Happy__End

1. Оказание мед.помощи на месте и срочная транспортировка в мед.учреждение не обеспечивается. Ну, для бессмертных Буратин это не аргумент, понятно.

2. Поисково-спасательное не обеспечивается (это с дельт с 4 000 м актуально)

3. Очень ненулевая возможность "если что" ответить пилоту дельты по полной катушке.

4. Имиджевые потери ближайшей ДЗ от журналаж: на ДЗ Прыжочки погиб парашютист. Сенсация: погибшего парашютиста никто не искал! Куда смотрит прокуратура??? По факту публикации проводится проверка.

5. Приход внеплановой проверки.

+ 1. Все это от того, что прыги не легальны. А оформить легально, очень дорого и нудно, и никому не нужно.

Я пилот дельталета, правда не кидал, и не собираюсь. Не понимаю прикола: пилоту никакого кайфа, только ахренительный гимморой если вдруг что то случится с шарапутистом, плюс риск выдувания парашюта/медузы на взлете) Ну, если только какая то сильная мотивция будет внешняя. Лучше просто так покатаю)

У меня съемки длинные, 3 часа, это не прыжки. Так что 60 фпс не могу поставить. Да и фотки я хочу максимального качества, как здесь.

Нашел тут в форумах решения - нужно переформатировать карту в формат exFAP, сегодня потестирую.

Мужики, может кто сталкивался: купил ВЕ3+, поставил флешку 64 гб, сандиск. Во всех режимах работает нормально, но в режиме видеосьемка + фото каждые 5 сек - пишет ошибку файла. Прошивку обновил. Как с этим бороться?

Юзаете эту камеру?

Посмотрел обзор, но остались вопросы:

- Режим циклической записи есть?

- Можно как то автоматом запись запускать? Например запуском питания.

- Батареи надолго хватает при хорошем качестве записи?

- Видео можно просматривать по вайфай? Например на айпаде?

Да, так и склоняюсь к гоупрошке, наверное. По всем моим параметрам не нашел девайса все равно. У гармина есть камера, включается при движении по жпс, но уж больно она экзотичная.

По креплению - мне на мотодельтаплан надо, там свое крепление будет, спасибо.

Всем привет!

Небольшой офтоп. Хочу поставить себе на ЛА регистратор, и не могу найти ничего путевого.

Требования:

- Питание от бортовой сети.

- Автоматическое включение при подачи питания.

- Влагозащищенность.

- Компактность.

- Желательно вайфай, что бы можно было смотреть и редактировать видео с айпада.

- Было бы здорово его использовать как на отдыхе так и в машине.

Может, есть у кого опыт с подобными девайсами?

Ага, гуд, спасибо за советы. Некоторые уже применил вчера-сегодня. Уточню вопрос - мне нужно скорее не научится прогибаться, а научится расслаблятся в хорошем прогибе.

Видно от старости уже - гибкости не больше чем у табуретки. В итоге прогиб очень слабый, это мне всегда на афф говорили, но как то приспособился. Сейчас полетал в трубе - целый сет 4 минуты просто прогибался - бестолку. Если расслаблюсь - чуть вспухаю, что бы по настоящему прогнуться - наоборот напрягаться приходится. В общем, отсюда все косяки. Собственно вопрос - какие есть методы тренировки прогиба в домашних условиях? На турнике, табуретках и т.д. Ну, и что бы себе спину при этом не повредить.

ЗЫ: Может к костоправу?

У нас ставят на ДЗ. Правда я не рабираюсь - Д-6, или еще что то. Круглые в общем. "Лифчики" регулярно садятся.

Сорри, если тема была, не нашел.

Инструктор посоветовал подготовиться к РВ в трубе, а потом прыгнуть контрольный. У кого-какие мнения на этот счет? Как эффективнее? Под эффективностью я понимаю - если это, например, сильно дешевле выйдет. Ну и итоговые навыки лучше будут.

Труба Самарская, если не ошибаюсь, с инструктором 15 тыр в час выходит.

Зачем с ними бороться?( Кому то помешали? Партизаны обычно тише воды-ниже травы.

Вот здесь гляньте: www.maps.aopa.ru

Если нет, то основной форум дельталетчиков-паралетчиков: www.reaa.ru , можно там отписать.

Если нет и тут - только своими ногами туда. Только надо учесть, что тряпколеты, как правило летают или по вечерам перед закатом, или по утрам с рассветом.

Ну не знаю... Мне, как новичку, сомнительная польза. Т.к. английский знаю, но не в совершенстве, приходится некоторые моменты додумывать. Да и отцепку нас вроде учили по другому делать. И при дуге вроде транзит надо отцеплять, не?

А на русском нет такого видео?

а это с закрытым или открытым шлемом так разукрасило ?

Шлем открытый был.

Господа, наверное это происшествие сюда.

Перерыв 6 лет (прошел афф и в районе 10ти прыжков), восстановился три недели назад. 10й прыжок после восстановления, 2й прыжок в день. Система арендная, 230. Ветер хороший, колдун горизонтально стоит.

Надоело приземлятся далеко, решил подальше заходить по ветру, что бы приземлятся поближе к укладочной. Первый прыг прошел хорошо, приземлился где хотел. Во втором - делаю так же. На 300 метрах прохожу траверз площадки, ухожу подальше, у нас там ангары, разворачиваюсь на 200 метров против ветра и встаю... По до мной чуть впереди большой самолетный ангар. Думаю - чуть спущусь, ветер тише будет и перелечу его, так метров до 70 и спускаюсь вертикально.

Понимаю, что не успеваю перелететь, поставил купол в средний режим, притормозил чуть, чуть, и мощусь на площадку до ангара. Правда впритык. Но подхожу к ангару, и видимо купол попал в затенение от ангара, и он попер вперед. Успел выставить ноги вперед, руки не помню. На высоте 2-2,5 метров (вмятина осталась) врезаюсь в него и падаю вниз. Далее описывать не буду - не интересно.

Итог - два выбитых зуба, и 15 швов на роже.

Выводы для себя - стихия сильнее нескоростных куполов, ну на хрен, лучше в следующий раз подольше по полю пройдусь. Сам дурак.

все понял, отговорили, спасибо!

Подниму тему.

Девочка занимается пошивом всяких там тряпок, сама по образованию модельер конструктор (или как там называется). Сможет ли она нормально пошить РВ костюм? Для меня плюсы - ей работу подкинуть, она рядом, могу какие то моменты оперативно решать, примерки делать. Может, какие статьи есть, маетриалы, как это лучше сделать?

Ситуация такая.

5-6 лет назад прошел афф в Коломне, потом отпрыгал еще около 10-15 прыжков и забросил, в общем то больше не тянуло... Сам сейчас летаю на дельталетах, летаем на бывшем досафовском аэродроме, на нем со времен динозавров всегда бросали с ан-2.

Сегодня приезжаю летать, а там ан-28 стоит, сверкает боками... Как глянул - аж ноги покосились, так захотелось прыгать. Подхожу к инструктору - объясняю ситуацию, говорит: привози книжку, пройдешь теорию с аффниками, прыгнешь контрольный - и прыгай на здоровье!

Собственно вопрос - кто был в подобной ситуации? Навыки действительно нормально восстанавливаются? Как считаете, что нужно, что бы сейчас начать прыгать? Все действительно так просто?

Сегодня все же решил прыгнуть. Контрольный прыг с инструктором - жесть. Летел как табуретка, ощущение что меня еле удержали. Дали люлей, усомнились в том, что я вообще закончил афф. В итоге пошли на второй контрольный - все как по маслу, нужно было лишь расслабится. Третий - самостоятельный.

Ситуация такая.

5-6 лет назад прошел афф в Коломне, потом отпрыгал еще около 10-15 прыжков и забросил, в общем то больше не тянуло... Сам сейчас летаю на дельталетах, летаем на бывшем досафовском аэродроме, на нем со времен динозавров всегда бросали с ан-2.

Сегодня приезжаю летать, а там ан-28 стоит, сверкает боками... Как глянул - аж ноги покосились, так захотелось прыгать. Подхожу к инструктору - объясняю ситуацию, говорит: привози книжку, пройдешь теорию с аффниками, прыгнешь контрольный - и прыгай на здоровье!

Собственно вопрос - кто был в подобной ситуации? Навыки действительно нормально восстанавливаются? Как считаете, что нужно, что бы сейчас начать прыгать? Все действительно так просто?

Update

Перенес в уже существующую тему

Igor

Господа, если можно, прикрепите тему на некоторое время (надеюсь не надолго).

В Нижним Новгороде пропал парень, спортсмен-парашютист. Сам его не знаю, но попросили разместить тему здесь, может кто его видел. Так же есть вероятность что он обитает или появлялся после исчезновения на московских ДЗ. Вот выдержки с нижегородского форума:

"ушел из дома, днем 2.06. предположительно одет в черную куртку.р-он Щербинки.рост выше среднего(около 180),нормального телосложения. мобильник не отвечает. ни на работе ни по известным адресам не находится...

милиция типа ищет.((

в общем..кто видел...сообщите! либо сюда, либо по телефону 8 (831) 4106479"

"Денис Гладков, 22 года"

"еще один телефон: 8 (831) 4106757"

"Ушел примерно в обед. С собой документы, рюкзак(сине-серый). Из вещей взял носки и трусы. Одет в бежевые легкие штаны, футболка(не помню какого цвета), серая толстовка с капюшоном, сандали и кепка(красно-синяя)"

Вот ссылка на местный форум:

http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=r...048833#14089051

Фотки:

Если что, пишите здесь, я дам ссылку на эту тему родственникам.

Спасибо.