа в 18.00 соревнования закончились ВСЕ результаты на сайте http://skyjump.ru/. Так же на сайте выложено видео(первых туров) соревнований. В течении 2-х 3-х дней на сайте http://skyjump.ru/ будет выложено видео всех туров.

Мы Вами гордимся!!!!!

Болеем за Всех.Удачи. Мы скрестим пальцы.

ЕСЛИ ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ПОЛУЧИТЬ И ОТШЛИФОВАТЬ СВОИ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗНАНИЯ ПО ПОСТРОЕНИЮ БОЛЬШИХ ФОРМАЦИЙ ПО РУКОВОДСТВОМ КАПИТАНА РОССИЙСКОГО РЕКОРДНОГО СЕКТОРА ГЕННАДИЯ СИДОРОВА ТО ВАМ ТОГДА К НАМ!!!

С ИЮНЯ МЕСЯЦА НА НАШЕЙ DZ ПРОВОДИТ РАБОТУ ПО ПОСТАНОВКЕ ФОРМАЦИЙ СИДОРОВ ГЕННАДИЙ !

- ПЛАН РАБОТЫ ФОРМАЦИЙ НА ИЮЛЬ С 12 ПО 23 ИЮЛЯ (ПОСТРОЕНИЕ ФОРМАЦИЙ, ПЕРЕСТРОЕНИЯ, ОТБОР НА РЕКОРДНУЮ РАБОТУ DZ)

- ПЛАН РАБОТА ФОРМАЦИЙ НА АВГУСТ С 10 И ПО 23 АВГУСТА. АВГУСТ ПОСТРОЕНИЕ 60 WAY (РЕКОРД ТАТАРСТАНА).

ТАКЖЕ СОВМЕСТНО С ОСНОВНЫМИ ФОРМАЦИЯМИ БУДЕТ РАБОТАТЬ АЛЬФА ГРУППА. ЖЕЛАЮЩИМ СОВЕРШАТЬ ПРЫЖКИ НА ФОРМАЦИИ ОТСЫЛАТЬ СВОИ ЗАЯВКИ ЧЕРЕЗ САЙТ!

Кто же такой этот "проверяющий"? Я сам, лично, могу там подписаться и расшифроваться? Или нет, это должен быть любой другой Васяпупкин?

Проверяющий -это инструктор клуба!

Скоростные - это помимо загрузки все эллипсы. + исходя из загрузки. до 1.0 - студенческая. 1.1-1.4 - среднескоростная. 1.4-1.8 - скоростная и тд.. Если что - Cергей Рудольфович поправит

Да, эллипсы и косонервюрники независимо от загрузки уже являются скоростными системами, если что не так то пилотажники могут подтвердить.

1.2. Порядок допуска спортсменов-парашютистов к прыжкам с парашютом типа «крыло».

1.2.1. Парашютисты-студенты обучающихся по программе № 8-2 совершают прыжки со спортивными студенческими парашютными системами.

1.2.2. Площадь запасного парашюта должна соответствовать коэффициенту загрузки не более 1.0.

1.2.3. Спортсмены-парашютисты, прошедшие обучение по программе № 1-6 Курса, имеющие не менее 40 прыжков с учебно-тренировочными парашютами, могут быть допущены к прыжкам со спортивными студенческими парашютами установленным порядком. Площадь запасного парашюта типа «крыло» в зависимости от веса парашютиста должна соответствовать загрузке не более 1,0.

1.2.4. К прыжкам со спортивными переходными парашютами

допускаются спортсмены-парашютисты установленным порядком, имеющие не менее 70 прыжков с парашютом, из них не менее 20 со студенческими парашютами или спортсмены-парашютисты успешно прошедшие программу №8-2.

Площадь запасного парашюта типа «крыло» в зависимости от веса парашютиста должна соответствовать загрузке не более 1,0.

1.2.5. К прыжкам со спортивными среднескоростными парашютами допускаются спортсмены-парашютисты установленным порядком, имеющие не менее 150 прыжков с парашютом, из них не менее 50 со спортивными переходными парашютами.

1.2.6. К прыжкам со спортивными скоростными парашютами допускаются спортсмены-парашютисты установленным порядком, имеющие не менее 500 прыжков с парашютом, из них не менее 200 прыжков со спортивными среднескоростными парашютами.

1.2.7. К прыжкам со спортивными высокоскоростными парашютами допускаются спортсмены-парашютисты установленным порядком, имеющие не менее 1000 прыжков с парашютом, из них не менее 500 со спортивными скоростными парашютами. Спортсмены-парашютисты допущенные к прыжкам с высокоскоростными парашютами обязаны регулярно совершать прыжки по данным упражнениям Курса и систематически совершенствовать навыки пилотирования.

Площадь запасного парашюта при совершении прыжков со среднескоростными, скоростными и высокоскоростными системами должна соответствовать уровню подготовки спортсмена - парашютиста.

1.2.8. К прыжкам на видео и фотосъёмку упражнений Курса допускаются парашютисты, имеющие не менее 300 прыжков с парашютом типа «Крыло», прошедшие подготовку и допущенные к видео- и фотосъёмке установленным порядком в авиационной организации.

При прохождении наземной подготовки программ №1-6 Курса в авиационных организациях РОСТО (ДОСААФ) планировать тему: «Укладка парашютов» – 10 часов.

1.3. Определения.

Спортивная студенческая система – это парашютная система укомплектованная; спортивным студенческим парашютом это парашюты классической прямоугольной формы площадью17.65-27.87 м2 (210-300 фут.2) с горизонтальной скоростью до 11м/с, предназначенные для обучения начинающих парашютистов, страхующим прибором типа «Сайпрес-студент» и двусторонней системой раскрытия основного парашюта.

Прямоугольный парашют – парашют, имеющий в плане прямоугольную форму. Все нервюры данных парашютов имеют одинаковую форму.

Полуэллиптический парашют – парашют, крайние нервюры которого имеют меньшую хорду, чем центральная нервюра, форма парашюта в плане имеет закруглённую переднюю или заднюю кромку.

Эллиптический парашют – парашют, крайние нервюры которого имеют меньшую хорду, чем центральная нервюра, форма парашюта в плане имеет закруглённую переднюю и заднюю кромки.

Слабоэллиптический парашют – эллиптический или полуэллиптический парашют с небольшой (не более 5%) разницей в длине хорд крайней и центральной нервюр.

Парашют с косыми (диагональными) нервюрами – парашют, имеющий дополнительные диагональные нервюры, обеспечивающие более правильную форму профиля. В отличие от обычных парашютов типа «крыло» имеет секции, состоящие из трёх или четырёх частей.

Исходный вес – это масса парашютиста, полностью снаряжённого для прыжка. Составляющие исходного веса: собственная масса парашютиста, масса парашютной системы, одежды и снаряжения (M+ m).

Загрузка – отношение исходного веса парашютиста к площади купола. Измеряется в фунтах на кв. фут. Рассчитывается обычно по формуле: Z= (M+m) ×0,45/S, где Z - загрузка, M - собственная масса парашютиста (в кг), m – масса парашютной системы, одежды и снаряжения (в кг), S - площадь купола.(в фут.2).

Допуск к прыжкам на каждый освоенный тип парашюта, а так же допуск на выполнение прыжков с парашютом с различных типов ВС должен быть оформлен в книжке специалиста ПС и ПДС установленным порядком на основании приказа начальника АО РОСТО (ДОСААФ).

Выписка из КПП-2003 приказ № 180 Министерства обороны от 18 июня 2004 года

Из темы про допуска на прыги в Мензелинске:

ни каких, без приборов прыгайте дома

Вообще купольную с прибором прыгать нельзя,или у вас на этот счет другое мнение????

Интересно, если не иметь ввиду ППКу, (которые все чаще на ДЗ и так становятся вне закона),

то чем таким прибор (электронный) купольшикам мешает? и почему Шмель не прав?

Я имел ввиду про установку ППК- У, что с ними прыгать нельзя на купольную. По документам Командам купольной акробатики разрешается выполнять прыжки без установки страхующего прибора. Так как по безопасности, он только будет опасен при возникновении завязки.

Кто же такой этот "проверяющий"? Я сам, лично, могу там подписаться и расшифроваться? Или нет, это должен быть любой другой Васяпупкин?

Проверяющим может (и обязан) быть инструктор на DZ.Но в паспорте обязательно должно стоять 2 -ве подписи. Чтобы знать потом с кого спрашивать.

P.S. Сам себе уложил и ни кому ни показал - это только в бэйсе, так как они сами по себе...

А у укладывающего ПЗ должен стоять допуск в книжке на укладку (если это вы), номер приказа, дата. Подпись руководителя.Печать гербовая.

Вообще купольную с прибором прыгать нельзя,или у вас на этот счет другое мнение????

На прошлом ЧР что то я ни у одного купольщика приборов не видел, да и руководство ДЗ вопросов по этому поводу незадовало.

Ну в этом вопросе Шмель не прав, команды купольной акробатики выполняют парашютные прыжки без установки страхующего прибора!

о! а посему вопрос (который возможно стОит вынести в отдельную тему): на всех ли ДЗ без проблем допускают к эксплуатации систему с пз, уложенным известно где, известно когда, но неизвестно кем??? например я уже сталкивался с тем, что "если вы хотите прыгать у нас, то систему должна ЗДЕСЬ пройти ТО и ЗДЕСЬ должна быть уложена запаска, т.к. мы не знаем кто и как вам ее укладывал", при том, что в паспорте стояла отметка о пройденном ТО и запаска была уложена месяц назад..

У нас требование, чтобы укладка ПЗ была заверена печатью клуба, и подпись проверяющего была расшифрована.

skyjump, распространяются ли все вышеизложенные требования на иностранцев приехавших самостоятельно (не на соревнования)?

Добрый день.

По вашему вопросу сделал запрос в авиационный департамент РОСТО (ДОСААФ).

Документы необходимые иностранному парашютисту при самостоятельном посещении DZ:

1. Страховой полис с риском парашютный спорт

2. Паспорт на парашютную систему с прошедшим ТО и уложенной ПЗ.

3. Сертификат.

4. Парашютная книжка.

есть пара вопросов:

1) У кого я должен получать допуск на ОП с которым прыгаю и как этот допуск должен быть оформлен?

2) Можно ли сейчас бронировать проживание на ЧР? (если, конечно, он будет)

3) в порядке дисциплин все как обычно - начинают 4-ки, потом 8-ки и так далее?

1.Допуск на ОП должны получать у своего инструктора. Допуск оформляется приказом по аэроклубу (ПРИМЕР ДОПУСКА - После прохождения теоретической подготовки по программе №6 КПП-2003, приказа № 65 от 18.06.2004 и сдачи зачетов в полном объеме Приказом Начальника Н-ского АК РОСТО (ДОСААФ) №___дата____ допущен к выполнению парашютных прыжков с парашютной системой Крыло, Прямоугольного (Полуэлипсного, элипсного, косонервюрного типа) с загрузкой_____.

Начальник ПС и ПДС (Командир парашютного звена)___________________________________И.И.Иванов

Заверено печатью (гербовой) аэроклуба

2.Можно бронировать, выходите на сайт клуба Мензелинск, там на главной странице указан телефон администратора гостиницы.

3.По порядку дисциплин всё, как обычно в порядке увеличения, по условиям проведения соревнований.

Ещё раз хочу сказать, что вся эта бумажная работа по оформлению СВОИХ документов в начале прыжкового сезона у ВАС займет максимум один час, а потом прыгайте на здоровье и ни один фискальный (лётный, парашютный, и др.) к ВАМ не придерется. ВСЕ ВАШИ документы будут оформлены согласно действующих требований в РФ.

P.S. Напомню, что загрузка считается на самый маленький парашют в системе (это может оказаться ПЗ).

Немного глума (мое отношение к контрольным прыжкам описано выше).

Я правильно понимаю, что если будет стоять допуск "на любом типе купола с любой загрузкой с любого ЛА" с печатью, то проблем не будет?

И еще вопрос. Егор Гусев имеет категорию С и является мастером спорта по ГА со средним результатом 18.7 фигур.

Если ему надо делать контрольный прыжок, как обладателю сертификата категории С, кто кому будет платить?

С таким уровнем подготовки контрольный прыжок выполнять нет необходимости, как вы понимаете все требования, которые здесь озвучены расчитаны на среднестатистического парашютиста, уровень определяется документами предоставленными спортсменом, в случае сомнений в предоставленных документах, созваниваемся с клубом давшим допуск на текущий год. Если у вас есть максимальные допуска то достаточно указать , что вы допущены к прыжкам с загрузкой более 1.8, на косонервюрных куполах.

спасибо за исчерпывающий ответ.

я только вот чего понять не могу - полеты РОСТО запрещены, имущество непонятно кому на самом деле принадлежит и т.д.

будет ли вообще существовать РОСТО к моменту ЧР, и будет ли ЧР вообще если с РОСТО что-нибудь не сделают - большой вопрос.

насколько именно в данный момент нужно быть "святее папы римского"?

хотя это уже для другой темы вопрос, наверное..

ЧР в Мензелинске пройдет независимо от того " будет ли РОСТО или не будет " - проблему с разрешением полетов мы решили, имущественных споров у нас с РОСТО нет, ну и 3-х бортов я думаю более чем достаточно для проведения чемпионата.

В 2010 у вас будет ЧМ. Все выше указанные требования будут в силе и для иностранных участников, или по регламету страны откуда приехали ?

Иностранцы приезжают по заявкам стран и каждая страна несёт ответственность за достоверность предоставленных данных на спортсменов.так же и требования на любых соревнованиях. А, требования ФАИ для всех едины, как я выше говорил, что требования в России по допускам занижены, по отношению к иностранцам.

о как... в Мензелинске классики значит ненормальные парашютисты? скажу пацанам что зря они к вам собрались. :)

Извиняюсь за свои слова, я имел в виду людей занимающихся ГА постоянно. К классикам отношусь с глубоким уважением, сам через неё проходил и очень много друзей в сборной.

милые правила...

правда вот

1. ни разу не видел допуска с указанием формы купола и загрузки

2. все забыли про "Владельцу сертификата D разрешается выполнять любые прыжки под его личную ответственность" из нормативных документов

но я, к счастью, туда не еду. просто напоминаю.

К сожалению пока сертификат не является официальным документом для различных органов и наверно,как вы все знаете что сам сертификат, по крайне мере у нас в России не будет действовать без книжки спортсмена парашютиста с проставленными допусками. я знаю к счастью не много людей которым выдали сертификат категории D, когда у них было где то в районе 300 прыжков, а по требованиям ФАИ не менее 500 и человек должен выполнить ряд требований, какое здесь может быть доверие только сертификатам. Или я не прав

А по поводу нормативных документов, то это указано только в праилах ФАИ, а не в документах регламетирующих авиационную и парашютную деятельнось. ФАИ России, я опять говорю в очередной раз, к сожалению не является авиационной организацией.

у меня написано "Допуск к прыжкам с крылом площадью 170 квадратов". Про конкретный купол нету.

Ну это конечно не ваша вина, а проблема тех инструкторов, кто ни раза не был на курсах повышения квалификации, и ни разу не сдавал зачёты по существующим документам. У вас должно быть написано, что допущен к выполнению парашютных прыжков на парашютной системе Крыло, прямоугольного(полуэлипсного и т.д.)типа, с загрузкой ..., площадь купола в принципе не обязательна, так как грамотный инструктор по вашим данным (прыжковым и весу) может проверить правильность допуска(загрузка считается на меньший купол в системе - это может оказаться и ПЗ, на размер которое некоторые не обращают внимания). И при приезде в другой аэроклуб если у Вас стоит допуск , допусти с загрузкой более 1.7, а у вас 100 прыжков, вас могут не допустить к прыжкам (и правильно сделают). Как говорят на заборе многое написано, а за ним этого нет

sergey74, спасибо.

Поискал в Москве нужное, если кому интересно, фрагмент ответа одного из страховых агентов:

Дааа, пожалуй, не стоило оно споров

Если есть интернет ссылка кинь её пожалуйста

http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=4020&st=40 чтобы закрыть это вопрос.

У меня есть)

Вообще сначала просто писали допуск на прыги с крылом и загрузку не более

потом стало писатцо допуск на конкретный купол (х.з. почему, но мне пох как-то).

По этому пункту то что паритцо? Поставить на ДЗ допуск любой не многим сложнее, чем тут посты постить

хотя если честно:

Просто улыбает читать, какая ответсвенность? на кого ляжет?, о чем вы?

Про допуск на купол (не размер )- конкретно- прямоугольник, полуэлипс, элипс, косонервюрник - с загрузкой(если кто не знаком с этим понятием , то он исходит и от размера, веса, и прыжкового опыта). И удивляться здесь не чему, наши Российские допуска значительно занижены по сравнению с буржуйским. По моему на форумах в последнее время очень много говорилось о ранней пересадке людей на маленькие площади и что потом с этими людьми происходит, я не говорю обо всех, комуто просто повезло и он не получил серьезную травму.

У меня есть)

Вообще сначала просто писали допуск на прыги с крылом и загрузку не более

потом стало писатцо допуск на конкретный купол (х.з. почему, но мне пох как-то).

По этому пункту то что паритцо? Поставить на ДЗ допуск любой не многим сложнее, чем тут посты постить

хотя если честно:

Просто улыбает читать, какая ответсвенность? на кого ляжет?, о чем вы?

А вы спросите у своего инструктора, если он у вас профессионал. А, конкретно о ответственности инструкторов за данные им допуска. Если конечно этому человеку не "фиолетово" о здоровье и жизни своих спортсменов.