Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

glider33

Пользователи
  • Публикации

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем glider33


  1. Недавно мне в руки попала военная версия второго VIGILа. Помятуя, что участники форума проявляли интерес к устройству и особенностям эксплуатации подобного девайса, принял решения сделать небольшой обзор).

    Итак, приступим...

    1. Упаковка. Кейс, такой же как и у гражданской версии, только с черной окантовкой и вставки не аля-люминий, а обтянуты камуфлированной тряпочкой.

    post-16201-1331363453_thumb.jpg

    в комплекте с кейсом прилагается CD-диск, на диске руководство пользователя на английском языке.(http://dl.dropbox.com/u/60676498/VIGIL%20military/Manual%20VIGIL%20II%2B%20Military-EN-Nov%202011-GC.pdf)

    post-16201-1331364544_thumb.jpg

    2. Содержимое кейса.

    В упаковке оказался сам прибор), карточка-сертификат, карточка для предъявления службе безопасности аэропорта, далее, промка - маленькая нашивка, пара наклеек и обычные рыжие тявочка и ремешок для бэйджика (могли бы для военной версии сделать и зеленые).

    post-16201-1331364588_thumb.jpg

    post-16201-1331364632_thumb.jpg

    3. Прибор.

    Корпус очень похож на гражданскую версию, имеет аналогичные габариты и и вес. Есть и отличия. Цвет. Это не гальваническое покрытие. Судя по небольшому браку (пузырьки) - краска. Конструкция корпуса тоже отличается. Крышка более тонкая и крепится тремя винтами сверху, на простом VIGILе - двумя снизу. В корпусе два отверстия с защитой от попадания воды. Основное конструктивное отличие - узлы крепления кабелей пирорезака и блока управления. Если в гражданской версии для того, чтобы отсоединить кабели необходимо снять крышку прибора, то в данном случае прибор оснащен двумя легкоразъемными штекерами. Причем, отсоединить кабель возможно только если тянуть за корпус штекера. Если тянуть за кабель - разъем блокируется. Штекеры и разъемы промаркированы черными и красными точками, хотя, если перепутать разъемы, прибор просто не включится.

    Панель управления такая же как и у простого прибора, военную версию выдает черная кнопка. Пиропатрон обычный. Кабель отличается только цветом оболочки, длина и толщина такая же.

    post-16201-1331366235_thumb.jpg

    post-16201-1331366290_thumb.jpg

    post-16201-1331366369_thumb.jpg

    post-16201-1331366444_thumb.jpg

    post-16201-1331366335_thumb.jpg

    4.Заглянем вовнутрь.

    Отрутив три винта снимаю крышку. Прибор оснащен двумя элементами питания производства Tadiran Batteries GmbH.

    - соединенный параллельно и размещенный в контейнере элемент SL-360 (http://www.tadiranbatteries.de/eng/products/LTC-Batteries/product.asp?series=1)

    - PulsePlus элемент HLS-1550A (http://www.tadiranbatteries.de/eng/products/PULSESPLUS/HLC.asp), предназначенный для выдачи импульса на пиропатрон и если судить по наклейке Don't disconnect и тому, что батарейка вклеена в корпус - для обеспечения питания памяти и сохранения настроек прибора в выключенном состоянии. Элементы питания подсоединены к плате простыми двухпиновыми разъемами, без защелок (в отличие от подсоединения элементов питания в MaRSе). Плата экранирована металлическим кожухом.

    post-16201-1331368082_thumb.jpg

    post-16201-1331368110_thumb.jpg

    5. Особенности работы.

    Мои познания в английском позволили определить, что прибор рассчитан для применения в трех режимах:

    PRO - высота срабатывания 46-256 метров при скорости падения более 35 м/с

    BUNDLE (связка) - высота срабатывания 46-622 метров при скорости падения более 29 м/с

    TANDEM - высота срабатывания 46-622 метров при скорости падения более 35 м/с

    и имеет три способа активации:

    - STANDART - работает как обычный VIGIL

    - QNH - по известным географической высоте или атмосферному давлению на площадке приземления. давление задается в гектопаскалях

    - TIME - прибор сработает если парашютист будет падать больше заданного времени (от 3 до 32 секунд) со скоростью более 29 м/с. На практике оказалось, что диапазон регулируется от 3 до 99 секунд.

    При установке режимов QNH или TIME допускается включение прибора при нахождении в грузовой кабине самолета (в том числе и герметизированной) во время полета.

    При установке режима STANDART возможно внесение поправки на разность высот аэродрома и площадки приземления на +- 2000 метров с шагом 50 метров.


  2. Если прибор мультирежимный, то выбранный режим, при изменении высоты площадки - установленную высоту, по крайнему прыжку - высота раскрытия и скорость падения, количество прыжков может еще.. а температуру внутри запаски мне знать не надо)


  3. 100$ за прибор... размечтались) себестоимость четвертого айфона - 187,5$ а скока он стоит в магазине? а сколько штук продано? Парашютный прибор - практически товар штучный, сомневаюсь что будет стоить дешевле именитых аналогов.

    Вот если растаможивать буржуйские приборы по белому... тогда можно подогнать под их цену и сказать - а у нас дешевле))

×
×
  • Создать...